donuses

Mayoría aplastante de roadsters. Lástima no poder asistir por los examenes, otra vez será. Un saludo

Que no les van bien????, yo creo que te equivocas. Si respetas lo que es el calentamiento del motor, y dejarlo enfriar antes de parar, puedes hacer los km que quieras con él.

Pero IBERIA y SPANAIR si, y 90 euros ida y vuelta desde Asturias es regalado.

Gracias, creo que para el estado del coche y la equipación que lleva no le he puesto un precio alto, al contrario. Pero actualmente tengo 2 coches, y no necesito mas que uno, y el otro tiene un valor sentimental muy alto, y es un 5 plazas, con lo que la elección lógica es vender el SMART. Un saludo.

Tiooooooooo, que eres mecánico, si aseguras que sirven para forfour seguro que no te duran ni 2 dias.

Genial Ramón. Si sirve como reclamo, yo tendré una unidad del F2 nuevo cabrio (o ese es mi objetivo) alquilado, así que podremos cotillear lo incotilleable por dentro, abrir, cerrar, montar y desmontar lo que haga falta. Si alguien quiere comprar uno y no se decide, que se acerque a verlo.

El mitico del volante al revés que no puede "manejar" así. Solo he leido hasta ahí, pero fijo que es el de la empresa que tienes que pagar X, te traen el coche para que lo pruebes y luego si no te gusta lo devuelvas. A que si?

Ahí van los datos del mio: Hoy tiene 48880 km. Julio del 2004 acabado passión. Gasolina 61 cv, reprogramado a 75 caballos por protech. Extras sobre acabado passión: -Taloneras brabus. -Pedales brabus. -Freno mano brabus. -Pomo cambio brabus. -Relojes cuentarev y reloj brabus. -Cajas de sonido sound system, medios y tweeters encastrados puertas. -Cajón bajo asiento. -Cortinilla maletero. -Tirador luneta trasera. -Tempomat y temposet (velocidad crucero y limitador velocidad programable) -Manos libres parrot CK3100. -Filtro aire PiperX. -Lo entrego con radio CD (no el de la WEB, que ese lo guardo para mi). Estado del coche. -Aceite cambiado hace menos de 1000 km (concentración sahagún) por protech. -Ruedas delanteras pirelli P6 de abril (justo antes de ir a Cantalejo). -Ruedas traseras Michelin energy de marzo (cambio por apuñalamiento). -Discos y pastillas de freno nuevas. Frenos perforados zimmerman que son mas bonitos. De chapa (plastico) está en muy buen estado, solo tiene algun roce en las esquinas de aparcar, ningún bodypanel está roto ni descolgado. El tridión está perfecto y sin abolladuras. Hay reportaje fotográfico en www.almusu.com en esas fotos no sale el parrot que lo puse luego. El precio del coche son 7500 euros. En caso de estar interesado mandame un correo a donuses@hotmail.com y vemos como hacemos por el tema del viaje y la transferencia. Un saludo.

Si, yo ya tengo confirmado el vuelo, llego el miercoles a las 9:30 y vuelvo el domingo a las 7 y media de la tarde, así que LARGAAAAAAAAAA y DURAAAAAA quiero la kdd, aunque seamos 4 gatos.

La revisión es independiente de resetear el reloj, puede que se les haya olvidado. Yo el parrot 3100 lo llevo con una grapilla en la salida de aire de la consola central, pero en cuanto pueda, lo pondré con uno de los soportes al lado derecho de la consola... pereza que tiene uno...

Yo no recuerdo ver a Jean Luc en la primera, si es la misma primera que yo fuí como primera. Pero eramos muchos y como eramos todos nuevos....

No seas modesto, la fiesta ERES TU. Si hay gogotera en las fiestas, te quiero ver subido.

Me encanta, es precioso.

Yo ya tengo los billetes de Avión comprados. Miercoles a las 9:30 de la mañana estoy en Barcelona, y salgo el domingo de allí a las 7 menos cuarto de la tarde. Del domingo a hoy han subido 20 euros en conjunto, por eso los compro ya. Me sale la ida y vuelta en 90 euros. Y el coche de alquiler como unos 130 euros tenerlo miercoles, jueves y devolverlo el viernes. Ya que el sabado estaremos lejos para dejarlo antes de las 12. Lo del coche esperaré algo mas para reservarlo, no sea que cambien las rutas y pueda mantenerlo hasta el sabado a las 12, que me sube solo 30 euros tenerlo un dia mas.

Yo me imagino que te despistas, y embistes por detrás al testarossa, y los dos ferraris que llevas delante. Llamas al seguro... -Si, linea directa, digame? -Hola, llamo para dar parte, que acabo de golpear por detras a un coche, y este al siguiente. -Que coches son? -Dos ferraris..... -tu tu, tu tu, tu tu, tu tu... -Oiga?, oiga? Eso si, como lo cuentas luego en el bar. NA, es que no se quitaban, no me dejaban pasar, y me dije. PUES LES PASO POR DEBAJO. Y nada, que no pasé. Muy bonitas las fotos, me encanta sobretodo el que llevaba protech.

Esperaré a tener claro mi futuro laboral para esos dias, que tendrá que ser pronto, para no quedarme sin vuelo. Lo del coche, como veo que no será tan problematico, lo dejaré para alquilar a principios de octubre. Pero casi seguro que será miercoles, jueves y viernes. Que por lo que veo salimos de Barna por la mañana, y lo devuelvo antes de salir. Ya matizaremos cuando esté todo claro. Un saludo!!!!!

Ponía devolverlo el Sábado, porque mirando en daperton la posibilidad de alquilar, no me dejan devolverlo de domingo. Y la diferencia de devolverlo el sabado, a dejarselo a alguien que lo lleve el lunes son 100 eurazos. La verdad me hace ilusión probar un F2 de los nuevos, y además el cabrio. Lo ideal sería ver si el viernes es posible llevarlo durante la mañana, para probarlo miercoles y jueves, y llevarlo el viernes si es posible. Según veo, si hacemos la opción II, el viernes saldríamos de BARCELONA, y podríamos devolver el coche a primera hora de la mañana antes de salir, la cuestión es que viernes y sabado tendría que ser polizón porque no tendría coche. Estoy barajando llevar el coche, pero son 1600 km ida y vuelta. Que serían unas 8 horas de viaje ir y otras 8 volver, que no es que me de miedo, pero entre esas 8 de ida, comparadas con 1 en avión y probar el F2 nuevo... no se que hacer. De todos modos, según via michelin, la mejor ruta para hacer Gijon - Barcelona es: -Gijón -Santander -Bilbao -Zaragoza -Barcelona Así a grandes rasgos. Así que si alguien va a ir de esos lugares, o que le pille entremedias, me animaría a hacer el viaje con escalas a lo largo del miercoles, y volver el domingo tranquilamente.... Lo que acabo de leer en VIAMICHELIN que me parece una sobrada es: Zaragoza: Peaje: 24.40 EUR Mediterráneo Barcelona: Peaje: 19.40 EUR QUE CARAJO TIENEN ESAS CARRETERAS?, BURDELES CON TARIFA PLANA? Y yo me quejo por los 3,60 del huerna. Es que entre esos dos peajes me curten la mitad del precio del avión ida y vuelta.

Yo vi el amarillo y plata el dia de la presentación, y es la combinación que mas me gusta. Me parece genial. Lástima que de la primera edición no la pudieramos pedir, aunque mi azul/plata también es chulisimo.

Las fotos molan. Como se nota la diferencia de allí a aqui. Los paisajes, mucho mas secos, aqui es todo verdor... y humedad y frio, sino que se lo digan al visitante relámpago que tuve este fin de semana.... Un saludete!!!

Yo aun no puedo decir nada, pero el plan perfecto para mi sería el II. Llegar el miercoles, para poder recoger el smart F2 cabrio. Y volver en el avión el domingo. Antes del cierre de la inscripción podré decir algo. Acabo de consultar y el viaje lo tengo en Spanair en 110 euros y en iberia en 71. En ambos casos para salir el miercoles y llegar tempranito y salir el domingo. La cuestión es. El miercoles recogería un F2 cabrio en JOAN GUELL que es donde está la oficina de DAPERTON en barcelona. Eso esta lejos del aeropuerto?. El coche tendria que devolverlo el sabado antes de las 12. Según las rutas elegidas, sería posible, o estaríamos lejos? El domingo, para coger el avión, y sin tener coche, sería dificil llegar al aeropuerto? Ya tienes unos calculos mas o menos de lo que saldría la estancia?. Tengo que hacer cábalas, para ver si me puedo permitir o no el viaje. Un saludo!!!!!

Yo probé el passion de 74, y no va mal, pero le falta la chispa del turbito.

El volante. No tengo fotos del resto de cosas, si quieres enviamelas, con los precios y te hago un cataloguillo.

Cierto, al final me han chafado el cambio de volante. Queda libre, y por las fotos está en un estado excelente.

Lo del Ipod podría ser porque en configuración tengas puesto el limitador de volumen, o bien que haga sonar todo al mismo volumen. Yo en el enlace que tengo en el nissan, si pongo que potencie el sonido, se oye fatal, y tengo que quitarlo. Quitandolo, suena de lujo.

Es lo de siempre. En estos foros hay dos problemas. Si te sales de lo establecido por los canones del TDI de 150 caballos que es lo mejor y lo mas práctico, eres un ignorante. Y además hay mucha envidia. Si, mucha envidia. Porque claro, el coche es carísimo. 16000 euros por una edición limitada de BRABUS (nada menos) de un coche que ya de por si es un coche que poca gente compra, porque para que quiere un coche de 2 plazas que es facil de aparcar, que se conduce sin carné y que además no tiene maletero. Y sino no hay mas que ver los comentarios: la verdad es q tiraba bastante para lo chiquitin q es,y los escapes q lleva suenan bastante…. Vamos, según la OCU es lo mas importante en un coche, que tire y que suene bastante, el resto es absurdo. A quien le interesa que gaste 5,2 o que emita 124 grs por km. Lo veo excesivamente caro!! Si, es cierto, lo es, pero 7,95 kilos por caballo a ese precio, pocas veces Los sincarné se ponen chulos…… La mejor defensa es atacar. Además, la ignorancia es muy atrevida Pero que cueste 16.000 euros!!!! un coche de esas características, creo que no debería costar ni la mitad, ya que se trata de un coche poco práctico, y muy limitado en todos los aspectos. Por esos 16.000e se puede acceder a cualquier urbano o incluso compacto, como por ejemplo: -Seat Ibiza 1.9 TDI de 100cv -Peugeot 207 1.6vti SPORT 120cv -Lacetti 2.0 TCDI con 120cv -C4 HDI 110cv. -Ford Fiesta 2.0 ST 150cv!!!" Aqui podemos ver uno de los males endémicos de la sociedad actual. Creer que un TDI debe tener mínimo 120 caballos. Para mi es algo absurdo. Es superpráctico tener 150 cv en un ford fiesta. además, la FORD lo presenta así.... Llamativo y aerodinámico, el Fiesta ST está completamente inspirado en los rallys. Su excepcional agarre, así como su comportamiento en carretera, está directamente inspirado en el comportamiento del último Fiesta, el Super 1600 Rally Car. Tiene un potente motor Duratec de gasolina de 2.0 litros y 150 CV, una suspensión más baja y modificada, una dirección y una palanca de cambios deportivas, con un diseño ST único y unas llantas de aleación de 16 pulgadas y 9 radios. Su conducción es realmente emocionante. Suena emocionante. Pero lo que estamos comparando aqui es una edición limitada de un fabricante como BRABUS contra utilitarios urbanos pelados de extras, el smart pelado de extras cuesta 9500 euros, y yo en ciudad quiero un coche para ciudad, no un coche inspirado en el comportamiento de un coche de rally jamás me han gustado y jamás me gustaran los smarts =/ Categórico, si señor, a mi jamás me ha gustado pagar a hacienda ni me gustará. Pero es algo que no viene al caso, como este comentario. Vamos a lo de siempre. La gente compra un coche para que lo vean los demás, y por lo tanto hay que ir a lo que dicte la moda. Ahora se llevan los "deportivos de ciudad con motores de 150 cv o mas". Pues a comprar todos fiestas de 150 cv, clios de 220 o lo que nos pongan. Antes, tenías un hijo, todos a comprar monovolumenes. Ahora parece que la moda ya no es esa, es la ranchera de tropecientos caballos. Que cada vez veo mas mondeo ST, skoda V6 y toda la catarba. Hemos perdido la cabeza. Realmente me alegro de que a la gente no le guste el smart. Porque lo mas seguro es que si se convierte en un coche masivo. Habría una versión TDI de 150 cv, con 2 rayas que irían de alante a trás, en color amarillo limón, las siglas FR en el costado, una parrilla delantera quitanieves, llantas de 19, un alerón de aluminio de esos tan de "drift", y un escape en el que entraría una lata de cocacola, para que suene (que es lo que manda la OCU). Y sinceramente lo prefiero así... y cuando sacaran el smart monovolumen de 7 plazas para matrimonios con 1 hijo? AH!, se me olvidaba. Aceleración 0..100 -Seat Ibiza 1.9 TDI de 100cv 9,3 -Peugeot 207 1.6vti SPORT 120cv 9,4 -Lacetti 2.0 TCDI con 120cv 9,8 -C4 HDI 110cv. 11,2 -Ford Fiesta 2.0 ST 150cv 8,4 No está nada mal para llevar cambios manuales, pero que nada mal. De todo lo que he leido, este es el único que me ha gustado.... http://www.hoymotor.com/pruebas-coches/Renault,Twingo,GT,iMusic,22946,07,2007.html Pero claro, es un TWINGO, no mola. Según la revista: el Twingo GT de 100 caballos acelera igual de rápido que un VW Golf TDI de 140 caballos y recupera en la prueba de 400 metros desde 40 km/h. en 5ª casi tres segundos más rápido que un Audi A5 3.0 TDI de 240 caballos y sólo un segundo más lento que un VW Golf R32 de 250 caballos mmmm, el turbo hace milagros.