Mecánica

Hola a todos tengo un smart roadster y se me ha encendido el testigo de fallo de motor y el coche me da tirones, pero si lo paro y lo vuelvo a arrancar deja de dar tirones y va bien hasta que lleva un rato y empieza otra vez. ¿alguien sabe que le pasa?

Compañeros, hoy me ha pasado una averia, que me gustariame me ayudarais a resolver. Iba por autovia y de repente, a pesar de pisar el acelerador, el coche pierde potencia y en 6ª no pasa de 80. Los tipicos entendidos me dicen que puede que se haya agarrotado el eje del turbo y que por eso no va mas, es cierto que para poder subir la velocidad hay que ir cambiando muy rapido y le cuesta coger esa velocidad punta. Si la averia es el turbo por falta de engrase (iba bajo de aceite), sabeis donde se puede reparar en Valencia, pues esos entendidos me han dicho que hay un señor en Jaen que lo hace a buen precio. Mi Smart es un Pure del año 2000 gasolina de 599 cc,. Gracias …

Hola chicos, es posible hacer la revisión B con cambio de bujias en un rody brabus sin sacar los bodypanels en la merche? yo creo que no, pero alguien puede confirmar... ahora la merche después de 2 semanas sin coche y lios varios me dice que el turbo tiene una fisura.... y mi pregunta es si llevé el coche por una perdida de potencia en el turbo como no lo han visto hasta ahora? gracias

Hoy no podría cerrar el coche, menos mal que estaba cerca de casa y aún no se había activado el inmovilizador y he podido llegar y guardarlo en el garaje... Buscando información para sacar el receptor de infrarojos (no funciona ninguna de las dos llaves) he visto que las imagenes de los tutos estaban dadas de baja y lo he tenido que sacar a tientas, así que he hecho unas fotitos de todo el tinglao para que si os pasa tengais la información: Las flechas verdes corresponden a dos tapones que salen a presión (para sacarlos es mejor tirar de la pieza entera si no los marcaremos y los deformaremos(mejor con techo abierto), las flechas rojas son dos tornillos torx que hay …

Buenos dias. Tengo un problema mecanico en mi fortwo cdi. Ayer me empezo a perder fuerza sobre todo en salida y en cuesta como si estubiera taponado el tubo de escape o el filtro de aire y no cambiaba en automatico. No lo hace siempre y me di cuenta que tenia unos pequeños charquitos de gasoil debajo de los tubos de los inyectores. Le cambie el filtro de aire y sigue igual. ¿Sabreis decirme que le puede pasar? Un saludo y gracias.

Hace unos días que la puerta no cierra como antes y se oye como un golpe o roce en el cierre como si se hubiera descolgado un poco. Creo que se podría arreglar ajustándola para levantarla un milímetro pero ¿qué tornillo hay que tocar para hacerlo?

me gustaria saber como quitar la llave inglesa del panel pase la revision en un taller no smart y no se me quito, gracias

en la merche en distintas revisiones me están colocando el filtro guarro y queria una fotillo del filtro para estamparselo en la cara del mecánico. pff llevo un puteo con el conce... Algunos ya conoceis que estoy teniendo problemas con el safe mode y deje el coche en la merche 454 euritos el mecánico bla bla y zas 15 minutos después SAFE MODE. Pedi que ya que desmontaban bodys para revisar turbo que me hicieran la revisión B y por ejemplo el mítico ruido de muelle del cluch sigue igual sin engrasar.. soy consciente de que tengo los amortiguadores traseros que dan pena y pedí que revisasen todo el tren trasero por otro problema que tengo con yokohama y según la merche n…

pos eso que yo soy un pringao de camaras y tal. aver si alguien me exa una mano y me dice que es y los cables cuales son grax!!! coxe gasolinaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Llevo ya tiempo que se me esta encendiendo este testigo, lo primero que realice al verlo fue el cambio de la bateria, entonces empezo a andar bien el coche, al cabo de los dias, sigui apareciendo y se añadieron los testigos de precaución y ABS, entonces lo lleve a la Smart y me comentaron que era problema del alternador, pues eso cambie el alternador y ayer casi me quedo tirado con el coche empezo de nuevo el testigo de la bateria y al cabo de los minutos empezo a saltar todos los testigos como que estaba consumiendo toda la bateria. Alguien le ha pasado esto alguna vez, que mas puedo hacer con el coche ..... Saludos

Buenos dias a tod@s: espero que hayáis disfrutado de la Semana Santa. Al lío: al arrancar mi F2 I en frío (sobre todo si durme en la calle), las correas suenan como una jaula de grillos, si bien a los pocos minutos dejan de hacerlo. ¿Es normal? ¿Debería preocuparme por ello? ¿Hay alguna solución? Decir que el coche tiene 8.000 km. Muchas gracias.

Hola a todos mi nombre es miguel y me compre el pasado jueves un smart passion limited edittion de 2ª mano en barcelona, tiene 10 años y 100000 km..el problema es que iba circulando por autovia y habia mucho trafico se ve que el coche se calento (100º) y una de las veces que reanudaba la marcha el coche ya no aceleraba aunque el motor seguia encendido, despues de 5 minutos volvia responder el acelerador pero lo justo para llegar a el arcen donde ya me recogio la grua..quisiera saber si alguien le ha pasado ya esto o si alguien me puede explicar que tipo de averia puede ser.gracias.

Tengo dudas sobre si se puede o no. Me contaron que un piloto, cogio uno y lo hizo derrapar desconectando el control de traccion. Por lo visto se hace con una secuencia de esas tipo "PC" , alguien sabe algo al respecto?

Alguien conoce los valores de compresion de un motor de 700cc?? que voy a comprar uno, 4500 euros 2004 que os parece el precio??

Hola a todos. Tengo un fortwo con diez meses y le falla la caja de cambios. Es de cambio automático y secuencial. Cuando estoy aparcando o haciendo alguna maniobra a veces se queda en la N todo el rato, no le entra ni la marcha atrás ni las otras marchas, la palanca se mueve pero es como si el coche no notase el cambio. ¿a alguien le ha pasado? En el taller me han dicho que les han llevado varios smart de esa época con el mismo problema. Un saludo

Pues eso, en un post lei qeu Protech no recomendaba usar aceite 10 40, ¿Me podeis aclarar por que? Gracias

Hola, me esta saliendo el aviso que en 800 km tengo que llevar el smart a la segunda revisión. Alguno sabe algún taller de confianza que salga barata la revisión? Gracias!

hola, como hace un dia que tengo mi smart, queria saber si es normal que al llevar un rato de circulacion por ciudad (15 minutos) se ponga ya a 80º, de momento no sube mas, pero se mantiene todo el rato a 80. he leido en un post pasado que si no pasa de 100º no hay que preocuparse, pero quisiera saber si es normal que se mantenga todo el rato a 80º o tendria que ir bajando de vez en cuando? Gracias y saludos

Buenos dias llevo varias semanas notando un consumo algo anormal en el paqueñin es del año 99 y el motor que lleva es el g/b01 no veo que gotee aceite pero si hay manchas en el habitaculo del motor,si conoceis de un taller que lo toque bien en alicante ciudad os lo agradezco y si en el se puedenhacer repro tambien- es un pasion , saludos

tener un puto charco debajo del asiento piloto... no están alli los fusibles y parte electronica del motor en el roadster... ayer meti la mano tras oler a botas de esqui de alquiler en un momento de sol..y zas.. un charco de narices!!! y alguien tiene el esquema de los tubitos de desague del coupé? thankiu!!

¿ Alguien a probado a conectar un cuadro de un diesel a uno de gasolina ? ¿ Que podria pasar?

Adios. Hasta pronto

Hola a todos, Tengo un problemilla con el mando de las luces, funcionan posición y ráfagas..., las cortas a veces, si lo doy toquecitos al mando se llegan a encender alguna vez..., ¿como se desmonta la carcasa del volante? supongo que será alguna tontería pero no quiero arriesgarme a provocar alguna avería mayor..., también me vale que me digáis algun taller de electricidad de confianza por Madrid o alrededores. Gracias por vuestra ayuda...........:smartje.bl.zl:

Hola Mirando los videos de Top Gear me ha llamado mucho la atención que en el programa plantean como normal que un coche, en 6 años, pierda hasta 50 Cv. Es un Renault Avantime, que sale de fábrica con 210 Cv, y cuando le ponen en el banco de pruebas, se sorprenden de que aún dé una potencia de 160Cv http://videos.streetfire.net/video/Top-GearRenault-Avantime_201547.htm Es más, creo que en video de superdeportivosde los 70´s hacen la misma prueba y la potencia se reduce a menos de la mitad... (sí, ya se que son 30 años) Es lo normal en todos los coches????? Es que si hacemos una simple regla de tres, mi peque de 61 Cv va a tener que pasar por http://www.motor-perfor…

me han dicho en una casa de compraventa en la que me vendian uno con pocos kilometros pero muy caro, que no me comprara un smart cerca de los 80.000 kms ya que en la casa mercedes cobran entre 1800 euros y 2000 por esa revision. alguien puede confirmarmelo, o debe estar equivocado y debe referirse a que a los 600 cc alrededor de esos kilometros se les suele tener que cambiar el motor o segun he leido en otro post rectifcar cilindros... perdon por mi ignorancia, pero no tengo ni idea de mecánica, y llevo un monton de smarts vistos esta semana para comprar, y cada vendedor me confunde mas con sus consejos. Gracias y Saludos