Smart46

Vaya lio. Con lo fácil que era en el 451....ya podía traer botón al lado del de startstop....

Bienvenido! Algunas imágenes llevan años y el servidor donde estaban ya no existe. Las que se te ven y desaparecen creo que será por el tipo dispositivo que uses....tema de configuración.

Bienvenido!!

Que guapo. Se ve muy bruto. Bienvenido

Pues no tengo ni idea. Pero por lo menos 300 euros los tendría preparados....mínimo. Pero ya te digo no tengo ni idea y te lo tendría que ver un profesional. Los neumáticos son lo único que nos mantiene pegados a la carretera. No hay que ahorrar en ellos.

Buenas. A lo mejor tienes tocada una rótula de dirección o un palier. Lo mejor es que les expongas el caso en el taller....que lo prueben contigo si pueden y que lo miren bien en el elevador..... ...Por eso le metí yo neumaticos M+S al 451. Para evitar que se fuese de morro. Vivo en la costa y nunca lo lleve a la nieve pero la lluvia y la grasilla en la carretera es habitual....y vaya que si ganó, iba sobre raíles.. . Los parking de cemento pulido y mojados son un peligro, en la cbr me di un castañazo en línea recta a 3km/h por un patinazo....

Bienvenido

Hola! Creo que estás en el subforo equivocado. El tuyo es un 453 como el que acabo de comprar..Los kilómetros no son demasiados teniendo en cuenta que tiene 4 años....yo acabo de cogerme uno por cierto. (con menos km) No deberías tener problema, los problemas eran para los de primera generación 600c y 700cc (450) a partir del 451 que empezaron a montar motores mitsubishi 1.0, se acabaron los problemas de durabilidad de motor para Smart. El tuyo lleva un motor 0.9 Turbo tan de moda hoy en día....de origen Renault y que montan tanto los Dacia como los Renault....no deberías tener problema......además que lo montan coches más grandes que los nuestros. Incluso podrías viajar con él. Y el cambio es otro mundo comparado con los robotizados anteriores.

Bienvenido!!

Queda guapísimo

Releyendo este post antiguo ya que no siempre me entra el start stop (casi nunca)y creo que no arranca todo lo rápido que debería..... he abierto el capot y mi smart trae una EFB. De 60ah y arranque de 540A....imagino que mejor ir buscando una AGM 60ah y 640A...

Debe ser normal el pitido. A mi también me lo hace. Lo del humo y la temperatura no me he fijado

Pues según iba leyendo iba pensando en que pudiesen estar rotos. No hay forma de comprobarlos?. De todas formas yo ni idea. A ver si alguien te echa una mano.

Yo estoy igual....si encontrase uno a buen precio ya montado.....

No sabía que eran diferentes

Así rápido encontré eso. Espero que sirva de ayuda.

Bueno. Ya está en casa. Vaya diferencia con el 451. Había probado un 453 fortwo cuando salió pero no recordaba lo bien que iba la caja de cambios y la calidad de rodadura. Muy contento. Ahora toca descubrir como poner el parcial de km a cero y alguna cosilla más! ....como acostumbrarme a las medidas jaja Dan ganas de meterle los escapes brabus pero el tema de que sean de adorno me fastidia

Bueno. Pues con la llegada de la peque hemos vendido (ya hace unos meses) el fortwo 451 1.0 que tanto nos flipaba...y nos hemos decidido por un forfour 2017 kit brabus con luces automáticas, sensor de lluvia, El Pack confort de los asientos...0.9 automático y con poquísimos kilómetros. Será segundo coche...esperamos no haber metido la pata y que entre carrito y sillita a contra marcha (la compra ha sido online)....La verdad es que no es un fortwo pero ya tengo ganas de tenerlo por aquí. Creo que lo "robare" siempre que pueda como ya hacía con el fortwo. Lo primero que haré será ponerle pantalla y cámara. Saludos!!!

El 453 de 2016. Soy propietario de un 451 mhd y contento. Tanto que si fuese hoy hubiese cogido el modelo nuevo porque lo uso hasta para viajar

Buff yo la cambié el año pasado y creo que tiene que ser AGM por el tema del start&stop (o es recomendable) y fue una pasta. Primera marca le puse, eso si. Para cambiarla; como la original no tenía asa nos cagamos en todo por el peso para sacarla del cubículo pero sin problema. Lo hicimos entre dos.

Si, la famosa que rompe si o si

Guau! Genial! Cuántas veces has cambiado la correa o cada cuánto? Saludos

Tengo el mismo coche que tú y yo se la cambié (10 años duró la original) y sin problema...pero también había escuchado eso. Hay algunos cargadores que te permiten seguir dándole chicha al coche para los que se desconfiguran..

Activar la función drivelock Desconecte el encendido. Presione a la vez el interruptor del cierre centralizado y el botón de cierre del mando a distancia. > Se oirá una señal acústica. La función drivelock está activada.

Igualmente. Feliz navidad