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La mia era una repro personalizada y lo que queria era mayor aceleración. Y eso es lo que hicieron. Mas bajos, cambio más rápido

Yo en el roadster después de la repro noté un cambio más rápido. No creo que sea por que cambia antes de marcha, pero si se nota que suelta el embrague más bruscamente.

Pues ya estan llamando al hotel, o buscando algo cerca. Yo acabo de llamar y me ofrecian una doble hasta el 12. Puede que haya suerte, de todas formas si queda gente hay más hoteles por la zona. Lo dicho A apuntarse pero ya mismo.

Genial Ya tengo habitación, todos los días. JEJEJEJEJEJE Esto se esta animando

Solo falta que flowers pida una copa de longjohn.

No es bueno llevar el coche a régimenes de revoluciones tan bajos, con eso evidentemente gastarás menos los segmentos. pero le estarás haciendo un sobresfuerzo al ciguelan, cojinetes, bielas... Yo no lo haría. Evita siempre acelerones fuertes en frio y deja enfriar un poco el motor antes de pararlo (no lo pares de golpe después de ir a saco). mira el aceite y cambialo antes de la fecha o Km, se riguroso con los cambios de filtros y punto. Durante el rodaje, usease una semana, no busques el límite del motor. después, disfruta de las presataciones de tu coche. si lo cuidas un poco no tiene por que pasar nada. Mimalo lo justo, no te pases.

Si vienes a Madrid avisa y nos vemos. Lo del tubo, posiblemente, bajatelo.

A las cuatro de la mañana sólo salen fotos para oFF topic jejejejjejejejejeje

Bueno, dos bujías por cilindro como ya he dicho mejoran el encendido haciendo que sea más rápido y homogéneo. No es un sistema tan raro como ya he comentado y teniendo en cuenta el rendimiento que se le saca a un motor 700 CC y la preocupación de mercedes por hacer que estos motores consumieran y contaminarán lo mínimo no es nada extraño. Lo de tener que desmontar los bodys traseros para cambiar las bujias corresponde a la política Smart para que pases por los SC. De todas formas, puestos con un buen juego de destornilladores Torx, un gato borriquetas y un tutorial, te lo puedes hacer tu solito. y por suerte son sólo seis bujias. en un tetracilíndrico con twin Spar son ocho y si subimos de número de cilindros pues ya me diras.

Es un sistema muy antiguo, me extraña que el mecánico no lo conozca. Tambien conocido como doble encendido o twin spar por Alfa Romeo, al tener dos bujías en la cámara de combustión esta se optimiza ya que aseguras un mejor y más homogeneo encendido de la mezcla. Creo que algunos motores Hispano Suiza ya utilizaban esta técnica pero eso tendría que confirmarlo

Son unos cap*llos, te dicen que vallas al SC a cambiar una bombilla Sólo falta que tengas que poner gasolina Smart para no perder la garantía

Yo ya tengo hecha la repro, el filtro y los frenos. Ahora iré a por un tubo de admisión y escape. Se nota un montón.

Cuanto vale esto Javi: - Tubo de aire de mayor diametro interior, especial para 61 , 55 y 45 remapeados!!! Y si monto después un kit de inducción tengo que quitar el tubo este¿? Puedo montar un escape de 82CV¿?

correcorre, con el roadster pasa algo similar, si miras los datos técnicos del manual en principio la única diferencia es la subidad de presión del turbo, peeeeeeeeeeeeeeeeero hay más diferencias aunque todos compartan bloque. Yo he visto las siguientes: partiendo del 61 base el 82 se diferencia en: Tubo de escape. Turbo mayor. Radiador para el aceite. Y el brabus del 82 en: Tubo de escape. Turbo mayor. Intercooler refigerado por agua. Tubos de alimentación de aire mayores. Tb he oido que tienen cigueñales y bielas reforzados, pero eso no te lo puedo asegurar.

ekhrraz, esta genial de precio, no lo dudes. Informate de las llantas, si no tiene las que quieres siempre podrás pedir un poco más en la financiación y poner unas nuevas. Respecto a la repro, yo hice una en la KDD de Madrid en marzo, y que decirte, sólo me arepiento de no haberla hecho antes jejeje. Yo te recomiendo que la hagas en un sitio de confianza y fundamental que sean expertos en Smart. En este foro se organizan RemapDays, apuntate a una KDD y lo pruebas. se nota mucho en el 61, El coche va mucho mejor y tiene más bajos. Lo del alternative... yo prefiero una financiación bancaria sin cancelación total o parcial.

Lo pasamos genial. a ver cuando hacemos otra, es una pena que se rajarán Faraco e Ibertruch. La próxima promete. Ha Irénica, Viste la cara de tu chico al bajarse del Roadster, esa sonrisa la conozco, y supongo que tendrá un roadster dándole vueltas a la cabeza. JAJAJAJA, la familia Smart puede que crezca.

Hola irénica, dime el taller para no caer en el. Menudos chapuzas No limpian el neumático No equilibran la rueda Rallan la llanta Uffffffff Ah, el tirefix es caro para lo que es. hay otros liquidos reparapinchazos mucho más baratos igual de eficaces y sin fecha de caducidad tan rápida como el tirefix.

Pero dónde esta la gente de Madrid¿? A ver, que esto promete, Que flowercilla de la pradera ha tomado la iniciativa, querra confesarnos algo¿?

Yo me apunto. Flowers, ya estas buscando un sitio para quedar con los chiquitines. Si te invitas a unas copas no voy ha decir que no

8O 8O 8O 8O Creo que acabo de perder el trono de p*to amo del Frikismo. 8O 8O 8O 8O

Muy bonita la Alambra, pero el coche no se ve un pimiento.

Para mi lo mejor, por que es el terreno en el que mejor se demuestra quien es mejor piloto, aunque te piques contigo mismo correr en recta es prueba de máquinas, enfrentarse a las curvas, trazados, cambios de asfalto Ufffffffffffff, me bajo al garaje que llevo un dia sin cojer el roadster.

Genial, esto demuestra que nuestros peques tienen algo especial en el paso por curva.

A mi me parece muy buena elección, en cuanto al precio no te puedo decir nada, ten paciencia, en seguida alguien te podrá asesorar. Lo malo es que te vas a enganchar al cambio secuencial y al automático y no querrás saber mas nada de ese p*to tercer pedal que tienen muchas coches a la izquierda. Para mi el cambio manual es genial para coches puramente deportivos y en cierto modo con un regustillo clásico, lo ideal sería un secuencial rapidísimo, que haberlos hailos, pero no en lo Smart. De todas formas, loprimero que haría seria informarme bien d los modelos y extras que te interesen antes de decidirte por la compra. Por suerte el F2 ha sido y es un éxito y encuentras muchos de segunda mano. busca en Coches.net.