smartkee

Al final, el coche lleva ya 1 mes en el taller, y hago motor entero. Aros, cadena distribución, válvulas, retenes, rectificado, y embrague. Ahora la duda que tengo es que como voy a reprogramarlo, quisiera montar otro embrague un poco más preparado. El tema es que no se sí el del smart 75 cv, entraría en el mío, o el del roady 82cv. O quizá realmente es el mismo en origen.¿alguien sabe algo al respecto? Gracias.

Si, era el de fabrica, pero bueno el cambio funciona bien. La novedad, es que desde hace unos días, cuando lo arranco en caliente (sin aceleración de calentamiento) el ralentí, es muy inestable. Va desde las 400 a las 900-1000rpm. Luego, circulo i se normaliza, no sé, quizá este llegando a su fin.

ok gracias, cuando rompa reconstruiré este, o ya veré. Que también hay que hacer amortiguadores. Me pasó un presupuesto de 840€ solo por eso. En fin.

Hola. Al final no hice nada con el motor, por que dado que tenía que hacerle tantas cosas decidí dejarlo tal cual, e ir añadiendo aceite, que no es mucho si no le aprieto. ahora tiene 152mkm. También me comentó, que en el caso de que rompa el motor, hay empresas que venden reconstruidos por 800-900€, y se le ponen los accesorios auxiliares del mío. Esta semana he llevado el otro coche a reparar y he aprovechado para preguntarle si en vez de cambiarlo por el mismo reprogramado, si cambio el motor entero, si no se puede meter el del roady de 82, y eso no lo ha sabido. "habría que mirar...". Me ha dicho que el de 82 reprogramado es la leche. Se que el turbo es más gordo en el roady, pero no sé si hay muchas diferencias más (escape quizá). como que aquí hay algún bricomaníaco quizá sepa alguien algo. Ultimamente ya hasta tengo ganas de que pete para arreglarlo y reprogramarlo . Un saludo

Hey, gracias por las respuestas, siento no haver respondido antes, estuve liado. Estuve hablando con el mecánico, y me comento que ha renovado "alguno" y el trabajo consiste en cambiar aros, y ya que se abre, cadena de distribución, y bomba de agua. Sale por " mil y pico" de euros, pero yo no se sí solo con esto basta. Es decir, ya que se abre el motor digo yo que lo suyo será además hacer válvulas, rectificar bloque y culata, y cambiar embrague que con 145000, ya debe tocar. No sé, es que si me lío puedo cambiar medio coche, y tampoco es plan, porque el turbo también tiene esos km, la waste, inyectores, catalizador......no sé no sé. Creo que al final me animaré, el tema es decidir que cambio. Pediré un presupuesto para renovarlo lo mejor posible a ver el susto. Si tenéis sugerencias o experiencias, serán muy útiles. Gracias de nuevo.

El tema es que con 146000km, y con 10,5 años, me están empezando a asomar por la cabeza pensamientos fatales con mi fortwo 700 gasolina. El tema es que después de buscar en el foro el precio para cambiar amortiguadores (tengo un presupuesto de 840€, que me parece mucho, o no?) he estado leyendo también sobre el tema aceite de estos motores. Leo que a muchos con un consumo elevado de aceite, les acaba por petar el motor. A mi me consume bastante si le piso, si lo llevo normal aguanta bien, quizá un relleno cada 3 o 4 semanas. El tema es que yo creía que si llevo aceite, aunque coma es normal con estos km, pero leo que la temperatura de las válvulas sube y acaban rompiendo. Aunque esto último no sé si es válido para el motor 700 o solo es para los de 600. yo noto que va igual, aunque puede ser que tire algo menos y yo me haya acostumbrado (más conduciendo varios coches). Como que llevo esta semana el coche a cambiar el aceite del cambio y las correas (las dos cosas son las de fábrica), he pensado en si es posible chequear el estado del motor. Por esto se me ha ocurrido a los que tengáis experiencia con esto, si me podías ayudar indicándome qué puedo pedir a mi mecánico acerca del tema. Comprobaciones y demás, no sé, lo que pueda ser útil. Gracias y saludos.

Joe, se me salen los colores... es cierto, asunto arreglado. Gracias peperoady, quizá era la hora...

yo llevo la mia en el maletero, sin desmontar nada!! Bueno es una plegable eso si.. :-D

Hola a todos/as. De nuevo. Por motivos varios, y por que vendí el roadster, llevaba tiempo sin pasarme por el foro. he pasado por varios subforos y hay algo que me ha llamado la atención: Solo veo dos páginas de cada subforo y claro con 2600 temas, como que no puede ser. en mi panel de control no veo nada que pueda modificar. ¿ha habido cambios? Es que estaba buscando información de amortiguadores y no veo nada. Y debe haber seguro. El tema es que mi fortwo passion cabrio tiene ya 10,5 años y 145mKm con los amortiguadores originales. Yo la verdad es que no noto que vaya mal, en cuanto a frenada ni dirección. Quizá en mojado si que se nota, se "va" más. Los neumáticos son nuevos... No es que me haga ilusión cambiarlos, pero si tengo que hacerlo, no sé si poner los originales, o "ya que" poner algo un poco mejor, que gane en dinamismo respecto los originales. Supongo que solo poniéndolos nuevos ya lo notaré mucho, ¿o al pesar poco el coche no sufren tanto? Otra cosita si me permitís: a estas alturas, ya gasta aceite y tira menos, aunque no da emisiones ni nada en itv, la pregunta es ¿hay algo que se pueda hacer? (a parte de cambiar el motor claro). ¿Es mala idea reprogramar con estos km? Gracias y disculpad las preguntas, que seguro están respondidas ya aunque no las vea.

Buenos días a todos. Como lamentablemente vendí mi roadster, el nuevo dueño se quedo con el equipo de música bueno que llevaba y yo con la original. La lleve instalada menos de dos semanas, pues me di prisa en instalar el nuevo equipo. Está aquí: http://www.ebay.es/itm/281026800900?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1558.l2649#ht_500wt_1140 Si alguien prefiere esperar que termine la subasta, el precio son 80€ (está impecable) más lo que cueste el envío por correos. Un saludo!

Bueno, gracias a los comentarios de animo, a los otros, los "menos" positivos, decirles que hay veces que uno tiene que decidir aunque le cueste, y desde luego el roady es el coche del que más mal me ha sabido desprenderme. Con el mini no sera igual, pero al menos lo podré usar con la familia, que poseer un biplaza precioso y tenerlo que dejar porque tienes que ir con la manovolumen...no se que es peor, o más egoista. En fin, siempre que vea un roady por la calle, voy a girar la cabeza. Eso seguro. Un saludo. Pd: a las quedadas no puedo ir porque son en fin de semana, y trabajo. Si no, me hubiese pasado además de la primera...

Bueno, ya esta vendido. Me ha durado dos días en venta. Un saludo. Apple, el forfour me gusta, pero tiene un pequeño problema, que no es cabrio.

bueno, principalmente las cuatro plazas, por que un fortwo cabrio y un roadster, practico, lo que se dice practico, no es. Al menos de momento no dejo el mundo smart. Gracias felipe por la propaganda.

Creía que no llegaría nunca este momento, bueno a decir verdad lo que creía es que tardaría más (mucho más), pero me ha salido una buena ocasión y acabo de comprar otro de los coches que me quitaba el sueño, y claro, cuatro coches no puede ser, además con un peque este lo usaba prácticamente para ir al trabajo. El culpable del cambio es este, que era el único por el cual estaba dispuesto a desprenderme del roady (o por uno brabus por supuesto). Bueno el roadster en cuestión es este: http://www.coches.net/smart-roadster-roadster-gasolina-2004-en-baleares-24325373-covo.aspx y aquí podeis ver una galería: http://www.flickr.com/photos/2311793@N6/set/72176235825932/show/wit/18739186/ El coche siempre ha sido muy cuidado, respetando escrupulosamente los periodos de calentamiento y enfriamiento, así como los intervalos de mantenimiento, pues en teoría tenía que ser mi juguete por muchos años, de hecho si hace diez días me dicen que lo vendería no lo hubiese creído. Es un 61cv reprogramado (más TIK y filtro). no lo indico en el anuncio de coches.net, por que la gente cree que si reprogramas es que vas a tabla todo el día o que vas a petar el motor a la mínima de cambio, o que se yo. Como prueba de que no se le ha dado caña es que aún lleva los neumáticos originales, solo lo reprogramé para aumentar algo el par. El equipamiento es el que sale en el anuncio, solo especificar que los altavoces son unos infinity, la conexión ipod es con conector dock (no aux-in), el subwoofer un JLaudio y todos los cables OFC. La verdad es que me gustaría no perderlo mucho de vista, y venderlo a alguien del foro, por eso hago aquí una rebaja, a pesar de haberlo puesto hoy mismo a la venta. 500€ menos que cubre el cambio de neumáticos, e incluyo seguro mi otra joya, el subwoofer que tanto trabajo me dio, y que me planteo si montar en el mini: http://www.forosmart.com/galeria/showphoto.php?photo=590&title=vista-frontal-y-ubicacion&cat=500. El coche esta en mallorca, y se puede ver y probar sin compromiso. Cualquier duda aquí mismo o por privado. Un Saludo.

Bueno, cada vez estoy mas convencido por las runline, pero de estas hay menos fotos aun. En fin supongo que estas si van bien. Saludos.

Ya lo he entendido ya, pero el problema lo tengo precisamente con las delanteras, no con las traseras. Las delanteras, las únicas que creo que no rozan son las 5,5" pero la parte externa de la llanta queda mas metida que la mía, con lo que no me va a quedar bien. todas las otras necesitan separador en mayor o menor medida, que es lo que no quiero. saludos.

Muchas gracias usy, te agradezco la foto, pero yo estoy mirando las replicas, y no encuentro fotos de unas de esas montadas en un roadster. Lo de que sobresalen no lo he entendido, ¿sobresalen de la parte más exterior de la aleta? Si las originales brabus sobresalen 2 cm, claro a mi tampoco me van a servir por que no quiero tener problemas con la itv ni montar separadores, por eso tengo tanto problema, y supongo que por eso las quieres cambiar tu también. Al final no pongo 16" (es cierto, las delanteras en 5,5" quedaran mas metidas) y ahora tengo que pensar que hago. Un saludo y gracias.

Por internet o en el SC, valen lo mismo, sobre 900€. Las brabus no es que sean caras, es que ni me lo he planteado vamos...rozan lo absurdo, deben salir por dos mil y pico. en ebay he visto unas por 1500€ pero ni así. slds.

¿por que no quedan bien? segun mis calculos quedan igual que las trackline, lo de las 16" y 17" lo montaría si supiese que me va a gustar, porque no se me parece raro. Por favoooor, ¿nadie tiene unas fotos, o puede enlazarme alguna? Joe, mira que he mirado por internet, y no veo unas puñeteras replicas montadas, solo la imagen generica, que todas son iguales. un saludo.

Bueno al final si no hay problemas de última hora, creo que montare las réplicas brabus en 16" que no necesitan separadores. Las delanteras son 5.5" y las traseras 6.5", y con estas me han asegurado que no tendré problemas. En ebay he buscado y replicas brabus, solo he encontrado las de siempre (fortwo), y las que enlazas, adonai, son las 6 palos normales, y me gustan mas las que llevo de serie. Espero que queden bien en 16", pues los 300€ que valen de más las runline 17", me dan una pereza.... no se, ¿alguien ha visto las replicas 16" en un roadster? agradezco cualquier información que me podáis dar, que aún tengo un par de días para pensarlo. Un saludo.

hola, a ver si alguien tiene alguna pista: hace 15 días me fuí contra un bordillo, y a parte de otras piezas necesito las dos llantas de la derecha. pero las originales valen 300 cada una con lo que me he planteado cambiar las cuatro, por otras no originales. he visto las replicas brabus, pero las de 17 necesitan nada menos que 25 mm de separador y claro prefiero montar sin separador. pero no hay mucho donde escoger. Lo que encuentro es muy tunning y no me va, por eso pido a ver si alguien sabe de alguna opcion para mi roady. Me dan la opción de montar las rep. brabus 17 detras y 16 delante para ir sin separador, pero no acabo de verlo claro, creo que no me va a gustar. ¿alguien ha visto algo que funcione en roadster, y mejore las originales pero sin separador? (llevo las trackline 12 radios) ¿Alguna idea? gracias. saludos.

a mi me paso eso y fue el interruptor del freno de servicio, pero claro es una alarma generica y puede ser de cualquier cosa de ese sistema. slds.

Efectivamente, ese es el "pequeño" fallo de base de la tecnologia del hidrogeno. No va a prosperar. Lo de los coches de aire hace años que me suscribi para que me mantengan informado, y de momento debo haber recibido +- 0(cero) mails. slds.

El mio tiene 98000 y va de lujo, la verdad. Ya veremos de aqui unos años...

Efectivamente, es agua en el interior. A mi me pasa tanto en el roadster como en el fortwo, aunque este en menor medida hasta ahora. La ultima vez en el fortwo he tenido que poner un deshumificador 4 dias al maximo para secar toda el agua con las alfombras levantadas, que debajo las alfombras parecia una esponja. En el roadster, en el sc me cambiaron la goma que va detras (la que lleva dos cazoletas que desaguan en el lateral) en una campaña. Me comento el del sc, que era un fallo de diseño, y que me lo cambiarian en garantía las veces que fuese necesario. Un saludo.