Mecánica

Me sucede que si pongo el ventilador interno me entra aire caliente sin desearlo. Puede ser por mala lectura de temperatura interna del sensor ó por desajuste en el motor que mezcla aire caliente y frio y que va bajo el salpicadero del pasajero.. El sensor, que va al lado del mando que dirige el aire arriba,abajo,al cristal etc -una cabecita pequeña que asoma- esta bien. Alguien sabe como solucionarlo?? gracias

Hola a tod@s! Esta mañana se me ha quedado el cristal dentro de la puerta.... el botón del elevalunas hace ruido pero ni sube ni baja.... no encuentro un taller cerca que me lo pueda arreglar... alguíen sabe de alguno por la zona noroeste de madrid? A alguién le ha pasado y sabe cuanto puede costar? Muchas gracias.

Hola, me llamo Jordi y soy nuevo en el foro. Escribo porque tengo un problema en la bateria del Smart fortwo de mis padres. El coche tiene cuatro años. Este ultimo año el coche no se acogido mucho y se nos ha descargado varias veces la bateria. La he cargado con los cables haciendo puente con otro coche. Hasta la semana pasada que lo hice el miercoles y dimos una vuelta larga para que se cargara, aproximadamente en ida y vuelta 100 kilometros. El viernes lo volvimos a coger y parecia que no arrancara pero al cabo del rato arranco dimos la misma vuelta. Y hoy lunes lo volvemos a coger y ya no arranca. Por el foro he leido que las baterias del Smart duran cuatro años. ¿ …

Hola! Alguien me puede orientar sobre el precio de la revision de un Fortwo 03 de las 2 llaves? (Llevo 20.000km). Que le hacen? Gracias!! Soy de Bcn, y en principio no lo llevaria a Cars Barcelona (sobretodo despues de leer el intento de timo a nuestro compañero!!!)

Hola necesito ayuda para sacar el frontal de mi fortwo, que ya he roto una pata de la rejilla delantera... se sacan los tronillos de laterales y el frente?? como sale la dichosa rejilla?? y demas piezas, he de cambiar un faro que tengo y no se como se saca todo eso???

A ver si alguien sabe algo de esto y me ayuda... En un par de ocasiones se me ha encendido la luz del ESP y la del ABS a la vez, como si se hubiera estropeado el sensor de ángulo de giro, pero al quitar el contacto y volver a arrancar se apagan. Ha coincidido con que en las od o tres veces que se han encendido, estaba adelanando a otros coches en autopista, con el gas a fondo y alta velocidad... que creéis que puede ser??

Hola a todos,seré breve,me cobran 800€ por cambiarme las maquinillas de los elevalunas porke no me terminan de subir los cristales y les cuesta sobre todo en invierno.Si son las mismas ke las del Four Tow se las puedo montar de 2ª mano en otro taller mas barato?......KE ALGUIEN ME CONTESTEEEEEEEEE.Un saludo a tos

Hola, Buenas noches. Realizo una consulta a ver si podeis ayudarme. Tengo un smart pure dci del año 2000. Al intentar encenderlo se queda el cuadro parpadeando y donde aparece el cambio aparece una linea. y no arranca. A que puede deberse??? Es cara su reparacion?? Gracias por todo. Un saludo.

Holas, El otro dia compre unos relojes cuentarrevoluciones y reloj horario de segunda mano para mi SMART FII. Los plásticos (creo que son de metracrilado o algo parecido) transparentes se ven un poco viejos, como deteriorados de los bordes. ¿Alguien sabe si se venden estos plásticos solos y si es así donde, o en que sitio puedo encontrar que vendan piezas de este material de plástico y que me los corten a la medida de los viejos? Muchas gracias

Hola, Tengo un SMART PASSION FII 2003 (motor 700cc) y desde hace unos dias al ponerlo en marcha en frio, hace un pequeño ruido algo mayor de lo normal en la zona de la correa del alternador. Este ruido dura unos 30 segundos y suena de alguna cosa que parece que de vueltas como si fuese la misma correa o alguna de las poleas por las que pasa o algun tensor que pudiera haber. La correa parece en buen estado y con un tensado correcto. ¿Alguien sabe cual puede ser la causa de este ruido? Muchas gracias

Una consulta...acabo de llegar de Cuenca y este ha sido el primer "viaje" con la pelotilla desde que lo compré en junio del 2008. Cuando voy por la M30, M40, carretera de colmenar, sierra....no hecho de menos mas velocidad ni mas potencia pero hoy volviendo por la A3 bajando me ha *odido mucho el limitador, no paraba de frenarme el coche, con lo contento que venía yo!!! Mi pelotilla es de septiembre de 2002, motor 599cc, 55cv¿? y 64000km, es factible/recomendable eliminar el limitador???donde???cuanto??? Saludos

hola que tal???me he comprado uno haber si alguien me puede explicar un poco sobre el mantenimiento de estos coches , en el manual no veo nada .... 1 cambio de aceite y tipo , tiene radiador de aceite?? 2 filtros , tiene de polen?? 3 caja de cambios , embrague bañado?? tipo de acite 4 bujias 5 cadena o correa de distribucion -me podeis decir algunos trucos para que el embrague dure mas??? -el aceite dice que lo acaba de cambiar , pero en el cuadro me sale -11000 y dos llaves que significa eso??? -que me podeis decir de la varbula gr, se puede anular?? va mejor?? da fallo?? sient tantas preguntas 1 salu2 a todos

me he fijado que mi coche pierde, un liquido azul en la parte trasera del coche debajo del motor, parece que resbala desde arriba ¿que es ese liquido?refrigerante?

Podrían decirme cual es la diferencia entre un escape de roadster Brabus a uno de un 82 cv? mas que nada es por ir haciendo acopio de piezas. Saludos

Por lo que voy leyendo en el foro, los modelos de 600 c.c. dieron ciertos problemas mecánicos. Mi pregunta es: ¿cómo se diferencia (evidentemente, sin tener la ficha técnica a mano) un F2 de 600 de otro de 700 c.c.? ¿Tienen algún signo externo que los diferencie? ¿Hay alguna fecha determinada en que se sustituyó un motor por otro? Muchas gracias.

Buenos dias llevo varias semanas notando un consumo algo anormal en el paqueñin es del año 99 y el motor que lleva es el g/b01 no veo que gotee aceite pero si hay manchas en el habitaculo del motor,si conoceis de un taller que lo toque bien en alicante ciudad os lo agradezco y si en el se puedenhacer repro tambien- es un pasion , saludos

Hola a todos, tengo la duda de como se saca el panel de las puertas en un for two I... quiero llevarlos a pintar y tapizar las puertas por dentro y no se sacarlos.... ayudarme por favor.....

sabeis alguna regla para cambiar pulgadas respetando el diametro de la rueda en general?

E notado que mi roady cunado le meto tralla saca humo blanco por el tubo. Normalmente seria un exceso de aceite pero yo lo veo bien. Y no es porque este frío ¡ Lo veo mucho por la noche con las luces de los coches de atrás. Por ejemplo en la autopista el típico que te come el culo y le pisas a fondo allí veo una de humo blancoque paque:lol: jejeje!! Es normal?? Tiene solución??

Hola a todos, quisiera preguntaros como se le cambia el aceite a un fortwo I, la verdad es que me he agachado debajo del coche y no se ve nada de ningun tapon dodnde se pueda vaciar el carter... me estoy volviendo loco, no lo veo por ningun sitio, jejeje alguien me puede decir como se hace esto y que tipo de aceite lleva un fortwo I gracias a todos... Josep975800

Pues lo dicho, esta tarde le he pasado la revisión de una llave y eso es lo que me han cobrado en Talleres Julio, en la Grela (Coruña), por si a algún paisano le puede interesar. Ya antes llevaba ahí el Bmw que tenía, y sólo puedo hablar maravillas de la atención y el tiempo que se paran explicándote las cosas. Si además me ahorro 100 y pico euros con respecto al SC, pues ¡anda y que les den! En los tiempos que corren casi diría que es tan importante tener un taller de confianza como un urólogo competente (a partir de cierta edad )

Hola a todos, quisiera saber como puedo desmontar los injectores del for two, lo he estado mirando y creo que es imposible de sacar por el espacio que hay alguien me puede ayudar.

:crying: Acabo de venir sel SC. Os cuento: Deje el lunes el coche para que le hicieran la revisión y de paso para que reparasen el tirador interior de la puerta del conductor que no abría. También les dije que si salía a pocas revoluciones (muy despacito) el coche daba pequeños tirones y también les dije que me mirasen el aire acondicionado porque no funcionaba. A la mañana siguiente me llaman del SC y me dicen que lo del aire era que las dos tuberías del A/A del compresor tenían fugas y cada una valen 120€ mas la mano de obra (me dice que serà bastante porque hay que desmontar el bloque del motor) y para arreglar lo de los tirones también me tienen que desmontar el m…

tener un puto charco debajo del asiento piloto... no están alli los fusibles y parte electronica del motor en el roadster... ayer meti la mano tras oler a botas de esqui de alquiler en un momento de sol..y zas.. un charco de narices!!! y alguien tiene el esquema de los tubitos de desague del coupé? thankiu!!

El otro día estaba hablando con un amigo. Se iba a comprar un coche y había visto uno. Tenía 150.000 kms . Cuando le dije que eran unos cuantos, me dijo: " pero son hechos en carretera" Su teoría (muy común al parecer) es que los kms en carretera hacen que sufra menos el motor, aunque yo no estaba del todo de acuerdo. Salvo el embrague y la caja de cambios... el motor tiene que sufrir más. Mucho más tiempo a más altas vueltas. Sin embargo él defendía que en ciudad son muchas más horas funcionando. Mi teoría es que si tienes que recorrer 5 kms, y los haces andando, llegas más fresco que si los haces corriendo. Y en el caso de un motor, opino que es igual... ¿Qué opináis…