Jsolas

Igual tampoco es tan difícil como nos imaginamos. https://www.evilution.co.uk/index.php?menu=interior&mod=423 Al final de esa página, viene como hacer el juego de resistencias para cambiar con el claxon Como he dicho antes,si pones un volante normal, y luego en el cable que va por la columna de dirección le haces los puentes, debería de funcionar

Que las quiere fijas

Pero si ya lo tiene. Tendrás que sacar los contactos del cable que va al volante, y luego pincharle las levas a esos contactos. Veo muchas horas de polímetro en esta operación.

https://www.evilution.co.uk/index.php?menu=interior&mod=424 Ese es un ejemplo, y en esa página tienes más. Tendrías que cambiar el conector del volante, activar, y poner las resistencias. Luego podrías funcionar con los botones del claxon, o con unos pulsadores que tu pusieras

Si quitar el motor, de los 3 tornillos, la polea queda libre, y puedes tirar para alante del techo

https://www.evilution.co.uk/electrical/roadster_roof_override.htm Ese es el motor.

Poder se puede, pero es más sencillo cambiar de volante, y tienes que activarlas igualmente

El mio esra soldado chungamente, y tiene un poro. Tendré que buscar a alguien que le de un punto de soldadura para ir tirando.

Eso lo he leído en alguna parte: The first signs of a malfunctioning light stalk is it feels hot and the lights won't illuminate first time or can flicker https://www.evilution.co.uk/index.php?menu=electrical&mod=382

Pues alquilar uno, por ejemplo una semana no me parece mala idea para ver si te gusta y te hace el servicio que esperas de un coche. Si al final te lo compras, lo que te pueda costar el alquiler esa semana, no supone mucho incremento relativo si tienes en cuenta el precio final del coche. Y si no te convence, y no te lo compras, por ese precio del alquiler te quitas pagar por un coche que al final no te va a servir para tu día a día.

Que enfríe poco, puede ser que necesite una carga. Respecto a las vibraciones, igual tienes que mirar el estado de la correa de accesorios.

El fortwo de madmax

Bueno, hoy he puesto el techo duro, después de sacar todo el sistema del techo de lona. Todo ha ido bien. Se nota una diferencia de ruido tremendo, se ha quitado el 90% del ruido a partir de 100. La única duda que tengo es: a donde tienen que ir los desagües traseros? Los he método por unos agujeros que hay en los laterales del enganche trasero, pero no creo que así estén bien, porque ahora no se a donde van... Van al vacío... Alguien me puede decir como deberían de ir realmente?

Eso es

Yo creo que es el relé, pero mejor que lo lleves a un taller, porque puede ser cualquier cosa

El relé?

La verdad, no conozco ese modelo, nosotros montamos shimmano. Por lo que veo, el ajuste es similar. Comprueba que este bien ajustado, te dejo una guía con vídeo http://mantenimientobrompton.blogspot.com/2008/08/vdeo-youtube-cmo-ajustar-el-cambio-de.html?m=1

Que cambio lleva? Es de algún fabricante conocido, o es de producción propia?

Buenas. Creo que ya he descubierto el problema. Es la medida de rueda. He leído en un foro inglés, que esto sucede a causa de la diferencia de diámetro entre las ruedas delanteras y traseras. Tiene bastante sentido, porque actualmente voy un poco dragster. En el siguiente cambio de ruedas lo descubrire.

Dice que lo vende porque quitó el coche

El que te digo es una pieza, pero tienes que usar los arcos de la puerta del techo de tela: https://es.wallapop.com/item/smart-roadster-hard-top-224461213

Hay uno de smartech, de segunda mano, pero dicen que nunca usado, en wallapop por 650 negociables . Yo estuve a punto de comprarlo el día antes de ver este. Por cierto, creo que smartech ya no los venden, porque han quitado los anuncios y ya no sale en su Facebook...

Si no es mucha indiscreción: donde? Cuanto?

Yo también voto por el del 2014

Buenas: Esta semana he sido agraciado con la pedrea del techo duro. Me acaba de llegar por seur un techo que he encontrado en un desguace de Málaga, original, con las molduras originales, con el desagüe los enganches y todo para hacer el montaje. Es negro brillo, procedente de un Roadster coupe, y me ha salido por la fantástica suma de 500 euros envío incluido (en esta vida te tienes que alegrar de pagar 500 euros por un techo de desguace...) Estadisticamente ha sido casi un milagro, pero los milagros existen, no caigais en el desánimo los que estáis buscando uno. Este fin de semana me pondré con la instalación. Ya os contaré que tal se me da el tema.