Mecánica

FT 451 con 47300Km. Hoy al repostar, y revisar consumo ( como siempre, muy alto). Resulta que no se ponen los Km del parcial a 000. Temperatura ambiente y hota sí. Me faltan 14.000Km para revisión.

Hola a todos, Actualmente tengo un smart fortwo brabus 451 con unos 10000 km, y es el segund q tengo d esa caja. Hoy me ha dado el mismo fallo q me dio en el anterior y hubo q cambiar el embrague y luego el cambio entero entre otras muchas cosas... En fin el problema es q cuando voy en a y paro para aparcar con el coche parado, meto la marcha atrás y se queda en N parpadeando. Después tampoco vuelve a entrar A, tengo q apagar el coche y volverlo a encender. Sabéis que puede ser??? Es normal q pase con tan pocos kilómetros???pued q solo pase n los brabus??m queda casi un ano de garantía xo la verdad es q no m atrevo a quedarm el coche Muchas gracias

Hola. Tengo un smart for two año 2002. Esta mañana lo arranque y cuando quise poner la marcha (1) nada. La palanca se mueve pero el 1 no aparece. Tampoco la R. Luego de unos segundos aparecen 3 rayitas en el tablero en el sitio donde va la N, 1 y R. Alguien sabe que ha pasado?

Hola de nuevo La semana pasada le he cambiado el colector de escape con el turbo a mi smart cabrio del 2004 700cc., ya que estaba rajado. Conseguí uno usado a traves de un amigo que es identico y con pocos km, el problema es que desde que lo cambie, el turbo sopla bien y el coche tiene fuerza desde parado, pero en recuperaciones parece como si el turbo no existiera, las recuperaciones son interminables y donde antes subia en 4ª y llegaba al corte de inyeccion ahora no pasa de 3.500 rpm. parece como si no se "cargara" el turbo, y como no podia ser de otra manera el mecanico esta un poco perdido..... espero vuestra ayuda!!!!! gracias de antemano

Buenas. En este post http://www.forosmart.com/showthread.php?t=21473 limpié la válvula EGR y ahora ha dejado de funcionar, creo. El caso es que echa humo aunque no ha entrado en safe mode por lo que puedo revolucionarlo en punto muerto. Aparentemente funciona normal. He pensado en darle unos cuantos acelerones a ver si logro quemar lo que sea que la ha atascado. Mi pregunta es, si es que mi idea puede funcionar, ¿cuanto tiempo puedo estar en la zona roja?, ¿Cuantos segundos y a cuantas revoluciones?. Agradeceré mucho cualquier comentario.

hola de nuevo, tengo un smart 0.6 55cv de 1999 con apenas 199500km, tenia esperanza de llegar a los 200.000 sin mas averias jeje, El otro dia tras una fuerte lluvia, llegue a casa bien despues de algun charco, pero a las 2 horas tras volver al coche,este al meter la marcha no era capaz de que entrara, hace un fuerte ruido clank clan, clank clanck, y se pega meneos pero no engrana, de tanto intentarlo se paso el actuador, este ya esta cambiado y ajustado, salieron al final las 3 rayas, pero aprendizaje y todo ok, pero siguen sin entrar las marchas, sale error angulo de giro, pero este esta de siempre, y algun fallo como transmision atascada, pero eso despues de dar…

Hola, queria decir que al ir a realizarle la pre-itv a mi pequeño Mclaren he descubierto que cuando hago la prueba de frenada en los rodillos no me frena el freno de pie en el eje trasero, si frenandome con freno de mano. Desmonte las ruedas por si fuera un problema de las pastillas o discos y ambos estan perfectos, practicamente nuevos, purgué igualmente los frenos y sigue sin frenar correctamente, tanto que no es capaz de frenar los rodillos.¿alguien sabria a que puede ser debido ya que esta todo en perfectas condiciones? gracias por adelantado y espero que alguien sepa:closedeyes:

Estos dias me he dado cuenta que cuando voy en primera, y a bajar revoluciones, el coche le parpadea la luz del salpicadero, e incluso se apaga. No se apaga mucho rato, sino medio segundo o así y vuelve a encenderse. Creo que no afecta a las luces de fuera, sino solo a la del salpicadero. Tengo que observarlo mas por si acaso. A alguien le pasa algo parecido?. Las veces que lo he notado ha sido al salir del garage (esta mañana) o saliendo en un semaforo. Y solo es en primera.

Hola a todos, Me presento y os planteo una duda mecánica Soy Ismael de Lloret de Mar y tengo un smart fortwo diesel con 75.000 km aprox, aprovecho para invitaros a unas cervezas virtuales. La duda mecánica es la siguiente por si ha alguien le ha pasado: Al arrancar el coche como que ratea, para explicarme si fuese un coche de marchas normal seria como si estuviera a punto de calarse... ese punto que da tirones pero el coche continua... va a trompicones hasta que coge un poquito de velocidad y entonces perfecto, cuando lo hace es siempre al arrancar des de parado, por ejemplo al cambiar de 1 a 2 de 2 a 3 va perfectamente y una vez lanzado no aprecio falta de potencia. …

Hola, Tengo un Smart Limited 1 de 1998, que no frena la rueda delantera derecha, fui a cambiar ruedas y me dijeron que podría ser la parte hidraulica del modulo ABS, no se enciende ningún testigo. Tambien cuando vas en bajada o sin acelerar parece que se desacople la marcha y se quede en punto muerto, si vuelves a acelerar se acopla dando un tirón, no sé si estas dos cosas pueden estar relacionadas. Alguna ayuda ? Un saludos a todos

Hola chicos. Hoy he bajado a arrancar el coche llevaba una semana parado. Pero no hace nada raro ni sonido ni nada. Pero se queda el fallo motor encendido.. A alguien le ha pasado? No he podido quitar bateria para probar. Gracias de antemano

Hola, soy nueva en el foro y no se si esto va aquí. El F2 de mi señora, uno del año 2001 o 2002 con motor 600 y dos sondas lambda ha muerto, o mediovivomuerto. El.fallo es perdida de potencia general, no responde apenas al pedal del gas y al.conectarle la máquina aparece una lista tremenda de cosas que fallan : -inyectores (los3). -presión combustible -bobinas de a.t. (las 3) -abs -cuadro de mandos _turbo y así como 7 u 8 errores más. Fusible no es ya que los he revisado (los de la zee) , cable a masa o masa fallando podría ser, pero no veo nada por.ninguna parte. Antes de esta caida del sistema, el.coche fallaba, se quedaba como muerto sin responder a nad…

Hola, tengo un smart forfour 1.5 diesel i me marca fallo motor P2015. el coche funciona pero entra en modo a prueva de fallos i no tiora ni passa de 3000rpm. alguna idea?

hola de nuevo Os cuento un problema a ver si alguien sabe por donde puede estar el fallo el otro dia cambie las bujias del f2 600 450 las compre en mercedes y el coche al relenti se queda revolucionado a veces a unas 1800rev no tiene ninguna entrada de aire por ningun tubo y limpie otro dia por di fuera eso la mariposa de admision pero sigue igual el coche funciona bien solo que a veces cuando paro en los semaforos el coche se queda revolucionado tengo 180000km y hasta entonces es el primer problema que da la maquina de diagnosis no sale ningun fallo saludos

Buenas Pues de la noche a la mañana zasca ninguno de los dos medidores marca nada. El caso es que la luz si les funciona. ¿Alguien se le ocurre de donde puede ser? En esto si que ando algo perdido

Buenos dias(por decir algo), :_( Ayer me pasó algo que me preocupa "un poco". iba conduciendo normalmente en A y le di a la palanca para que subiera de marcha y no se porqué me dio mala espina. Y realmente no noté nada pero cuando presione el softouch no volvió a ponerse en A. Le apagué, le encendí, le puse en N, en R y boca abajo y nada. Que no entra la puñetera A. Alguien sabe algo o le ha pasado algo parecido¿?¿? Gracias!!!

Hola compañeros, soy nuevo en el foro.... os pongo mi primera duda: He leído que los modelos mHd están dando problemillas de alternador, correa y batería!!! Eso es correcto o a sido muy ocasional??? Los mhd son los star/stop ???? De todos los modelos que conocéis, cual creéis que es el pata negra?? Me refiero a menos problemas en general!!! Gracias y un saludo

Hola a todos de nuevo,soy la pesadilla que os pidió ayuda porque se había roto su smart.....y sabéis que???que he tenido suerte!!!al final sin hacer caso del SC lo lleve al taller de un amigo,que me ha dicho hace unas horas que lo que fallaba era la bujía que a su vez estaba chunga porque la bovina también lo estaba...vamos...que hay que cambiarle unas piececillas y ya!que por eso también me pedía tanto aceite....y ese ra-ta.ta.ta tan extraño...ya no es una tragedia!!pero me pregunto todavía si los delincuentes del SC que me pedían 3.000€ me hubiesen cambiado el motor tal y como me decían... Estoy super-contenta y quería deciroslo porque os habéis portado fenomenal y m…

Pongo el mensaje en este hilo que creo que es el apropiado: --Hola, como habreis podido ver en el apartado de presentaciones soy nuevo en esto, tanto en el foro como lo que refiere a el mundo smart. He adquirido recientemente un smart fortwo pulse de 600cc y 45cv. La verdad es que me ha sorprendido tanto su equipamiento como su comportamiento sobre todo en carretera, su estabilidad, aplomo etc... pero tengo unas cuantas dudas. He leido por aqui el tema de reprogramar la centralita, es aconsejable ??. He observado que el cambio secuencial es un poco lentorro y me gustaria que fuera mas vivo, no se si con la repro sería posible. Luego hay algo que me preocupa un po…

Me salta el siguiente fallo, ahora mismo está en modo protección, poca potencia. Hace unos dias consegui que saliese de ese modo un poco en plan chapuza, quitandoun cable de un inyector y quitando despues el cable de la bomba de inyección, Parece que todo se restablecio y volvio a funcionar con relativa normalidad. Hoy me ha lleado la delfhi y me sale este error, y curiosamente ha vuelto a entrar en modo protección. Por lo que leo por ahí podria ser algún problema en la correa de distribución?, calado, desincronización arbol de levas? Decir que solo tiene 70000Km, estubo 15000km con repro, casco turbo, que lo he cambiado, pero ha quedado esto. …

He estado viendo esta web: http://www.evilution.co.uk Y entre las muchas cosas que hay he visto el tema de los faros antiniebla: http://www.evilution.co.uk/index.php?page=modpage&id=62&men=exterior Mi duda es la siguiente: Mi f2 del 2005 passion de 61 c.v. ¿tendrá como dice los dos conectores preparados en la parrilla delantera y el conector de dentro? Por lo que se ve, es lo mas tirado del mundo, sacar la parrilla, conectar los focos y ya. Y por dentro casi lo mismo. ¿Alguno lo ha puesto él? ¿Por cuanto salen las dos faros antiniebla y el interruptor? ¿Se pide al smartcenter más cercano? ¿Alguno lo vende de segunda mano? Saludos…

Hola, despues de tirarme un dia entero para sacar el motor de mi four ii, me encuentro que tiene rota una valvula de escape ( perdia toda la compresion ). Antes de sacarlo y despues de rebuscar por el foro me decidi a comprar un motor de segunda mano, con la desagradable sorpresa de que ¡ tambien tiene una valvula rota de escape ¡ que desgracia la mia..........y ahora que me decido reparar, me encuentro con la duda de donde comprar los recambios que necesito ( fuera de mercedes ). Sabe alguien si esto es un mal comun en todos? Si compro el recambio de origen me pasara igual? El recambio paralelo es mejor? UN SALUDIN

Tengo localizado el filtro para el roady. Un green, de sustitución, vamos que es quitar y poner. Facil de limpiar y muy llamativo. Me dan muy buen precio: 45 € Que opinais. Saludos

puede ponerse el del forfour de 85mm de largo ó bien otro de 65mm. ambos mismas caracteristicas y tarado de valvulas, pero gran capacidad y mayor cantidad de elemento filtrante. En la web de filtros mann teneis caracteristicas por modelos coche aunque falta el similar al original mitsubishi -123A040- que llevan de origen los fortwo actuales.

pues eso gente...que donde puedo conseguir un filtro pipercross o KN para el roadster?haber si podeis hecharme una mano!! un saludo!