Mecánica

Hola a tod@s: Quería haceros unas preguntas, para ver si me vais alumbrando un poco acerca del problemilla de falta de potencia que noto en mi F2. (Os recuerdo que es un Pulse de 61 Cv de comienzos de 2003). - ¿Dónde está la válvula de presión del turbo? ¿Tenéis alguna foto? - ¿Qué sabeis sobre la EGR? ¿Dónde está? ¿Tenéis fotos? ¿Se puede anular? ¿Qué conseguiría con ello? Tengo entendido (por lo que me han comentado, ya que no tengo ni idea de mecánica) que se creó por temas de control de emisiones, pero que hay quien las anula para evitarse problemas, ya que un fallo en la EGR puede provocar falta de potencia. ¿Es así? - Pensamos también que una posibilidad d…

Buenas!! tras haber comprado el kit de reloj y cuenta revoluciones en un SC, con la info del coche. Voy a instalarlo y no tengo los conectores donde se enchufan. El SC me dice que no tiene la preinstalación hecha. Alguien sabe como se hace???? cuanto cuesta??? Muchas gracias por adelantado

Me he topado con esta pagina para cambiar el turbo de los smart mas algunas modificaciones. http://www.speedforceracing.com/index.php?categoryID=696 y esta otra: http://www.speedforceracing.net/productssmart.php

Hola gente, alguno ha preparado bien su motor ?? culata: valvulas mas grandes, mejores muelles?? bloque: vielas forjadas, mejores pistones (JE por ejemplo) con el fin de aumentar rendimiento (mas bares)

Buenos días a todos. Me presento y a la vez consulto una duda que empieza a preocuparme. Hace unos meses compré un for two con poco uso a un concesionario oficial. El coche está en garantía, pero me pasó y vuelve a pasar o siguiente: El modelo equipa el sistema mhd de "stop & go" para el motor. Cuando lo tengo conectado, hay veces que el coche se para y no vuelve a arrancar (le cuesta muchísimo) cuando consigo arrancarlo, puede no volver a pasar, pero yo opté por desconectar el sistema de pare, arranque con la teclita verde. Se llevaron el coche y me dijeron que habían tenido que cambiar un cable de masa que fallaba y por eso se paraba, pero me vuelve a pasar y aye…

Hola,pues quiero haceros una consulta,a que presion funciona la bomba del deposito de un fortwo cdi del 2003,gracias.Un saludo.

Tengo un pequeño problema en con el turbo le puse el reloj de los bares y aora parece q tiene menos potencia alguien me podria decir cuanto tendria q marcar como maximo con un 61cv

hola a todos,tengo un rody brabus, y hoy me paso lo siguiente, el indicador de presion del turbo no baja de 0 bars, es como si el 1 equivaliera al cero, a alguien le a pasado lo mismo,sabeis la solucion un saludo

Hola He instalado un lector de ODB-II,(http://forosmart.com/showthread.php?t=16385) y me ha llamado la atención que el turbo solo sopla a tope (0.98 bares) cuando voy en marchas largas, en 2º o 3º afondo, no sopla a tope (al menso el soft no lo lee) ¿es normal? es todo de serie ¿qué presiones son normales en ese turbo?

Hola.no se donde poner está consulta, por eso la pongo aquí. Monto ruedas del fll en un roadster y le pongo 2 bares.la pregunta es: esa presión es correcta? Gracias por las respuestas

hola, sigo con la mecanica de mi 0.6 y decidido a mejorarle el apartado de engrase, quiero ponerle un muelle mas duro en la valvula de descarga de presion de aceite, el que tiene ahora es de 2kg por centimetro. sabeis si existe otro mejorado? tendre que ir a la casa del muelle y fabricarme uno?

Hola, se me ha encendido en el panel el mensaje " revisar presión neumáticos" , cual es la presión ideal a la que deben estar los neumáticos, lo he inflado a 2 delante y 2,3 detrás, pero me sigue saliendo el mensaje, por lo que entiendo que no están suficientemente infladas, me podéis orientar sobre la presión ideal? gracias.

Hola Smartforeros. Mi pequeñin Fortwo 98 peto el turbo hace 4 años o asi y me o cambiaron en taller (Smart center). Nunca volvio a funcionar correctamente, el clasico soplido desaparecio y nunca lo he vuelto a oir ni que deciros que no a vuelto a tirar decentemente. Le he puesto un ordenador medidor de presión del turbo y las lecturas que me da son cuanto menos curiosas... En ralenti 0.6 baes en parado, acelero y no sube el turbo, solo iguala presiones -0.1 bar. En ruta, acelero despacio y si, el turbo entra, pero nunca llega a 1bar (lo más que da son 0.8 bares durante un pico) y aunque mantenga el gas pisado (fijo en un punto en su recorrido ), la presion cae a 0.4 o…

Ya estamos con los problemitas... resulta que con tal de que paso de 0.4 bar con el turbo y mantengo acelerador constante, el coche pierde presión e instantaneamente lo nota y vuelve a funcionar el turbo. Por ejemplo, me pongo a 0.7 de presión y baja hasta 0.5 y vuelve a acelerar hasta 0.7. Es decir, hace fuerza para acelerar a trompicones. ¿os suena que puede ser? Había pensado en la valvula de descarga, que debe estar sucia, pero se me hace raro pues con esa presión debe estar perfectamente cerrada. No se, los que tengais una ligera idea de que puede ser se agradecerá mucho.

He estado mirando informacion en el buscador sobre las diferentes presiones de soplado que llevan nuestros motorcillos (700) y veo que esta bastante dispersa. ¿Los expertos podriais indicar a que presiones MAXIMAS soplan los turbos en los diferentes motores? Por lo que he leido los 61cv a 0.8, los 82cv a 1.2 y los 101 a 1.5.....¿es asi? Me interesa la presion maxima (de pico) de serie y si es posible (rizando el rizo) a la maxima que se puede llegar con una repro cañera pero fiable en los diferentes motores. Sigo ahorrando para que los chicos de Motor-Performance me hagan unos trabajillos....en el coche se entiende.... ¿Que tal quedo el coche de Vale46 Jandro? no me …

Buenos dias, tengo que cambiarle el embrague al roadster y me lo presupuestan en 1200€,despues de ver por el foro alguno de los presupuestos me parece que esta bien de precio¿que os parece? El cambio incluye mano de obra, la valvulina el propio embrague y el servomotor. un saludo

hola, a un amigo le han pasado en el concesionario oficial mercedes de madrid un presupuestode 5000 euros por el cambio del embrague. si si yo le dije que serian 500 pero el se reafirma en el precio y me va a traer el presupuesto por escrito. su coche tiene 150000 kms y es la primera averia que tiene ( es diesel ) un saludo

Buenas foro.Tengo unas ligeras dudas sobre un presupuesto que me dieron el otro día para la reparación de un par de golpes en el coche.El coche es un Smart y aprovechando que estaba en el taller para realizar el mantenimiento, les indique que presupuestaran la reparación de un pequeño golpe en el techo, un golpe en la puerta y la carcasa exterior del retrovisor, que está un pelín rayada.Es un concesionario Mercedes y supongo que ese motivo sea el causante del precio final.Me parece una autentica salvajada, que dicha reparación ascienda a 808,21€ IVA incluido.En el presupuesto hacen mención a una pintura tricapa y supongo que un buen taller de chapa y pintura, no tenga nin…

Buenas, he pedido presupuesto en un taller que trabaja con smart para una revisión. Seria la de las 2 llaves tiene 70.000KM (aunque las llaves ya no estan xD) ¿como lo ven? llame al SC y me dijeron que esa revisión por lo normal estaba entre 150 y 170€ (me imagino que seguirá aumentando si hay que cambiar algo más...) El aceite no esta incluido porque se lo acabo de cambiar igual que el filtro de aire que es un K&N

Voy yo tan tranquila a 100km por la carreyera cuando veo un nubarron de humo blanco saliendo de mi escape.paro en una gasolinera,una peste impresionante a aceite quemado. Viene la grua,el hombre me cara de estupida y me pregunta si le he puesto diesel(es de gasolina) le digo que no. Llego al garaje tambien me deben ver cara de boba y me preguntan lo mismo. Investigamos y creen que en la revison que la paso la dueña justo antes de darmelo le pusieron el aceite que no era ¿!? Y yo digo eso es posible que te lo hagan en un talller? que la caguen tan gorda? A alguien se le ocurre que mas puede ser? os propongo un juego apostemos a ver cuanto me sale la "broma". yo digo …

Bueno, pues el viernes pase la primera ITV, todo correcto hasta que llego la medida de los gases. Y sale lambda alto y el co perfecto. El que chico me comento que era muy raro y que tenia que mirarlo. Alguien puede sabe de que puede ser esto?

Buenos días, con la reciente compra y para llevar yo mi propio programa de mantenimiento (no dudo de lo que me dicen pero maniático que es uno) voy a cambiar Aceite, Filtro aceite, Filtro combustible y filtro de aire. Posiblemente también bujías (total son 3 no?) Que me recomendais para un 451 1.0 de 71cv?

Me quiero pasar hoy o mañana por el conce para preguntarlo a ver que me comentan pero tengo un poco de lio y no se si encontraré hueco asi que os lo pregunto aqui. El Forfour tiene primera revision a los 1500-2000? O la primera es directamente ya a los 25000?? Es que me parece una animalada de kilometros para la primera, no? Ademas, siempre se comenta que el primer aceite del coche se tiene que cambiar antes porque arrastra asperezas e impuerzas del motor y tal..

hola a todos, soy nuevo en el foro pero poseo un smart roadster dreamer 61cv desde principios del 2004 y tengo unas dudas y unas experiencias que como no las narre reviento. intente reprogramar el roadster y no encontraba donde, al final en cec-tuning me dieron garantias, compre la centralita que debia adosar que me costo 500 euros y se la coloqué y luego le hice la parte de mecánica que consistia en desde los bajos del mortor sujetar un esparrago que acciona un pekeño bracito metalico, y apretar una tuerca a tope para que el brazo ahora tenga mas recorrido, creo que esto va relacionado con el turbo o la egr, nose, total que el coche me subia a 1.4 de turbo y flipaba com…