Tutoriales

Como indica el título se trata de una tela, del color a elección del consumidor, que cubre el equipaje en los viajes para que no quede a la vista. Es de tela, por la facilidad de guardar plegada, que la sujeta a la moqueta con velcro cuando no se utiliza, como podeís ver en la foto. http://imageshack.us/photo/my-images/689/dsc00265ok.jpg/ La innovación es la forma de sujetarla a las barras protectoras de detrás de los asientos del roadster, para que no se vuele la tela, si vamos descapotados. ¿Como? , con unas peinetas de pelo, en este caso 4, (muy baratas 2,40 €) como podeís ver en la foto. http://imageshack.us/photo/my-images/851/dsc00267se.jpg/ Felices viajes.

Hola amigos, he comprado el basis-fix por internet y tengo las instrucciones, me falta la cuna-bebe...pero tengo alguna pequeña duda a la hora de montarlo, dicen las instrucciones que debajo del asiento del copiloto salen unos enganches con una pequeña operación... ¿esos enganches los llevan todos los asientos o hay que instalarlos? Si alguien lo pudiese explicar un poquito, alguna foto etc... busacando en internet he encontrado este texto: La fijación rápida combinada con el fijador base permite colocar el asiento-cuna de forma fácil y rápida. La fijación rápida es un soporte instalado en el asiento del acompañante, cuyo montaje se efectúa en el smart center. El fija…

Hola a todos! Antes de nada, se que muchos direis que estoy loco, que como le meto más peso al coche, que soy un sacrílego y mil cosas más... Pero oye, tenía un rato libre y quería hacer una pequeña prueba al coche! jajaja Hoy os traigo un pequeño experimento que he hecho con el roadster, se trata de ponerle un lastre en la parte delantera, ¿Por que?, pues porque después de haberle hecho el paralelo, de haberle cambiado las ruedas y de haberle revisado la amortiguación, el coche sigue siendo bastante subvirador (vamos, que te vas al arbol de morros...) No es que se vaya a la más mínima, pero si que es verdad, que aunque últimamente no me haya dado ningún susto gordo, s…

Hola, habeis visto por ahi algun tuto para desmontarlo? Me interesa por 2 cosas, 1 porque se me ha soltado el tensor de la manivela y me toca abrir siempre desde fuera, y 2 porque quiero que me lo tapicen y si puedo evitar dejar el coche para que lo hagan mejor. A ver si podeis echarme un cable, saludos.

Hoy me he puesto a desmontar las carcasas de plástico delantero de los focos del roadster, para luego limpiar todos los mosquitillos que se van introduciendo por las ranuras y os cuelgo unas fotillos para que podaís hacerlo sin romper nada. Os adjunto un croquis a mano alzada que tanto os gustan. La pieza que veis de frente, es la de la izquierda. Para la otra hay que seguir los mismos pasos. EXPLICACION: 1) quitaremos los dos tornillos de paso thor 2,5 que sujetan la pieza a la carrocería. 2) En la parte de arriba del plástico, por la parte de dentro (no se vé por fuera) existe un saliente que encaja en un agujerito de la carrocería. En el dibujo lo teneis marcado …

Este tutorial es para desmontar fácilmente los intermitentes laterales del roadster cuando se nos funda una de esas bombillitas naranjas. Os adjunto 2 foticos. Para desmontarlo nos serviremos de cinta de carrocero para no rayar la pintura y de una espátula para presionar la pestaña. http://img194.imageshack.us/img194/177/dsc02186ac.jpg En esta segunda foto podeis apreciar la pestaña que hemos presionado con la espátula y el agujero de la carrocería, cuyos laterales no son iguales (uno es mas grande que el otro ), así que el montaje es muy fácil y no hay posibilidad de error. El casquillo porta bombillas sale como todos, con un pequeño giro del casquillo. Espero …

Me refiero al aleron que tenemos los roadster donde esta la tercera luz de freno quiero sacarlo para pintar, pero no se como extraerlo se que tiene 4 tachuelas de pastico pero no sale, ¿hay que desmontar desde el interior?

Texto realizado por Protech: Necesitas una llaves de torx (de 20, 25 y 27) undetornillador plano fino y si tienes cinta americana mejor. 1- Quita la rejilla delantera, tiene unas pestañas que se sueltan metiendo el destornillador plano por los agujeros (7 o 8) que hay entre la rejilla y el frontal. Ten cuidado y mucha paciencia la primera vez que lo hagas. 2-Quita la antena y si la has pegao con loctite por si acaso, sentiras lo mismo que yo cuando me toca: Que hijos de.... 3-Quita el enbellecedor de soporte de antena y el que hay en el otro lado pero sin antena. Se quitan con la puerta abierta y girando un tornillo torx de plastico. Si al girarlo no sale ayudale co…

Hola familia Smartera!!! Hace tiempo que no cuelgo el enlace a los tutoriales que regularmente preparo, por falta de tiempo y porque me olvido. Les dejo el enlace a uno de los últimos que he hecho, que es un tema de búsqueda habitual por los smarteros. Un saludo y espero que os guste.... (no soy evilution... no esperéis milagros... lo hago con mucha pasión en mis ratos libres). http://pasionsmart.blogspot.com.es/2015/01/desmontar-colector-de-escape-y-turbo-de.html

Hola a tod@s, No se si me he presentado ya o no. pero lo que si que es cierto es que llevo leyendo el foro desde hace tiempo. La verdad es que estáis haciendo por aqui cosas muy buenas y se ve que sois un grupo de gente estupenda. Mi nombre es Juan. En mayo me compre un fortwo versión uno para mi y para mi señora.Estoy muy contento con el coche. Ahora lo que me pasa es que como el coche lo compre de "stock" pues venia sin reloj ni cuenta kilómetros y me gustaría que los tuvieran. He estado mirando y buscando en el foro y he encontrado este tuto http://www.forosmart.com/showthread.php?t=2075 que cuenta como montarlo. lo que me ocurre es que soy un poco "de campo" p…

Por fin lo encontré chicos!!!!!! Y aquí está lo mismo pero en tiempo real

Alguien sabe como desmontar el plástico de la parte baja de la trasera de la carrocería, es decir, esa parte que suele venir en plástico negro que queda debajo del bodypanel trasero. Estaba pensando en ponérsela en acero y alomejor ponerle un par de salidas de escape de pega, qué os parece? Un saludo a todos.

Te pongo las fotos paso a paso: 1º quitas la botonera que esta sujeta con grapas: 2º quitas los tornillos: x 3º demontas los plasticos: 4º La tapa superior sujeta con grapas a presion: Te quedara así: 5º Finalmente quitas los tornillos de la radio: El montaje lo haces con los pasos de manera inversa, Espero que os sirva de ayuda. Fotos arregladas Saludos.

Lo que si se nota a la hora de modificar el sonido en el F2 es poner unas cajas donde van los altavoces si tu coche no las tiene. Se ve desde la parte de abajo del salpicadero, si ves el altavoz es que no las lleva. Solo las llevan el primer modelo y los que llevan sound sisten. Para instalar las cajas debes desmontar el salpicadero. Este tutorial tambien te vale para si llevas las cajas y quieres cambiar los altavoces. DESMONTAR EL SALPICADERO #Lo primero es desmontar la radio: Si es original (smart) tiene unos cortes en los laterales, donde tienes que meter una herramienta especial (en su defecto algo plano que entre sin forzar) . Quita los cables pisando las pestañas…

Hola, hace tiempo que solicité por favor si alguien me podría indicar como de desmonta el tapizado de la puerta del piloto de mi for four, ya que se me ha partido el cable que va desde el mecanismo, hasta la maneta de apertura exterior de dicha puerta. Por favor, es urgente y tan solo he podido desmontar la manecilla de apertura, pero me falta terminar de desmontar el resto del tapizado, y solo tengo hasta el dia 15 de marzo para pasar la itv, ya que al rechazarmelo por esta historia, me pusieron que quedaba rechazado por mal funcionamieto de mecanismos de apertura. Gracias y un abrazo.:

Hola, como siempre, es seguir ayudando un poquito al general conocimiento de nuestros coches. En este caso es: "como desmontar la parte trasera del roadster", señalando donde están situados los tornillos. En el "coupe" se hace necesario quitar primero las ventanas laterales. Creo que el dibujo es sencillo y explicativo. Un saludo.

Buenas....aqui os dejo un tuto para que no os entre agua nunca mas. Me parece una vergüenza que mercedes haga la chapuza de poner una junta de un material parecido al neopreno, que en cuanto se contamina de polvo ya no sella, puesto que los ventanucos con el tiempo y la vibracion no asientan luego bien. Empezamos por quitar los embellecedores interiores que hacen a su vez de presion para que el ventanuco se pegue a la carroceria. Teneis que expandir hacia los lados un poco el embellecedor grande, para que al apalancar el pequeñito salga. Una vez sacados, sacar los ventanucos girando hacia el porton trasero, asi los soltais de una patillita de plastico blanco que se ve e…

Por problemas a la hora de subir las fotos, he colgado el tuto completo en el blog. os dejo el enlace: http://pasionsmart.blogspot.com Hola foreros! El electroventilador de mi recién comprado Smart Fortwo 450 Brabus, hacía ruidos como de ausencia de lubricación. Tras lavar el motor, los chirridos aumentaron, por lo que me decidí a desmontarlo y revisarlo, tras comprobar que no es fácil localizarlo en oscaro, o recambios via web. Lo ideal sería cambiarlo, pero a falta de recambio, decidí desmontarlo, aunque todo va con remaches y no es fácil luego armar el motor, ya que no lleva tornillos y hay que volver a cerrarlo con los mismos remaches que hemos abierto al desarmar. …

Como ha surjido un problemilla mecánico con un forero, explico mi experiencia y os adjunto fotos y croquis que tanto os gustan. Hace ya tiempo se me atascó la varilla de empuje de la membrana de vacio (pulmón) al turbo. Os hice un tutorial de como desatascarla. Al poco me ocurrió que el turbo no cortaba a +1, como era habitual. Cuando aceleraba subía sin control a + 1,5 y al poco el coche entraba en "safe mode" (protección del motor) y me desconectaba el turbo. Podía conducir a base de revoluciones, desconectaba la batería, volvía a funcionar el turbo, pero en cuanto me pasaba de acelerar, otra vez a +1,5 y el turbo fuera de servicio. Comprobado que el circuito no perdí…

Para mayor claridad, pinchad en la foto para ampliarla. Se trata de endurecer un poquito la dirección. El coche gana en aplomo en la carretera y la dirección la notas menos flotona. No hay que pasarse en el apriete para evitar que el volante no retorne a su posición neutra después de la curva. Es decir, una vez apretada, en las primeras curvas, suavemente debemos asegurarnos que el volante vuelve por sí solo, sin tocarlo a su posición central. Una vez desmontado el maletero y retirado el plástico que proteje la barra de dirección, nos encontraremos con la tuerca que debemos apretar. Lo primero es marcar con un rotulador la posición actual en las dos circunferencias. …

Que hay mejor que hacer una soleada mañana de domingo despues de una pastosa resaca?, si, engrasar y ajustar el actuador del coche. Tengo la inmensa fortuna de tener un hermano con un elevador en su nave y esta mañana me he puesto a ello....Tampoco hay que decir mucho de esto, no tiene apenas complicacion pero ya que lo hago pues que menos que unas fotos para aclarar posibles dudas que alguien pueda tener. Bueno lo primero que he hecho es desatornillarlo para trabajar mejor con el, hay tres tornillos como este de la foto, que luego y que alguien me corrija si me equivoco (pues era en esto en lo que yo tenia el lio hecho) estos tres tornillos serviran para ajustar manu…

Se trata de regular los muelles de los actuadores que abren el portón trasero del roadster. Con un alicate o un cascanueces como en este caso, según veis en la foto, protegerlo con un trapo para evitar rayaduras y aflojar la barra, como si fuera un tornillo. Haced lo mismo con la otra. Una vez aflojadas por primera vez, se pueden apretar o aflojar con la mano. Observad que un vástago tornillo, se va desenroscando, en la parte de abajo, en el pivote de la carrocería. Igualar los dos amortiguadores en la misma tensión. Una vez regulada, la pecera abrirá a la primera insinuación del mando o del botón interior. Un saludo.

Hola algún tuto para la instalación del faldón brabus original del roadster..... Tengo uno en mente.... Ayuda please

Hola a todos/as, bien os comento que despues de que a varios de nosotros nos fallara este receptor para abrir el coche y despues de sufrir en mis propias carnes este problema y encima en Barcelona, me he decidido a hacer un pequeño tutorial de como cambiar vosotros mismos el receptor de Infrarrojos de Vuestro Roadster. Os Cuento no hace mucho llegue a aeropuerto a currar con el coche, cuando salí, le dí a la llave para cerrar el coche y no hubo manera, tube que llamr a la grua, se lo llevo a nuestros amigos de Joan Guell y me reprogramaron las llaves (Por lo visto se habian desprogramado) sospechoso, porque cuando le dava a la llave me respondia con 9 parpadeos de interm…