Memonte el otro dia en un c220cdi de 2006 con 650000 kms y el motor , cambio y embrague todo de origen, aguantaran los nuestros algo parecido siendo hechos por mercedes?

Siendo de origen mercedes, deberían rondar los 150.000km pienso yo... los que llevamos los gasolina son Mitsubishi.

Hombre, pues yo creo que va a influir más que otra cosa el trato que se le de, que la marca que sea. Es más, me atrevo a decir que duran más los gasolina origen Mitsubishi que los diésel, simplemente porque no tienen turbo...

Siendo de origen mercedes, deberían rondar los 150.000km pienso yo... los que llevamos los gasolina son Mitsubishi.

na mas?supongo que durará mas...no? el 220 cdi tiene turbo y casi 700000 kms¡

acabo de ver uno de un forero con 195000 y 0 problemas¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ que cojones¡

Pues yo espero que en el año que le queda de garantía a mi forfour le salga todo lo que tenga pendiente porqué si tengo que llegar a pagar todo lo que le han hecho en garantía... lo bueno es que poco a poco me lo van dejando ":laugh:nuevo"

que te ha pasado en este año? es cdi?

Si es un Cdi 95 cv. passion con cambio manual.

Bueno pues recopilando un poco lo más importante fué a los 70.000km fisura en la culata, el coche estuvo casi un mes en la concessión, aprovechando que tenía que estar unas semanitas allí pedí que tramitaran detallitos que se habían acumuládo pero por falta de tiempo no había tramitado la reparación,

Con lo que a los 70.000 km en garantía se le hizo:

-Culata (Vi fotos de la culata con la fisura en una de sus cámaras sin embargo como en garantía no entregan nada, desconozco si cambiaron también pistones o álgo más)

-Asientos de conductor y pasajero (tenían holguras, gané que los nuevos llevaban regulación lumbar aunque desconocía que el armazón no incluía las almohadillas que vienen a ser unas fundas.

-Volante (se había pelado la piel y sé que se volverá a pelar porque sea piel o polipiel y encima de mala calidad)

A los 30.000 km mientras estaba de viaje el coche murió de repente, (según el concesionario le cambiaron la "centralita de la caja de fusibles"

Recientemente a los 90.000km le han cambiado todo el turbo con sus colectores, lo cual " me congratula" pues poco a poco me está quedando el coche "nuevo" todo a raíz de un ruidito desagradable a purgádo de válvulas al apagar el motor, que apareció a raíz de la reparación de la culata pero que solo en la mercedes de la calle motors supieron detectar de manera rápida y eficiente.

Ahora mismo mi peque vuelve a estar en el taller este fin de semana se le ha ido un "palier" y a la espera estoy de que me digan que la garantía no ha puesto ninguna pega, no se hasta que punto es un fallo puntual o algo de desgaste pero 90000km tampoco me parecen tantos para un palier...

Me encanta el Forfour pero antes tuve un MX-6 ( que aún conservo ) y la verdad o ya no hacen coches como antes, o el Forfour no tiene la calidad que debería tener un coche de su précio (1.5 cdi Passion con algún extra casi 20.000€)

jooooooooooooooooooder...en fin , espero que el mio salga mejor

yo acabo de hacer los 100.000 km y ninguna averia. es un cdi 1.5 95cv pluse.

El mio 1.5cdi 95cv con 120.000Km y subiendo...

El único problema que me ha dado ha sido el rodamiento de una de las ruedas.

El mio 1.5cdi 95cv con 120.000Km y subiendo...

El único problema que me ha dado ha sido el rodamiento de una de las ruedas.

el mio un cdi 95cv pure autom. junio.2006 65.000 km y en 3 añitos que tiene, son varias las cositas que lleva en lo alto.

al año cambio del rodamiento de la rueda derecha trasera, a los 2 años cambio del "empujador del embrague", y todos los años le tienen que ajustar no se que tornillo de la suspension delantera, ya que al pasar los badenes hace un ruidito muy molesto.

vamos, que yo tambien espero que le salga todo lo que lleva encima en estgos meses que le restan de garantia.

al mio con 40.000 km, tambien se le fue un rodamiento y me lo cambiaron en el sc sin ninguna pega.

Bueno, mi f4 con 80.000 Km, le he tenido que cambiar el turbo por el ruidito que hacia al apagar el coche, pero despues de esto ningun problema. Espero que siga así. f4 1.5 diesel 67 cv

el mio hace ese ruido como a varillaje al apagar el coche y como esta en garantia , lo llleve al concesionario mercedes (no tiene sc) donde compre el coche, ya que la garantia es de ellos...y me dijo que era un mantenimiento o no se que que le echaba una grasa y se quitaba...le echó la grasa y nada... se le atenuó pero no quitó...que hago¿?

el mio tiene 80.000 km i ningun problema , lo unico una vez la puerta del conductor al abrir la puerta por fuera se be que tenia un defecto de fabrica y canviaron la pieza pero entro por garantia

El mio cdi 68cv 155000 km con los siguientes cambios:

- Un par de cerraduras de la puerta del acompañante.

- Luz interior de techo.

- Un juego de pastillas de freno.

- Rodamiento trasero derecho.

- Amortiguadores.

tengo un tintineo al apagar el coche, es la sujeción del tubo de escape cercana al motor, que con la vibración del 3 cilindros va cediendo y pega contra unas partes metálicas.

ningún grillo a excepción del asiento del conductor que chirría pasando por baches.

consumo de aceite 0. Cambio el aceite cada 15.000 km

cada vez consume menos gasoleo, debe ser que me estoy tranquilizando.

espero que llegue a los 300.000 km como poco.

Hola: el mio 131.000 kms., cdi 95cv.:

25000 kms. Cerradura del copiloto y entrada de aire por el panel de la puerta del copiloto.

80000 kms. pastillas delanteras.

100000 kms. pastillas traseras.

100000 kms. bombilla de carretera lado piloto.

101000 kms. bombilla de carretera lado copiloto.

Me tiene que durar otros 150000 kms. por lo menos

p.d. atencion al desgaste desigual de pastillas en mi caso las traseras.

Editado 17 de Marzo, 201016 años por iosu
añadir comentario

Que bien ver que hay Cdi con tantos kilometros y tan pocos problemas, esto anima a los que llevamos muy pocos. El mio de momento en 33000 km ningún problema y que siga así.

Que bien ver que hay Cdi con tantos kilometros y tan pocos problemas, esto anima a los que llevamos muy pocos. El mio de momento en 33000 km ningún problema y que siga así.

33.000?? Pero… lo sacas de casa?? Madre de Dios!!

Al mio le tuve que cambiar hace nada el cable del tirador de la puerta y la cerradura del copiloto que, a los que tengáis garantía os aconsejo encarecidamente cambiar, aunque no os falle. Les decis que los días de calor no os cierra la puerta y os lo cambiarán sin problemas.

El mio es de noviembre de 2005, y tiene 53.000 kilómetros. Yo lo compré hace 10 meses con 43.000. Es decir, 10.000 kilómetros y por ahora ningún problema. La garantía de segunda mano se le acaba en dos meses, así que estaré atento a ruiditos y otras cosas. Qué me tiene que durar...

Saludos,

33.000?? Pero… lo sacas de casa?? Madre de Dios!!

Al mio le tuve que cambiar hace nada el cable del tirador de la puerta y la cerradura del copiloto que, a los que tengáis garantía os aconsejo encarecidamente cambiar, aunque no os falle. Les decis que los días de calor no os cierra la puerta y os lo cambiarán sin problemas.

Lo saco poco para cuidarlo... a diario uso los otros dos que tengo, aunque ahora ya lo usaré siempre que pueda.

pues el mio cdi passion 95 con 50 y pico mil km y 4 años y medio lo unico que ha tenido es un chinazo en el parabrisas (el mismo dia que lo saque del conce XD) y que el embrague hacia ruidillo de un muelle... con un poco de 3 en 1 solucionado.... y luego lio con la radio.... pero era porque no la conectaron bien (no original) pero fue cambiar una chorrada y listo

y luego cambios y revisiones en SC y cambio de ruedas.... ahhhh y tintado de lunas jajajaja del resto como un reloj...

lo unico que el cuero del volante esta un pelin tocado en un lado.... me abrieron una incidencia estando en garantia ... pero como no se nota apenas no me lo cambiaron.... pero se podian haber enrollado y cambiarme el volante....

toco madera para que siga sin darme ningun problema...

hoy lo tengo sucio.... si eso se puede considerar como "fallo" jajajajajaja

A mi si me cambiaron el volante por desgaste inusual en el cuero,y un amortiguador que estaba mal de casa, con muy pococs kilómetros el coche. Del resto.. no tengo ningun problema.

Un 10 para FLICK CANARIAS, que visto lo visto, es de los pocos talleres que cumplen con Smart. Ahora que estoy en Valencia y tengo que dejarlo para una revisión de dos llaves en el conce de Massanassa, miedo me da.

Enamorado del coche, totalmente.

S2ss

buenas, el mío es del 2005. Yo lo tengo desde el 2006, lo compré con 27.000 km. Ahora tiene 125.000km y va como la seda.

Se rompió el compresor hace 2 años y me costó 350€ la reparación (taller normal, no SC), cierto es que mi manera de conducir entonces no ayudaba mucho... pero quitando de eso ni medio problema, cada vez va mejor. He hecho muchos viajes con él y es un campeón .

Ahora estaba con la duda de cambiarlo, pero creo que seguiré con él y espero que siga como hasta ahora.

Menos una, todas las revisiones han sido en SC.

Salu2!