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Sr.Jandro

Smartero Veterano
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Todo el contenido de Sr.Jandro

  1. yo me ofrezco de conejillo de indias....ya que me pondré el cambio en el pito (claxon para los cochinos) ya que he visto que el tema de las levas es comodo amen de una mariconada y que las levas me dificultan la maniobra en curva...opto por el cambio en el pito
  2. has anulado el mechero??? apenas tengo vibraciones.... llevo kit de 2 vias separadas delante(pronto 3) y 3 vias separadas detras mas el sub... como ya abes va todo amplificado y los altavoces regulados por ecualizador.....si, el ecualizador ensucia el sonido y lo vicia...pero esque mi radio tiene un ecualizador standar....y necesito un radio mas profesional.... el pomo queda genial y evitas que se ponga la piel fea.....llevas levas, no?? sino en verano compra cremita para las ampollas
  3. pero el roady nos llega por el pito...(menos a Laura)
  4. tan solo escucho rock.(desde queen, dire straits, metallica....a ozzy osbourne, iron maiden..etc )..pero me gusta apreciar toda la gama de frecuencias de bajos, medios y agudos... jamas subo el volumen exageradamente...lo unico que para un sub necesito mas potencia para que se note algo de buen rollo....lo que si que te tiramos un poquito de las orejas por coger la alimentacion del ampli del mechero... siempre bateria directa con su correspondiente fusible y remoto cogido del radio
  5. Sr.Jandro

    Hola!

    como el de vistabilbao...es de los 1os CDi.... incluso lleva el motor aquel mercedes del seat 1800.....por eso también corre tanto el calamar...
  6. acabas como los picapiedra..... imagino que muy grave no será... en renault pasaba lo mismo con unos anclajes del subchasis y un exceso de pasta antigravilla....pero nada grave...se aflojaban 2 tornillos, se eliminaba el exceso y listo de ser grave...sustituiran chasis?? ofreceran vehiculo nuevo??
  7. uoh, no habia visto esto..... yo llevo 2 etapas....una de 1000w y otra de 1200.... y la verdad es que son bastaaante grandecitas y me caben justitas en el maletero trasero(ya no tengo) y llevo un sub e 12 pulgadas en el delantero.... pero al ser 1500w.... me vibra todo...asi que optar por colocarlo en los pies del copi.... que remedio
  8. pues...saldria por un pico.....sinceramente.... y usted es un manitas y creo que podria hacerlo;)
  9. Bienvenido!!! cualquier dudilla que tengas ya sabes que aqui estamos...aunque despues de esos 8 años...seguro que puedes aportar mucho!!
  10. yo siempre ofrezco mis servicios en Renault REMM de Esparreguera....
  11. trae amigas de tu mujer y ya te demuestro.... jejejeje
  12. yo si es por un desfile de tias en camiseta mojada tampoco asistiria....
  13. tienes una gran variedad segun el uso que le quieras dar.... tienes galfer, necto como bien dice badmilk, roadhouse, eagle, ebc, omp....
  14. no se si te refieres a este: http://www.forosmart.com/showthread.php?t=7496&highlight=listado+webs
  15. ese dia como no sea por un desfile.....jejejeje Ya dirás Albert pero sabes que sin ti no es lo mismo....
  16. vente con el buuus!!!!! si vienes a alguna kdd....como vengas con el smart no te dejaremos asistir...tienes que venir con el bus!
  17. es util....sirve para pasarle los cupones por encima y que te de suerte...jejjeje
  18. denada hombre, para eso estamos!!
  19. http://www.forosmart.com/showthread.php?t=4453&highlight=tutorial+definitivo hay que buscar bien
  20. el problema del filtro de papel en nuestros motores es que al alcanzar una temperatura de aceite elevada se suelen deshacer.... muchas veces he sacado el mio a trocitos.....y agradable no es
  21. a ver si se puede solucionar.....si estuvieras mas cerca ya iria a mirarlo, suerte
  22. si...el portugues te dirá que te lo monta por 100 euros.... sin desmontar nada....jajaja bueno, a lo que va el hilo, he estado buscando y no encuentro, me pondré en contacto con Darkside Motoring que se que los instala a ver si me dan el nombre del proveedor o fabricante
  23. una radial y listo.....y ya de paso se le quita la chepa
  24. venden en estados unidos unos turbos universales en forma de petaca de escape....tan solo tienes que colocarlo en la linea de escape, pasar el tubo de entrada y retorno de admisión y otro tubo de engrase....son turbos "de verdad"...y eso si que funciona...no valen mas de 500 euros...luego transporte de los usa
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