Grumete

Me sabeis decir si existe alguna reprogramación que me permita poner gasolina de 95 octanos con plenas garantias...

Yo tenia un Renault 21 que tenia una gotera que se filtraba por la luna delantera hacia el los pies del copiloto, y siempre tenia los cristales entelados.. Hasta que un día decidí a veriguar que pasaba, desmonte todo el interior y descubri que la tapicería estaba húmeda en la parte que toca con la chapa del coche y como era poco transpirable nunca secaba por mucha calefacción que le diera. Tapada la gotera y secada la tapicería se acabo el problema.

La envidia... que es muy mala. A mi tambien me da que algún día, alguien me deja un regalo de esos. Un seguro a todo riesgo y te lo pintan enterito... Yo lo dejaría otro día por la misma zona y me apostaria con una cámara de video o con un garrote.. eso lo dejo a tu gusto, si escoges lo segundo que te acompañen un par de amigos con ganas de desestresarse.

si hay varias personas interesadas en un Hard-top, ¿se podria hacer un pedido a la fábrica... que sale en la web?

Seria interesante ir encontrando estos truquitos y hacer un post con todos ellos.

Yo llevo ordenador de abordo y siempre marca los litros. Aquí me refiero a los de la pantalla del tacómetro. Ahora me indica 6 litros eso no es la reserva. pero yo pulsando el boton central me salian los litros y ahora por arte de magia han dejado de aparecer hasta que hago esta combinación de teclas.

Después de varios rituales y sortilegios sin éxito, he encontrado un método que de momento me funciona siempre y muestra los Litros en la pantalla. Pongo en la pantalla la indicación de intervalo de mantenimiento y entonces pulso y suelto rápidamente primero el botón central y luego el de la izquierda y salen los litros en la pantalla.

Tengo unas preguntas sobre normativa en las tandas. para que no tengamos sorpresas al llegar estaria bien ir anotando las dudas y consultarlo todo de golpe y no tener que llamar al circuito para cada cosa. ¿Casco? --> SI Copiloto --> SI/No ¿tiene que pagar suplemento? Gancho remolque --> ¿instalado delantero/trasero o no es necesario? ¿Puede entrar público (entiendase amigos)? ¿han de pagar?

Felicidades por tu decisión... Hay un post sobre techos en la seccion de ventas, y kakitotal te puede sumistrar el "techo + preinstalación de techo". A mi personalmente me encanta ir sin techo y poderlo quitar y poner sin tener que parar.

Pués no me indica los litros en la pantalla del tacómetro pero sí en el Ordenador. He llenado y vaciado el deposito, abierto y cerrado puertas, quitado la bateria, he rezado a los dioses y girado 5 veces sobre mi mismo y nada ,, no aparecen los litros. ¿Sabeis de algún ritual más que tenga que hacer?

Pues lo primero es saber si crees que chirrian o no... otra cosa es que cada vez que frenas se active el ABS, que hace un sonido como de que algo roza, con lo que entonces sería casi un milagro que te hayan durado 16.000km las pastillas de freno con tanta apurada de frenada.

Yo necesito saber el DIA, que tengo que hacer varias filigranas con mi calendario laboral antes de poder confirmar que voy.

En la misma Barcelona. SI hay brico-KDD, esperaré a que estemos todos. Aunque casi seguro que será en fin de semana y me tocará trabajar... Rezaré a todos los santos cristianos y de otras religiones para que se me ilumine el camino... jajajja

Yo desmonté el autotensor y es un sistema muy muy sencillo es raro que no te funcionase por lo simple que es.

Aunque todo funciona bien, o eso creo, estoy intrigado en saber si mi Roadster tiene algún error electrónico. Así que si alguien quiere conectar su portatil y mirarme si todo sale OK... podemos quedar

LLevo varios dias que veo un Roady Azul aparcado por Meridiana - Rio de Janeiro (BCN)

Los émbolos del bombin sin presión de líquido por la acción del pedal de freno se pueden mover con los dedos hacia adentro, pero las zapatas sólo se separan lo imprescidible del tambor gracias al autoajustable que está en la parte superior, y el freno de mano actua sobre las zapatas en la parte inferior. Eso significa que puedes dejar las zapatas separadas del émbolo. Algo que hay que hacer es purgar los frenos para quitar esponjosidad al pedal. En este tutorial se ve todo bastante bien http://www.theroadster.net/trc/modules/articles/article.php?id=71

Pues Desmonté los tambores para ver como estaban... creo que es la única forma de saber cuanta zapata queda... dentro hay un sistema autoajustable que me dio la sensación que sólo funciona con el pedal. El sistema autoajustable lo que hace es dejar las zapatas siempre a la misma distancia del tambor a medida que se desgastan. Así que si desmontais los tambores no piseis en plan curiosidad el pedal que igual luego no os entra el tambor y tocará pelearse con el tornillo del autoajustable para quitarle vueltas.

Pon el día exacto, que yo trabajo y tendré que hacer algún cambio con mis compañeros para poder ir. Y cuanto antes lo sepa mejor. Veo que es el fin de semana anterior al de Navidad. Habrá que hacer las compras antes...

Yo me tendré que conformar con mirar las fotos que pongais... Me toca trabajar en las fechas que estais proponiendo. Sniiiif...

Ya he conducido de noche con las cortas en los agujeros superiores... y deciros que se nota una mejora considerable en la ilumilación. yo llevo unas lamparas H7 OSRAM de 7€ en las cortas, y la carretera la veia perfectamente. En las largas llevo unas H7 made in CHina (2€) y dan un luz más que aceptable. En comparación he salido ganando, antes tenia que ir dando destellos con las largas para adivinar por donde iba la carretera ahora sencillamente puedo conducir sin necesidad de poner las largas ya que lo veo todo mucho mejor. Deciros que la regulación la deje igual que antes de hacer el cambio, poniendo el coche detrás de otro y regulando para no deslumbrar.

Sería fantástico disponer de unos botones como los que llevan los Fórmula 1, para configurar sobre la marcha el rendimiento del motor. Poco te puedo ayudar en temas tan avanzados.. pero tienes todo mi apoyo moral. Suerte..

Hay algun metodo para saber si toca cambiar las zapatas traseras ...?

Sobre la llave de 15, he encontrado unas llaves telescópicas con cabeza intercambiable de 1/2" para rueda de coche. Que añadiendo la cabeza de 15 ya tengo solucionado el problema de la llave. La llave 10€ y la cabeza Bellota de 15 5€, todo en una ferretaria CIFEC

Se podria empezar con unas clases on-line, con el Toca Race-3 o el R-Factor