trnc

no, no interesa. la válvula de descarga es algo intrínseco de los motores turbo de gasolina, por lo que un motor diésel (incluso con turbo), ni la tiene, ni la necesita

el mío tamié PD: un día de estos me vas a decir que tu coche tiene la misma matrícula que el mío... por si acaso, el mío es un DJF (abril´05)

newtonen, eres un genio. magnífica, pero... el logo grande del foro creo que le sobra. si por mi fuera, la recortaba por ahí, pero no voy a ir con otra pegatina diferente a los demás ¿no? PD: el día 4 de agosto (este sábado), me voy a echarle un vistazo a parte de la ruta del 18, a ver como está. si alguien se apunta, que avise po MP o SMS.

no sé si lo estáis obviando, pero creo que respecto al comportamiento del F2 con viento lateral se debería haber puesto una cosa más que importante: es un tracción trasera...perdón: PROPULSIÓN TRASERA. es más, me atrevería a decir que el roady es peor que el F4 con viento lateral no hace mucho vi un reportaje sobre como afectaba el viento lateral a la conducción (no me acuerdo donde, si me acordara, pondría el enlace), y adivinad, el Q7 resultó tener mejor comportamiento que el mismísimo 911. creo que eso lo penaliza más que suficiente como para poder decir que su comportamiento con viento no es bueno, además no olvidéis qué potencia tienen, ya que a partir de 120, lo que manda es la potencia, ni el tamaño, ni el peso. PD: soy consciente que el clk es de propulsión tamié, pero en esta vida todo es relativo: has de comparar siempre con algo para saber si es bueno (por mejor) o no, y como compares al F2 con un clk, ya sabemos qué pasa

mírate esto: http://www.forosmart.com/showthread.php?t=4453 lo que se hace en realidad es cruzar las imágenes de algún otro servidor. oxte usa el imageshaker o como se llame, yo, el fotozone y dependiendo a quién le preguntes, te dirá otro

¡¡¡¡¡470!!!!! yo lo más que conseguí, fue que la segunda bajara a los 380 Km, de todas maneras seguro que ya te has dado cuenta que la primera tarda en bajar. según mis calculos, la primera raya es aproximadamente unos 8 litros, las 7 siguientes 4.5 l (ya van 39l), y si la reserva mide de litro en litro (cosa poco probable), cuando marcara 0 debería haber 3 litros más, pero hay por ahí historias de 50 litros en un sólo depósito, algo que personalmente sí me creo. 470 Km.... a ver si me ganas

bienvenida al foro y a ver si cuelgas unas fotilllos de tu cochecino, que estamos deseándolas ver. y que sepas que aparte del coche ahora tienes también un montón de colegas igual de flipados con su smart (o incluso más) yo también tengo un F4, y te puedo deicr que tienes un coche genial, ya verás cuando le cojas el gusto a circular por ciudad y travesias con él... sus 95 CV te van a parecer 95 caballos de pura sangre. que lo disfrutes mucho, y haz los deberes poniéndote al día leyendo mucho por el foro

bienvenido, aunque sea así, tú denúncialo, ya no por tí, sino porque el tío se lo merece por estafador y por chulo. yo no opino como protech, para mí, no es un ""vicio oculto", ya que no es una avería que ha salido después del cambio de dueño a pesar de estar ya antes, sino que el anterior dueño se ve que ya sabía de esta rotura, para mí es un timo en toda regla. si quería haberlo vendido así que lo hubiera dicho, pero engañar es delito. ánimo y tira para adelante, que se lleve lo que se merece. PD: por cierto, en el caso que te de la razón un juez, o se intente llegar a un acuerdo, si es sólo el turbo, tú pide que se arregle la avería antes que la devolución del dinero, y las costas que la pague él.

a las estadísticas de la DGT me remito: Matriculación de turismos distribuidos por marcas. Año 2005 ACURA 5 ASTON MARTIN 76 AUSTIN 60 BENTLEY 156 BUGATTI 1 CATERHAM 2 DACIA 1.618 FERRARI 204 HUMMER 40 INFINITI 18 JEEP 808 LAMBORGHINI 28 LAND ROVER 3.920 LONDON TAXIS INTERNAT. 1 LOTUS 9 MASERATI 95 MINI 5.733 MORGAN 31 MORRIS 8 PORSCHE 2.405 PROTON 14 ROLLS-ROYCE 73 SANTANA 173 SMART 6.972 T.V.R. 1 TOTAL 1.676.707 smart por cilindradas (para hacerse una idea del modelo): Hasta 1.199 cc 4.154 De 1.200 cc a 1.399 cc 650 De 1.400 cc a 1.599 cc 2.167 si sumáis os saldrá un smart de menos, eso es porque tenía más de 2000cc de cilindradas (no me preguntéis, eso ponía) si lo que quieres es exclusividad, te compras un TVR o un Bugati, que en el 2005 sólo se vendieron uno de cada, y si no te llega el dinero (probablemente...) puedes probar con un london taxi, pero esos creo que llevan el volante al otro lado. también puedes probar a traerte un proton de los que están proparados para el mundial de rallies y comenzar a dar papa a diestro y siniestro, pero sigue siendo un poco caro, por lo que personalmente te recomiendo que te compres un logan, que es incluso más exclusivo que los porches.. por cierto, 9 lotus solamente y 2 caterham, y para colmo se venden más ferraris que maseratis, ¡Y 40 HUMMERS! no sabía yo que en españa éramos tan pichacortas como para que nuestro ego necesitara eso ¡donde vamos a llegar! (si franco levantara la cabeza y viera que venden más land rovers que santanas patrios y que la gente se compra hummers en vez de urovesas...) [en azul: coches que yo llenaría de babas]

siendo bilbao....

siento que te hayas encontrado con semejante bestia, energúmenos los hay en todos lados y gente que comete errores, también. lo malo es encontrarse a uno que esté en los dos grupos ánimo, y si necesitas que alguien le queme el coche y le demuestre científicamente que el niño no es suyo, pídenoslo,

y yo tamié te contesto: depende de con qué la cortes: si lo haces con una radial (como los alemanes), te puedes permitir el lujo de quedarlo bonito, osea, redondeada, si lo haces como yo en plan cutre, con una sierra de arco de los 20 duros, mucho es que te dure la sierra dos cortes rectos. si no da la pieza con el perno, vale culaquiera de las dos. aunque por supuesto la de lis alemanes es más "pofresioná"

lo mismo según yahoo/EFE http://es.noticias.yahoo.com/efe/20070720/tsc-el-gobierno-fija-el-impuesto-de-matr-268c425.html yo tamié espero que smart no haga lo mismo que lo que hicieron los fabricantes de productos de higiene intima de mujer cuando les rebajaron el IVA. desde ese día me dan miedo los precios de mercado esto es para consultar la cantidad de CO2 de la mayoria de los modelos que se venden en españa http://www.dgt.es/estadisticas/codigo_itv.htm es un poco coñazo "decodificar" los datos, pero es una gran fuente de información

se merece que lo marquemos como inapropiado

a que era un forfi de los de la serie entre el 85 y el 89... de esos no salió ni uno bueno

siento mucho lo del reventón, al menos ya estabas pensando en cambiarlas y no ha sido para tanto, además a tí no te ha pasado nada ¿no? eso de que nadie las tenía: normal, estas se venden mucho menos, la inmensa mayoría de la gente pone las energi o las eco por lo de ahorrar combustible aunque después vayan a 140-150 por autovía siempre a mí por las 195/50 me pedían según el sitio entre 67 y 82 euros es decir hasta un 22% más, y eran los mismos códigos de velocidad y carga por cierto, para cuando quieras reprogramarlo ya tienes rueda para ir tranquilo... un abrazooooooooooo

¿lo de tunante macarra lo dices por mí?....joé ni que me conocieras... :D

...o sea, unas pilot exalto... chachow, magníficas gomas, de todas maneras me parecen un poco caras, a lo mejor te tengo que dar un tironcillo de orejas por habértelas comprado con tantas prisas: es decir, que a lo mejor las hubieras podido conseguir más baratas si hubieras echado un poco más de tiempo buscándolas. a mí me van de lujo, antes para cierta rotonda por la que suelo pasar la velocidad a la que el coche se empezaba a ir eran los 60 Km/h, ahora voy por 75 y todavía sigo vivo. EDITO: chacow: ¿qué código de carga y velocidad has montado?, acabo de ver en www.pneus-online.es que para la misma medida, diferentes codigos de carga y velocidad hacen que el precio del neumático varíe mucho, ejemplo para el 205/45R16: 87W XL: 141 € 87W: 138 83V: 114 para 195/50R15: 82W: 93€ 82V: 77€ lool me alegro de llevar 15"

la verdad es que no es un coche para meterlo por caminos, yo cuando no tengo más remedio, lo único que hago es ir mucho más despacio (...con lo que yo he sido en los "rallies de tierra no homologables para el WRC", osea correr por los caminos...) lo del cambio de rueda no es tan buena idea, ya que si cambias iba a tener que ser a menos perfil, ya que no tienes homologación de otra (=problesmas ITV), y además ibas a tarar el coche demasiado en carretera. lo del cambio de amortiguadores está por ver, ya que poner otros no tiene porqué ser tan complicado (no se demasiado de este tema, sigue preguntando), pero a lo mejor puedes poner algo parecido a los amortiguadores hidráulicos de los citroën. PD: ¡preséntate en el general con muchas fotos de tu coche!!!

¡esa es mi ruta!!, (quitando que yo la ruta de la plata la cojo en fuente de cantos) si el 15 no trabajo te acompaño pabajo y al menos, saludo ya que no voy a poder estar en la quedada completa.

buenas señores, después de una semana sin pasar por aquí, me reincorporo. el 18 tengo bautizo, y no puedo faltar (a pesar de no ser ni el niño, ni el cura ni el padrino ni, como algunos pueden pensar, el padre de la criatura) lo que pasa es que el bautizo es por la tarde, lo cual no obliga a estar allí el día entero, por lo que puedo estar por la mañana en sevilla y por la tarde de vuelta nos vemoooooooooos!!!!!!

bueno chavalote, como se suele decir, que lo disfrutes con salud. contigo y susi ya somos tres (que yo sepa) que tenemos la misma combinación de colores. para lo de los perros, mejor te acostumbras a llevar la banqueta trasera recogida y te haces de una red o algo que puedas colgar del centro del techo, donde van escondidas las cortinas, porque si no, olvídate de tapicería, fundas, y de todo lo que esté al alcance de los perros:(. ¿lo de la radio venía así?, porque parece que no le queda nada mal, y además si está medio en condiciones, no como la radio5 que tenemos muchos, mejor. nos vemos en los foros.

esto está sacado de otro post, V.G. Baus, es un comienzo, ya que se puede saber qué pin corresponde a qué función.

Proposición de ruta: sevilla-monesterio: ¡por la nacional todo! ¡prohibida la autovía!. salida de sevilla en torno a las 10:00 y llegada a las 11:00. el mejor sitio de la ruta para comprar un jamón ibérico (de hecho es uno de los dos mejores sitios del mundo para los jamones, y como por el otro no pasamos...) monesterio-calera de león-monasterio de tentudía: un precioso y pequeño monasterio de la orden de santiago establecido en el punto más alto de la provincia de badajoz. (llegada 11:40) monasterio de tentudía-calera-fregenal de la sierra: (~12:45). parada para el café y estirar las piernas fregenal-barrancos (portugal): 13:40 (12:40 hora local) parada para dar un paseo y buscar un sitio donde comer. en portugal se come de putísima madre, espero que allí tamié... salida a las 16:00 +o- (15:00 hora local) barrancos-fregenal-jabugo: ya he dicho antes que por el otro sitio tan bueno para los jamones no pasamos.... (está en cáceres: es montánchez). 17:30 jabugo-aracena: se puede para un rato si apetece 18:00 aracena-hacia sevilla por la n630-sevilla: 19:00, y pal camping. si hay piscina o paintball, se puede todavía aprovechar un poco el día. ¡hola guapísima!, me alegro que te unas no sólo a las concentraciones, sino tamié al foro eso no te lo crees ni tú no hace falta un esmar para ser esmartero...alguno de por ahí te lo puede corroborar. y por último: paso de tener que responder por MP uno a uno lo que puedo responder por aquí a todos en unz vez: ¡si tan mal os ha sentado me devolvéis los 2,50€ la próxima quedada! además así tenéis excusa para volver;)

....¡cómo te vas a poner!... en serio, no me preocupa demasiado, no es dinero si está bien gastado, haceos a la idea que os invité además yo a tí te debo ¡3 EUROS! (y además sé donde vives....buhahahahahahahah [emoticondoctormalignoriendose]) por cierto, para la próxima, tengo localizada unas carreteritas estupenda con muuuuuuuuchas curvas, y poco tráfico, ahora sólo tengo que ir a reconocerlas próxima quedada sureña: sierramorena oeste.