bicho

viendo el otro video del autor, se nota qe ha acelerado la velocidad del video y nos la ha metido doblada....a eso venian las 2 caritas felices del titulo del video jeje

y recuerdas haber encendido muy rápido el mando selector de velocidades? (es decir, pasar de la velocidad 0 a la maxima de sopetón) Si ya has revisado los fusibles, solo te queda el paquete de resistencias (cosa que no creo porque por lo menos te debería funcionar alguna de las velocidades) y el conector del maldito conmutador. Si puedes sacar el pack de resistencias mejor que mejor, creo que ya te han dicho donde está. de todas formas te pongo el enlace a evilution:http://www.evilution.co.uk/index.php?id=350 donde aparece la cosa esa negra, es el soplador del aire, que en españa se encuentra orientado hacia la parte del conductor. Encima del acelerador (cerca) . es desenroscar con una vuelta al paquete y arreglar. Si no es eso, creo que ya habrás visto la foto de un salpicadero desmontado para sacar el conmutador. no es necesario desmontar todo el salpicadero si fuera el conmutador, tranquilo. yo apuesto a que se te ha quemado la patilla 1 del conmutador del aire como me pasó a mi. mirate el tuto de "regulador de ventilador del aire mejorado"

cuales fueron los sintomas previos a la averia?? te funcionaban todas las velicidades? o habia algunas que fallaban? yo una vez intente sacar el dichoso paquete de resistencias y no pude. está encima del acelerador (tienes que hacer contorsionismos para llegar) y le llegan 3 cables. en teoría lo giras segun la flecha. dinos lo de los sintomas previos porqe lo mismo trabajas para nada....

yes, that accesories and parts are actually nice! good job, I think a lot of spanish people will buy from your web. so, there are also 452 (roadster) parts... i´m looking someone....

deshacerse de un motor brabus... herejiiiaaaaaaaaa por lo menos que sea a modico precio en el apartado de ventas;)

bueno bueno.....esto pinta tan bien que se están apuntando nuevos foreros!

la aguja del turbo indica mas o menos la fuerza que esta haciendo el motor. con tener las luces puestas, la luneta, el aa..etc.. pues variara

pero bueno maniac, como que al final no bajas? con las ganas qe tenia yo de conoceros!! bueno para otra vez esperamos que os podais apuntar

la verdad es que nunca lo hubiese pensado pero parece ser que si http://es.tinypic.com/view.php?pic=28a2oph&s=4

según esto: http://www.evilution.co.uk/index.php?id=661 y teniendo en cuenta que lo dejan totalmente por los suelos... yo no lo pondría. eso lo que hace es que adelanta la respuesta del pedal del acelerador. Una valvula de descarga en los tubos de alta presión lo único que hace es proteger el turbo de holguras prematuras (otros te diran que ganas potencia y otros totalmente lo contrario...) no hay que mezclar churras con merinas compi

estoy leyendo bien? motor smart en avión? a mi ultimamente me llaman mucho la atención estos cambios de motores que la gente coge de los pequeñines...

hay mecanicos de la merche que no tienen ni PI (como me J*** que haya gente trabajando sin saber). Llevan wastegate para la regulación y punto. lo sé hasta yo

le he visto en circuito y se de lo que habla...

por lo que veo los coupes ganan a los no coupes.... por cierto, yo ir de ruta con un four four brabus....me da auténtico miedo por ser la máquina que es

bueno por lo que veo aqui estamos barajando el comprar kits de xenon (porque yo tambien me sumo). esto huele a compra conjunta = posible precio rebajado...

que ganas tengo de dia 24....

cristian lo hemos comprobado incluso girando la bombilla de posición por si era eso y nada. es como si el haz de luz se dispersara hacia arriba y a la izquierda, que no queda horizontal del todo. tu crees que las velocidades que coge mecolas cuando va a mach 1 puede influir en que se haya descolocado el faro?? habra que investigar mas a fondo...

tiene buena pinta, es artesanal no? una pregunta...homologado??

no lo quereis reconocer pero los coupes tienen ese encanto especial...

por esa regla de tres el coche de mecolas rozaria los 94 cv...

que alguien habra un hilo como petición de instalación de admisiones directas o otro tipo de trabajos (repros, valvulas...etc) y que baje motor-performance para el dia 24 a ver qe dicen. asi les vemos las caras

yo tb me uno al pensamiento por el trabajo que me hizo en barcelona este verano (repro+ valvula de descarga+ dudas mias+ desmontar parte del salpicadero+ pegatinas ) muy profesional y muy buen trato de nuestro compañero

tienes un smart desde el 99 y no te has presentado todavia....mmmm es broma(pero hazlo ) si te refieres al tubo que va desde la caja del filtro hasta el turbo a muchos por aqui nos pasa. y es normal. los hay que poniendo alguna brida estrategicamante supongo lo ha solucionado

vaya historia maniac me has tenido con el corazon en un puño durante 2 minutos... suerte que al final no pasara "nada".

tristemente deplorable... me gusta como protech le deja las cosas bien claritas a uno de los muchos ignorantes que hablan en el hilo la gente todavia subestima a estas máquinas tan bien diseñadas...