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Si compras segunda mano tendrás una mejor oferta postventa. MI compañia de seguros valorado mi coche a todo riesgo en 2.000 pavos + de lo que me costó. no les enseñes la fatura si no te exigen, a mi no me la pidierón. para conseguir la tasación tuve que pagar 5€ e incluir todos los datos del coche como extras, tiempo, bastidor y km, a la empresa que se encarga de las tasaciones de los siniestros, ahora no me acuerdo de la empresa, pero son los varemos en los que se fijan cuando tienes un siniestro, la compañia nunca te va ha facilitar el valor real, pero está obligada por ley a que tu sepas todas tus coberturas asi que después de insistir te dan el nombre la empresa y bajo pago te dan un certificado. Si tienes dudas, no se te ocurra montarte en un roaster, 61 82 o 101, porque entonces estarás perdido y no dejarás de pensar en el, esto te lo podrá confirmar cualquiera.

Pasatelo estupendo, yo acabo de venir con mi chica y wini de Venecia como todos sabeis y el año pasado estuvimos en Milán. Te recomiendo para comer si os gusta la carne una Fiorentina. El las zonas superhipermagaturísticas se come fatal y carísimo, mucho peor que en cualquier aeropuerto, lo que todo el mundo hace es bocata y a cenar fuera en una buena tratoria si eres fumador, que sepas que en Italia esta vietato fumar en todos los establecimientos públicos, excepto en las terrazas, que veras siempre petadas de gente. Disfruta de la aventura, docuementanos con muchas fotos y enhorabuena, no te arrepentirás. Ah, la gasolina está a 1.40€ l

CoMpRaLo Ya Las ofertas vuelan.

yo habia pensdo en comprar el de la oferta, tiene muy buena pinta, y por muy mal que este, con ese precio puedes hacer la reparación que necesites, sdemás esta completísimo. yo compré mi 61 Cv más caro y con menos extras y estoy encantado. Me he planteado seriamente comprarlo. pero por pensandolo friamente me quedo con mi 61cv trucado que tantas satisfaciones me esta dando y que además esta hecho a mi gusto.

Que viva el trapicheo. vino en un pack , era de flowers y me lo dió al comprar el volante, el pomo brabus y la palanca de freno mano brabus, esta nuevo el lo tenia por que puso en su 42 la opción auto y le tuvierón que cambiar todo el conjunto.

si no necesitas mucho maletero y no utilizas el maletero como trastero móvil, si. en cuanto a lo de roadster coupe? bueno, que le vamos a hacer si te gustan los coches con chepa, jejejeje puedes encontrar uno nuevo en SC en torno a los 18.000€ nuevo. las levas no eran de serie, por lo que tendrás que buscar una unidad que los montará de fábrica o negociar con el SC. otra opción es segunda mano, que yo sepa de los segunda mano comprados, y yo soy uno de ellos, ninguno ha dado problemas. mira esta oferta. http://coches.net/ocasion/ficha.cfm?id=12735111&orden=foto coches.net es una buena página para buscar coche.

Panca cambios F2 y todo el conjunto 40€ + gastos de envio si lo quieres mandame un MP

Ya lo comente en mecánica, al cambiar el volante me apareció este fallo, el mañana me lo miran, según parece cuando quitas los conectores aparece este error, como el mecánico cubano que me cambió el volante no tenia la maquina para entrar en la ECU no ha podido hacer nada. mañana he quedado con un taller bosch, que tiene un mecánico con mucha reputación, ya he visto un ferrari, alfa 75 evolutione y demas joyitas ademas del roadster y algún que otro smart F2.

Lo prometido es deuda: cuadra con lo que marca el tuyo, lo que pasa es que a 3.000 el turbo no sopla, es apartir de 3.000 cuando el coche empieza a soplar

Ingreso realizado. creo que he puesto algo mas de pasta, ya haremos cuentas. Javi, supongo que en Sahagún no te conocerán. Lo digo por la cuadrilla que se ha juntado, Iber me ha dicho que llevará el polo rosa.

Mañana si me acuerdo hago una foto del mio en llano a 3.000 Rpm y en cuarta por curiosidad. Supongo que la foto la sacaste con el coche reteniendo, sueltas un poco el pedal, es cuesta, si no, no me cuadra. Mañana lo comparamos con el Oxte editión.

Parece que lo tienes un poco atruchao Jejejejejejeje. Parece que hay un poco de rampa y debes de ir muy suave y acabar de cambiar de marcha, aunque sin los mandos en el volante y con la camára en la mano, bueno, no sigo...

Llamanos cuando salgas, a ver si nos podemos encontrar en algún punto de la A 6

Nosotros saldremos el Vienes a las 6:00 aprox desde Galapagar, tomaremos la A6 en Guadarrama y pa León. Si a alguien le cuadra, no me importa parar en Adanero, tordesillas, Benavente o cualquier otro sitio de la ruta. 652 84 79 10

Venecia es Fantástica, como muestra unas fotos. seguimos con el frikismo. Wini siempre nos acompaña en todos los viajes, ya ha estado en Polonia, Milán y Venecia además de buena parte de la geografía nacional. Seguiremos informando

Pues aqui os pongo las fotos del viaje a Venecia. No hay Samrt roadster en Venecia. Antes de que alguien lo diga lo digo yo, Hay que ser friky para ir a Venecia y dedicarse a sacar fotos a los coches, Juaaaaaaaaaaaaaaaaaas

8O El roady tiene un depósito de 33 L, yo creo que es posible hacer los 500, pero mi ritmo de conducción no me lo permite, y no soy un flipeta ni mucho menos

Suerte, aver si algñun forero se hace con el, si no al comprador dile de nuestra existencia, asi le podrás ofrecer un extra

El que vendo es el del serie del Roadster. El que tengo lo tuvo que rectificar un mecánico cubano, y esto lo digo en serio, ya que son los únicos que se buscan las ñapas para que todo funcione. Me lo enseñó y me dijo que tenía que rebajar unos tetones metálicos y que no perjudicaría en nada la seguridad o el airbag, lo vi, me pareció lógico y lo hizo, y es el volante que tengo ahora en mi roady.

Levanta la tapa del motor, recuerda que es la parte de atrás jejejeje. en el borde superior derecho aparece grabado, tb lo tienes en la documentación del coche y es muy importante que coincida.

Ya estamos con las pijaditas del Rabus Exclusive pero no te has dado cuenta que lo no normal de tu coche se ve reflejado en el retrovisor. Juaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaas

Filtro + repro Pastillas necto altas prestaciones, 41€ y si quieres mas, discos rallados.

perfectamente normal, no tienes que preocuparte, coincido con ducatisimo, o de sólo tres días es un lujo. yo llevo 15 días para las tapas del gancho. eso si a un euro la tapa, he pedido un par ya que son iguales la de alante que la de atrás, por que a la primera le pedí cuatro y el menda se quedó flipeta.

Bueno yo hice repro mas filtro y mantengo el escape serie de 61 cv. No me acuerdo de cuanto pague exactamente pero fuerón los 400 y pico € mejor invertidos en mi coche. El escape de 82 Cv es diferente al 61 y el Babus tiene dos salidas posteriores y suena de PM. La mejor opción de serie es sin duda el babus, pero tendrás que modificar el body panel trasero, por contra esta opción es carísima y según dicen estos escapes son de muy mala calidad y se j*den enseguida. Ten en cuenta que con un escape deportivo, no vas ha ganar casi prestaciones, eso si el sonido es brutal. Tienes otras opciones: Hay muchos fabricantes artesanales de escapes que te pueden hacer uno como tu quieras, con las salidas ocultas o por atrás, con o sin catalizador, y de muy buena calidad. Otra opción es coger un escape de 82 Cv y quitarle el catalizador. A mi me advirtierón que si ponia un escape con mucha salida, la presión del turbo de mi coche reprogramado podría subir a 1.5 bar, lo cual sería la caña en cuanto a prestaciones, pero la fiabilidad del motor sería fugaz, para eso te tienen que tocar la repro otra vez. Yo por ahora me he quitado de la cabeza el escape.

Repro + filtro Cambia el aceite cada 5.000 Km, pisále sólo con el motor caliente 80º, deja enfriar el turbo después de recorridos medios o largos, recorriendo el último Km +- bajo de vueltas (no más de 3.000 rpm), cambia el filtro del aceite cada 10.000, revisa periódicamente el nivél del aceite, cambia el líquido refigerante cada dos años, no te hosties por dios, pisale con moderación, dale cañita de vez en cuando. con estas precauciones no deberias tener problemas, el filtro de serie no lo veo tan malo como lo pintan, es igual que uno convencional pero sin la carcasa metálica, es la tónica actual y lo montan la mayoría de vehiculos del mercado en todas las gamas.