Sicotek

Puedes enseñar tu rotulado, no hay problema

No publiques tus mensajes por duplicado, dejo abierto este hilo. Y cierro el de Fortwo. Un saludo.

Solucionado

El miércoles se presentaron los seis nuevos patrulleros La Policía Local ha visto renovada su flota de patrulleros con seis nuevos vehículos que completan los tres últimos presentados durante la Feria del año pasado. Con éstos, ya son nueve los que forman la plantilla de patrulleros de la Policía Local, modelo Renault Mégane comfort dynamic “con la última tecnología en vehículos policiales”, como ha asegurado el responsable de ventas del Grupo Cerrato, José Antonio Cerrato. También ha querido hacer hincapié en el aspecto medioambiental, dado que los nuevos vehículos emiten menos de 120 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, por lo que el impuesto de matriculación es del cero por ciento. Los nuevos vehículos vienen a sustituir a los Smart que hasta ahora formaban parte de la flota, que por cuestiones de imagen habían sido objeto de varias críticas. Del total de 12 vehículos que existen de este modelo en la plantilla municipal, los seis que estén en mejores condiciones mecánicas formarán la flota de vehículos del S.I.N., el Servicio de Información y Notificación anteriormente conocido como vigilantes del entorno. El resto de los Smart dejarán de constar como flota para pasar a disposición del Ayuntamiento. El delegado de Policía Local, José Román, ha recordado que el total de la flota de la Policía Local está compuesto por 10 motocicletas y 20 vehículos entre coches y grúas. Asimismo, en unos meses el cuerpo dispondrá de una nueva grúa. Ante los representantes de los sindicatos, Román aseguró que en dos años y medio la flota se ha renovado con 12 coches y 10 motos, asegurando que es un paso más que demuestra el interés de la corporación en responder con los medios necesarios a lo que la ciudad demanda. La Policía "no pasa" Asismismo, Román tuvo unas palabras de recocimiento a la labor de los agentes de la Policía Local, alabando “su aptitud y su actitud” y poniendo como ejemplo “la actuación con exceso de celo” de agentes que ponen en riesgo su vida, haciendo referencia al policía que sufrió un accidente en una persecución y que se encuentra ingresado en el Hospital Virgen del Rocío. El delegado quiso así combatir el pensamiento generalizado entre algunos sectores de la población de que “la policía pasa” para que la ciudadanía sea consciente de su trabajo. Fuente: LaSemana.eu

Cuando veas una noticia anímate y ponla en la web que esta es una sección que hacemos todos Salu2!

Desde finales de marzo de 2007 hasta ayer, se han vendido un total de 100.000 unidades del pequeño vehículo de Smart, precisamente, la compradora que hizo el número 100.000 ha sido una alemana de 36 años (en la imagen), vehículo que le fue entregado de manos de Ulrich Kowalewski, director de Mercedes-Benz en Munich. Estas cifras significan un incremento de las ventas del 80%, siendo Alemania e Italia los países donde tiene más éxito. La demanda mayor se centra también en el equipamiento de primer nivel “passion”, el cual es elegido por dos de cada tres compradores, con la motorización diesel CDi. Parece ser que éste va a ser un buen año para el ForTwo, puesto que en Estados Unidos, donde se comenzó a vender recientemente, es otro éxito de ventas. Fuente: Motor Spain

Poco ha tardado el Smart ForTwo en hacerse con una espectacular cuota de mercado en Estados Unidos. Gran parte de culpa la tiene el cambio en los hábitos de los conductores norteamericanos, que comienzan a mirar más por el medio ambiente y por los reducidos consumos de carburante, siendo el Smart ForTwo un modelo que en ninguna de sus variantes supera los 5 litros de litros de carburante por cada 100km/h, y con emisiones de CO2 por debajo de los 120 gramos por kilómetro recorrido en todas sus versiones. A plena capacidad, el suministro máximo de unidades para proveer a este mercado es de 25.000 al año, mientras que la demanda de vehículos anuales se espera que se sitúe en torno a las 40.000, lo que supone 15.000 Smart ForTwo más de los que se podrán producir. O lo que es lo mismo, que hasta que el grupo le encuentre una solución al problema, de todos los pedidos, sólo tendrán capacidad para abastecer el 63%. Fuente: Motor Spain

Bajo el nombre de “Portable Smart Navigation System II”, y con destino al nuevo Smart Fortwo, el fabricante automovilístico actualiza su navegador a una versión más moderna, actual y, ante todo, mucho más útil en cuanto a su diseño. A diferencia de otras actualizaciones de esta índole, donde cambia el software y el tamaño de la pantalla, principalmente, Smart ha dado un paso más y ha realizado una nueva versión superando a la antigua, lo cual tiene bastante mérito. Se han mejorado tanto la claridad de imagen como su capacidad de sensibilidad dactilar, gracias, ante todo, a que su pantalla también es más grande. Además, se ha fijado especial atención a que la seguridad ante impactos, tanto delanteros como traseros. A todo esto hay que añadir la integración del sistema con la propia red electrónica del vehículo, lo que contribuye a una comodidad verdaderamente notable, por ejemplo: la radio es silenciada automáticamente cuando el navegador nos da alguna información. Fuente: Motor Spain

Cuando ví la imagen me llamó de inmediato la atención ver a un Smart actual ¡detrás de un Renault 4! Y la imagen, además, no está sacada de ningún álbum fotográfico de aficionado, no, es oficial de Mercedes-Benz (claro que también ha dependido del artista que ha querido que apareciera así, a continuación lo explico). Es curioso, lo suyo es que estuviera colocado detrás de algún modelo de la misma marca, como suele hacerse, pero no. Claro que la imagen está captada “tal cual es”, y si alguien aparcó su maravilloso R4 delante, pues qué se le va a hacer. La imagen entra dentro de la campaña denominada “Sideways”, un proyecto artístico (en realidad, ese es también el nombre de la campaña: “a smart art project”) en el que participan 100 artistas internacionales, que dan su punto de vista sobre la movilidad y el medio-ambiente en el presente. La colección está compuesta por fotografías, ilustraciones, pinturas, esculturas… maquillaje, peinados!, todo ello unido en un libro de 248 páginas con una buena cantidad de tendencias artísticas, el cual será lanzado en Nueva York el día 19 de Marzo, y también se podrá adquirir en librerías a un precio de 29.90 €. Fuente: Motor Spain

Para demostrar la economía de combustible y la comodidad y eficiencia de los nuevos Smart, y con motivo de la celebración del Salón de Detroit, Mercedes-Benz ha decidido realizar el tránsito desde Los Angeles, vía Chicago, hasta el Detroit. En total, 4.400 kilómetros en condiciones reales (por algo la prueba se denominó “amigos del medio ambiente para el mundo real”) en donde el Smart ForTwo en su variante “micro hybrid drive” (mhd) híbrido gasolina-eléctrico, consumió una media de sólo 4.8 litros cada 100 kilómetros, mientras que el otro ForTwo, un diesel CDi, consumió solo 3.9 litros cada 100 kms, suponiendo en ocasiones hasta 850 kms sin repostar. El trayecto lo realizaron dos Smart ForTwo (un híbrido y un CDi) y una versión para USA del Clase E 320 Bluetec en su variante familiar (saloon) que consumió de media 5.8 litros cada 100 km de gasoil. Fuente: Motor Spain

Quién le iba a decir a Swatch y Mercedes, que el juguete que a mediados de 1.994 lanzaron al mercado tendría el éxito que ha conseguido este curioso coche cuya idea original surgio en la década de los 70 ante la crisis del petróleo. Pero hoy no vamos a hablar del coche real sino de su miniatura a escala 1/43. Y es que, los más “peques” también tienen sus fieles reproducciones a escala… Y la de este Smart Cabrio es, sin lugar a dudas, una de las más logradas. Y es que en este caso, el tamaño no esta reñido con la calidad, pues ante nosotros tenemos una miniatura excelentemente terminada que tan solo descuida un par de detalles que no desmerecen para nada el resultado final. Fuente: Motor Spain

Desde hace meses los populares huevos de chocolate Kinder tienen entre sus sorpresas para niños la bonita colección del Smart, que integra todos: el Fortwo, el Forfour, el Cabrio y el CrossBlade, todos ellos a escala 1/72. Ahora Kinder a decidido añadir la última versión del Fortwo individualmente, una acertada idea sin duda, para todos los que les gusta coleccionar este tipo de coches en miniatura. Junto con este nuevo Smart Fortwo, se mantiene la versión antigua, de forma que se pueden coleccionar todos a la vez. Claro que para hacerlo habrá que ir comprando una buena cantidad de Kinder (y acompañarse de una dosis de suerte). El nuevo Fortwo de la colección, además, posee color (la anterior colección eran todos rojos), en cuatro tonalidades diferentes: amarilla, roja, blanca y azul, además, con la célula Tridion también en su color correspondiente. Fuente: Motor Spain

Smart ha anunciado su nueva línea de moda para la temporada 2008, que, como es habitual en él, es simple y puramente fantástica. Todas sus prendas despiden frescura y elegancia por dondequiera que se miren. Esta nueva línea se engloba bajo el concepto “variedad, y versatilidad”, lo cual sin duda consigue. Su estilo urbano y desenfadado coincide plenamente con la imagen del Smart ForTwo, con motivos estéticos recurrentes a la estampa del coche en forma de logo y pictogramas. El diseño mantiene colores bi-tono, acertadamente combinados, sin resultar con estridencias en ningún momento. Estos diseños se componen, además, en cuatro líneas de productos diferenciadas: “pure”, “pulse”, “passion” y “cabrio”, que, como puede observarse, coinciden con los acabados y carrocerías del ForTwo. En concreto, la línea “cabrio” está pensada para el verano, mientras que la “pure”, en combinaciones de grises y blanco y amarillo, está compuesta por camisetas de algodon, pantalones y gorras. El estilo más urbanita es sin duda el “pulse”, mientras que el “passion” es el más artístico, un estilo “graffitero” y pasional, donde domina el colorido en un guiño al graffiti urbano. Fuente: Motor Spain

Tras el tremendo éxito que está cosechando el ForTwo en Estados Unidos desde su lanzamiento a finales del año pasado, Smart va a hacer lo mismo en otro de los más grandes mercados automovilísticos del mundo: China. Con ocasión del Salón de Beijing, que abrió sus puertas hoy, Mercedes-Benz ha hecho públicos sus planes para el pequeño utilitario, de la mano de Dr. Dieter Zetsche, CEO de Daimler AG y jefe de Mercedes-Benz Cars, el cual ha dicho que están viendo un cada vez más creciente interés por parte de los clientes chinos en la alta calidad y economía del ForTwo. Y es que, éste coche, que se vende actualmente en 37 países desde su primera generación, en 1998, se han entregado ya más de 870.000 unidades, lo que representa todo un récord, teniendo en cuenta las especiales características del automóvil del que estamos hablando: pequeño y de dos plazas. El ForTwo comenzará a venderse en China, si todo va según lo previsto, en torno a la mitad del año 2009. Fuente: Mundo Motor

Aunque esta noticia es antigua, la dejamos caer para los nostálgicos.

Como muchos podeis apreciar estamos realizando modificaciones en la estructura del foro, tanto a nivel organizativo como a nivel estetico. Proximas novedades: Nuevos moderadores Nuevos Avatars y...

Enhorabuena por tu compra, doy por cerrado este hilo.

Actualizado el foro y la galería, si detectáis algún problema enviadme un mensaje privado.

Como diría Jezulin, Im Presionante

La Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras de Estados Unidos (NHTSA) sometió al smart fortwo a sus conocidas pruebas de choque. A pesar de las aprensiones que uno pudiese tener inicialmente con el tamaño del modelo, este logró cuatro estrellas en la prueba de choque frontal tanto para el conductor como para el acompañante, y cinco en la de choque lateral; la máxima calificación que entrega la entidad. El único detalle relevante en contra es que durante el test lateral, la puerta del conductor se abrió, lo que para la NHTSA es algo preocupante ya que significa que hay más posibilidades de que un pasajero pueda salir expulsado del vehículo. De todos modos y después de ver los vídeos, no podemos sino impresionarnos con el desempeño de la célula de seguridad del fortwo. Fuente: AutoBlog ES

Se esperaba un descenso de las matriculaciones en el mercado español de dos dígitos en el mes de marzo. Pero no un desplome del 28,2 por ciento, hasta quedarse en 124.698 unidades. Quienes menos coches han comprado fueron los particulares y las empresas no alquiladoras. El mercado de automóviles en España sufrió el pasado mes de marzo una caída severa. Se vendieron 124.698 automóviles, lo que supone un retroceso de las ventas de un 28,2 por ciento respecto al mismo mes del pasado año. En el primer trimestre, las matriculaciones de automóviles —347.734 unidades—ya acumulan un descenso de 15,3 puntos porcentuales respecto a idéntico período del año 2007. Una cifra que comienza a ser preocupante para el sector. Tanto es así que, desde la Asociación Española de Frabricantes de Automóviles (Anfac) , se revisará a la baja las previsiones de ventas para este año completo. Lo harán a partir de los datos que arrojen las matriculaciones del mes recién comenzado y viendo cómo se ha comportado en conjunto el primer cuatrimestre del año. LAS CAUSAS Entre los motivos de este descenso de las ventas, desde Anfac se apuntan los tres días laborables menos que ha tenido marzo de este año, como consecuencia de la celebración de la Semana Santa, respecto al mismo mes de 2007, cuando esta celebración cayó en abril. Desde esta misma asociación también se apunta el aumento de la fiscalidad para los vehículos todo-terreno como otro de los factores que han contribuido a reducir el número de matriculaciones. Además, señala Anfac, «la eliminaciación del Plan Prever en el momento más inoportuno, podría haber compensado, en parte, esta importante caída del mercado». El deterioro de la situación económica general del país, «que se ha intensificado desde primeros de año, una evolución del empleo peor de la prevista y una escasez de renta debido al elevado nivel de endeudamiento» se han sumado como factores determinantes a la hora de disuadir a los españoles de cambiar de coche, apuntan desde la patronal de los fabricantes instalados en España. Precisamente han sido los particulares los que han sido determinantes para que la cantidad de coches vendidos en nuestro país descendiera. Así, en el pasado mes de marzo, este canal de ventas retrocedió un 29,3 por ciento. En el primer trimestre del año lo ha hecho un 19,1 por ciento. Además, desde la patronal de los concesionarios, Faconcauto, se afirma que se han endurecido «las condiciones financieras por parte de bancos y cajas, hasta el punto de que la concesión de créditos para la adquisición de coches ha caído un 25 por ciento en lo que llevamos de ejercicio». Algo que también contribuye al descenso de las ventas. No ha sucedido lo mismo con las empresas que se dedican al alquiler de coches. Éstas renovaron sus flotas de cara a la Semana Santa ya desde febrero y, aunque en marzo cayeron un 25,3 por ciento, en el primer trimestre muestran una evolución positiva del 4,2 por ciento respecto al mismo período de 2007. LOS MÁS EXITOSOS En este flaco mes de ventas, Ford ha sido la marca de más éxito, con 12.246 coches vendidos. Tras ella, se sitúa Peugeot —11.312 unidades— y Seat, con 11.224 vehículos matriculados. Por modelos, el Citroën C4 ha sido el más matriculado en marzo, con 5.758 unidades, seguido por el Ford Focus, con 5.137, y el Peugeot 207, que logró vender 5.041. La clasificación del primer trimestre la encabeza, sin embargo, el Ford Focus —18.3622 coches— y, tras él, se encuentra el Renault Mégane (15.686) y Citroën C4 (15.682). Es de destacar el comportamiento de dos marcas en el pasado mes de marzo. Smart, que ha subido sus ventas en un 137 por ciento hasta alcanzar las 735 unidades, y, entre marcas de mayor volumen, Nissan. La enseña nipona ha subido un 50.5 por ciento sus matriculaciones hasta alcanzar las 4.392 unidades vendidas. Tras ellas, Mini también subió, un 18,9 por ciento situando sus matriculaciones del último mes en 1.181 coches. Fuente: Terra Motor

Audi R8 y Mazda2, los mejores coches del año Ya se han dado a conocer los ganadores de los premios World Car of the Year en su edición 2008, o, lo que es lo mismo, los mejores automóviles mundiales del año. En la clasificación final, el vehículo urbano japonés Mazda2 ha sido el más votado por delante del Ford Mondeo y del Mercedes-Benz Clase C. De esta forma, el coche nipón sucede en el palmarés de estos galardones al Lexus LS460, el ganador en 2007. La lista inicial de candidatos ha estado compuesta por 39 modelos diferentes. Dentro de estos premios, en la categoría al diseño más atractivo el gato al agua se lo ha llevado el deportivo germano Audi R8, seguido por el Mazda2 y por el Volvo C30. El vehículo alemán ha repetido triunfo en el apartado de automóviles más prestacionales, con el Audi S5 Coupé y el BMW M3 en los puestos segundo y tercero. Por último, el galardón al automóvil más ecológico se lo ha llevado el BMW 118d Efficient Dynamics. El podio de los ‘coches más verdes’ lo han completado el Smart ForTwo y el Volkswagen Passat 1.9 TDI BlueMotion. El R8 de Audi y el Mazda2, han sido, por tanto los reyes del mundo en 2008. Fuente: Autopista ES

A pesar de estar ayudando a la carrozzeria Spada con el marketing de su espectacular Codatronca, los chicos de Aznom parecen tener un montón de tiempo libre. Sólo así se explica que después de haber tuneado al adorable cinquino en plan taxi, se atrevan a lanzar una nueva edición limitada del otro gran representante entre los ratones de ciudad: el smart fortwo. El nombre de su última obra es Tender to Track, y a pesar de contar con un aspecto muy diferenciado con respecto al modelo de serie, las modificaciones realizadas sobre su carrocería son prácticamente mínimas. El Aznom Tender to Track se beneficia de un nuevo esquema de pintura que combina una base blanca con el gris mate de su célula de seguridad Tridium y varios toques dorados presentes en la parrilla, las llantas y los espejos exteriores. La mayor novedad en la carrocería parece ser su paragolpes delantero, aunque Aznom también ha tenido el detalle de cambiar las ruedas por unas Yokohama sobre llantas de 16 y 17 pulgadas (delante y detrás respectivamente). Y si el exterior llama la atención, lo de dentro no se queda atrás. Aznom ha decidido ocultar los plásticos del vehículo empleando una generosa cantidad de Alcántara y cuero, materiales con los que se han cubierto los paneles de las puertas, el salpicadero y unos asientos deportivos decorados con el plano del circuito de Monza en el apoyacabezas. La fibra de carbono tampoco ha sido escatimada, y hace acto de presencia en la instrumentación, el volante y los tiradores de las puertas. Si el fortwo ya es una auténtica quedada de normal, el Tender to Track directamente se sale de la escala. Eso sí, los interesados ya pueden correr a llamar por teléfono a las oficinas de Aznom, dado que la compañía sólo fabricará 10 unidades de esta serie limitada. Fuente: Autoblog ES

Bienvenido al foro! muevo tu hilo a General para que te contesten. Un saludo, Sicotek.

Motores que se paran en los atascos para no contaminar, sistemas que recuperan la energía de los frenos para alimentar los accesorios (radioCD, climatizador), mecánicas turbo con más potencia y menos consumo... Estas soluciones que ya ofrecen algunos modelos de BMW, Toyota..., se incluirán a corto plazo en la mayoría de los coches nuevos y pueden reducir en más de un 10% las emisiones. Pero son sólo el principio del cambio que viene. El automóvil vivirá en los próximos años una revolución profunda que ha empezado ya. Y aunque todavía no se conoce la solución final para alcanzar la compatibilidad medioambiental plena, si se intuye la hoja de ruta para resolver el gran reto pendiente que amenaza su existencia. A las mejoras mecánicas citadas se unirán los modelos flexifuel, que podrán utilizar diferentes carburantes a la vez, como biocombustibles, etanol, gas natural e incluso nuevos formatos sintéticos. A medio plazo, aunque sólo en dos o tres años, llegarán los coches híbridos diésel, que combinarán un motor de gasóleo y otro eléctrico para circular en ciudad sin contaminar: gastarán apenas tres o cuatro litros. Los pronósticos hacia el futuro están más abiertos, porque las marcas tienen varias vías de investigación abiertas. La más avanzada es la del hidrógeno, que sólo emite vapor de agua por el escape, pero su producción de momento, exige un gran consumo de energía que anula sus ventajas, al menos si no se utilizan energías renovables o de origen nuclear. Además, hay diferentes compañías en Silicon Valley (California) y otros centros de investigación que desarrollan soluciones revolucionarias y pueden dar la sorpresa a medio plazo. Pero lo más importante es que el calentamiento del planeta y la concienciación social han logrado vencer por fin el muro que frenaba la toma de decisiones políticas. Las rebajas de impuestos aplicadas por algunos gobiernos europeos, como el español, a los coches más limpios, han convertido la reducción de las emisiones en una necesidad: puede suponer diferencias de hasta un 10% en los precios de modelos rivales, lo que deja fuera del mercado a los más contaminantes. Con estas premisas, bajar las emisiones es ya una inversión rentable, y esta es la mejor garantía de que el problema se resolverá en el futuro. Los que menos contaminan Peso, aerodinámica y motor. Son los tres factores que más influyen en el consumo del automóvil. El Smart cdi, o diésel, es el coche que menos gasta y contamina del mercado: 3,3 litros de media y 88 g/km. de CO2. No resulta especialmente aerodinámico, pero lo compensa con un tamaño y peso muy reducidos (2,7 metros y 845 kilos) y un eficiente minimotor de gasóleo: 0.8 de 45 CV. Las mecánicas híbridas son una solución todavía más limpia, pero salen más caras y no se han aplicado aún en modelos tan pequeños. El Toyota Prius es el mejor exponente de esta tecnología. Mide 4,4 metros, pesa 1.375 kilos, cumple como familiar y logra cifras muy cercanas al Smart y mejores que todos los vehículos equivalentes: 4,3 litros y 104 g/km. Combina un motor 1.5 de gasolina (76 CV) y otro eléctrico (67 CV) que ahorra trabajo al principal y recorta hasta un 15% los consumos y emisiones frente a un coche parejo con mecánica diésel y hasta un 30% frente a uno de gasolina. El siguiente paso: los híbridos de gasóleo, que aportarán la ecología del Smart con el tamaño del Prius. Fuente: El País