Nebur

Aun no me han contestado pero por el momento estoy pensando en ir comprando poco a poco estas piezas que has expuesto, mas que nada para ir adelantando trabajo. Poniendo ese adaptador el filtro mejora, y al tener mas superficie tambien se enfriará un poco mas. El caso que me enseñaron el intercabiador de aceite agua y era muy pequeño. Pero por contra el radiador tendría que trabajar mas. Zul tu tambien se lo vas a preparar?

No jodas Jandro, porque a mi ma pasa de todo con solo decirlo.

Ya esta montado, pero como cada vez que me pongo en el ordenador la parienta ya esta encima, lo voy dejando y al final mira como estamos. Lo malo del video es que es de solo un dia. Migue me tienes que mandar tu telefono por si voy por alli. Aunque voy a esperar a que pase un poco la calor

Bueno seria que salieran cuando se acerca demasiado para luego esconderse.

Dinos el precio.

Bievenido al foro. Espero verte por las concentraciones.

Viendolos asi estan geniales, ya me contaras con el sol que tal es sentarse. Porque yo con los de tela me las veo y me las deseo. Cuidate y no te estropees que te tenemos que ver hacer muchas cosas mas.

ErKo, muy buenos enlaces as puesto. Dependiendo de la llanta es una buena opcion.

Si alguien esta atento es buena idea exponer ofertas de herramientas y utensilios para nuestro coche. Pienso que un apartado en el foro de ofertas de este tipo no estaría mal, ya que no entraría en venta puesto que hace alusion a un tercero

Yo hoy me he pillado las cuatro burriquetas, la lampara y la llave dinamometrica. Aqui por lo menos había de sobra.

La opcion de poder disponer de lectura de presion y temperatura es algo importante pues el antiguo motor rompio debido a esto y por la falta de aceite

Esperemos como le va al compañero sin las pestañas, igual no hacen nada y es solo estetica.

He estado buscando fotos pero no he encontrado nada. Ya les he enviado el correo con algunos inventos para el coche y espero la respuesta.

Haber cuando tu y Cristian venis por aqui que sin repro no es lo mismo. En cuanto tengas datos avisas.

Ese es otro problema pues en mi coche no se como ver la temperatura del aceite. La instalacion de este radiador es mas para mantener la temperatura lo mas constante posible, el anterior dueño del coche no cuido mucho esta faceta y me encontre con el cigueñal arañado. Y si el coche esta reprogramado la temperatura puede subir bastante y degradar el aceite. Tambien estoy buscando un manometro que me indique temperatura y presion del aceite.

Alguien lo ha puesto despues del tochazo de lectura? Por mi si mejora la calidad del aceite me gustaría ponerlo, pero no se ni donde ni como.

Hoy he estado en un taller donde preparan coches competición para que vieran mi coche, yo me he quedado alucinado porque tienen en sus coches refrigerado hasta el aceite de la direccion asistida asi como el aceite de la caja de cambios. Segun ellos se han quedado pensando varias opciones: 1º- Ponerlo delante donde refrigerará mas pero habra que tirar mas tubos hasta el motor, lo cual tambien ayudaría a la refrigeracion. La cantidad de aceite sería importante. 2º- Junto al radiador delantero un intercambiador de aceite agua. 3º- Aumentar el tamaño del radiador delantero del smart por uno com mayor capacidad. 4º- Colocarlo en la parte trasera al estilo de S-MANN, con ventiladores adicionales. 5º- Colocarlo en la parte derecha en la tapa ciega aprovechando el sitio, pero dudan por el poco espacio que se tiene en ese lugar, tambien tendrían unos ventiladores adicionales pero tendriamos que preparar una salida de aire en el paso de rueda derecho. Les he comentado los montajes que la gente ha hecho y que si les podía enviar algunas fotos de los mismos, he estado buscando y he encontrado fotos de radiadores traseros pero no de alguno delantero, si sabeis donde encontrarlas os lo agradecería. Quieren estudiarlo y ver como mejorar la temperatura del aceite, ya que esta todo muy comprimido. Se que este es un tema que ha salido hace muchas veces pero esta vez es para mi coche y si encuentran otra forma de mejorar el coche pues mejor que mejor. Hoy les eviaré algunas fotos que tengo, a ver que me dicen.

Para el filtro Brabus conoceis el kit de limpieza, o como se debe hacer.

Migue54, vives en montequinto? yo tengo familia por allí y posiblemente me de un viaje para alla dentro de poco.

El video lo tengo nada mas para subir, cuando vuelvas de colombia lo veras, no te traigas nada malo para la peninsula.

Hay algun tutorial de como ajustar el embrague, de un roadster? O lo tiene que hacer con una maquina?

Gracias por completar la información, toni si te actualizan la SAM no te tocan la repro.

Bueno ya lo tengo todo ok, por fin me han activado el tempomat el técnico ha hablado con audiomeca y todo solucionado. Por lo visto al no tener opción el roadster de tener control de velocidad la codificación online de este no nos dejaba tener el Tempomat, por lo que la codificación la hizo off-line y funciono. Pienso que el problema de que no me daba opción a tener el tempomat debe de ser por versiones porque se lo he visto a algunos roadster de fabrica y claro al introducir el modelo y versión en el numero de bastidor da ese error, no obstante me va genial. Gracias Audiomeca y Protech por ayudarme a poner estos accesorios

Mañana vuelvo yo tambien para que me lo miren y si pueden que me actualicen todo lo que puedan del coche. Meterle la repro temdría que ser como cuando actualizar el DVD metes un cd con el firmware y listo.

Para audiomeca y Protech, que mejoras obtienes si actualizas la centralita de motor a la ultima version y la SAM. Si se lo pido al mecanico, hay forma de decirle cuales son los pasos a seguir uno por uno.