Grumete

Ummm... Pues el manual dice que está

Hola.. !! Poco a poco me voy familiarizando con mi Roadster,, y una cosa que no me habia fijado es que la luz roja que se ha de iluminar en el tablero cuando no llevas el cinturon abrochado .. pues no luce. Me podriais indicar por donde empiezo a investigar para saber porque no se ilumina el indicador del cinturon... los fusibles los he visto todos bien, y antes de liarme a desmontar el tablero para ver si la bombilla esta fundida me gustaria saber si hay alguna prueba que se pueda realizar para conocer donde está el problema.

Pues yo tambien me quiero apuntar a las carreras... Que además llevo tiempo intentando convencer a los del curro para hacer una y nunca se acaban de decidir... en principio cualquier finde de octubre podré ir; a la comida casi seguro que no me quedo pero para el campeonato apuntadme.

Pues en mi afan por descubrir como iluminar más la carretera por la noche, he investigado en otros foros de audi y bmw, y parece que todo el que tiene Faros proyectores elipsoidales con lámparas Halógenas sufre el mismo problema. Las lentes se comen la luz y hayq ue acabar poniendo bombillas de las más potentes y por supuesto las más caras. Tambien otro factor que reduce la iluminación, es la suciedad en las lentes, que con el tiempo se oscurecen impidiendo el paso de la luz. Así que tendré que mirar con detalle si es viable desmontar los faros sacar las lentes, limpiarlas y volverlas a montar, y que despues funcionen correctamente. En una primera mirada desde fuera si que veo que está un poco oscurecida la lente... Estaría bien si aparece un tutorial sobre como desmontar los faros y lentes.

Gracias ... ya veo que lo de la " S " es de Philips, entonces lo que hay que averiguar es si hay alguna otra marca que fabrique bombillas para focos tipo proyector. Yo he visto otros coches (Peugeot, etc..) que llevan las cortas con lentes elipsoidales y bombillas halógenas y montan H1 y dan una luz fantástica, no soy capaz de entender porque el Roadster da tan poca luz. Estoy por comprar una H1 y acoplarla en el foco para ver si luce mejor.

Modest... eso es exactamente lo que me gustaria apañar en los focos.. y asi cambiarlos por algo que de más luz,, que un 850 que tube a los 18 años daba más luz que este micromachine que me he comprado... jajajaja

Hola.. Pregunta: ¿hay algun kit para cambiar los faros y ponerlos en lugar de con dos agujeros donde van los focos con una cúpula toda lisa trasparente, como llevan el Lotus Elise, por ejemplo

Estoy en busca y captura de bombillas H7 S De momento sólo he encontrado Philips NightGuide. Me podeis indicar que otros fabricantes hay y con que referencias aparecen.

Hola a todos otra vez... Pues contaros que ya soy PROPIETARIO de un flamante Roadster Coupé. Con 5 añitos y 60000km, comprado a un particular. Va de fabula,, con el cambio aun no me aclaro bien no le pillo el punto para que cambie fino sin tirones. pero con práctica y algún consejillo seguro que acabo haciendolo como un profesional. Las cortas para mi que son muy cortas y dan poca luz, aun no he tenido tiempo de mirarlo pero a primera vista parece que hay como una optica que no sea que se tenga que ajustar algo.. un saludo

Pues ese es el principal problema... que ya sabemos que nos engañan pero al tener una garantia, a mi como si me lo enseñan desmontado a piezas y lleno de polvo... que si al montarlo, alguna no funciona ya buscarán otra que si funcione.. eso con un particular va a ser difícil. Y cada año que pasa, el coche vale menos económicamente y la gente no baja los precios, pero los compra-ventas si. Yo que ahora busco un roadster, veo que en los compraventas duran un par de semanas expuestos. Además que en una transferencia entre particulares hay que sumarle el 4% que se lleva hacienda y por norma general correr con todos los gastos del cambio de nombre. Esto que cuento es lo que yo aprecio,, ahora que busco comprar. Entiendo que si quisiera vender lo veria de otra forma.

los roadster están todos rondando los 10.000€ ya sea de particular o de tienda... la diferencia es que en la tienda te dan 12 meses de garantia y te suelen "regalar" el cambio de nombre y algún regalito más Supongo que los de tienda llegan a esta a cambio de otro coche y el antiguo propietario no creo que sacase los 10.000€ que pide la tienda por su coche al venderlo ahora. Así que creo que los particulares que quieren vender los roadster tienen los precios algo altos para competir con los concesionarios. Es una lástima pues hace que los que queremos comprar ya ni llamemos para ver como está el coche. Y arriesgarnos a llevarnos algo caro y sin posibilidad de reclamar.

Al reprogramarlo y darle más potencia, imagino que los consumos tambien suben. Esto tendria que ser como los coches de F1, con un mando para cambiar el modo de trabajo de la centralita según lo que necesites,, Por lo que he leido hay tantos programas como técnicos capaces de diseñar el software.

Hola..!! Sobre lo de la placa de matrícula te recomiendo que busques el BOE en la página de los boletines esos.. www.boe.es y busques: ORDEN de 15 de septiembre de 2000 por la que se modifica el anexo XVIII del Reglamento General de Vehículos, aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre. Un saludo.

Gracias Melenas y felicidades por tu compra ... yo estoy en Barcelona, y en principio busco por toda europa... ya he visto segundamano.es. Pero no tengo prisa,, es un coche de verano,, jejejejje y ahora se acaba el nuestro,,

Lo decia por si es de importación... que entonces si qeu hay que matricularlo

¿El impuesto de matriculacion para uno de 45kw/61cv es GRATIS? tiene emisiones de 117 de CO2

¿se puede resetear al mando a distancia y que funcione con otro código y cambiar los bombines de las llaves? Los bombines de la llave seguro lo puede hacer uno mismo.. pero no veo claro lo de recodificar los mandos Que creeis que es la mejor opción para que no quede ninguna opción de que alguna llave perdida pueda algún dia abrir un Roadster comprado de segunda mano. (Sin que intervenga el servicio técnico Smart) Un saludo

Jajajaa... Jandro... No,No,, soy yo mismo el que se tiene que convencer... que esto del Roadster es un caprichín que me voy a dar... (espero)

Ok.. muchas gracias,, Quedan desveladas mis dudas

Hola.. !! Alguien me puede informar si los motores de 61 y 82 son iguales mecanicamente y en piezas y lo único que cambian es la configuracion de la centralita para que de más potencia.

Pues he visto el anuncio de dmorpher, y se me va de presupuesto. A mi la línea de los coupes me gusta,, pero veo que no los aclamais mucho, me podriais indicar si es por la estética o por algún problema de indole técnica.

Hola..! gracias por el saludo,,, cheposo..?!... jajajaja no te gustan los coupés?

Hola.. !! De momento me dedico a la busqueda de un Roadster y como he visto que este foro está bien currao he decidido a registrarme y a provecho para saludar

Estoy en la fase de busqueda de un Smart Roadster, un coche que me gusta y que además es asequible. Pero no se muy bien que debo de mirar cuando me enseñan uno, así que si me podeis asesorar sobre que puntos debo de prestar más atención o que pruebas le debo de hacer para saber si hay defectos ocultos, os lo agradeceré. Pues casi seguro que se lo compraré a un particular y sería dificil reclamar una vez comprado. Además nunca he conducido un coche automático y no se como comprobar si el disco de embrague esta correcto y cambia como debe. Os agradeceré cualquier información Un saludo