El Nanu

¿ ALTERNATIVE ? A mi me va muy bien cada 3 años me lo cambian, voy por el tercer molinillo, no se lo que son los problemas, al que mas le hice fueron 50000km, un pulse de 71 c.v, jamás me dejó tirado...

Me contesto a mi mismo, creo que este es mi sms numero 100 con lo cual acaban de ascenderme a Smarter, ya no soy un principiante, ovación para mi mismo, ! BIEN UUUUHHHH !

Y en el primero, ¿eran los mismos Turbos?. quiero decir, ¿ Alguien sabe exactamente que Turbo llevan los 600cc, los 700cc y los 998cc ?? muchas gracias:thumbup1:

Te quitaron limitador de velocidad máxima??, que punta hace el tuyo??Yo no me atreví a deslimitar la velocidad pero el coche va muy asentado a 160 la verdad....

bienvenidooooooooooo Andalusiii!!!

TAM yo tb tuve un seicento sporting y gastaba 12L...JAJAJAJa, ahora venia de un gasolina con 3200 cc y me gastaba 15-18 Litros, ahora tb he notado que no gasta lo que dice el fabricante, pero yendo ligero ( a mas de 160km/h ) me gasta 9 Litros lo que es un chollo !!

Por lo visto le dan parafina a los bajos, y esa peste suelta cuando esta caliente....

El mio lo sigue haciendo, paso de ir mas al SC, para perder otro dia, esperaré hasta que se averie algo.( Reprogramalo ya Plum, parece otro coche, muyyyyy divertido ).

El famoso Tac Tac Tac....creo que lo hacen todos, a mi me dijeron en el Sc que eran los inyectores los que hacian ese ruido... :001_rolleyes:que motor es??

5600km ??? Nuevo pues....Bienvenido, ese coche va de Lujo.

Somos un poco sensibles al viento lateral, los gasolina de mas de 71 c.v se defienden bastante bien por la carretera, y los diesel reprogramados van bastante bien dicen por aqui...

A ver que dice expert...

A ver si me lo saben montar !!! AJAJAJAJAJAJJAJA:thumbup1: Por cierto Zul en esa página dice que es para los 450, valdrá para el 451 ??

120€ la primera revisión y 300€ la segunda me parece un precio razonable no??, teniendo en cuenta que le ponen aceite que solo llevan en mercedes los modelos AMG que vale una pasta.

Que sinvergüenzas...

Joder como está el patio, yo estoy aqui de rodillas suplicando que no me pase ná( de momento todo bien 5000km )....Cada dia en el SC es un dia perdido que nadie te abona, este tema de garantías, es acojonante, deberian indemnizarte por cada minuto que pasa en el concesionario durante la garantia.de todas formas tuve un pulse 2003 y JAMÁS me dio un problema, puede que estemos pagando el mal endémico de los primeros años de produccion del 451.

Yo también tengo ese modelo, y es un juguete, a disfrutarlo !!

Otro 84 c.v al Club. Bienvenido

El coche del pueblo....Bienvenido, este foro nos es a todos de mucha ayuda, un saludo.

Yo llevo hecha una repro, lo dejamos en 110 c.v en banco, el consumo a la misma velocidad a mejorado, aunq est motor es tragoncete, de momento llevo 1500km, y cero problemas, si el turbo se rompe se cambiará, espero que dure mucho, saludos a todos

el problema es que creo que no se pueden montar en la llanta que llevo, no los venderas con llantas??

Sin duda estas en el sitio indicado, hay gente que sabe cantidad por aqui,incluso mas que en el concesionario o SC que se dice por estos lares.

Me referia al par motor y le hablaba al calamar.Yo reprogramado y por autovia ( que cruz ) todo el día le hago mas de 400km con un deposito....yo solo he conducido los gasolina de 71 y 84 c.v y te aseguro que tienen cataplines suficientes como para realizar adelantamientos seguros y mantener un buen ritmo, yo he hecho viajes de 1000km con el y tan fresco....no te arrepentiras de tu adquisicion !!

Donde se puede comprar el X-gauge, he estado mirando por ahi y no lo encuentro, gracias de antemano expert