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Mecánica

Plantea aqui todas tus dudas técnicas.

  1. Started by juansa,

    Hola a tod@s, tengo una duda, alguien me puede decir la diferencia de temperatura que da un radiador de intercooler brabus? En los normales lo tengo previsto de mirar en el mio. Un saludo y gracias

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  2. Cuando el motor esta frío, enciende sin problemas, sin embargo al pasar unos minutos y agarrar temperatura, se apaga el motor y para encenderlo nuevamente, hay que esperar que se enfríe completamente. Quien me podría decir de que se trata.

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  3. Buenas chi@s. Os voy a comentar una cosa rara que me ha pasado tras haber tenido un pequeño accidente. Hace como semana y media me di un golpe con la llanta delantera derecha con el bordillo de una rotonda. Como me daba miedo haber roto algo, lo llevé al concesionario para que me arreglaran el llantazo. En principio yo no pensaba dar un parte, porque aunque le había dado un golpetazo a la llanta (le faltaba un trozo) no quería movidas con el seguro. Cuando el del taller lo vió me dijo: yo te aconsejo que des un parte porque la broma te va a salir por mínimo 500€. Entonces di parte. El del taller me miró el coche y apuntó todos los pequeños arañazos que tenía, aparte del l…

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  4. Started by fonsi,

    pues eso, mi smart tiene cambio secuencial y estoy en cantado me gusta controlar las marchas pero de un tiempo aqui por mejorarlo, he visto este Softouch (hardware), con la palanca de cambios incluida, para hacerlo tambien automatico, alguien me puede decir como va esto y quien lo haria aqui en sevilla, gracias smarteros!!

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  5. Pues despues de llevar 3 meses parado el chiquitin reparando motor, al montar todo me di cuenta que me deje los latiguillos de freno trasero mal tapados y ha tirado todo el liquido de frenos. Y si digo todo, es todo, el depósito estaba seco. ¿con llenar y purgar miles de veces es suficiente?, lo digo por el ABS. ¿si aspiro ligeramente por los tornillos de purga ayuda o me cargo algo?, tengo una jeringuilla de aceite de las que se usan para rellenar las cajas de cambio y me he hecho un adaptador para el purgador, pero igual el vacio que hace es demasiado y casca algo. Gracias a todos.

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  6. Started by drac,

    A ver si alguien me puede ayudar. Al arrancar el coche (cdi) va perfecto. Al minuto (si llega) en el primer semáforo que me encuentro al acelerar, el coche no anda és como si no tubiera potencia y al mismo tiempo sale un humo negro bastante escandaloso del tubo de escape y huele un poco a goma quemada. Freno o lo paro vuelvo a acelerar y luego el solito vuelve a coger fuerza y desaparece el humo. Luego va estupendo, solo pasa al minuto de arrancarlo algun dia sí y otros no. Alguien tiene idea de qué puede ser?? Muchas gracias de antemano.

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  7. Started by Jordiju,

    Hola Smarteros!! He estado liado últimamente y ne he entrado mucho por el foro. Tengo un fortwo city coupe del 99. Hoy saliendo de bcn por la diagonal al llegar a la autopista le he apretado, en automático, y al reducir ha echo un ruido de explosión metálico. He llegado al trabajo y todo normal. Pero a la vuelta he notado que no tenía la misma potencia. Corre pero tarda mas en subir la velocidad. Creo que no saca ningún tipo de humo y el aceite no lo he mirado. Puede ser el turbo??? Muchas gracias!!!

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  8. Started by gairia,

    Hola, como veis soy nuevo en el foro. Teno un SMART Fortwo del año 2001 y mas en concreto segun la ficha tecnica MC01 MCC01B03E3 de 40 kW (55cv) A ver, explico mi problema. He limpiado la mariposa de alimentación y cuando la he vuelto a montar, el motor arranca bien, acelera perfectamente, pero cuando vuelve a la posicion de ralentí, se baja exesivamente de revoluciones y se enciende el triangulo amarillo con lo que el acelerador deja de funcionar. Apagas, encientes (como en microsoft windows), y todo empieza a funcionar igual. Espero vuestros comentarios Gracias

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  9. Started by Yol,

    Hola a todos: hace tiempo que a mi Smart pulse, no le entra bien, a veces, la marcha atrás, en una ocasion, se me quedo KO y cuando metía la marcha me parpadeaba la n. Últimamente, cuando no entra a la primera, tengo que ponerlo en n, meter primera, y volver a dar marcha atrás, y se escucha como un chasquido. En la ultima revisión me dijeron que no le pasaba nada, pero..... Alguien sabe mas acerca de este tema, u os ha pasado también? Gracias

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  10. Started by richi,

    Buenas, mi smart ( for two, año 99, ya cascadete el pobre...) no ha psado la itv por tener descompensada en mas de un 30% la frenada del eje trasero. Lo llevé a Merecdes ( Itra), craso error, creo, y me pedían 500-600 euros por arreglarlo. ANte esto, pensaba dejarlo morir, ya que tiene 99.0000 km y hace tiempo que pensaba sustituirlo, pero ahora estoy pensando en arreglarlo y seguir usándolo, aunque sea como segundo coche, o venderlo... En fin, todo este tostón para preguntar si alguien conoce un taller de confianza donde me lo puedan solucionar de forma baratita....., bueno, y ya si es por la zona norte, noroeste de Madrid, mejor que mejor. Muchas gracias a todos!+S…

  11. Started by yoco,

    Quiero saber si el liquido de radiador puede ser uno cualquiera, me refiero comprarlo en la gasolinera,¿ o lleva uno especial de smart?Un saludo.

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  12. Started by FRENANDO101,

    Alguien ha visto algo igual...? http://play.kendincos.com/184174/Wnrtxdhtxdhnrhljn-smart-roadster-brabus-pressione-turbina.html

  13. Started by mecolas,

    Hola a todos, estoy pensando en montar muelles brabus pero solo en el eje trasero ya que, aunque tengo los Bilstein B4 nuevos, creo que de atrás está muy alto y flanea un poco. Los muelles brabus bajan 1,5 cm y creo que sería lo justo pero mi pregunta es qué tal irá el coche con los muelles traseros brabus. un saludo

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  14. Hola buenas a todos, Me compré un Smart CDI 41 kw del 2001 con "115.000 Km" y me ha ido bien dos semanas... Hoy me he encontrado q al arrancar salia mucho humo negro del tubo de escape y no tiene potencia para andar con la 1 marcha... No puedo subir la cuesta del parking... También le faltaba aceite... ¿ Sabe alguien que le puede ocurrurir ? Gracias a todos, un foro fantástico!

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  15. Started by pedrucus,

    Hola muy buenas, tengo un smart f2 de los primeros (año 2000 creo) y estoy muy contento con el, va camino de la cifra mala de kilometros (lleva ahora 90mil) pero va todo muy bien menos una cosa. Hace dias ya que chilla muchisimo algo en el motor al acelerar, segun he leido la bomba de agua al empezar a estropearse el coginete o eje hace ruido pero lo de este es brutal, se oye mucho mas que el motor y sobre todo lo hace en frio, en caliente menos, suena mas en funcion de las revoluciones del motor. La cosa es que no pierde agua, la correa se le cambio y hace lo mismo, ¿es la bomba de agua? he buscado posts viejos pero ninguno me ha sacado de dudas... El sonido que hace …

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    • 17,4k visitas
  16. Started by cakico,

    ., hace unos meses me pasó q al intentar arrancar mi smart fortwo pulse de 2003 (61cv)..., no arrancaba, sonaba la bomba de la gasolina, pero el motor de arranque ni amago, pensé que sería por la humedad y a media mañana, ya con sol, arrancó a la primera, sin problemas..., bien, últimamente y desde hace 5 meses el coche apenas se mueve, una vez a la semana, duerme en la calle, cerca del mar, hace poco notaba lo mismo, no daba síntomas de vida el motor de arranque y cuando arrancaba, sonaba regular..., con el tiempo, para poder arrancarlo, tenía q dar un pequeño golpecito con un martillo a no se qué, por que no es el motor de arranque, pero está situado junto a la rueda tr…

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    • 3,6k visitas
  17. Started by expertdecisions,

    El nuevo forero Vubet se compro no hace mucho un roady bastante pelado así que decidió vestirlo de gala añadiendo algún extra, de hecho un montón. En los que me he visto involucrado directamente están: Volante de levas Relojes turbo y temperatura Tempomat Softouch Repro Ha sido un fin de semana maratoniano, de hecho el domingo al mediodía ya estaba todo a punto pero por un pequeño (en tamaño, no en importancia) error mío nos cargamos la ECU lo que complicó "un poco" las cosas. No se puede trabajar bajo presión, se comenten jerrores. Vubet dispone de muy poco tiempo libre, vive y trabaja en Valencia y mi casa está en la provincia de Barcelona y él necesitaba tener…

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  18. Started by Xavi_Forfy,

    Pongo este tema en parte mecánica por si alguien no entra en el For four, me dijeron que lo publicara aquí, también os informare cuando sepa algo mañana. Hola ayer me sucedió una cosa que nunca me avía pasado con el For four, iba de camino al trabajo y iba con tercera apunto de cambiar a cuarta, entonces cogí la palanca de cambio y hizo el movimiento pero la marcha seguía en tercera pare en el arcén para intentar ver que pasaba al dejar embrague se me calaría por lo tanto pare el motor. Volvía a poner la palanca en tercera la quite y el cambio solo me hacia el movimiento para delante y para atrás recto no se me movía a los lados y tuve que llamar a la grúa, el coc…

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  19. Started by Abel,

    Hola a todos, os cuento un poco lo que me ha pasado esta tarde. Venia de trabajar y cuando estaba llegando a casa en una cuesta el coche se ha empezado a quedar sin fuerza, he quitado el aire y seguía igual, entonces he parado en un lado lo he apagado y lo he vuelto a arrancar y me he dado cuenta que el coche no pasa de 3000Rpm.No se ha encendido ningúna luz en el cuadro y por lo demás va perfecto. Alguien sabe que puede ser?. El coche es un CDI del 2006. Saludos y gracias de antemano por vuestra ayuda.

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    • 1,5k visitas
  20. Started by Nebur,

    Bueno algunos ya conocen este tema pero aunque hemos leido sobre el en el foro siempre vuelve a salir un caso distinto y no se por donde meter mano. En principio tenemos la aparición de las tres rayitas, le hemos metido la maquina e intentar reprogramar el cambio pero no deja su reprogramación lo he hecho varias veces y por alguna razón que aun no se en una ocasión lo admitió, hecho esto pasamos por los demas pasos hasta llegar al embrague que lo reprograma pero cuando intenta reprogramar el punto de roce error. De las veces que si se ha podido y hemos tenido desaparecidas las tres rayas hemos intentado meter la primera o marcha atras y el coche da como cabalgadas sin …

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    • 2,9k visitas
  21. Started by Suzukete,

    Pues resulta que he logrado cambiar el aceite (nada mejor que quitar el filtro, con lo que vale ,mejor en cada cambio cambiarlo tambien y evitamos tener que aspirar el aceite cayendo este por gravedad) Pero no doy encontrado el filtro de gas oil a pesar de haber sacado el guardabarros trasero izq como dicen por aqui (el de atras de lado del conductor)) Me pregunto, ¿habra un error y donde se encuentra es del otro lado, por donde lleba la entrada del deposito?? Por favor, indicarme la hubicacion justa del dichoso filtro (porque en el manual ni lo mencionan, claro, sera que un Mercedes nunca lo repara el dueño!!!) Además he intentado cambiar el filtro de aire y solo v…

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    • 1,5k visitas
  22. Started by maniac64,

    Hola, soy nueva en el foro y no se si esto va aquí. El F2 de mi señora, uno del año 2001 o 2002 con motor 600 y dos sondas lambda ha muerto, o mediovivomuerto. El.fallo es perdida de potencia general, no responde apenas al pedal del gas y al.conectarle la máquina aparece una lista tremenda de cosas que fallan : -inyectores (los3). -presión combustible -bobinas de a.t. (las 3) -abs -cuadro de mandos _turbo y así como 7 u 8 errores más. Fusible no es ya que los he revisado (los de la zee) , cable a masa o masa fallando podría ser, pero no veo nada por.ninguna parte. Antes de esta caida del sistema, el.coche fallaba, se quedaba como muerto sin responder a nad…

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    • 2,9k visitas
  23. Started by sivle_07,

    Buenas noches, hoy he estado con el smart 600cc con 51cv del 99 y despues de un rato conduciendo se enciende una luz naranja con una exclamacion creo recordar en el panel en la parte inferior izquierda y cuando salta esa luz no acelera el coche se queda como si no engranara la marcha, pero apago el coche y lo vuelvo a arrancar y si va perfecto sin problemas, me ha pasado como 3 o 4 veces hoy. ¿Que puede ser? Ayudaaaa estoy muy preocupado.... :'(

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  24. Started by Huevito,

    El jueves pasado note que el turbo silvaba mas de lo normal y el sonido del motor en general era mas ronco. Hoy abro la tapa del motor y veo que el tubito q va de la caja de mariposas hasta la valvulita negra esta rajado. Aparte debo de llevar alguno mas rajado en la zona del turbo. Sabeis si es muy dificil sustituirlos? Aun necesito saber donde tiene la fuga. Gracias

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    • 1,1k visitas
  25. Started by Pintxito007,

    Hola que hay, soy nuevo por aqui aunque no nuevo teniendo smarts, tuve dos ya, uno de 1999 y otro de 2003, ambos petaron el turbo.... pero como no hay dos sin tres hace un mes compre otro , uno de 2009, un passión mhd 52 ¿71 CV? creo que si, pero lo cierto es que no entiendo mucho de coches pero hay algo que me extraña y si alguien pudiese comentarme se lo agradecería. Igual este no es el canal, pero no he visto ningun otro referido a los consumos. Yo conduzco normal, no soy en absoluto agresivo, el coche lo he comprado en la casa oficial, de estos de gerencia que venden a los años, y me han dado dos años de garantía.... en el catalogo ponia que consume 4,7 en ciudad ( …

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    • 1,9k visitas

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