maal

Pues eso, si alguien lo sabe, que nos lo comente, que a mi también me interesa. Gracias.

Voy cada día a buscar el pan a pie, y no veas como ahorro.

Bienvenid@ al foro. No te extrañes de nada, esos son los litros que entran y caben. Saludos.

Hará unos 4 meses cambié el cristal porque tenía una grieta. Sólo tardaron 24 horas en traerlo. 12 días lo veo una barbaridad. Yo probaría en carglass que esta gente sólo se dedica esto y lo hacen de puta madre.

El mundo está lleno de mal nacidos. Han robado un radio que tenía un valor, pero los destrozos que han hecho valen mucho más. Espero que el seguro lo cubra. Ya nos contarás como acaba esta historia.

Creo que si estiras el presupuesto puedes comprarte un buen fortwo II. Yo tengo el cdi I y va como un tiro con 92.000 km sin ningún fallo en el motor. Diésel o gasolina? Depende de cuantos kilómetros hagas. A mi me sale a cuenta, hago más de 20.000 al año. Suerte con la compra.

Felicidades y bienvenido al foro. No sabría exactamente que contarte respecto al peque... Para mi creo que es la mejor compra que he hecho en mi vida. Tengo hechos 92000 Km. y los que quedan.

Ya he encontrado el tutorial del cable. Cuando tenga tiempo me pongo a ello. Gracias por las respuestas.

Qué guapo! Ya me gustaría a mi... Sube un par de fotos cuando lo tengas instalado.

En los primeros días de tener el peque, el abs y el propio control de tracción me salvaron de un golpe casi seguro, menos mal. En una bajada y en curva, no se puede correr.

Gracias por el tutorial, muy currado.

Los vinilos están geniales. Ya veremos si llegan a España.

Tiene pinta rara... Me primo le pasó lo mismo, pero con un Galan 4x4. Me acuerdo de que el problema venía del palier. En un F2 no sé que podría ser... Ya nos contarás como acaba la historia. Espero que no le pegues un tiro. Saludos y bienvenido al foro.

Hace poco probé un 500 descapotable del 68 y te puedo decir que la conducción no tiene nada que ver con mi huevo, aunque las medidas más o menos son parecidas. Se me hizo muy raro conducir ese coche, sólo para arrancarlo ya era un drama. Realmente los tiempos han cambiado mucho y podemos dar gracias. Imagínate tener un golpe frontal con un cochecito de los años 60...

Yo nunca he tenido el error del airbag, pero también me pasaba que las luces de testigo del abs y el control de tracción se encendían. Apagaba el motor, encendía y todo funcionaba, hasta que un día dejó de funcionar. Para saber si realmente lo que te falla es el volante, lo tienes fácil. Si tienes un amigo mecánico que tenga un ordenador para leer los códigos de error de la centralita, el del volante es: Sensor de giro, pero si es un error de calibramiento o a dejado de funcionar, no te lo sabría decir. Si quieres más info, habla con audiomeca, puede que tenga algún volante en stock, si es que lo necesitas. Es de confianza, yo le compré uno y me fue genial.

Tengo la radio de serie, la que sólo es radio con opción a poner el cargador de cd's. He visto que hay la posibilidad de poner un cable que en un extremo tiene un conector azul y en el otro un conector jack (supongo que será de 3.5mm), para poder conectarlo a un reproductor. ¿Alguien sabe si ese conector es compatible con mi radio? ¿Puedo comprarlo fuera del sc? Gracias

Por algún sitio en el foro está como quitarlo, si utilizas el buscador, seguro que lo encuentras. Sinceramente lo he intentado un montón de veces, pero nunca he sabido como hacerlo. La primera vez me lo hizo el chico de los recambios del sc. Fui a comprar un recambio, se lo comenté y me lo hizo. No te preocupues, el mio marca -46500. Ya ni me preocupo. A ver si hay forero que se lo curre y lo suba al youtube para tener una demostración gráfica.

¡Qué alegría! Ya hace bastante que reparé el problema de las ventanas y realmente funcionó. Desde que lo reparé ha llovido bastante, nevado y por el lavadero también ha pasado. He levantado el tapizado y está seco. Otra cosa que en teoría espero no volver a reparar.

Bienvenido al club!

Yo también tuve el problema del sensor del volante y en la merche me decían que uno nuevo. Lo compré de segunda mano a audiomeca y me lo calibraron en el sc de la calle motores de bcn por unos 40 euros más o menos. (Pedí cita y en una hora estaba listo) No tenía ni idea de que se podían arreglar si el fallo era mecánico... En casa aún tengo el viejo.

Hola, Pues he desmontado ese tubo para investigar un poco. Me esperaba encontrar una cantidad exagerada de suciedad, pero no lo estaba tanto. He pasado un trapo por dentro hasta que ha dejado de salir negro. ¿Ya está bien si lo he hecho de esta manera? Por otra parte, quiero hacerle una limpieza a fondo ahora que se está acercando a los 100.000km. Quiero desmontar todos los tubos de la admisión, radiador intercooler y la válvula, para dejarlos impecables, ¿alguna sugerencia aprovechando que se desmontará?

Muchas gracias areamoviles. Tengo ganas de probarlo, cuando pueda me meto en ello y a ver que saco. Por el momento me lo veo un poco complicado. Ya te comentará. Saludos.

I CDI ........

!Enhorabuena por la compra! Menuda joya, ya me gustaría a mi, pero no puedo permitirme uno de estos.

Pues muchas gracias por tu respuesta. Justamente has mencionado un tema que me interesa mucho y no se como hacerlo porque lo veo super complicado. Te comento: En su dio desmontaron la EGR para limpiarlo, pero sólo duró unos seis meses. Mi mecánico me cobra 60 euros para realizar la limpieza, pero la verdad es que ese dinero ahora me viene grande. ¿Me podrías comentar los pasos a seguir para realizarlo? Saludos y gracias.