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Homologacion kit brabus


9lucas

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Buenas amigos.

 

Estoy poniendo un poco guapo mi roadster y he visto los alerones y las taloneras del brabus a un buen precio asi que me estoy planteando ponerlo.

 

El problema es que ya con la dichosa ITV me da miedo hacer nada, imagino que sera inegociable el homologarlo. ¿como es el proceso de homologacion? ¿cuesta mucha pasta?

Un saludo.

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Bueno, dan algo más de lata para ponerlas y  no queda tan bien como la original, tambien vale una cuarta parte, yo llevé la réplica en fibra y ahora la original, y la verdad se nota.

(Y eso que el portugués trabaja bien)

 

Yo no homologué nada de las cosas brabus que llevo (ya hace años) y 0 problemas.

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Ya he estado viendo algunos mensajes de alguien que montaba el delantero brabus replica y las pasaba canutas. 

Si decis que en la itv no tocan las narices con esto seguramente ponga el trasero y faldones replica y el delantero original.

He visto que en los brabus la defensa delantera tambien es distinta para poder sujetar el aleron, ¿hay que comprar tambien la defensa?

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El antiguo dueño de mi roadster, de rozar las taloneras partio las sujeciones y no tuvo otra idea que pegarlas y atornillarlas

Asi que ahora si quiero o necesito desmontar la parte delantera o trasera del coche no puedo, tendria que intentar cortar el pegamento con el riesgo de romper tanto las taloneras como las piezas laterales donde esta pegado

 

Conozco las de fibra que vende el portugues, pero aun sigo dandole vueltas a la cabeza como quitar las pegadas sin romper mucho el resto y como sujetaria las nuevas.

 

 

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El antiguo dueño de mi roadster, de rozar las taloneras partio las sujeciones y no tuvo otra idea que pegarlas y atornillarlas

Asi que ahora si quiero o necesito desmontar la parte delantera o trasera del coche no puedo, tendria que intentar cortar el pegamento con el riesgo de romper tanto las taloneras como las piezas laterales donde esta pegado

 

Conozco las de fibra que vende el portugues, pero aun sigo dandole vueltas a la cabeza como quitar las pegadas sin romper mucho el resto y como sujetaria las nuevas.

 

 

Segun tengo entendido todo lo de fibra hay que pegarlo y para las taloneras es un verdadero marron, otra opcion seria adaptar unos soportes a la pieza de fibra iguales que los de las taloneras originales pero no creo que merezca la pena tanto lio.

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El antiguo dueño de mi roadster, de rozar las taloneras partio las sujeciones y no tuvo otra idea que pegarlas y atornillarlas

Asi que ahora si quiero o necesito desmontar la parte delantera o trasera del coche no puedo, tendria que intentar cortar el pegamento con el riesgo de romper tanto las taloneras como las piezas laterales donde esta pegado

 

Conozco las de fibra que vende el portugues, pero aun sigo dandole vueltas a la cabeza como quitar las pegadas sin romper mucho el resto y como sujetaria las nuevas.

Algunos pegamentos y siliconas salen con disolventes. No es algo a hacer todas las semanas, pero para una urgencia, antes de romper nada...

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