Hola a todos, tengo un conocido que tiene un fortwo 1.0 gasolina 2008 y tiene un problema con la temperatura, le han verificado termostato ,bomba de agua, radiadores, y todo bien..... piensan que puede ser que tenga aire el circuito....... el electro salta a 101º( poniendole una maquina de diagnosis claro está) pero nada sube hasta 120º y salta el chivato en el cuadro de temperatura alta y lo para.

 

lo extraño es que echa muchas burbujas por el vaso de expansion desde que esta frio..... y cuando se calienta si abre el tapon del refrigerante ( con mucho cuidado por que sale con presion ) se empieza a enfriar.....

 

alguien sabe el procedimiento de purga en este coche ????? 

 

 

saludos.

aire en circuito o culata

 

pasame por privado tu correo electrónico y te paso el pdf con las instrucciones de purgado

 

saludos

aire en circuito o culata

 

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saludos

ok te envié un privado

 

 

Gracias¡¡¡

Hola,si estas en Madrid yo te puedo sangrar el circuito.Un saludo.

Hola,si estas en Madrid yo te puedo sangrar el circuito.Un saludo.

Muchas gracias pegasus , en principio va la cosa bien con un documento que me pasó el amiguete audiomeca,y ya consigo purgarlo y que no se caliente, pero si se me complica te pego un toque. Gracias!!!

Me alegro que no fuese culata.

Pues al final si es culata el coche se sigue calentando y no hace circuito llegando hasta los 126 grados sacando un montón de burbujas por el depósito del agua.cuando lo desmonten ya os comentare. Gracias

Aunque en un principio fuese aire en el circuito, con tanto calentarse la culata puede haber dilatado. El aceite está bien?, sin agua?.

No dices si se trata de un MHD pero si asi fuera y en algun momento rompiste la correa de alternador puede que la culata resultase dañada por temperatura.

Por lo que describes100% culata pero ojo revisa si tiene grifo de calefacción pues hay una medida de servicio coches afectados por exceso de temperatura y si fuese la culata por experiencias adquiridas te aconsejo la renovación completa de la culata, la dañada no te aconsejo su rectificación el motor no funcionaría correctamente. Un saludo.

Que es y donde esta el grifo de calefacción ?

Un saludo y gracias por la información

Al final fue culata,estaba tocada. se planifico y le montaron junta culata nueva y todo perfecto. El problema vino debido a la rotura de la correa de accesorios.

Saludos

Hola quiero saber si podrá analizar el aparato de computación para auto smart. cual marca, nombre?  Donde lo compraría? Gracias 

Qué tal tengo un problema tengo un Smart Fortwo 1.0 turbo y se calienta ya termostato ventiladores bomba de agua y líneas ya los purgaron ahora lo qué pasa es que ya pasa el aceite al agua alguien me podría ayudar 

On 10/12/2014 at 16:49, audiomeca dijo:

aire en circuito o culata

 

pasame por privado tu correo electrónico y te paso el pdf con las instrucciones de purgado

 

saludos

Hola me podrías pasar el pdf [email protected]

On 10/12/2014 at 23:49, audiomeca dijo:

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On 10/12/2014 at 23:53, m35i dijo:

ok te envié un privado

 

 

Gracias¡¡¡

Me pasa lo.mismo podrías compartir me el archivo? Gracias