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Mecánica

Plantea aqui todas tus dudas técnicas.

  1. Started by felipemalaga,

    Hola soy un orgulloso propietario de un smart fortwo passion del año 2000 gasolina con 120.000 km, que hasta hoy no había dado ningún problema. El caso es que esta mañana iba acelerando para adelantar a otro coche y de repente me he quedado sin fuerza en el motor. Me he apartado un poco para poder seguir teniendo que reducir porque no andaba nada, no se han encendido luces de avería ni nada por el estilo. He conseguido llegar al garaje de mi casa, en el último tramo hay cuesta y la he subido a duras penas. En primera y a 20 por hora. La temperatura al terminar la cuesta estaba un poco alta pero imagino que normal porque el motor iría forzando más. Os agradecería cualq…

  2. Started by miguelang226,

    Pues ya tengo mi primera avería. Resulta que ya es la segunda vez que se me enciende la luz de avería motor. La primera vez fue hace dos meses pero le desconecte la batería y no apareció mas. Ayer de nuevo se me ha vuelto a encender. El síntoma que hizo antes de encenderse fue subiendo una cuesta en 3, de pronto se quedo en punto muerto y no cambiaba de marchas. Acelerabas y no respondía. Lo apague y lo volví a encender y pude retomar la marcha pero la luz se ha quedado encendida. No se si el problema tendrá algo que ver con el accionador del embrague aunque en su día lo abrí y le engrase por dentro. Si se os ocurre alguna pista, decidmelo para empezar por algún s…

  3. Started by maria serra,

    Hola, Hace unos dias cuando regresaba de la playa quise abrir la capota y uno de los brazos topó con la neverita. La capota se abrió paro me hundió la tapa de la nevera debido a la resistencia y quedo bloqueada. He llevado el coche a Smart oficial y el diagnóstico es que uno de los brazos está torcido y hay que cambiar la capota entera. Pero la capota vale ... 4500€ . No sé qué hacer. Es un precio elevadísimo. Algún consejo. Muchas gracias MS

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  4. Started by dabith,

    Hola!! Me gustaría saber cada cuantos km hay que cambiar las bujias. Compre el coche de segunda mano, venía sin manuales ni libros y no se cada cuanto tiempo hay que hacerle las revisiones, cambios de aceite, filtros, bujias.... Muchas gracias!!

  5. Started by Titanium,

    Hola a todos, recientemente compre un fortwo 451 amarillo del 2008 de segunda mano, el tema es que lo compré con 93.500 km aprox (le habían cambiado aceite y filtro hacía 1000 km), el tema es que con 94.600 me encendió momentáneamente el testigo de aceite por lo que se me dio por ver el nivel y no llegaba ni a mojar la punta de la varilla, tuve que rellenar con 2 litros de aceite 5w40, el tema es que 200 km después el nivel se acercaba al mínimo de la varilla. El tema es que le pregunté a un conocido que tiene un taller y me dijo que solo en piezas originales son unos 850€ + la mano de obra claro, alguien puede orientarme de que precios suelen tener este tipo de reparac…

  6. Started by smartcar,

    Hola, tengo un smart fortwo 2009. El coche arranca y funciona bien pero cuando quiero quitarle el freno de mano la palanca baja pero el freno no se quita. Me gustaria saber si hay forma de quitar el freno. Aunque sea para llevarlo al taller, y que no me cobren el towing... Estoy en Florida (US), que es una zona de lluvias y humedad alta casi todo el año. He leido por ahi problemas con los frenos por este tema. Si alguien tiene alguna idea le agradeceria!

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  7. Started by Cedronic,

    Hola. Hoy al ir a da el contacto al roadster el bombin ha hecho un pequeño "crac" y se ha pasado de rosca. Ahora la llave de contacto gira loca, y he tenido que llamar a la grua por que no hay forma de arrancar el coche. Preguntas: Me gustaría tener una mínima orientación sobre lo que me van a decir: -¿Sabeis si es una reparación cara? Hay que cambiar sólo el bombín o me van a decir lo de siempre, que es una pieza entera y que hay que cambiarlo todo? Como voy justo de tiempo lo han dejado en el concesionario Mercedes, y en vista de experiencias anteriores, me parece que me va a doler... Ya os iré informando Gracias

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  8. Started by Xuper,

    hola Smarters son los filtros del aire dentro de la misma versión de Smart iguales? por ejemplo para el 451 lleva el mismo filtro de aire en dimensiones igual un Mhd, un 84cv que un 102cv por ejemplo¿? Voy a cambiar el filtro y pienso en cambiar y en vez de papel poner un ITG o K&N ya puestos un saludo

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  9. Started by niko8381,

    Alguien conoce como cambiar las bujías de un Smart 451 turbo? alguna pagina donde lo hagan o algo? Gracias!!

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  10. Started by dni4360,

    chicos buenos dias repare mi peque totalmente incluyendo el turbo, y estaba perfecto hace unos dias al forzar un poco el motor, hace un ruido como si rozara una chapa contra otra pero solo en marchas cortas, ya digo a pcas rpm o cuando vas por autopista va como una seda teneis idea de que le puede pasar?? muchas gracias pd: es un 600 cc

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  11. Started by psadilla197653,

    Buenas,soy nuevo en el foro y tengo un problema. Tengo jodida la centralita del ABS, y queria saber si alguien me la puede conseguir. -La referencia es:872161 0 273 004 235

  12. Started by tiroriro,

    hola todos:necesito dos bombines para los frenos de tambor.sujerencias para comprarlos sin pasar por la merche.gracias

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  13. Started by black71,

    Hola compañeros; Desde hace unos días mi huevo me esta dando un problemilla. Cuando circulo un rato y paro el motor, si intento arrancar el coche seguidamente ,no me arranca . Después de espera un rato, arranca bien. El motor de arranque gira bien, así que eso no es. Aparte de eso, no tiene ningún síntoma. He leído algo sobre el sensor de revoluciones, o algo así. Que opináis? Podría ser? Deciros que mi coche es un 450 55cv de 2001. Espero vuestra ayuda y gracias de antemano. Un saludo

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  14. Started by avo,

    hola,me compre un smart cabrio 2001 con 108.000 km,siempre me gusto y la verdad q lo he comprado muy bien de precio.... mi sorpresa es q ya el 1º dia q lo probe si aceleraba fuerte el coche pega un tiron,parece q engancha y luego suelta.....si lo llevo a medio regimen y cambiando a bajas revoluciones y acelerando a puntita de gas va de maravilla,muy suave y todo ok...a medio acelerador va bien,solo petardea con el gas a tope si le aprieto y voy rapido con el pega tirones.... que puede ser? que reviso? sera el turbo? inyectores sucios? bujias? cables de bujias? el tipo q se lo compre me dijo q iba a si ...creo q me la ha colado!! muchas gracias amigos!!!

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  15. Started by amaestrea,

    buenas. ayer cuando volvia para casa circulando normalmente el roadster me empezo a perder potencia y se me encendio el testigo de fallo motor, pare en el arcen lo apague espere un segundos y volvi a arancar. aranque bien y el coche parecia que iba bien pero seguia encendido el testigo, consegui llegar al parking, esta mañana revise que tuviera aceite y agua y esta bien. pero sigue encendido el testigo. el coche me consume un poco de aceite mas o menos 1l cada 1000 km. os queria preguntar que puedo mirar y por que salta este testigo, puedo circular con el coche asi cuando lo lleve al taller por donde les digo que comiencen a mirar. a alguien le ha pasado algo igual…

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  16. Started by victor sanchez santos,

    Hola foreros he puesto la máquina de diagnosis y me da dos errores, 1306 y 1310 Alguien tiene idea a que se refieren esos códigos de fallos? Y cual sería la solución?

  17. Started by Maikolf,

    Hola a todos,a mi fortwo 450 no tenia gas el aire acondicionado y al cargarlo en el taller me dicen que la presion subia mucho y an tenido que poner poco gas para no reventar algun manguito. la cuestion es que al poner el aire el compresor arranca y para cada 3 segundos y no enfria. eh leido algo sobre la limpieza de la mariposa que podria ser la causa,y no encuentro ningun video/tutorial. si alguien me pudieseis pasar algun tutorial o sabe que puede ser el problema se lo agradeceria,y si no es muy complicado intentar acerlo yo. muchas gracias !! :biggrin:

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  18. Started by guddy,

    Buenos días le he metido la máquina de diagnosis a un smart fortwo 451 del año 2008 y me da un fallo presente de la calefacción/ aire acondicionado en el módulo N23 lo curioso del tema es que todo va bien aunque me gustaría saber la ubicación de dicho módulo para ver si es posible que sea un fallo de contacto en la clema de conexión o algo que se pueda apreciar, ¿alguien me podría echar un cable y decirme la ubicación? Gracias

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  19. Started by FRENANDO101,

    Hola compañeros, estoy montando un kit de embrague y volante motor Bonalume y tengo un problema, el coche no anda bien, a perdido prestaciones y me a salido averia motor y explosiones en el escape, me temo que algo no me lo an colocado correctamente. La star diagnosis daba fallo P201D (Error de suma de comprobacion de fallo que daña el catalizador), P201F (fallo de encendido cilindro 2, dañino para kat) y P2020 (fallo de encendido cilindro 3, dañino para kat). He borrado fallos, comprobado que el conector del sensor de picado este bien conectado y esta bien. Alguien me echa una mano? Creo que es de la corona mal puesta pero no se si sera eso o no y si se puede arreglar d…

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    • 3,6k visitas
  20. Started by Ocho,

    Hola Chicos, Os cuento mi problema. Resulta que hace unos dias el peque se ha quedado sin fuerza saliendo en primera, el ralentí esta bajo y la verdad que estando así el coche como que hace una especie de "bombeo" como si fuese a pararse. Una vez que le pisas al acelerador le cuesta en primera pero cuando cambia o pilla velocidad coge fuerza, no se, es algo estraño. Será del turbo? De algun tubo que se soltase? del motor? Añado que el motor lo rectifique no hace mucho y en teoría esta todo ok, es mas, lo hizo un amigo que tiene una empresa y lo hizo con mimo. Alguien puede ayudarme? Es un smart fortwo del ´99 precioso y cuidadísimo. Es de mi mujer y lo adora!!! Es…

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    • 1,8k visitas
  21. Started by cocoarrugado,

    Buenas tarde, Esta semana se me apagó el coche en cuatro ocasiones, dos de ellas parado en un semáforo y las otras dos en marcha.En un principio pensé que había sido yo dándole sin querer con la mano en la llave, por lo que no le di importancia, pero hoy, primero me desaparecieron las rayas que indican el nivel de gasolina (tampoco me indicaba los litros que me quedaban cuando quedan menos de 5 L.) por lo que ante la duda me fui directo a llenarlo de gasolina. De camino se me apago y me salieron dos lineas de rayas una pequeña (a la altura de la parte superior de la "R" de marcha atrás y otra justo encima del nivel de gasolina, después de darle varias veces a la llave me…

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    • 1,5k visitas
  22. Started by Jesule,

    Hola buenas!! Hace un pa de dias q se me enciende la cuarta luz del reloj de temperatura y me da ami que el electro ventilador no salta. Mis dudas son. -Junto al motor, el radiador que hay con su electro es ese el de refrigeración del motor? -que rele o fusible puede ser que haya saltado? Al poner la radio salto uno y lo cambie, igual hay otro jodido. -alguien tiene un esquema de los fusibles del smart 450 gasolina? El mio es un 450 del 2001 cabrio Gracias!!

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    • 850 visitas
  23. Started by tiroriro,

    se me rompio el tubo del aire acondicionado y no encuentro direcciones ni fotos sobre reparacion .mi idea es repararo pero no en la merche.ruego me mandeis dichas fotos y direccion de tallees.gracias

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    • 1,3k visitas
  24. Started by icv,

    Buenas a todos. Por fin le he puesto el radiador de aceite al fortwo (y los inyectores de roadster 82, en breve fotos). Ahora me gustaria ponerle un reloj de temperatura de aceite y me asalta la siguiente duda: llevo filtro de aceite normal con su adaptador (le quite el de papel original hace tiempo) y otro adaptador con termostato para las tuberias del radiador, hasta ahi todo correcto. Ahora que le quiero poner el reloj de temperatura, voy a tenerle que poner otro adaptador con las roscas para el sensor y no se si ponerlo antes o despues del adaptador del radiador de aceite. Alguien puede iluminarme el camino? No se si dara lecturas distintas en funcion de la posicion:…

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    • 772 visitas
  25. Started by Ocho,

    Hola a todos, Tengo un problema en la capota de mi smart fortwo Brabus del 2003. Resulta que no me cerraba la parte de arriba y se me quedo en el cuadro de mando la C pitando cuando movía el coche. Lo he llevado a Smart y me dicen que es un sensor que esta roto pero tendrán que mirar más y darme presupuesto. Algún consejo? Hay algún sitio que lo puedan arreglar más barato y de confianza? Necesito vuestra ayuda. Muchas gracias.

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    • 785 visitas

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