iceman_bcn

Creo que acabaré poniéndole una caracola a este motor... y entonces será un 10.

Por cierto, el compraventa lo ha colgado ya en internet: http://www.milanuncios.com/smart-de-segunda-mano/smart-roadster-coupe-82-cv-cabrio-130828849.htm Lo veo un poco caro, pero se ha de ganar la vida, que este es su trabajo y de eso vive. Aunque si a alguien le interesa, le diré que el motor anda muy bien, el aire acondicionado funciona (tiene el tubo cambiado) y el techo está arreglado (yo lo cambié).

Pues ya tengo el MX5, y si bien no tiene mucho empuje, sí es "más coche". Es amplio y los acabados están a años luz del Smart. Es más fácil hacerlo ir "de lado" que el Roadster, lo que no quiere decir que sea más rápido en curvas, sinó más divertido, ya que el Smart Roadster es más ligero y muy efectivo. En autopista el Mazda me permite ir a un ritmo más alto, tiene más potencia y es menos bailón, tiene más aplomo. Cuando quiera más empuje empezaré a buscar kits de turbo, que hay mucha cosa para los miatas... Y aunque el cambio del Smart era una castaña, echo de menos el subir/bajar marchas solo moviendo la palanca adelante /atrás... Una fotillo: ah, y no me odieis por "abandonaros"...

No, si el coche malo no es... Para la mayoría de la gente, claro. Para "pasear" ya tengo mi golf cabriolet. Buscaba algo mas deportivo, y al verlo así, bajito y tracción trasera, caí en la trampa. Es un coche muy fácil de llevar, lo que está muy bien para el 99% de la gente, pero eso de que el límite esté mucho antes en el motor que en el comportamiento dinámico te arruina las espectativas. Que sí, que para mi mujer, que no lo ha querido probar, podría ser un buen coche, pero para alguien que no tiene sangre, sinó gasolina en las venas, no deja de ser un utilitario bajito... Entra tan fácil en las curvas, que es hasta aburrido, y si le pides caña, hasta los ibiza TDI te pasan... A este coche le hace falta un motor 1.4 turbo con 170CV como el TSI de origen VW. Creo que el precio elevado de origen, unido a unos interiores propios de citroen, y falta de motor decente es lo que llevó este modelo a la ruina. Aquí la cagó mercedes, y Brabus no hizo gran cosa para mejorarlo... Ya digo que es una opinion personal, que a mi no me ha gustado, y que a mucha gente le gustará, sobre todo por su estética (todo el mundo lo mira en los semáforos, y más siendo amarillo). Si me hubiera gustado un poco más me lo quedaría un tiempecillo, y si me enamorase invertiría tiempo y dinero para hacer un Roadster único, como he hecho con mi VW Cabriolet, pero es que no hay casi ni accesorios!!!!

Pues eso, que poco me va a durar el Roadster... Llevo veinte años detrás del Mazda MX5, y llegó a mis manos el Roadster al cambiarlo por el buggy que tenía. Creía que iba a ser un gran coche, y no está mal, pero pasa como cuando estás enamorado de una chica, que por mucho que se te ponga a tiro un pibón, nunca te llenará como la que te enamoró... El Roadster es un coche ágil, muy ligero, pero le falta carácter, con un trasera motor central has de divertirte, no ha de ser tan subvirador, le falta garra para cruzarlo un poco, y los 82 CV de serie no dan para eso, ni siquiera con repro... Y si encima a eso le pones un interior plasticoso de baratillo, pues lo matas del todo. Sí, un Elise es plasticoso, pero es una bomba en carretera, y el Smart me ha parecido un "quiero-y-no-puedo". Encima el cambio es horrible, sólo se disfruta un poco en secuencial si lo llevas a mas de 5000rpm y vas "pilotando", y sin levas ya no te digo nada... Los recambios "intocables" por precio, y mercado aftermarket no hay. Para un VW Golf hay 10.000 cosas que montar, desde llantas a amortiguadores, barra de torretas, capotas de otros colores y acabados, etc... Del Smart o mueres en Mercedes o Mueres en Brabus o Lorinser a precios abusivos. Un pomo brabus vale más del doble de uno Momo!!!!! Así que os informo que con pena me deshago del Roady, despues de 3 meses de tenerlo, haberle arreglado la capota, el tubo del aire (que pena da Smart con este fallo y no hacer una campaña que cualquier marca habría hecho) y ponerle neumáticos nuevos,... vamos, un dinero gastado para perderlo en poco tiempo, pero iré a por mi Mazda, que seguro que no me decepcionará tanto... Gracias a todos por vuestros consejos y ayuda. Un buen futuro a esta marca, yo no lo veo... ya lo dice el del anuncio, y creo que voy a darle la razón muy a mi pesar... Si hasta Dacia tiene mejor futuro!!! Bye, chicos y chicas!!!

Acaban de dar en la tele una noticia de que hay gasolineras que venden gasoleo A con colorante como si fuera gasoleo B de automóvil estafando al cliente... total, el coche no es del dueño de la gasolinera... :-(

Espero que te vayan bien, pero yo tuve mala experiencia con este tipo de lamparas. El casquillo es de plastico, lo que ya dificulta el montaje, ya que es mas grueso que la chapa de la bombilla halógena. Por otro lado, al ser de plástico, con el calor se fue ablandando y doblando por el peso de la bombilla, quedando ésta inclinada dentro del faro.

Os olvidais de las campañas de revisiones... Todo el mundo sabe el problema del aire acondicionado del Roadster, y lo solucionan cobrandote 180€ por la pieza que corrige el fallo de diseño. En VW cambiaban los elevalunas de los Golf MK4 que rompían y mirad las concentraciones del clubvwgolf... Mercedes solo se acuerda de su marca Smart para poner el precio de los recambios por las nubes...

Pasate por www.clubvwgolf.com

Y cual será el nuevo juguete?

Amigüitos, estais equivocados, no son 120 + IVA, es algo más, con IVA está sobre los 187€, lo he encargado hoy para el mio...

Alguien tiene el enlace del que lleva el frontal tipo Cobra? Me gustaría ver como ha acabado el tema. Puede gustar o no, pero parece que encaja muy bien ese frontal...

En un 1.3 16V turbo bien preparado se le pueden sacar más de 130CV. Los 1.4TSI de VW sacan de serie 170CV...

En la etiqueta del salpicadero pone 1.3

No, de mi golf cabriolet mk1. He modificado medio coche y lo he homologado todo... Por eso pregunto lo de los arneses

Ya he homologado un motor 16V en mi cabriolet + diferente medida de llantas y neumáticos + diferente ancho de vias + escape + suspensión... Por unos 500€... El tema es saber si se pueden anclar los arneses de modo seguro ahí y luego homologarlo...

Me encantan esos backet con arneses... ¿Se pueden montar backes y arneses en un roady y homologarlo?

Pues a mi si, porque el mio está un poco deshilachado...

El problema es que encuentro relojes con fondo negro, pero la base es tipo "carbono" y la mia es gris liso. También vi unos diales en negro para el cuentakm, pero ya no los he vuelto a encontrar...

A ver si voy a tener parte de culpa... jejeje

Mira el famoso tubo que no esté roto...

Eso no lo necesito, gracias

Necesito estas piezas para adecentar al maximo el roadster: - mando regulación calefacción (me falta uno de los 4) - pomo de cambio con botón (me vale original, a no ser que sea un brabus o similar muy bien de precio) - panel central posterior (el negro, donde va la matrícula). - relojes centrales con fondo blanco para que hagan juego con el cuentakms. Si alguien tiene algo que me mande un mp. Gracias

Pues ya lo he solucionado. Por lo visto, cuando hice la revisión no hice bien el reset. Me marcaba el cuadro 300km para la revisión, y en el ordenador ya me salía el aviso. Hal hacr el reset al cuadro, este le envia la señal al ordenador y lo resetea.

Como algunos sabeis, hace poquito que tengo el roadster. Hace cosa de 500km le hice cambio de filtro de aceite, de aceite y de filtro de aire. El bisho tiene 100.000 km. No reseteé el cuadro, y ahora, al encender el coche me sale un aviso con 2 llaves fijas en el ordenador. Hay algun manual donde expliquen lo que toca en cada revision? Me falta algo mas en esta revision con estos kms? Por cierto, en el cuadro no me sale ningun aviso, solo en el ordenador.