audiomeca

pues cual va a ser?, del 99. al 00 solo existia el fortwo 599cc saludos

motor completo bloque. motor de arranque, alternador, colector de admision, inyeccion, turbo, caja de cambios , embrague. 1300 euros. saludos

4500 euros por un coche con el motor estropeado?, yo creo que si lo quieres vender deberias ponerle un precio mas real, por 5500 euros tienes este coche sin el motor estropeado. suerte con la venta. saludos

info@audiosat.es de todos modos lo que tienes que ver es si quieres reparar el coche a medias o completo, si tiene sobre los 100.000 km el resto de componentes esta para cambiar, y dentro de nada estaras nuevamente con problemas. saludos

hola creo que tu comentario esta fuera de lugar. Si no te agrada el foro, pues que le vamos hacer. Con 10 post por tu parte hasta la fecha de hoy, poco has aportado , por tanto bajo mi punto de vista poco puedes pedir. Por otra parte todos saben que este no es un foro tecnico. para temas tecnicos hay un monton de paginas al respecto. Solo es cuestion de buscar y molestarse, algo poco tipico en la mayoria de la gente. Tambien decirte que existen manuales tecnicos como el autodata, en el que encontraras la informacion que buscas asi como otra que necesitas, que es los pares de apriete. Pero como imagino que no tendras tiempo, y tu tiempo es oro y el de los demas no lo es , te pongo un enlace donde te explica como calar la distribucion. saludos http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo-450/engine/35-timing-the-smart-engine.html

Pues como te he dicho tienes que valorar si solo quieres el bloque o todo el conjunto. logicamente el precio es dintinto. Piensa lo que quieres hacer y mandame un privado saludos

La maquina es la misma para mercedes que para smart, la unica diferencia es la clave de licencia, hay concesionarios que no tienen servicio smart y solo compran la clave de mercedes, los que tienen servicio doble, compran la clave que permite operar en smart. La maquina es la misma, no es problema de la maquina, es problema de la concesion, que o bien no tienen ni idea , o bien se aprovechan de la gente. aunque a mi me da que no tienen ni idea y se aprovechan de la gente saludos

esto no funciona asi. el mando de la llave tiene un codigo pre-programado, y todos los mandos valen para todos los smart, cuando adaptas llaves te pide un codigo de desbloqueo de la centralita (CODIGO TAN) que hay que generar como cualquier otro TAN, este codigo vale para 3 dias. al introducir el codigo ,tienes a partir de ese momento, un minuto para adaptar los mandos que quieras (hasta 4) , y da igual si tienes 1 2 3 o 4 mandos, la centralita aprende el codigo pre-programado en la llave, este codigo es unico para cada llave y no cambia, va grabado en el PIC que lleva el mando. Saludos

sin las dos llaves la programacion es igual que si tienes una. estoy harto de programar llaves en estos coches. si pierdes todas las llaves es igual que si pierdes 1 , hay que pedirla a fabrica, con la diferencia, de que el espadin tiene que ser mandado ya tallado desde fabrica y tarda mas, si tienes otra llave valida copias el espadin en cualquier cerrajero. No hay mas saludos

Para buscar el motor tienes que saber si lo quieres completo o solo el bloque, reparar el motor en condiciones te costara unos 1500 euros. Ahora tendrias que pensar, que embrague, turbo, bomba de agua, alternador... estan al final de su vida util. Si al final decides arreglar el coche, yo tengo un motor de 61cv completo con 32.000 km saludos

Es totalmente falso. se puede hacer con una sola llave. y no tiene porque estar ya codificada Es mas el espadin se puede pedir a fabrica tallado y no hay que cambiar nada en caso de perder todas las llaves. suerte pero pinta que te van a timar saludos

no hay que renovar los papeles, puesto que en la itv no verifican la potencia, ni nunca lo haran. el motor exteriormente es identico, no es una reforma, puesto que son 100% iguales. en cuanto dimensiones y pesos. lo unico que cambia es la referencia del turbo y que lleva refrigerador de agua, y un brabus igual Respecto a cambiar el motor,se puede poner un motor de 82 o 101 a un 62, el unico pero es que necesitas reprogramar la centralita de motor para que de los 82 cv o 101, deberias tambien cambiar la caja de cambios tiene relaciones distintas y tambien seria necesario cambiar el tubo de escape, ya que son distintos en diametro de salida en el colector saludos

tienes que ponerle la centralita del 600 y la caja de cambios del 600 y si tendras que reprograrmar llaves saludos

pues es complicado pero no imposible. supongo que tu coche era anterior al 2003 y le has puesto un motor 700 en vez del de 600. lo unico que puedes hacer es ponerle la centralita antigua del de 600 y cambiarle la caja de cambios por la antigua. otra cosa no se puede hacer las centralitas de motor una es meg 1.0 y la otra meg 1.1 no son compatibles internamente. saludos

esto nunca se sabe..... yo creo que ni una cosa ni otra. saludos

no ,solo tengo estos del 450 lo siento saludos

hola, por la tarde te lo digo que tengo un cableado desmontado saludos

yo lo he hecho en mis coches, sin ningun problema saludos

imposible. saludos

las dos cosas son normales. saludos

pues si que es distinto es un 45 en vez de un 55 como casi todos lo que no nos ha dicho si lo ha reparado en alguna ocasion , que imagino que si saludos

hola cambiale el cable de masa trasero el que va del chasis a la caja de cambios y el tornillo tambien saludos

tienes mal el modulo del abs, tienes que sustituirlo saludos

hola, no hay que codificar , simplemente cambiarla. cualquier taller te lo puede hacer. el unico pero ,es que deberias al cambiar el bloque del abs ,purgar las valvulas del abs, que solo se puede hacer con la maquina original, pero bueno para salir del paso en cualquier taller te lo hacen, y luego lo llevas a un smart center a cambiar liquido con purgado de abs vete a la torre y pide que debe haber sin problema. solo te vale hasta coches del 2002. venderlo creo que no te vale la pena saludos

se puede golpear sin problema con un martillo y un palo algo largo, da perfectamente respecto a los 350 euros, sin comentarios yo no los pagaba, el diagnostico no puede ser mas de 1 hora, para saber que la sam esta estropeada, que no esta, no hace falta todo ese tiempo saludos .