Blai

No sé. ¿Cuantos kilómetros vas a hacerle?, yo creo que si tienes que hacer muuuuchos kilómetros y quieres un smart lo mejor es que te cojas un plan de financiación de estos que a los cuatro o cinco años (no recuerdo el plazo exacto que me explicaron) te ofrece la posibilidad de quedártelo, venderlo o renovarlo. Si tantos km haces, lo renuevas al final y siempre irás con coche nuevo. También te puedes dedicar a cambiar mecánica cada x años si no quieres todo el coche...Para mi es que 250000 son más de 10 años, y entonces además de la mecánica hay muchas más cosas que fallan, lo más rentable es cambiar...

O.K. Avisa en cuanto pasemos a 79. Acabas de acuñar una expresión smartiana para pasar olímpicamente de alguien, (dejarlo en código 78). Respecto a las fotos, si no es el original igual es más xulo y todo, veremos cuando estén las fotos de éste, pero a mi me gusta más que el de la alemana...(que por lo visto en el catálogo no tiene sitio para guardar el móvil). Tamous trabajando en elloooou!!

Pues nada, bienvenido y a ver si te animas a leernos. En cuanto puedas sube fotos de tu pequeñín y así nos vamos conociendo... Slds.

Bueno, ¿que?, ¿nos hemos olvidado ya del reposabrazos?, por que yo sigo a la espera de verlo montado...

También puedes ponerlo "patasparriba" y abrir el tapón de llenado, si lo dejas bastante tiempo seguro que se vacía...pero con cuidado, si no mancharás el techo.

¡¡¡AAAAAAAALAAAAAAA!!!. A ver, un poco tragoncetes si son, pero 10 a los 100...El mio anda por los 6.5 y es un 84 CV, en conducción 70% urbana. No son mecheros, pero no asustemos al personal tampoco. Además también está el tema de las prestaciones (a pelo, sin repros ni nada mejor gasolina, puestos a reprogamar los dos...). Si es por hacer viajes por autovía, poco se irá de consumo si dices que está por los 6.5 también el diesel. Nada, que si te han levantado el diesel, pues gasolina, que con un poco de cuidado tampoco da tantos problemas ( o eso espero, por diosss).

Bienvenido al foro. ¡¡¡madre mía!!!, estaba pensando en la que puedo liar yo aparcando el "Homer" después de un par de días montado en mi Smart...Si con uno normal oyes crujir los parachoques con eso oiras crujir al otro bajo tus ruedas traseras ¿no?. Slds.

Eso es velocidad y lo demás tonterías. Bienvenido y a disfrutarlo!!!

Bienvenido y suerte en la búsqueda, de todas formas lo más dificil ya lo tienes hecho (convencer a tu mujer), ya verás que lo demás es cuestión de ponerse y buscar con un poco de criterio (cuidado con las gangas, es preferible gastar en la compra que en reparaciones). Slds.

Es que sí está en garantía. El "extrañomecanismo" es de octubre 2009. Lo de quedar, genial, si no nos vemos estas fallas o en la quedada valenciana.

Asias, lo tendré en cuenta. Si lo llevas a una o a otra avisa porfa, si no, será cuestión de coger el bote de vaselina, cerrar los ojos y rezar. A Castellón tengo claro que no vuelvo. Me iré a Valencia, Paterna, La Eliana, Cádiz, La Coruña o donde sea con tal de encontrar un taller donde al menos sepan algo del coche y no me cobren por admirar sus estupendas instalaciones.

Oye Alberto, ¿y qué tal es Divesa Paterna?, ¿sabes algo de ellos?, es que yo tuve que acabar allí por que en Castellón llevan pasamontañas debajo de las orejas de burro...No sé qué hacer para la primera revisión.

Si es preciso gástate el vale en ambientadores de pino, pero no le pongas eso al roady, que va a parecer Micky Mouse, por diosss. Eso si, seguro que ningún zarpas se los carga haciendo el indio, Murphy es inexorable. Piensate si eso algo para el huevín. Con eso y un poco más le pones un radio cd cojonudo y te ahorras el de casa.

Ten paciencia maniac, que de aquí mientras nos queden naranjas y horchata no nos sacan ni con agua caliente. Saludos desde Burriana City Juanba.

De pagar homologaciones...¡Ni de coña!. Si el acabado pulse las puede llevar, el passion técnicamente no es tan diferente como para que nos roben así. Ya te digo, si es necesario compro dos llantas traseras nuevas con 175 y se las casco delante reservándome las que llevo ahora para ITV's y demás ocasiones especiales. Sé que en la documentación está, pero me acuerdo cuando estoy aquí con vosotros y no cuando voy en el smart. Es como lo de la basura, me acuerdo cuando estoy en la calle y veo el contenedor, y ala, ocho pisos p'arriba y ocho pisos p'abajo. Además creo que lo pone por juegos 155+175 y 175+195, pero no pone si se puede 175+175.

Si le puso las llantas del passion, le cambió las pegatinas y le pintó el tridion se tomo muchas molestias, ¿no os parece?.

Zul las lleva en el roady. Haberlas haylas. Yo tengo pensado montarlas en el primer cambio...De todas formas si las que llevas están bien no esperes un aumento espectacular de prestaciones, en el caso de la NSR probablemente se debiera a que la que llevaba antes estuviera ya bastante perjudicada.

Ala, ya tengo el cutrefolleto de lo que es y quién lo vende. ¿Como puedo subir la imagen del escaner?. La marca es Demac y está en Ortega y Gasset 74 de Madrid. Aquí dice que sobre 1500 Km le ha bajado la media de consumo de un 8.8 a un 7, pero claro, habla de un 505 GTI, o sea que lo mismo en lugar de litros de gasolina son kilos de carbón...

Pues según mi experiencia es eso, un Merche. El comportamiento es básicamente burgués, es decir, te lleva cómodamente a todas partes, pero como deportivo...a menos que vayas a las preparaciones. Sigo a la espera de estar esperando que alguien me diga si se puede o no montar el mismo ancho delante que detrás.

Ahivadiossss!!!. ¿Ese cuadro es de un F2 II?. Amosnomejodas, con lo que yo echo en falta la temperatura del refrigerante...Aprovecho para saludar al amigo ALSRAC desde aquí, la tierra de las naranjas (las españolas, no las de California).

Por supuesto cooper. Cuanta más goma en contacto con el suelo más rozamiento a vencer por lo tanto más consumo. Lo que intento es mejorar el comportamiento aún a costa de penalizar la economía que, dicho sea de paso, no es lo del F2. No hay forma de bajar de los 6.5 L en recorrido mixto, o sea que de perdidos al rio, si gastando 7 vamos más seguros.....que sean 7. Slds.

Supongo que es el mismo problemilla al que hago referencia más arriba en este mismo hilo. Si es el passion lleva delante 155, y se me antoja que es poco. A veces si entro rápido en una rotonda por el carril de dentro acabo saliendo por el de fuera por que subvira muchísimo, por lo que no me la juego en carreteras de doble sentido por no acabar en el otro carril. De ahí mi pregunta de la posibilidad de montar delante 175 también (las cuatro iguales). LLevamos un coche que con nosotros dentro pesa más de 800 kg predominando sobre el tren trasero y que ya lleva potencias respetables (recordemos que los 84 CV han dado más de 90 en el banco), por lo que las ruedas de bicicleta que monta delante estarán muy bien para ciudad y por economía sobre todo, pero de cara a la alegría de conducción creo que les viene grande el proyecto. A ver si alguien sabe algo al respecto...

Nop, delante puede montar hasta 175 que es lo que lleva el pulse con 195 detrás, y no tengo la documentación ahora a mano, pero creo que están homologadas ambas combinaciones de anchos, 175+195 y 155+175. Lo de la ITV lo tengo claro, sería cuestión de reservar las 155 y ponérselas para esas ocasiones, lo que no tengo claro es si llevar el mismo ancho en ambos trenes afectará al ABS o algún otro duendecillo de los que habitan estos coches.

Te refieres supongo a lo de las cruzadas. La verdad es que es una pena que no se pueda poner al menos en un modo menos intrusivo, pero supongo que con semejante batalla más de uno acabaría viendo a los demás venir de cara en alguna rotonda. Y de lo de las ruedas ¿qué me decís? Asias.

Respecto a lo de los trompos, ¿es posible que el tarado del ESP del F2 II sea muuuuy diferente al del F2 I?. Con el viejo conseguía cruzadas en las rotondas con 55CV, ahora con 84 no hay forma, o eso o es que las gomas nuevas bridgestone hacen milagros, pero solo consigo subviraje y entrando muy "colao". Por cierto, ¿qué pasa si le ponemos 175 en ambos trenes?, detrás no creo que necesite más goma, pero con 155 delante se me antoja a veces que llevo un 911 ya que noto que el morro es algo perezoso a la hora de obedecer. ¿Se puede hacer eso o hay que montar por obligación ancho diferente?.