wolf

yo tengo un passion cdi 95 de 2005 y con casi 60.000Km q tiene ( si ando poco XD ) solo ha ido al taller a hacer las revisiones y cambios de aceite normales... a mi me encanta como anda.... consume poco y me da sensacion de seguridad cuando lo conduzco.... de piezas no me preocupa... tienen que garantizarlas x años y si no ya se mirara de hacer algun apaño.... o acaso los 600 no lo hacen XD

yo tb flipo con la de prblemas de vuestras unidades... el mio un passion cdi 95 con 5 años (y eso si pocos km.... algo menos de 60000) solo me ha chirriado (levisisisisisisma-mente) el muelle del pedal del embrague.... un poco de 3 en 1 y funcionando.... del resto al taller para las revisiones y listo.... aunque este año dejare de llevarlo a la mercedes y buscare un taller mas economico para los mantenimientos.... pq la ultima vez no quede contento... porque si mercedes recomienda mobil1 me di cuenta a la hora de ver la factura que me metieron bp a precio de oro.... y aunque no dudo que el bp sea la leche me siento estafado por el precio y la falta de comunicacion....ademas de que la mano de obra la cobran como si mi coche lo tocaran solo los messi y cristiano de los talleres...

con estos datos es dificil saber... se estan fundiendo cada vez uno distinto o se funde el mismo?? si es lo primero yo lo que haria es cambiarlos todos (esas bombillitas valen poco) y te olvidas.... puede ser que hayan llegado a su vida util y se esten muriendo poco a poco.... cambiarlo es muy sencillo... lo puedes hacer tu mismo en casa.... si se funde la misma ya seria un problema electrico y mejor que lo mire un experto.... por lo menos yo en esos campos no me meto XD saludos

pues yo tb voy a contar mi experiencia.... aunque con muuuuuchos menos km jajajaja tengo un forfour 1.5 cdi de 95 que cumplira 5 años la semana que viene.... y tiene 58000 km.... lo compre nuevo y de momento solo ha ido al taller 4 veces por la revision anual de matenimiento que marca smart....ahora me marca que le quedan 15 dias... pero por temas de horarios se esperara algo mas.... q es por dias y no por km la experiencia.... 100% positiva... mi primer coche propio y ningun fallo en nada... algun detallin como el cuero del volante que esta un pelin (casi ni se nota) deteriorado.... y que el pedal de embrague hacia un ruidito que al ponerle un poco de 3 en 1 desaparecio.... del resto pues nada.... ni bombilla tuve que cambiar aun.... a excepcion de la tercera de freno que se me fundio una y como no me gustaba se la puse.... el coche lo cuido mucho, duerme en garaje y como personalizacion le he tintado las lunas cuando lo compre XD como veis mi experiencia no es tan util como la gente que le dais mas caña.... pero puedo decir que el mio me ha salido muy bueno

Pregunta: Los body panels viene pintados de fabrica o los hay que pintar cuando te llegan... es que en el f2 de mi padre le han dado un golpe en una aleta y se la va a cambiar el chapista de toda la vida y me acaba de surgir esta duda.... si pidiendola a smart viene ya pintada o viene la pieza sin pintar y lo tiene que hacer el chapista...

si yo ni me planteo cambiarlo.... pero me picabala curiosidad.... pero veo que los conces quieren vender caro y comprar barato.... obviamente son empresas XD

me quedo asustado con los precios que manejais.... entonces cuanto vale mi forforu passion cdi 95 de hace 4 años y 10 meses con 58000 km??? jolines.... no es que piense en cambiarlo.... pero pensaba que valia minimo 9000 pavos..... joer....

mira tu ya me has ahorrao el bajar al garaje XD a que es muy sencillo??? yo me acuerdo de haberlo realizado en 20 mins como mucho entre desmontar cambiar y volver a montar.... lo de limpiar es interesante.... porque me acuerdo de que parece mentira que se cuele tanta suciedad XD

ahora ya no me acuerdo exactamente del proceso.... pero era solo necesario el destornillador o como mucho llave allen.... y es abriendo el maletero..... tened ojo de que la pieza no se suelta de todo.... tiene cables.... yo puse una manta en el techo y la colocas ahi boca arriba....(la manta es para no rallar que es de "cristal") esta tarde si puedo bajo al garaje y lo miro para ver como era.... pero muy sencillito

Esto si que me interesa!!! alguien sabe algo de esto???

el ruido creo que es de los espejos... que muy aerodinamicos no son... (es necesario que sean grandes para compensar la menos visibilidad por el arco) y luego que los bodypanels no quedan al milimetro como la chapa de una berlina de lujo....

yo he cambiado unas fundidas del mio... es muy sencillo.... abres el porton del maletero y quitas los tornillos de la carcasa negra de cristal/plastico.... ahi sigues quitando tornillos y desmontas la luz.... son muchas "mini bombillas".... quitas una y vas a una tienda de repuestos y compras varias.... son baratas.... las cambias y lo vuelves a montar y listo..... pierdes tiempo en ir a comprar.... pero montar y desmontar son 5 min..... es muy sencilllo y nada de cambiar todo!!!! solo son las bombillas fundidas y vale centimos... o como mucho un par de eurillos

para activar el cierre de la puerta al arrancar tienes que ponerte dentro del coche.... apretar en el mando el boton de cerrar y el de cerrar en el cuadro.... y mantenerlos.... y ya sentiras un ruidito que te dice que esta activado...

en mi casa hay un f2 nuevo y le tenemos tintado el trasero y los dos cristalitos pequeños laterales de un color mas tenue..... pero el trasero oscuro..... a mi me encanta como le queda......(si veis mi f4 esta tb tintado) y lo recomiendo a todos.... pero eso si.... solo lo que yo he dicho.... las ventanillas por si acaso no las tintaria....

yo a parte de la bandeja que venia de serie en el mio le tengo los cristales tintados... y la verdad no se ve nada nada del interior....y le da un toque muy deportivo al coche....

pues el mio cdi passion 95 con 50 y pico mil km y 4 años y medio lo unico que ha tenido es un chinazo en el parabrisas (el mismo dia que lo saque del conce XD) y que el embrague hacia ruidillo de un muelle... con un poco de 3 en 1 solucionado.... y luego lio con la radio.... pero era porque no la conectaron bien (no original) pero fue cambiar una chorrada y listo y luego cambios y revisiones en SC y cambio de ruedas.... ahhhh y tintado de lunas jajajaja del resto como un reloj... lo unico que el cuero del volante esta un pelin tocado en un lado.... me abrieron una incidencia estando en garantia ... pero como no se nota apenas no me lo cambiaron.... pero se podian haber enrollado y cambiarme el volante.... toco madera para que siga sin darme ningun problema... hoy lo tengo sucio.... si eso se puede considerar como "fallo" jajajajajaja

si no puedes llevar publi que no sea de tu empresa los autobuses municipales de toda españa son ilegales XD lo de que cortan el vinilo con cutter sera antes de colocarlo en el coche.... porque encima me parece fatal que lo hagan... si dan pasta depende de cuanta paguen se podriaver.... pero yo en mi f4 no lo haria....salvo una oferta escandalosamente escandalosa jajajajaja

veo que se te ha resuelto.... si no mi consejo era llenar hasta los topes... casi que reborde el deposito a ver si con eso se suelta el flotador que se habra quedado pillado.... suele ser un fallo comun.... yo en mi renault 21 antiguo se lo cambie yo mismo por uno de desguace.... la pieza estaba debajo del tapizado del maletero... supongo que en el f4 andara por ahi escondido.... y es quitar una tapa y cambiar la pieza y listo.... es un flotador con un cable.... el problema viene si se pincha el flotador y marca vacio siempre.... qeu fue lo que me paso a mi... q se lleno de gasoil y se fue al fondo XD

de ese modelo gasolina no te sabria decir... yo tengo un passion cdi 95 y el otro dia 5 hombres adultos (algunos bien fornidos) de viaje a barcelona 200km ida y vuelta mezclando autopista con barcelona ciudad 8 y pico litros, sale a un 4 y algo.... que no esta nada mal.... (medido llenando el deposito al limite al salir y al volver.... y poniendo a 0 el cuenta km) conduccion relajada pero por autopista a 110-130

una vez pasada la revision b puedo decir que dentro de lo carillo de las revisiones en nuestra amada MB el precio no es lo desorbitado que me esperaba... 330€ por una revision b donde a mayores han ajustado cadena trapezoidal (a saber que es....) y han cambiado liquido de frenos y reapretado el freno de mano (ahora es mas cortito.... mola) pues eso... que si alguien lo quiere llevar a girona que no tenga miedo que no me parecen atracadores como en otros SC que comentais....

el problema vien en que hora y media de la mercedes es como las 4 de este taller donde ha ido el amigo... que la hora de mercedes ronda los 70 euros (como ya he comentado en otro post.... deben ser todos los mecanicos los "cristianos ronaldos y messis" de los motores) y que no se tiren 4 horas como en este para ver de donde viene el ruido.... es un poco caro.... pero ya se sabe que los coches son asi......

Hola buenas.... a ver que os comento.... dentro de un par de semanas tengo pensado llevar mi f4 cdi 95 al taller para la revision.... tiene 4 años (los cumple a principios de noviembre) y 57000 km las 3 revisiones anteriores fueron realizadas en el SC donde lo compre nuevo.... pero me he mudado para la otra esquina de españa (de galicia a girona) y miedo me da que me atraquen vivo en la cuarta revision...... que es de dos llaves.... la pregunta que me hago para los expertos del foro es.... ¿Que cosas cambiarian en esta revision?? obviamente aceites y filtros...... pero es para saber que cosas recomienda la casa cambiar en un muy buen estado del coche..... porque no me gustaria que me dijeran.... te toca cambiar el condensador de fluzo y son 500€..... porque la verdad de mecanica entiendo algo pero tampoco mucho.... y como parece secreto de estado el taller que nunca dejan que entres dentro para ver como pierden el tiempo con tu smart y luego te lo cobran y como un pinche sin idea es el que le hace los trabajos y lo cobran a precio del "cristiano ronaldo" de los mecanicos..... pues eso.... que miedo me da el SC de Girona para la revision...... alguna opinion al respecto????

desde el 20 de enero no tenemos noticias.... es interesante ver que ha pasado con este coche....... poorque si llega a ser el mio vaya si me atienden..... por mis huevos que ese coche se repara y queda impecable....... si no es la marca es el seguro......y ya verias como el seguro se mete a fondo para que sea la marca la que pague

yo lo de la visibilidad lo note el primer dia.... que el tridion es enorme en este coche.... muy seguro y quita un pelo.... pero estoy tan acostumbrado y son tan grandes los retrovisores que ni lo noto.....para mi tiene buena visibilidad pero si vienes de otro coche te puede costar.....

es la primera noticia que tengo de la caja de cambios automatica... pero teniendo el f2 automatico y secuencial...... perfiero el f4 en manual..... eso si.,... me encanta todo del coche..... le pondria alguna extra mas de serie (elevalunas traseros y espejos electricos deberian venir de serie) y ademas le meteria una 6ª marcha en manual para la autopista..... para bajar consumos