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Bueno , solo decir que he conseguido hacer la llave con mando,sin necesidad de tener la llave master y todo OK. la llave era virgen pero no original y todo perfecto-saludos.

Que le pasa exactamente?

Que tal la c3 ? Podrias pasarnos fotos del interior para ver como es? Yo ando detras de una tambien..... Saludos

Necesito una llave con mando nueva para mi smart 451 del 2007 y quisiera saber si puedo utilizar una ya usada de otro coche cambiandole el espadin y codificandola en mi coche..... Podria hacer eso ? O tiene que ser una virgen?? Saludos

A mi me pasa algo parecido pero cuando esta muy caliente el motor, pienso que pueda ser el sensor del cigueñal... A ver si alguien puede darnos alguna otra idea...

Puedes poner alguna fotillo del conector¿ en mi pieza del warning no viene donde conectar.... Cuanto cobran por activar el cuentarrevoluciones¿..Saludos

Hola a todos e montado los relojes de RPM y la hora y con la mala suerte que el de la RPM no funciona y el de la hora no tengo donde conectarlo. E leido que hay que activarlo con la maquina, alguien por madrid que lo pueda activar??saludos

En cualquier taller que tengan Abrites smart te lo pueden hacer y te cobraran entre 30-50€. Saludos

Al final fue culata,estaba tocada. se planifico y le montaron junta culata nueva y todo perfecto. El problema vino debido a la rotura de la correa de accesorios. Saludos

Pues al final si es culata el coche se sigue calentando y no hace circuito llegando hasta los 126 grados sacando un montón de burbujas por el depósito del agua.cuando lo desmonten ya os comentare. Gracias

Muchas gracias pegasus , en principio va la cosa bien con un documento que me pasó el amiguete audiomeca,y ya consigo purgarlo y que no se caliente, pero si se me complica te pego un toque. Gracias!!!

ok te envié un privado Gracias¡¡¡

Hola a todos, tengo un conocido que tiene un fortwo 1.0 gasolina 2008 y tiene un problema con la temperatura, le han verificado termostato ,bomba de agua, radiadores, y todo bien..... piensan que puede ser que tenga aire el circuito....... el electro salta a 101º( poniendole una maquina de diagnosis claro está) pero nada sube hasta 120º y salta el chivato en el cuadro de temperatura alta y lo para. lo extraño es que echa muchas burbujas por el vaso de expansion desde que esta frio..... y cuando se calienta si abre el tapon del refrigerante ( con mucho cuidado por que sale con presion ) se empieza a enfriar..... alguien sabe el procedimiento de purga en este coche ????? saludos.

Hola , tengo un conocido que tiene un fortwo 1.0 gasolina y tiene el mismo problema, le han verificado termostato ,bomba de agua, radiadores, y todo bien..... piensan que puede ser que tenga aire el circuito....... alguien sabe el procedimiento de purga en este coche ????? saludos.

Hola a todos soy nuevo por aquí, y me gustaría aprender mas de estos bichejos jeje. al igual que ofrecer todo lo que pueda de mi. Saludos.