audiomeca

pues que no es de falta de valvulina, la valvulina no se quema, se quema el ferodo del disco de embrague, tienes casi seguro que cambiar embrague, los de BOSCH sin comentarios , este cambio no lleva convertidor, la valvulina no afecta a ninguna valvula para que no cambie de velocidad, sino que baña los piñones para que no gripen, aun sin ninguna valvulina, el coche cambiaria hasta que el cambio superase la temperatura de proteccion. Vete pensando en hacer el gasto , casi seguro tendras que cambiar las tres cosas, embrague,actuador y tacos motor suerte

y por encima en amarillo..... muy complicado suerte saludos

y por que sea de 3ª mano que problema tiene? es igual que de 1ª , es un coche, el mio esta parado el 99% del año y es un brabus exclusive, con muchisimas horas de trabajo encima, rentable no es , pero esto es un capricho, por cierto tengo otro capricho con 12 años y 45.000 km. y ese hace 2 años que no sale a la calle y esta como el primer dia. En fin creo que si buscas algo barato debes tener claro a lo que te arriesgas, como dice el dicho lo barato sale caro. Saludos

el mio tiene 18.000 km. todo es posible, un roadster con 100.000 km es una loteria, puede estar bien, pero embrague, actuador,turbo y motor estan al final de su vida , para mi es jugartela y sobre el precio prohibitivo , pues yo los veo mas que bien de precio , hay que entender que son coches con un precio de partida muy alto y hay muy pocos, la tercera parte de su valor por 6 años de uso yo lo veo tirado. saludos

hola, no esperes comprar un 61 en buenas condiciones por debajo de los 6500 euros, y un 82 por menos de 8000 euros. hay muchos pero la mayoria estan muy tocados. Estos coches para que esten perfectos hay que tener muchos cuidados , cosa que casi nadie hace, aparte de ser de por si coches delicados. Suerte con la busqueda yo no compraria con mas de 50.000 km saludos

hola lo que comenta no es es del todo la realidad, yo sin ningun problema con una copia de la documentacion y con una copia del dni del propietario , encargo el bombin en el smart center, eso pasa con casi todas las marcas, hace falta la documentacion y el dni del titular. suerte, pero eso no tiene sentido saludos

hola. usado no vas a ahorar nada, la palanca nueva cuesta 60 euros. y te queda el montaje y la codificacion, que son unos 100 euros, eso seria igual nuevo que usado. usado podrias ahorar 30 euros no mas saludos y suerte

hola, si yo te lo puedo instalar y configurar, o bien si solo quieres una parte sin problema usado no tengo en este momento , tengo nuevo saludos

Hola, te voy a dar mi opinion las tres cosas a la vez no se han roto lo que pasa es que el coche se va desgastando, los soportes en el roady sufren bastante y posiblemente si estas por la cifra de los 100.000km deberian ya estar tocados. Lo que te ha pasado es que el actuador no esta en plena forma, y si no lo ajustas periodicamente el disco del embrague se va desgastando, y da esos tirones al salir, es un sintoma claro de embrague tocado, que a su vez pudo ser probocado por fallo de actuador si te han dicho tras un diagnostico que estan las tres cosas mal deberia ser asi. Si no estas conforme llevalo a otro taller para una segunda opionion, tambien te saldra depaso mas barato que en el SC, el cambio de embrague actuador y tacos, no deberia pasar de unos 1200 euros Eso si donde te lo hagan que tenga maquina para ajustar electronicamente el actuador saludos

120 nw/m saludos

Hola una repro a un brabus, dificil, puedes deslimitarlo, pero no esperes ganar mucha mas potencia, ya esta al limite. y son 70 cv no 85 Respecto a lo que te pasa de las luces es muy sencillo, tienes que cambiar la palanca de luces, completa, estan estropeados los contactos interiores. saludos

ese generador falla un monton, solo hay un generador decente (el de jcrecording) y uno que va perfecto pero vale 1500 euros. saludos

corta a 3000 porque esta en modo emergencia, lo primero resolver el fallo de electronica de motor, luego lo del corte seguro que queda resuelto seguramente sera una sonda lambda saludos

si que hay c, es el mas completo saludos

si que hay tornillos de correcion, hay 4 , es sumamente dificil ajustarla, el resbalon de la puerta (pieza metalica brillante) no tiene regulacion en estos coches , es fija, y lleva unos anclajes que hace imposible que se desplace. hay un tornillo dentro del coche y 3 por fuera, para los de fuera hay que retirar el bodypanel delantero, y para el de dentro, la pieza inferior de plastico en el salpicadero, alli encontraras un pasacables que conduce los cables de puerta hasta el interior del habitaculo. pero ya te digo que ajustarlas tiene tela, nada que varies como son muy largas las puertas hacen un gran desplazamiento, ademas cuando apretas el tornillo de dentro, se desplaza sola, suerte

Para que año quieres la radio, hay varios modelos saludos

nunca fue una opcion de serie. saludos

Se puede cambiar el enganche del cinturon , eso no es problema saludos y suerte ....

no se puede , solo desde el 2003 que llevan SAM SALUDOS

Zul , creo que te he liado, no queria poner el sensor de rpm, sino el sensor de posicion de marcha engranada. va encima del actuador. Efectivamente con el sensor rpm roto no arranca y en este caso si que arranca suerte

hola pues vas a tener que taladrar el bombin, yo por lo menos no he conseguido sacarlos de otra forma suerte porque es duro. saludos

hola tiene toda la pinta de ser el sensor de revoluciones saludos

hola, parece que tendras que cambiar el volante, tiene pinta de ser el sensor de giro comprueba el cable que hace el puente debajo del volante (si es un fortwo) o encima de la SAM si es un roadster saludos

Hola, yo tengo uno mandame un privado y comentamos

davichini necesitas como bien te dice zul un sub, yo tengo uno impresionate para el hueco del kit antipinchazos, te queda discreto porque no se ve, y te regalo una etapa alpine para amplicarlo. es la mejor inversion que puedes hacer para mejorar el conjunto, luego si quieres le pones uns 13 cm con vias separadas mejores que los de serie y ya tienes el conjunto redondo. saludos