Nebur

La opcion de poder disponer de lectura de presion y temperatura es algo importante pues el antiguo motor rompio debido a esto y por la falta de aceite

Esperemos como le va al compañero sin las pestañas, igual no hacen nada y es solo estetica.

He estado buscando fotos pero no he encontrado nada. Ya les he enviado el correo con algunos inventos para el coche y espero la respuesta.

Haber cuando tu y Cristian venis por aqui que sin repro no es lo mismo. En cuanto tengas datos avisas.

Ese es otro problema pues en mi coche no se como ver la temperatura del aceite. La instalacion de este radiador es mas para mantener la temperatura lo mas constante posible, el anterior dueño del coche no cuido mucho esta faceta y me encontre con el cigueñal arañado. Y si el coche esta reprogramado la temperatura puede subir bastante y degradar el aceite. Tambien estoy buscando un manometro que me indique temperatura y presion del aceite.

Alguien lo ha puesto despues del tochazo de lectura? Por mi si mejora la calidad del aceite me gustaría ponerlo, pero no se ni donde ni como.

Hoy he estado en un taller donde preparan coches competición para que vieran mi coche, yo me he quedado alucinado porque tienen en sus coches refrigerado hasta el aceite de la direccion asistida asi como el aceite de la caja de cambios. Segun ellos se han quedado pensando varias opciones: 1º- Ponerlo delante donde refrigerará mas pero habra que tirar mas tubos hasta el motor, lo cual tambien ayudaría a la refrigeracion. La cantidad de aceite sería importante. 2º- Junto al radiador delantero un intercambiador de aceite agua. 3º- Aumentar el tamaño del radiador delantero del smart por uno com mayor capacidad. 4º- Colocarlo en la parte trasera al estilo de S-MANN, con ventiladores adicionales. 5º- Colocarlo en la parte derecha en la tapa ciega aprovechando el sitio, pero dudan por el poco espacio que se tiene en ese lugar, tambien tendrían unos ventiladores adicionales pero tendriamos que preparar una salida de aire en el paso de rueda derecho. Les he comentado los montajes que la gente ha hecho y que si les podía enviar algunas fotos de los mismos, he estado buscando y he encontrado fotos de radiadores traseros pero no de alguno delantero, si sabeis donde encontrarlas os lo agradecería. Quieren estudiarlo y ver como mejorar la temperatura del aceite, ya que esta todo muy comprimido. Se que este es un tema que ha salido hace muchas veces pero esta vez es para mi coche y si encuentran otra forma de mejorar el coche pues mejor que mejor. Hoy les eviaré algunas fotos que tengo, a ver que me dicen.

Para el filtro Brabus conoceis el kit de limpieza, o como se debe hacer.

Migue54, vives en montequinto? yo tengo familia por allí y posiblemente me de un viaje para alla dentro de poco.

El video lo tengo nada mas para subir, cuando vuelvas de colombia lo veras, no te traigas nada malo para la peninsula.

Hay algun tutorial de como ajustar el embrague, de un roadster? O lo tiene que hacer con una maquina?

Gracias por completar la información, toni si te actualizan la SAM no te tocan la repro.

Bueno ya lo tengo todo ok, por fin me han activado el tempomat el técnico ha hablado con audiomeca y todo solucionado. Por lo visto al no tener opción el roadster de tener control de velocidad la codificación online de este no nos dejaba tener el Tempomat, por lo que la codificación la hizo off-line y funciono. Pienso que el problema de que no me daba opción a tener el tempomat debe de ser por versiones porque se lo he visto a algunos roadster de fabrica y claro al introducir el modelo y versión en el numero de bastidor da ese error, no obstante me va genial. Gracias Audiomeca y Protech por ayudarme a poner estos accesorios

Mañana vuelvo yo tambien para que me lo miren y si pueden que me actualicen todo lo que puedan del coche. Meterle la repro temdría que ser como cuando actualizar el DVD metes un cd con el firmware y listo.

Para audiomeca y Protech, que mejoras obtienes si actualizas la centralita de motor a la ultima version y la SAM. Si se lo pido al mecanico, hay forma de decirle cuales son los pasos a seguir uno por uno.

Yo ya he pensado hasta en poner una camara grabandolo todo cuando no estoy, y es estando y te dan el golpe y se quedan tan tranquilos y si le dices dices algo encima tienen la cara de decirte que ellos no han sido. ¿La grabacion de una camara puede valer de prueba?, porque he vista algunas que se colocan en el coche y graban todo a tu alrededor. Si grabas una imprudencia al volante, ¿puedes denunciarlo?

Yo supongo que cuando baje cristian me lo vuelva a poner.

Asi se ve la calidad de la gente y eso lo dice todo de la persona.

Si, me ha desaparecido. Ahora voy raro con el, es muy facil acostumbrarse a lo bueno.

Me ha sorprendido gratamente escuchar hablar de Protech y su profesionalidad, como ya he comentado en el hilo http://www.forosmart.com/showthread.php?t=12489&page=4 , alguien del Smart center estuvo haciendo un curso con el y muchacho que estaba conmigo me comento que era un maquina con estos coches y mas cuando he visto que los mecanicos tienen su teléfono. Mis felicitaciones Javi.

Ya tengo activado todo: las levas del volante y el tempomat. En realidad a costado lo suyo activarlo, yo a diferencia de Tonivlc les dije que todo lo he montado yo (y es verdad, no es por quedar chafardero) les dí los codigos de audiomeca y por lo visto no sabia que había que codificarlos para que se supiese que mi coche tiene esos sistemas activados. Pues bien el primero que intentamos poner es el del tempomat y estando yo con el muchacho que me lo estaba poniendo veía que no me permitía ponerlo porque el coche no tenía opcion para ello segun decía la maquina Star diagnosis llamaron a un tecnico a Madrid y por lo visto dijo que no había opcion para ello. Acordandome que audiomeca comento que se teniamos que actualizar la version de la SAM y mirando ni el ni yo veiamos nada que dijera V04 ó V07 por lo que seguimos investigando hasta que encontramos una serie de numeros que terminaba en 06 y había una version terminada en 010 por lo que probó a instalarla (temia por la repro la cual he comprobado que a desaparecido), otra vez lo intentamos y nos decía lo mismo pero esta ves nos dejaba poner el codijo y al momento la activo. Probando la unidad fuimos a dar una vuelta y perfecto, solo ocurrio una cosa, salio una humareda color blanca durante un momento pero el coche parecía ir bien al llegar a taller abrimos la tapa y en la zona donde esta el regulador de gasolina que algunos han cambiado por el de audi habia como una mancha de haber soltado algo pero no veiamos nada roto y continuamos con lo siguiente. Segunda parte las levas, yo no sabía que se tenia que conectar un cable negro que hay a la izquierda de la SAM para poder usar el claxon, lo conectamos y no va, llamamos a Protech que lo tienen como una eminencia. Me comentaba el muchacho que ese no era el codigo pues salia una ventana que decía: No ha podido ser activado el softouch y por eso pensabamos que no era el codigo apropiado. Probamos con otro volante por si este estaba mal pero nada de nada y como todo esto lo haciamos con el motor en marca le comente de hacerlo desconectado pero con el contacto puesto y entro. Dimos otra vuelta esta vez sin humareda y perfecto. Por fin pago 106 € que me ha costado actualizar la SAM, activar asiento del bebe, control de velocidad y tempomat. De vuelta casa con el trafico y usando las levas por primera vez ya que no conseguía quitarme el vicio de cambiar con la palanca voy a probar usar el tempomat y no me va, mierda mañana llamaré a ver que ha pasado. He quedado con el muchacho de Smart para darle un tutorial sobre de la activación del tempomat, se han portado super bien pero por lo visto el jefe de recambios que debería saber de esto, esta solo cobrando el sudor de los demas. Por lo demas por el momento un 10 para Smart Center de Granada

En el sentimiento de un roadster.

Gracias protech ya hemos conseguido activar el volante, le comente a juande que lo hiciera con el contacto sin tener el motor arrancado y entro a la primera pero por lo visto no codifico los datos