Hola a todos,

Llevo tiempo leyendo el foro, pero hasta ahora no me habia registrado ni nada...Ahora ya tengo mi roadster y puedo opinar con conocimiento de causa!!! Es un 61 cv y simplemente lo compre por capricho, ya que dispongo de otro coche para desplazarme habitualmente. El caso es que andaba detras de un roadster desde que salio a la venta y ahora q ha surgido la oportunidad....

Algunas de las primeras impresiones son:

- Coche divertido donde los haya!!!

- Me descojono en cada curva y en cada rotonda

- Sensacion de ir sentado en el suelo

- NUNCA he visto un coche mas bonito a un precio q no sea realmente INDECENTE

En cuanto a "pegas"...:

- Acabado interior en plasticos de dudoso aguante y calidad

- No se si se trata de mi versión o los asientos son iguales en todas, pero les falta agarre lateral en comparacion con la velocidad a la que te permite el coche entrar en las curvas.

y en cuanto a dudas...

- me esperaba un neumatico mas pequeño.....lleva un 205!!! se trata de una version especial o algun acabado especial? la llanta es de muchos radios...(x dar algun dato mas...)

Bueno, creo q eso es todo DE MOMENTO.....

Un saludo!!!

llevas las mismas llantas que llevaba mi 61cv...son bastante habituales en los 61cv...se llaman "Trackline"

los sillones que lleva el 61, son los mismos que montaba el fortwo y ya veras cuando te subas en un 82(que no sea, la serie affection) que agarran bastante mas

tambien estoy de acuerdo contigo la calidad de acabados del interior, es sin duda lo peor del coche

por cierto, bienvenido! y cuelgate unas fotos de la cucaracha!

Buenas roady!!!

Lo primero es lo primero!! BIENVENIDO y felicidades por comprarte ese pedazo de coche!!!!

Como bien dice Adonai, lo de los asientos en la serie de 82cv lo solucionaron. Y en cuanto a la calidad del coche por dentro... pues no deja de ser pobre, pero es que a los plasticos se les acaba cogiendo cariño y es que no deja de ser otro simbolo de la exclusividad Smart!!!

No estaria mal que colgases unas fotos del bicho, que comentases los extras, km... etc etc...

Sl2!!!!

Mi roady de 82 monta 185

si, de serie los roadster 82cv montaban 185...los roadster coupe ya montaban 205

los 61 tambien 185, pero muchos salieron de fabrica con los trackline ya montadas

el mio es d la serie q sacaron llamada dreamer s de 61 y lleva las trackline. y si d las pegas q dices si el interior deja algo q desear pero como dice cristian se le acaba cogiendo cariño

hay algun detalle mas que diferencie al "dreamer"? sospecho q el mio es de esos.... Anda q....tener un coche y no saber ni cual es.....

los dreamer tenian un distintivo en el intermitente lateral...solo se comercializaron 50 unidades,...

mucho 61cv venial tal cual dreamer pero no eran de la serie...llevaban los mismo extras, mi 61cv era uno de esos, traia todo el equipamiento de un dreamer pero no era uno de ellos...

despues de ver la foto....el mio tampoco es un dreamer....debe ser como el que tenia Adonai...

otra "pega" que se me olvido comentar pero es evidente es el cambio, que es mas lento que el caballo del malo, pero bueno, yo me divierto mucho con el coche...

a mi el cambio no me parece lento...no es tan lento como dicen...tardo mas en cambiar en uno manual...yo sinceramente no lo cambio por uno manual

Editado 30 de Mayo, 200818 años por Adonai

Eso es que no le das caña al manual, por ejemplo un 3ª a 4ª se hace rapidísimo. Lo peor quizás sea en reducciones, que tarda bastante en retener y se embala.

hombre sera el coche que tengo manual no camina ni patras...pero si que he probado otros coches manuales y me parecen iguales...

Eso es que no le das caña al manual, por ejemplo un 3ª a 4ª se hace rapidísimo. Lo peor quizás sea en reducciones, que tarda bastante en retener y se embala.

Efectivamente, caballero.. En un cambio manual, durante una reducción, embragas y aplicas el freno motor exactamente en el momento y la cantidad que TÚ eliges. En éstos coches el que decide es Él...

a mi el cambio no me parece lento...no es tan lento como dicen...tardo mas en cambiar en uno manual...yo sinceramente no lo cambio por uno manual

Ni yo, ni yo...

pienso como tu compañero, me quedo con este cien veces. un saludo.

a mi el cambio no me parece lento...no es tan lento como dicen...tardo mas en cambiar en uno manual...yo sinceramente no lo cambio por uno manual

:o:o

Con este mensaje y muchos otros tuyos, intuyo que (sin el sentido despectivo) conduces MUY relajadamente y casi como un flanders, ¿no? Es una mera comparación...

Porque decir que con 61 cv te tira lo suficiente (0-100km en más de 12 segundos oficiales), que cambio secuencial de smart que cambia igual de rápido que en un manual??

Bueno lo siento, yo debo discrepar. Actualmente teng un C2 vts y en acceleración en recta no es ningun prodigio y eso que dan menos de 9 seg oficiales para el 0-100 y el cambio tampoco es una gran proeza pero permite cambiar MUY rápido, tanto que de 3ª a 4ª se puede cambiar sin casi soltar el gas y no se te disparan las RPM.

Yo probé un smart roadster y el cambio me pareció INFUMABLE, una vergüenza con la que hay que anticiparse demasiado y si te da por cambiar a mitad de curva, estás vendido

Un saludo

Editado 2 de Junio, 200818 años por NoZone

Hola Roady, BIENVENIDO!!!!!!!

Estoy bastante de acuerdo contigo en tu descripción, sobre todo en lo del cambio, pero cuando se le coje el tranquillo.......

Bueno lo dicho bienvenido

:o:o

Con este mensaje y muchos otros tuyos, intuyo que (sin el sentido despectivo) conduces MUY relajadamente y casi como un flanders, ¿no? Es una mera comparación...

Porque decir que con 61 cv te tira lo suficiente (0-100km en más de 12 segundos oficiales), que cambio secuencial de smart que cambia igual de rápido que en un manual??

Bueno lo siento, yo debo discrepar. Actualmente teng un C2 vts y en acceleración en recta no es ningun prodigio y eso que dan menos de 9 seg oficiales para el 0-100 y el cambio tampoco es una gran proeza pero permite cambiar MUY rápido, tanto que de 3ª a 4ª se puede cambiar sin casi soltar el gas y no se te disparan las RPM.

Yo probé un smart roadster y el cambio me pareció INFUMABLE, una vergüenza con la que hay que anticiparse demasiado y si te da por cambiar a mitad de curva, estás vendido

Un saludo

Cuando te apetezca hacemos un test contra tu flamante VTS en rectas o curvas. Seguro que no te defraudamos...

Una vez conoces el cambio, solo hay que pensar como va a pensar la centralita. Facil, barato y para toda la familia.

Bienvenido Roady!!!!

Yo estoy a favor del cambio.

Y a pesar de que es lento como pocos, es muy agradecido si sabes llevarlo bien..

Por supuesto que con cambio manual sería más rápido, pero...

Aún así, el resto de virtudes del coche hace olvidar al cambio.

Cambio?

Que cambio?????

:o:o

Con este mensaje y muchos otros tuyos, intuyo que (sin el sentido despectivo) conduces MUY relajadamente y casi como un flanders, ¿no? Es una mera comparación...

Porque decir que con 61 cv te tira lo suficiente (0-100km en más de 12 segundos oficiales), que cambio secuencial de smart que cambia igual de rápido que en un manual??

si lo soy,...realmente es como disfruto del coche...

tampoco me pongo a mirar en cuantos segundos hace el 0-100...sinceramente no me importa,...las sensaciones de conduccion es lo que realmente busco en un coche y no siempre va unido a las prestaciones escritas en numeros...

tengo un amigo con un saxo vts 16, y si es un coche rapido para curvas...pero en un delantera nunca te bajaras de el con la misma sonrisa que en un trasera...vayas lo rapido que vayas...hay gente a la que le parece una estupidez esto...pero no se...yo lo veo asi.

pero me sigo quedando con mi cambio lento, maligno, y demas

Editado 2 de Junio, 200818 años por Adonai

adonai y strange silver, no me retéis en curvas que el VTS poco tiene que hacer :p Conozco bastante bien el roadsty.

Yo sólo discrepaba en las afirmaciones de adonai que no le parecía más rapido uno manual que el automático, vale que defendamos el roadster a capa y espada pero esa afirmación ya es ser ciego XD al igual que el motor de 61 cv, que es una tomadura de pelo...

ah, y mil perdones... bienvenido roady!!! de un intruso

yo no me lo tome a mal...

a mi el 61cv no me parece una tomadura de pelo...yo lo tuve durante un año(11 meses realmente) y le hice 40.000km...y sinceramente no me falto potencia en ningun momento...ahora llevo un 82cv(no lo cambie por motor sino por equipamiento) y las diferencias en conduccion tranquila son minimas.

a mi en curvas me gana cualquiera

Jajajaja no pasa nada hombre. Ni retamos ni nada por el estilo. Pero has de tener una cosa en cuenta... la mayoria de la gente no conoce el coche, puesto que es para domingueros. Pero, hay unos pocos, entre los que me incluyo, que es nuestro coche de diario. Y lo conocemos muy bien... y donde a ti te deja vendido, yo ya se lo que va a hacer en cada momento, con lo cual nunca me quedo en desventaja.

Moraleja. Conoce tu coche.

Yo me sumo a esa útlima afirmación de Strange, y a la de Adonai también, que compartimos exacta manera de conducir y filosofía..

Ado mi amol.... I miss you

Pues yo le cambiaba el cambio por el del saxo y le pagaba además un crucerito jejej. Tuve un AX gt y el cambio era una maravilla...