akela

que triste...... da mucha pena....

creo que solo hay un hibrido de 400cv, por ahora, es mejor ver la vision global de un hibrido como vehiculo ahorrador (sorry pero soy ferviente defensor del sistema hibrido... Mientras no haya electricos 100%) ASI QUE NO TE ME RIAS DE ELLOS!!! JE JE JE!!! Y sobre la amortización de las placas solares y aerogeneradores, a ver cuanta materia prima gastas con esto y cuanta energía es capaz de dar: http://www.magenn.com/technology.php (a mi me parece el mejor avance del momento) "turbinas volantes, ya que es en las alturas donde las corrientes de aire son más potentes y constantes: se cree que se podría lograr hasta cien veces más de energía que a nivel del suelo. En este sentido, la empresa canadiense Magenn Power ha realizado las primeras pruebas de su prototipo MARS. Se trata de una turbina rellena de helio, similar a un dirigible, que gira sobre su eje horizontal, como las palas de los molinos de agua. El aparato va unido al suelo con unos cables que además conducen la electricidad, y cuya longitud podría alcanzar hasta los 300 metros. Según sus responsables, se instala en pocos minutos y su altura le permite captar más viento que los rotores convencionales. Por ello, lo consideran ideal para zonas abruptas y poblaciones alejadas de la red eléctrica. Las primeras turbinas producirán hasta 10 kW, si bien esperan construir más adelante versiones más grandes, para llegar hasta los 2.000 kW. La empresa afirma tener un contrato para construir el año que viene cuatro de estas turbinas." Las turbinas eólicas Maglev fueron una de las maravillas tecnológicas presentadas el año pasado en Beijing en la exhibición Wind Power Asia. Su sistema se basa en la levitación magnética, de manera que sus turbinas están suspendidas en el aire, evitando las pérdidas de energía por fricción y aumentando la vida del generador. Sus responsables afirman además que sus costes de mantenimiento son menores, y que pueden aprovechar vientos mucho más fuertes, porque son capaces de producir mucha más energía que las turbinas convencionales. Según el diario Xinhua, China espera contar con este tipo de generadores para mitad de este año, con una capacidad de entre 400 y 5.000 watios. Por su parte, diversas empresas trabajan en prototipos que puedan instalarse en los propios núcleos urbanos. La compañía británica Quiet Revolution dispone de unas turbinas verticales de triple hélice helicoidal. Su tamaño y diseño aprovecha mejor el viento en todas sus direcciones y con apenas ruido, de manera que puede instalarse en torres o edificios. De manera similar, la empresa estadounidense Helix Wind ofrece un diseño de turbina con la misma idea que, según sus responsables, está también pensado para que animales como pájaros o murciélagos reconozcan el rotor y no choquen contra él. En este video se le puede ver en plena acción. sobre los paneles solares Thin film: "La tecnología solar actual viene a costar entre $3 y $4 por watio generado. Anil Sethi prevé que sus paneles solares basados en thin-film (que estarán disponibles comercialmente a finales de 2009) alcancen el valor de $0.80/watio en cinco años, y $0.50 /watio dentro de diez." sobre el spray solar: http://www.tendencias21.net/Desarrollan-un-spray-que-transforma-los-techos-de-acero-en-placas-solares_a1569.html "Las DSSCs presentan varias ventajas. Por un lado, su tamaño ínfimo permitiría proyectarlas en un spray (compuesto por un baño de polímeros) sobre las superficies de acero, convirtiéndolas en auténticos paneles solares. Por otro lado, su fabricación es de bajo coste, pues carecen de silicio, un producto caro. Actualmente, la mayoría de las células fotovoltaicas son de silicio monocristalino de gran pureza, material que se obtiene de la arena. Sin embargo, su purificación es un proceso muy costoso. Por último, esta técnica, que posee un buen rendimiento, permitiría equipar grandes superfices de techos disponibles, que en el caso de las fábricas, de los supermercados y almacenes muchas veces son de acero. A partir de ellos podrían generarse cantidades razonables de electricidad." un link muy interesante.... http://www.selsam.com/ A ver que no pretendo agotarte de información ni dármelas de listillo.. pero la cosa pinta bien, cada vez se van haciendo mejores ideas... y esta claro que pronto superaremos el problema de amortizar energeticamente el costo de algún productor de energía renovable... abrazos!

lo último que leí sobre el aire comprimido... no promete mucho... A mí al menos, no me gusta mucho... La respuesta es que... no hay solución (tenemos uranio en el mundo para 46 años (ojo! con el consumo actual!) y sobre carbon y petroleos y gas... esta calculado que con el indice de crecimiento actual tendremos energia entre las tres para solo 22 años... Pero se va paliando de una manera u otra...... Lo idóneo serían paneles solares o generadores eolicos en tu casa y un cable para el coche (el fallo... si vives en un cuarto piso!!!) pero bueno... esta todo por hacerse aún. El problema es que la energía despedida del sol y que llega a la tierra es 7000 veces la necesaria actualmente. Pero hasta eso lo gastaremos pronto.... es muy triste eso de mantenernos solo a base de energias finitas....

yo me puse el trasero como el de deangelis, y la gran ventaja es que de noche no te deslumbra ni un coche! (es de lo mas oscurito que hay) eso si, laterales.... ni idea.... matriculado en Francia no tendías ni un problema, pero como aqui somos mas papistas que el papa....

No veas colega... lo que estoy aprendiendo!! bueno... yo ire resucitando este hilo de vez en cuando sobre alguna cosa que vea factible Lo de ese smart no lo sabía!!! es acojonante!! lo tendrá homologado en Francia? no creo...... con joysticks... pero que tenga motores inwheel y esp me da ánimos... es factible, aunque su camisa azul es de muy buena calidad..... ESTE TIO TIENE PASTA... Y YO NO!!! muy buena página! no la conocia, me la leeré de cabo a rabo!

Seguún tengo entendido... (que no es mucho): Comprar materiales, motor por unos 3000 baterias.... bufff! depende! mas luego construirlo... electrónica etc... buffff.... Homologar es: -colegio de ingenieros: deben aprobar al proyecto (lo mas caro pueden ser 3000€!!) -estudio de taller que lo ha realizado (lo segundo mas caro) -solicitar aprobación del ministerio de industria -itv -matricular (esto no sería caro, al no echar co2, al menos directamente) En total leia por ahi que si que si... mas caro que el copón. en america solo pasan la Itv, por eso mucha gente lo hace. Pero es que aqui somos mas papistas que el papa... En fin... esto es off topic, este tema de conversación sería mejor seguirlo en: http://www.forosmart.com/showthread.php?p=129637#post129637 (Donde -por cierto- Te he contestado... Lo has leido?)

No se si esta chupado eh... con el imiev han echo un esp nuevo casi solo para el, y lo que mas problemas esta dando es la suspensión, para soportar el mayor peso y llevar la tracción al coche... lo de la tracción integral es cierto, eso es de lo mejor. Si eso tb es cierto, en el roadster le quitarias el problema de su delantera, que tan poco pesa... Yo se la llenaría de baterias o condensadores (aunque estos últimos tiene la ventaja de pesar mucho menos, y dar mas autonomia, con un tiempo de recarga que puede llegar a ser ridículo Yo tb! sería el primer coche "real" (porque el tesla para mi es irreal por su precio, y el reva sencillamente... una mierda!) y esta claro que me lo pillaría solo si es cabrio, sino nada... aunque en el F2 tienes la desventaja de que lo van a hacer con el motor electrico trasero, y las baterias... Pues no habrá mucho sitio para ellas.... Estoy deseando saber si de verdad "triplicaran" la autonomia... ya veras como no... En un Roadster sin embargo tienes sitio de sobra! para llenar la delantera y piensa que la trasera, sin motor ni deposito de combustible ni nada.... TIENES UN ESPACIO ACOJONANTE... yo ahí solo pondría en el suelo, una fila de baterias, para tener un peazo de maletero (y con hivernadero ya ni te cuento!).Pero claro, todo depende de la autonomia que te den... yo con dos mil kilómetros me conformo... je je je!!! Con lo del hidrogeno no estoy de acuerdo... porque aún no esta nada desarrollado el asunto (por mucho que Honda ya haya sacado el primer modelo en cadena para venta) La pena de los condensadores, es que eso es muy difícil de conseguir (cuando salgan del todo) Fijate que estamos hablando de tecnologias de empresas diferentes.... Seria imposible aunarlas en un solo coche... aunque les llamáramos y les dijeramos que es para el roady! No se me habría ocurrido, pero yo solo quiero una cosa... nada de complicar el asunto... En resúmen... imagínate...: Smart Roadster...: Diseño impresionante (estamos todos de acuerdo!) Tracción a las cuatro ruedas La maravilla de los motores electricos INWHEEL; Lineales y silenciosos Maletero ampliado Baterias de aire-zinc? (digo yo...YA PUESTOS A SOÑAR!!!) Autonomia... de muchos kilómetros! (no sabría cuanto, pero gracias a su menor peso, y capacidad de baterias comparando con otro "utilitario....) He dicho silencio? je je je.... De verdad que sería flipante! mi coche de ensueño... Tengo que decirte que...: ¡¡TU Y YO TENEMOS MUCHO DE QUE HABLAR!! Te animas? http://www.forosmart.com/showthread.php?p=129633#post129633 Je je je!! :lol: Es broma... sería un pastón... pero aún asi quiero contrastar opiniones contigo.... Se ve que sabes un montón, y que me puedes enseñar mogollón... Mi idea iba encaminada por aqui... http://www.forosmart.com/showthread.php?t=9037 mismos motores (no tanta potencia... por favor! mismas baterias (ojalá se pudiera!) en el vehiculo más bonito de todos!! el Roady!

Miguel no digas eso! que si alquilo un roady lo quiero para varios dias!!! je je je!

pues mira... porque homologar un vehiculo electrico me puede costar 6000€ que sino.... Motor y bateria... unos 6000 homologación (trámites escuela de ingenieros y todo): otros 6000 o 7000 todo el sistema electrico (que yo no tengo ni perry. De nada!): mínimo 2000... vamos que un pastón... (unos 17000 si todo fuera bien) Que sino te lo pillaba!

El mismo! je je... ya puestos (y por orgullo personal, no otra cosa, os pongo tambien el link al techo blando.....: http://www.forosmart.com/showthread.php?t=3677 Por cierto Zul, que tal va? sigue operativo? lo quitaste porque te parecía una chapuza?.....

Je je je!!! Pero que os estais pensando!!!!!! http://www.forosmart.com/showthread.php?t=3695 Es que lo tengo guardado ye es una pena, el que lo quiera paga los portes y sigue usandolo/mejorandolo

La verdad es que es muy buena idea... Y aun siendo util y cómodo... recuerdo como a veces se me desmontaba dandole un codazo... demasiado plasticurri....

ESE ES EL COLOR QUE YO QUIERO!!! (contente Fermín! respira y no pienses locuras....para que coño quieres dos coches!!!) Tu coche es perfecto, prefiero las Spikeline, pero aún asi es para pensarselo...POCO! Una pena... pero mucha suerte con la venta!!!

yo alquilo un roady y voy desde Strasbourg!!! las fechas casi que me dan igual, seguro que estoy de vacaciones!! (labuenavida.com)

bufff... para cuando sea viable el hidrógeno...... respecto al smart ev.... lo mejor sería motores inWheel... es mil veces mejor, y además tendrías mas sitio para baterias....pero como cuesta mas de pensar...

Soberbio viaje Miguel!! me dan ganas de volver a todos esos lugares!! ahh!! y ya veo que tendré que alquilarme un roady para cuando hagais el viaje los del foro.... que remedio!! quedamos en Bélgica!! je je!! (abird post!!!) abrazazos!!!

aj aj muy bueno! actualizalo que me los estoy imprimiendo!!!!

Será este domingo cuando se empiece a retransmitir por TV (en Inglaterra) el golpe de una “bola de derribo” (”Wrecking Ball”), las mismas que se usan para tirar abajo edificios, y que, con un peso de una tonelada, impacta contra el Fortwo a 40 km/h. Esto servirá de base a los anuncios donde se tratará de hacer ver la seguridad que ofrece la célula Tridion, al absorver la mayor parte de la energía del impacto y dejar el coche con el mínimo de daños. Para el director gerente de Mercedes-Benz, Dermot Kelly, los anuncios destacan los increíbles datos del coche de una manera inteligente y entretenida, demostrando que el tamaño no importa para la protección real de los ocupantes. La campaña, acompañada también de e-mails y anuncios en cines, irá apoyada por un microsite web especialmente dedicado al Smart Fortwo, y que lleva el clarificador nombre de “la verdad sobre el Smart”. Y sí, dentro estaba una persona. No debe ser nada agradable ver cómo se acerca la bola a toda velocidad. mas fotos: http://www.motorspain.com/02-05-2008/marcas/smart/la-prueba-del-algodon-para-la-celula-tridion-lanzar-una-bola-de-derribo-a-lo-bestia-contra-un-smart-fortwo video: y ya puestos un crash test:

Ya disponible para la versión de 71CV del Smart ForTwo desde el año pasado, la filial de Mercedes-Benz ha tomado la decisión de extender el sistema de parada y arranque al resto de motores gasolina que actualmente forman la gama. El sistema, que en la marca recibe el nombre de Micro Hybrid Drive -MHD-, detiene el motor del vehículo cada vez que el conductor del vehículo, accionando el freno del mismo, reduce a una velocidad a menos de 8km/h. Cuando lo vuelve a soltar para presionar el acelerador, el sistema vuelve a encender el motor. El sistema MHD consigue reducir el consumo de carburante en un 8%, mientras que las emisiones contaminantes de dióxido de carbono también se ven afectadas y descienden en 9 gramos por kilómetro, quedando fijadas en 103 gramos totales.

Según el director ejecutivo de Smart, Anders Jensen, la versión eléctrica del ForTwo podría utilizar baterías de litio en lugar de las actuales de sodio que utilizan las 100 unidades que hay en circulación en pruebas que disponen de una autonomía de 115 km y se espera que la nueva tecnología duplique o triplique esa cantidad siempre dependiendo de factores como el estilo de conducción, la orografía y la carga. La decisición para una producción en serie está muy cerca, tal vez este mismo año se tome la determinación y se comience la producción a principios del 2009 (fuente de forococheselectricos.com)

y esto ya es la traca!!! sin duda muy aconsejable!::: http://www.manualforodetalles.com/

bueno.... pues lo dejamos para agosto.... ademas irá bien acompañado... como para quererme ver a mi!!! je je

es sacar un poco a flote este hilo... pero es que he visto una cosilla por el ebay que puede interesar.... http://cgi.ebay.es/PARASOL-PARA-COCHE_W0QQitemZ160261105331QQihZ006QQcategoryZ114210QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Y que cumpla muchos mas!!!!

gracias!! ya me veo este finde con uno!!