Sr.Jandro

acabas como los picapiedra..... imagino que muy grave no será... en renault pasaba lo mismo con unos anclajes del subchasis y un exceso de pasta antigravilla....pero nada grave...se aflojaban 2 tornillos, se eliminaba el exceso y listo de ser grave...sustituiran chasis?? ofreceran vehiculo nuevo??

uoh, no habia visto esto..... yo llevo 2 etapas....una de 1000w y otra de 1200.... y la verdad es que son bastaaante grandecitas y me caben justitas en el maletero trasero(ya no tengo) y llevo un sub e 12 pulgadas en el delantero.... pero al ser 1500w.... me vibra todo...asi que optar por colocarlo en los pies del copi.... que remedio

pues...saldria por un pico.....sinceramente.... y usted es un manitas y creo que podria hacerlo;)

Bienvenido!!! cualquier dudilla que tengas ya sabes que aqui estamos...aunque despues de esos 8 años...seguro que puedes aportar mucho!!

yo siempre ofrezco mis servicios en Renault REMM de Esparreguera....

trae amigas de tu mujer y ya te demuestro.... jejejeje

yo si es por un desfile de tias en camiseta mojada tampoco asistiria....

tienes una gran variedad segun el uso que le quieras dar.... tienes galfer, necto como bien dice badmilk, roadhouse, eagle, ebc, omp....

no se si te refieres a este: http://www.forosmart.com/showthread.php?t=7496&highlight=listado+webs

ese dia como no sea por un desfile.....jejejeje Ya dirás Albert pero sabes que sin ti no es lo mismo....

vente con el buuus!!!!! si vienes a alguna kdd....como vengas con el smart no te dejaremos asistir...tienes que venir con el bus!

es util....sirve para pasarle los cupones por encima y que te de suerte...jejjeje

denada hombre, para eso estamos!!

http://www.forosmart.com/showthread.php?t=4453&highlight=tutorial+definitivo hay que buscar bien

del color normal?? verde del coupé? rojo? o gris?

el problema del filtro de papel en nuestros motores es que al alcanzar una temperatura de aceite elevada se suelen deshacer.... muchas veces he sacado el mio a trocitos.....y agradable no es

a ver si se puede solucionar.....si estuvieras mas cerca ya iria a mirarlo, suerte

si...el portugues te dirá que te lo monta por 100 euros.... sin desmontar nada....jajaja bueno, a lo que va el hilo, he estado buscando y no encuentro, me pondré en contacto con Darkside Motoring que se que los instala a ver si me dan el nombre del proveedor o fabricante

una radial y listo.....y ya de paso se le quita la chepa

venden en estados unidos unos turbos universales en forma de petaca de escape....tan solo tienes que colocarlo en la linea de escape, pasar el tubo de entrada y retorno de admisión y otro tubo de engrase....son turbos "de verdad"...y eso si que funciona...no valen mas de 500 euros...luego transporte de los usa

lo suyo seria limpiar la mariposa de admisión y/o el colector....alomejor alguna junta del colector esta reseca toma un pelin de aire y por eso se viene abajo...a mi los botes esos de slick50...winns.... buff..no me inspiran confianza..... solo sirven para desclavar motores antiguos metiendolos directamente en el aceite...(luego ese aceite se tira y se pone nuevo)

yo si que los he visto..... y he estado trasteando con uno.... y todo el rato mete el mismo aire...es como las maquinas esas de escupir hojas....(no se si me explico) los turbos aprovechan la fuerza de los gases de escape para hacer que el aire de la admisión entre en mayor cantidad y velocidad, los compresores hacen lo mismo salvo que en lugar de actuar por los gases de ecape lo hacen a través de una polea....asi que a mas revoluciones mas comprimen

lo suyo seria buscar un compresor de un golf g60 o polo g40 y hacerle el acople.... esp ya lo veo mas viable.... pero esos turbos electricos..... si te fijas....van todo el rato a la misma potencia???no re regulan segun las rpm o posicion de pedal???

sinceramente.....eso es un timo...es como si coges un compresor de esos de las bocinas multitono y se lo metes a la admision....si, es aire comprimido....pero no hace nada....

lo de sacar los cables necesitas un util especial..... verse se ven si estan rotos... y bueno...lo de sacar el paragolpes, no es dificil..son unos cuantos tornillos