Ciclo? roids? Interesante, este post mejora por momentos...

Claro, aquí se aprende sobre todo tipo de tuning!!!!

Citando a Adonai, me gustan las cosas de serie

Sera que soy joven,pero me gustan los coches personalizados (ya sea tuning o no)eso si,manteniendo siempre la esencia original..

Yo compré mi Roady a un particular y que yo sepa jamás le hizo repro (y digo que yo sepa porqué me dijo que estaba de serie y me lo creo). A menos que cuando acelere se me pase el tiempo volando, diría que mi Coche hace los 0-100 en 10 segundos o en menos, pero no entiendo como algunos dicen que hace esos mismos tiempos después de haber cambiado como 5 o 6 cosas... y dicen que tienen el Roady más rápido de no sé donde ??? El problema de mi coche es que justo antes de alcanzar los 100 corta para la siguiente marcha, y me gustaría saber si puedo alargar eso con alguna repro, pero de 0 a 90 o así o lo que coja antes de pedirme la siguiente marcha es muy muy rápido, no como ese vídeo que alguien ha colgado por ahí de YouTube.

Tampoco quiero comprometer fiabilidad y mucho menos subir el consumo pero eso por lo poco que he leído si reprogramas si que consume más o no se nota mucho?

Imagino que tienes un 82,tu única solución seria meter la caja del 61 que es la que permite llegar a 100 sin cortar por tener desarrollos mas largos,por eso la mejor combinación para mi es motor 82 con caja 61

Pues yo creo que con una repro gorda el consumo no sube xD ya que lo citas... hoy me fui a la playa... alegre, ni muy rapido ni muy lento, pero tirando a rapidillo, tengo repro a 1,6 y hice un 5,3

Yo compré mi Roady a un particular y que yo sepa jamás le hizo repro (y digo que yo sepa porqué me dijo que estaba de serie y me lo creo). A menos que cuando acelere se me pase el tiempo volando, diría que mi Coche hace los 0-100 en 10 segundos o en menos, pero no entiendo como algunos dicen que hace esos mismos tiempos después de haber cambiado como 5 o 6 cosas... y dicen que tienen el Roady más rápido de no sé donde ??? El problema de mi coche es que justo antes de alcanzar los 100 corta para la siguiente marcha, y me gustaría saber si puedo alargar eso con alguna repro, pero de 0 a 90 o así o lo que coja antes de pedirme la siguiente marcha es muy muy rápido, no como ese vídeo que alguien ha colgado por ahí de YouTube.

Tampoco quiero comprometer fiabilidad y mucho menos subir el consumo pero eso por lo poco que he leído si reprogramas si que consume más o no se nota mucho?

tu roadster será stock. no hay manera q haga el 0-100 en menos de 12seg.

lo que pasa es que no te das cuenta, y tu mente se para cuando cambia de 3a-4a. con una repro puedes llegar a 100 en 3a, pero tienes q tirar la 3a a mas de 7000rev. a esas rev realmente el coche ya no empuja, pero sigue siendo mas rápido que cambiar a 4a. el coche engaña mucho, pero fíate que tarda una barbaridad. por eso la idea es meterle un turbo mas grande que a 7000rev aun le mete caña sin problemas, auque el motor no esta diseñado para seguir empujando a esas rev, es un poco una obligación. pa que veas lo complicada que es la caja de cambio, hay que revolucionar el coche entero, donde en otro coche, simplemente cambias un engranaje y tienes el trabajo echo!

Como llevas el tema del turbo,lo montaras al final?

Por cierto,creo que el 82 de serie lo hacia en 10'9 datos oficiales,que alguien lo confirme...

Hello. Solo digo que en breve pondre una fotillo del turbo que le voy a meter a mi roady, sera un adelanto del post que abrire mas adelante con toda mi modificacion.

un saludo

Juansa pues ya me estoy mordiendo la uñas,no nos puedes adelantar algo!!!!

Hello. Solo digo que en breve pondre una fotillo del turbo que le voy a meter a mi roady, sera un adelanto del post que abrire mas adelante con toda mi modificacion.

un saludo

A ver si nos das mas pistas, yo estoy mirando de poner turbo de tdi 90cv de origen para motores 1.000cc se pueden sacar 140 160cv cambiando mas cositas por supuesto. Es un proyecto a largo plazo

Total, que seguimos como en la primera página, fotos, datos, antecedentes? los hay?

No ,seguimos igual , como era de esperar

saludos

Hola compañeros, en cuantonlo tenga listo pongo fotos del proceso.

un saludo

Jajaja hola a todos, mucha gente se va a sorprender porque es el turbo de Juansa y ocho mas por diferentes zonas de España, un proyecto con menos ruido y mas nueces....

Contad algo gayers...

bien cuando lo tengáis , que alguno lo lleve a banco para ver esa ganancia esperada

saludos

bien cuando lo tengáis , que alguno lo lleve a banco para ver esa ganancia esperada

saludos

AL BANCO NO!!!! que esos cabrones te lo cambian por preferentes... :lol::lol:

bien cuando lo tengáis , que alguno lo lleve a banco para ver esa ganancia esperada

saludos

+1 a eso

No hace falta banco. Con hacer alguna comparativa ya esta bien.. A mi me da igual el numero. Venga a ver si salen a la luz. No me pongais los dientes largos que me lio la manta a la cabeza y le meto un gt30!!jaja viva el LAG...

Dado el dinero que se va a invertir en ese proyecto yo creo que la prueba del banco de potencia es imprescindible. Como quieres comparar objetivamente, a ojímetro?

Dado el dinero que se va a invertir en ese proyecto yo creo que la prueba del banco de potencia es imprescindible. Como quieres comparar objetivamente, a ojímetro?

Jjiji... Hace poco tuve un audi a3 2.0tdi dsg el 170cv. Y un amigo tiene un octavia con 17años, de serie sacaba 90cv y despues de varias modificaciones esta dando sobre 170 180cv. Y me saco unos metros en una prueba que hicimos. tengo pendiente de fundirlo con mi smart, asi que lo tengo que hacer si o si, sea como sea.jejeje

No se que fortwo tendrás pero vas a tener que bajar de los 8 sec en el 0 100 si es la prueba que hiciste (de aceleración)

No se que fortwo tendrás pero vas a tener que bajar de los 8 sec en el 0 100 si es la prueba que hiciste (de aceleración)

Ya hombre, hablaba en broma, pero vamos que hay que montar algo q empiece a correr..