donuses

Yo los llevo en el PASSBUS y estoy encantado, odiaba el tacto de ir pisando chicles de las gomas que traemos de serie. Yo nunca he tenido el problema de que resbalaran. La única pega, es que si eres un poco tiquismiquis, cuando llueve se ponen muy guarros, pero quedan de lujo y son supercomodos.

A mi me gusta el curling, y el tenis.

Las almas ya no son lo que eran...

Espera que te llamen como a mi, y te digan que es caro porque el modelo nuevo vale 9500 euros como me dijeron a mi. O que después de decirles todo lo que lleva el coche te digan que si es Sin Carnet. Suerte con la venta, yo ya me desesperé.

Yo opino lo mismo, mi caso es mas concreto, los examenes me impiden ir, sino habría confirmado mi asistencia. Pero en casos mas extremos, hacerse 2000 / 2500 km para dos dias, hay que pensarselo mucho.

Si buscais algo mas CANI podeis montar unos ROTOR. Los hacen para SMART http://www.rotordiscs.com/catalogue.asp?make=23&dsc=Smart Y no son caros, 153 libras al cambio son 225 euros. En la WEB dicen que al tener esa forma (son ventilados) mejoran el enfriamiento y esa forma "cani" hace turbulencias que hace que se enfrien mejor, no se que habrá de cierto, pero he de confesar que son originales. Y los TAROX los hay con 8 pistones, los de la foto de arriba son de 6.

Hoy vi en el concesionario de Gijón el R8. Los discos traseros llevan dos pinzas. Una enorme por delante del disco y otra canijilla por detrás. A que se debe esto????. Aqui en esta foto se medio ve. El modelo que hay en el concesionario cuesta 145000 euros. Y ya han vendido uno que lo vi matriculado ya dos veces aparcado delante.

Esa postura al volante supercani. El coche mola ganso.

Yo las llevo y no me baila tanto el coche, además que parecen las de F1 que están a prueba. Es lo que trae de serie la edición PASSBUS.

Denuncialo, verás como se le corta la risa de cuajo!

Abandonas el mundo smart?, es una pena, porque el coche te había quedado de lujo.

Pero no las suspensiones, ni el ancho de rueda...

Por lo que se comenta es un poco inestable, es mejor el PULSE de 84 caballos. Y si es un brabus de 98 ya ni te cuento...

Es lo que hay, la gente se cree que vive en un ring. Por esta zona hay de esos también. Por el coche que lleva y la educación que demuestra, imagino que no debe ser precisamente abogado. Así que denuncia y hasta atrás. A ti los puñetazos no te los quita nadie, pero a él que le metan un buen puro.

Creo que son iguales, de todos modos los offset del F2 los tienes para cada una de las ruedas en evilution, lo del nuevo no se si los tendrás. http://www.evilution.co.uk/index.php?page=modpage&id=53&men=wheels De las del pulse nuevas no viene el ET, si te fijas, las de chapa no tienen el mismo, pero por muy poquito.

Yo creo que en la próxima kdd debería hacernos a todos una demostración de su dominio del Francés. Vamos, no es porque no confiemos en él, pero para verlo, mayormente.

Que chulas, cuales vas a ponerle, las del brabus?

Un F2 no, pero si viaja solo, le recomendaría un ROADSTER, lo que se iba a divertir no tiene precio.

Yo optaría por conducir marcha atrás, el proximo golpe te lo darán por delante y te dejarán el cuello mas compensado. Que no sea nada, los coches se arreglan, las personas es mas dificil

Estas son: Junto al coche Dentro del coche (o como dicen, me pongo el coche) 1,98 de altura

Yo opino lo mismo, a 130/140 va bien. Solo cuando hay mucho viento lateral se nota inestable, pero es normal, si haces el mismo trayecto con el mismo viento con una furgoneta de 2 toneladas, que le saca mas de medio metro de alto, sabrás lo que es un buen meneo. El problema es que estas comparando un smart con un mercedes CLS. Yo tampoco compararía mi smart con el otro coche que tengo. Igual que no comparo la aceleración que tiene el coche con el otro, que pesa el doble, no lleva turbo y tiene solo 25 cv mas. Cada coche es un mundo, y lo que hay que ver es el conjunto. Y como conjunto me encanta. A mi me gusaría tener un coche con: - La aceleración de un CLK 430. - Las sensaciones de conduccion de un roadster. - La facilidad de aparcar del F2. - La comodidad de marcha de un 735i - La capacidad de carga de una Berlingo - El consumo de un F2 CDi. Pero por desgracia no existe. (Hablo de coches que haya probado..., sino la lista sería mas exótica) Ciertamente a mas de 165 km/h es inestable. A mi a 130/140 no me lo parece, será que me he acostumbrado ya.

Yo mido 1,98 y me queda como un guante. Lo único que en ciertas posturas me queda la pierna apoyada en el ordenador de a bordo de la consola central, por lo demás perfect.

Es un poco sobrada, pero no le queda tan mal. Si hubiera quitado el de debajo, y fuera mas integrado como el del C4 VTS quedaría muchisimo mejor. Algo así

Ya oigo el born to be wild, campos.

Secuencial Forever!!!!!