audiomeca

siempre

seamos prudentes para montar los airbag laterales, hay que cambiar centralita, cableado y montar los sensores de impacto laterales respecto a la calefacción , tienes claro como funciona? por que no es darle positivo y negativo

Me alegro que se haya solucionado, en unos días revisa el nivel del liquido por si baja algo, que suele bajar cuando todo el aire es expulsado saludos

al grano.... intenta purgarlo así en la entrada de la culata lado izquierdo tienes un tubo de goma de unos 15 mm de diámetro con una brida metálica, esa es la entrada de agua , suelta la brida con el coche frío, y vete calentando poco a poco y soltando el tubo unas cuantas veces hasta que solo salga liquido, luego pon la brida y calefacción a tope y a ver si se pasa que seguro que si también puedes ver si esta bien purgado si por los aireadores sale aire caliente al seleccionar una temperatura alta en el mando de la calefacción en el salpicadero PD. a lo que se refiere el forero que realiza la pregunta, es que no sabe si después de intentar purgar sin éxito, se ha quemado la junta de culata, porque claro si esta mal purgado el coche da falso avisos de temperatura, y puede ser que la junta se queme o la culata se deforme a pesar de no dar indicación en el cuadro fallo de temperatura, si tiene una bolsa de aire en la sonda de temperatura, cuando el aire se caliente lo suficiente para detectar temperatura, la culata puede estar ya tocada ya que no circula agua por ella.

son coches totalmente diferentes, pero con ese numero de km , la cosa es complicada, depende de lo que tengan ya reparado, yo no compraría ninguno de los dos

no se puede ver, hay que acceder a la ficha de producción del coche, si alguien quiera saber algo de uno en concreto, me pasáis por privado el numero de bastidor y vuestro correo electrónico y os mando el pdf

tienes que cambiar la sam saludos

yo no lo compraría no cabrio, por lo que yo creo ,que debes buscar un cabrio, pero con acabado brabus que es lo suyo si te planteas el cabrio es que te gusta como a mi, por lo que que o acabaras vendiendo el que te compres para ir a un cabrio o todos los días pensaras , porque no me habré comprado un cabrio?

se puede hacer por software sin ese artilugio, pero desde luego es mucho mejor que cambie de marcha a que corte no tiene, por lo menos para mi ,sentido lo que quieres hacer saludos

te lo paso por privado saludos

Hola, el modulo cuesta nuevo 2.843,04 euros mas iva un poco caro la verdad pero encontrar un roadster en buen estado con esos km no es fácil, por lo que si te gusta que lo reparen, yo tengo el modulo de abs por 200 euros con 19.000 km de uso. si ves que te interesa, negocia el precio y si quieres te mando el modulo para que te lo reparen saludos

con la radio original en un 451, no se puede utilizar, no tiene esa función si no es original la radio tienes que ver el manual de la radio

errores de canbus llevan a la sam con casi toda seguridad

que te vean que averías quedan registradas, eso puede dar una pista

encontrar pistones de un 82 no es fácil, no suelen cambiarse, pero también es muy raro que estén mal smartech sabe lo que hace, algún problema habrá pasado, ya veremos que contestan

mala no malisima cuanto va a costar el envío a argentina?

no esta en su mejor momento la verdad saludos

ni los motores se venden rectificados por 900 euros ni los estropeados por 450, pero suerte con la venta

el que te lo vendo soy yo y tiene ese precio superior porque es una version especial modificada por brabus y ademas aparte de ser nuevo, lleva el marco especial para tu modelo y los ultimos mapas que hay para este navegador, algo que no encontraras en ninguna parte si quieres mas barato, tengo alguno usado saludos

te paso un privado

cambia la caja de reles como te he dicho en el primer post

tu que crees?

en el roadster tampoco hay que sacarlo

la caja de reles que tienes bajo el asiento del conductor saludos