cartoongabi

Para reparar el tirador interior no es necesario sacar panel exterior . Con el interior es suficiente . Lo malo es que tirando de el se rompe una grapa que no hay manera de sustituirla . pero esto no impide para nada la fijacion corecta despues ..Sacando este panel del interior . puedes acceder al cable del tirafor . vuelves a meter el pasador . que se sale con facilidad por las vibraciones . Probar . y volver a montar todo . Suerte .

Para nada .hombre . Para eso estamos Que disfrutes . Es lo unico disponible . que la usa todo el mundo Smart . Para descargar el wis especifico . son casi 64 Gb . aparte hay que instalar un player dedicado a estos archivos . Luego . si quieres invertir . hay un kit de diagnosis . portatil . galleto . cableado . que te permite diagnosticar y corregir fallos . modificaciones de soft . activacion de varias funcciones opcionales del coche . repro ....etc .

En Evilution hay todos los tutoriales posibles para la marca Smart .

prueba este https://www.catcar.info/mercedes/?lang=en&l=Y2xhc3M9PUZ8fGNvdW50cnk9PU18fHN0PT0yMHx8c3RzPT17IjEwIjoiQXNzb3J0bWVudCBjbGFzcyIsIjIwIjoic21hcnQtIn0%3D Busca por labreferencia de tu modelo y tendras todo . Suerte

Puedes buscar en internet un EPC virtual Alli encontraras todo sobre la marca . por todos los modelos

Bienvenido Koke

A ver , si esto te parece caro pasate por la Mercedes . Para fallo similar , me quierian clavar 790 euros . Lo de " para el coche que es " cuenta que no son 2.000.000 de unidades . Es un coche cada vez mas raro y llegara el momento que buscaras loco un repuesto . Me parece un precio muy bueno , Me gustaria encontrar aqui un taller con estos precios .

Hay coches de 15 años y muchos mas por 20.000 , por 40.000 . Siendolo mucho decir que el sistema de precios "por matricula" de España , me parece una verguenza de toda risa .

Si fuera un coche fabricado en 2.000.000 de unidades como muchas otras " lavadoras " podia estar de acuerdo . En este caso , con las unidades que quedan por el mundo , tiene alguna justificacion . Aparte de la eterna costumbre " comprar barato - vender caro " de muchos .

Es evidente que mucha gente busca un "coche " barato . Claro , con la crisis que hay , la veo normal . Lo que muchos no entiende es que Smart no es un coche . Es algo diferente . Tengo el F4 , aparte del roadster , desde 2006 , comprado con solo 6000 km . No lo cambio para nada , tener suerte de una unidad perfecta , sin ningun tipo de fallo .durante todos estos años , y que hoy en dia sorprende aun en carretera . Esto si , todas las revisiones en concesionario , mimado hasta el ultimo tornillo . Comparar este coche con otros modelos no tiene ningun sentido . Se crearon en su dia con caracter , con culto . En su dia se debatiron semanas enteras respecto a lo que es Smart .lo que significa para algunos por aqui .A no ser que soy de la categoria " conservadora " de aficionados , que realmente " siente " este modelo , tan controversado . con 140.000 km , el año pasado he rechazado 2 ofertas de 5000 euros . Hablar de precios , estoy preparando la compra de F4 Brabus 177 HP por 11.000 euros . para aumentar la coleccion . Para algunos , se llama " aficion " . Coches baratos hay de sobra en el mercadillo . Sin intencion de " herir " los sentimientos de nadie , aqui presente . Es unicamente mi punto de vista , expresado en varias ocasiones respecto a este modelo en concreto .

Buff , mala suerte Carlos . Pues , hay varias opciones / a ;a merce , pero venden solo pareja por unos 200 euros , de segunda mano buscando por foros externos , o bien puedes contactar con un chaval de Finlandia por Facebook , Timo Pikarainen , que repara y reconstruye estas piezas , algo mas barato . Tambien hay en Madrin un Carlos que fabrica esta pieza . 672 791 789 .. Suerte .

Hola , tengo un f4 tambien . Hay que tener en cuenta que hay ciertos codigos que los OBD genericos no las borran . Hay que buscar alguien con una Star dedicada a Smart para chekear todo bien . Yo utilizo el Torque Pro y funcciona , pero no para todo . Aparte , borrar un fallo no soluciona el problema en si . Suerte

hola , esto depende de lo que quieres gastar . Hay unidades muy buenas y hay tambien mas baratas . Entre 2000 y 5000 son normales .Suerte

Pero este foro es tambien una red social !!

Como no hay en Valencia ??? Busca al Dave Brabus en Facebook .

Hola vecino . pues yo los 2 las llevo en el taller Ramirez de Montgat . al lado de la estacion de trenes ..Se llama Cristian .

Este motor es 1300 . 95 cv. Es un motor mitsubishi colt . transmision por cadena ..Con un mantenimiento corecto aguanta por vida . El mio se compro casi nuevo en 2006 . ahora tiene 150.000 y entre uso diario ..hice vacaciones en Portugal . Italia . Alemanya . Hollanda . Todo depende del trato . Yo no tengo ninguna queija .

Puedes hablar con Cristian . en Montgat . es un forero antiguo . que tiene su propio taller . Talleres Ramirez . al lado de la estacion de tren en Montgat . Yo llevo alli siempre el roadster y el F4 . Conoce a fondo la marca . antiguo usuario . Precios decentes . Suerte

Pues me parece que tienen bastante agarre . creo que debito al perfil de dispersion Double Aqua Threat . En seco . necesitan un poco de calientamiento para ser efectivos

Hay que sacar los largueros . limpuar bien con cepillo de diente o brocha fina todas las guyas . Engrasar con grasa siliconica . o bien vaselina neutra de la farmacia . y probar de nuevo .

Uso desde años Federal 595 RS .

Es parte de la caroceria . nada desmontable ..Respecto a los km . acabo de hacer los 3000 y pico . para la Roadster Time en Alemanya . Ningun problema de lo que tu comentas .

El problema de estos apoyos es que en el smart son dificil de colocar por la geometria de la carocerria . El original tiene preconfigurado el montaje . es una piesa opcional . Lo malo es que se encuentran dificil . por que se fabricaron pocas unidades .

Estas pinturas se desarollaron en instalaciones militares para sus vehiculos . hace muchos años ..Llegada en el mercado libre se convierte en una moda . despues de las famosas " mate " ..El acabado es bastante " guerrero " para un roadster pero por probar para que te quites las dudas . depende del bolsillo . Cuanto mas capas . mas resistencia tendra . Para el estilo de aparcar " al oido " en España no vendria mal . aparte . que la rugosidad hara mucho mas daños al que te pega el coche . Ya diras como sale .

Pues ya quedan 2 dias solo ..Hay alguien por aqui que sube Alemanya ?? Tengo la ruta preparada . alojamiento y entrada . Si hay mas gente ..podemos ir juntos .