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¡hola a todos! soy un recien llegado a esta nuestra comunidad, me llamo dani y soy de un pueblecino de badajoz.este no es mi primer post pero es que tengo un pequeño problema con eso de las normas, es decir que en vez de presentarme y luego postear, yo posteo y aluego me presento... hace unas tres semanas que me he comprado un f4 1.5cdi 95cv, azul y gris, de segunda mano (en un concesionario mercedes, cruzo los dedos por que me salga bien), y lo primero que he notado es que es lo más cómodo que he conducido nunca, y además lo más potente, dicho sea de paso... lo he comprado con año y medio y 38000 km (ya tiene 41000, a 1000 por semana) y espero que me dure, porque como tenga que volver a mi fiestina del 83 me da algo, aunque para no acostumbrarme a lo bueno, en el curro nos han comprado un clio campus, será para que apreciemos la calidad de nuestros smarts (por si alguien piensa que los jefes siempre se aprovechan y se compran coches buenos, del mío no lo hagáis, por solidaridad tamié se ha comprado un zarrio de coche, un megane) por cierto que ni coche ya tiene nombre, "el cerdito veloz", o como diríamos por extremadura: "el cerdino veloh". un saludo y recordad: "lo importante es participar", que para eso estamos en un foro

en general suscribo tu post, con matices, claro, pero estoy de tu parte, aunque ahí te has equivocado totalmente: Sí se puede convertir el gasoil en gasolina mediante el proceso de cracking se pueden romper cadenas largas de hidrocarburos para convertirlas en fracciones más ligeras de crudo, se hace bastante con los asfaltos y betunes que son una fracción muy barata y también con el gasoil. pero vuelvo a repetir, "poderoso caballero don dinero"

......este ya es mi segundo post sin presentarme formalmente.....es que soy mu perro como apra pararme a escribir en condiciones, pero me presentaré os lo prometo el biodiesel estrictamente hablando, sólo es recomendable hoy en día para los tractores, que lo aguantan todo, pero eso todos llamamos tan a la ligera biodiesel, es sólo un 20% de biodiesel y el resto de gasoil normal, y eso que tan a la ligera llamamos gasoil, es un 5% de biodiesel y el resto gasoil de petróleo en la mayoría de los casos, si el fabricante es un poco decente, el biodiesel que vende es bastante bueno, sin que se note nada en particular, pero si el fabricante es un caradura, lo más probable es que le eche aceite de cocina usado y colado y en un principio no vas a notar nada. al final los inyectores se te ensuciarán pero para eso tendrán que pasar muchos Kms si usaramos biodiesel puro para nuestros motorcillos de coche, que normalmente trabajan entre 1500 y 3000rpm, notaríamos una perdida de potencia de aprox. un 5%, siempre y cuando el biodiesel estuviera bien aditivado, y refinado, sin provocar un desgaste plausible en el motor. también subiría el consumo más o menos lo mismo. por contra, las emisiones serían mucho más limpias y gastaríamos menos aceite, ya que el biodiesel lo ensucia menos y si no vivieramos en una economia de consumo, donde el precio de las cosas viene dado por lo que la gente quiere (o puede) pagar, el biodiesel sería en torno al 30-40% más barato. (esto pasa por hacer un proyecto en la carrera sobre el biodiesel, eso sí fue hace 3 o 4 años y seguro que me quedo muchas cosas) la presentación para otro día si no os molesta.....

muy buenas, este es mi primer post en el foro, pero la presentación la dejo para luego, (sorry, pero es que estoy comprobando una avería nel f4 y aprovecharé entonces) mi "cerdito veloz" (un f4 1.5 cdi 95 cv) consume 5,06 l/100Km sin mirar mucho el gasto ni pisarle demasiado, pero eso sí, practicamente todo por carretera (de todo tipo:autovía a 130-140, nacional a 90-110, y comarcales ratoneras a punto de matarme), un 5% del camino es ciudad, o mejor dicho, pueblo (por mi pueblo, Usagre y por donde trabajo, Zafra) sigo comprobando el gasto, pero me da que no va a variar significativamente. un saludo