Strangesilver

Bueno la verdad es que tampoco te das mucha cuenta de los airbags ¿eh? Es demasiado rapido. Eso si, la polvora para que se inflen huele a rayos y hace una nube dentro del coche que alucinas.

Si, saltaron sin ningun problema.

jejeje gracias a todos, como ya he dicho, aparte del dolor poco mas. Luego pondre fotitos del coche. El tio alega que se ha dormido o despistado... en fin, de capullos esta el mundo lleno. Yo tambien me preguntaba como puedes coger una rotonda al reves, mira que me he imaginado accidentes pero este se lleva el premio en originalidad Lo de que volvere al Roady esta claro... si puede ser este, guay sino me comprare otro y andando. Los caretos de los conductores de las gruas y de las guardias eran poemas...

Bueno majos, de momento estare una buena temporada sin el coche, en principio ha dicho el taller que dos meses salvo que el perito lo considere inviable, me lo veran el jueves. Os cuento la jugada: carretera de El pardo, en la rotonda que da al club deportivo Somontes, en direccion a Madrid. Entro en la rotonda tranquilamente y de repente me encuentro de frente a un Seat Leon negro que hace la rotonda en sentido contrarop y me embiste de frente. Aparte del dolor de cuello y esas cosas tipicas de estos accidentes yo estoy bien, pero el Roady ha quedado jodidillo del frontal. Me queda la satisfaccion de que el Leon se va directo al desguace. En fin, os dejo un croquis de la jugada. Eso si, es un gran coche, se ha portado increiblemente. 25-11-2006 Bueno, parece que el perito estuvo en el taller y la cifra magica para la "reparacion" del coche es de 6000 aurelios, ahi es nada... he comentado la posibilidad de declarar siniestro y me hhan dicho que ya se vera. En cuanto a la responsabilidad del accidente, el atestado de la Guardia Civil lo deja bien claro asi que la otra compañia no se escapa. A ver si el lunes tengo mas novedades. 1-12-2006 Bueno, se va moviendo el asunto... la compañia contraria ha dado el visto bueno y la mia ya me ha dicho que van a desmontar el coche asi que a ver si me puedo acoplar a las sesiones aprovechando que estoy de vacaciones, y hago unas fotillos tambien. Aunque no lo tienen claro asi que me huelo el resultado. Ire mirando otro por si acaso... Y el link para quien quiera mas detalle, http://www.subirimagenes.com/imagen-de-croquis-523873.html

Pero bueno, si no las ves, pincha en el cuadradito con el boton derecho y dale a "ver imagen"

Perdona majete, el unico que no las ve eres tu

Ah, no terminaba yo de entender eso de "conducir al reves" te agradezco la explicacion :twisted:

Accidente de Roady ingles... o como volcar un Brabus como un campeon. Miedo me dan estos ingleses :?

Jo*er, otra vez no Por cierto, tu firma me da miedo, yo no podria conducir asi :twisted:

Venga va, yo me apunto aunque sea a tomar una cervecita.

Eso si que es fuerte, chaval :twisted: "Chuck Norris no hace flexiones... mueve el planeta bajo sus manos"

Ok, el jueves sin falta.

Bocata, como en las maniobras jajaja claro que me apunto, faltaria menos.

Podemos aprovechar para hacer una reunion social, cenar, charlar e ir a ver el show... hmm

Tu propon otro dia y no te desanimes... el problema del ultimo dia fue que al final se desinflo la cosa. Yo me apunto contigo el dia que propongas Hala majo, abre un hilo nuevo para la siguiente quedada madrileña.

Pse, la verdad es que son horrorosos... pero si son efectivos ya nos lo contaras, siempre se puede sustituir la estetica por la funcionalidad

Yo 20 aurelios por mi Roady en Madrid.

En las quedadas suele hacer "trabajitos" (no de esos, mal pensados ) Asi que si quieres aprovechar la proxima vez que venga a Madrid se lo dices y ya esta.

Yo la pega es que desde el Roady ya no se para que vale el izquierdo... hace poco cogi uno de los bichos de la empresa (Santana Anibal) y no veas... casi me mato del descontrol de manos y pies que tenia En cuanto a la velocidad del cambio, yo sigo opinando que la velocidad del motor influye. A mi parecer me cambia mucho mas rapido entre 3.500 / 4.000 rpm que haciendolo mas abajo. Pero igual es sensacion mia. Aun asi yo siempre cambio ahi arriba.

Protech puso las Spikeline del Roady en su F2 y si no recuerdo mal quedaban fenomenal pero le hizo algunos daños en el paso... hay un hilo con fotos pero no recuerdo donde anda.

Lo que tienes que hacer es cambiar de marcha entre 3.500 / 4.000 rpm, ya veras si cambia ligero. Y solo lo noto lento si cambio por debajo de 3.000.

jajaja me mondo... de todos modos, solo a la rubia se le puede ocurrir meterlo por ahi... en fin :twisted:

Estoy perfectamente de acuerdo. Me disculpo si te molesto el comentario, no era mi intencion. Como he dicho anteriormente, no volvere a postear, ni para ayudarte, ni para comentarte. Hale, seamos buenos.

Hmmm... ¿y cual es la utilidad de llevar el motor reluciente? Yo, en mi experiencia con motores (vehiculos militares, conste) jamas los lavamos, la porqueria, aunque parezca que no, es muy practica. Las pequeñas fugas y cosas asi las cierra la propia suciedad y las fugas que puedas tener en cualquier sitio se ven a la primera. Pero me parece muy bien que los lleveis limpitos . Yo debo decir que lo llevo lleno de roña jeje, cosas del oficio.

Jo, acabo de estar en un hilo de F4 y tengo una sensacion de dejavu, con Percamat de pacificador universal... A mi me parece que esta un poco alto para un cambio de aceite quiza, pero... para mirarle los bajillos al coche esta muy bien.