TAM

miamo, lo estoy mirando en el manual y creo que te confundes. En la página 63 del mío habla del tema como "Iluminación del Entorno" y solo explica que al abrir se encienden las luces y al cerrar también y que funciona solo si tienes sensor de luz. Igual te has liado con la función "Luz de marcha Diurna", en la página 61 que si que se puede activar y desactivar...

Lo he probado hace un rato en el salón y me ha gustado mucho. Es cómodo y ágil y al momento te haces con él. La posición de conducción no es tan de furgoneta como el Smart, quiero decir que notas que tienes un morro delante. Y también el comportamiento es mejor, al ser mas ancho y largo no balancea ni cabecea como el Smart. Lo que no me ha gustado es que el motor no tira mucho en cuestas, que no hay guantera ni espacio para dejar cosas y que para plegar los asientos traseros (posición natural ya que ocupan el 100% del maletero), hay que quitar primero los dos reposacabezas que tienes que dejar por ahí tirados en el coche porque no tienen un sitio específico donde ponerlos. La calidad de los materiales no parece gran cosa, pero la del Smart tampoco es para lanzar palomas.

desde luego jeje

bueno, si a todo el mundo le gusta al menos entiendo porque lo ponen...

Que bien, veo que no soy el único. A mi también me pasa y creía que era porque al conducir casi siempre de noche mi batería estaba siempre al mínimo de carga. En mi caso se nota bastante.

y especifica el tipo de "rotura" del motor por favor.

Aquí en Barcelona el tema del aparcamiento ha cambiado tanto que ya no tiene sentido el Fortwo: hay que pagar en todas partes y puestos a pagar ya tienes plazas de tamaño normal. Sobre el iQ queda por decir que también trae 3 años de garantía.

oído barra

Claro, es que la gracia está en plegar los asientos de atrás para tener más maletero que en un F2 y solo levantarlos cuando realmente los necesitas.

Yo voy a probarlo en cuanto salga, lástima que las motorizaciones iniciales no son para tirar cohetes. Toyota sale a menudo en los estudios como la marca más fiable, y tener dos plazas de emergencia es muy interesante. Es muy posible que sea mi próximo coche.

En un servicio oficial Renault de la provincia de Barcelona de cuyo nombre no voy a acordarme y en otro taller independiente. Te podría contar estafas toda la tarde pero me parece que no hace falta, todo el mundo sabe que el servicio post-venta acostumbra a ser deficiente y que es una parte importante del negocio de las marcas. Una "mordida" que hay que pagar para conseguir el sello de revisión oficial y conservar la garantía de dos años. Y claro que no son todos los talleres, yo mismo tengo uno de confianza donde no me timan (demasiado), pero el tema es que mi coche está en periodo de garantía o dicho de otra forma, a disposición de que mi Smart Center me cambie el embrague completo cuando le de la gana, como tu mismo reconoces Jandro.

Pues yo he trabajado en la Renault, no como mecánico y conozco un poco los chanchullos que hay en los talleres, las reparaciones falsas para llegar a final de mes, el montaje de recambios genéricos cobrando a precio de original y las revisiones periódicas en las que tan solo se mira el aceite. Cuando entro en el Smart Center estoy temblando y más con los contratos basura de hoy en día que seguro que dejan mi coche en manos de chavales que saben menos de mecánica que yo.

¿Y como sacas el aceite viejo? ¿tienes una bomba?

Si vives en Barcelona la velocidad permitida en todo su perímetro es 80. Yo me pongo a 90 y la poca autopista que tengo hasta mi trabajo a 130. Por eso tengo un cosumo medio de solo 6,78 durante los últimos 17.360km.

¿Alguien sabe como desconectar la tontería del "Coming Home"? ¿O algún taller donde lo sepan hacer? A mi no me sirve para nada porque no vivo en un castillo ni en una casa donde pueda aparcar enfocando las luces hacia la puerta. Tampoco me daría tiempo de llegar a la puerta con el tiempo que dura. Solo me sirve para estresar la batería sin necesidad y en el concesionario me dicen que eso viene de fábrica y no se puede quitar...

Hace unos días que la puerta no cierra como antes y se oye como un golpe o roce en el cierre como si se hubiera descolgado un poco. Creo que se podría arreglar ajustándola para levantarla un milímetro pero ¿qué tornillo hay que tocar para hacerlo?

hay otra pregunta que se repite: ¿ya cabes ahí dentro? jaja

A mi me parecería perfecto. En mi parking hay plazaz hiperpequeñas donde solo cabría un Smart pero nadie las usa poprque el precio es el mismo que las hiper grandes donde cabe un microbus. Así que precio por precio yo lo aparco siempre en las enormes y así no me pegan golpes en las puertas cuando entran y salen los demás.

pedazo de profesionales estos de Cars Barcelona, no hay duda de que siguen con la tradición del mobility

los colores no originales desploman el precio de venta de un coche usado.

Yo lo he usado una vez y fue una experiencia bastante frustrante porque no funcionó. Mi consejo; si pinchas utiliza solamente el compresor para volver a hinchar la rueda sin utilizar el pegamento e intenta llegar a algún sitio donde reparen pinchazos antes de que se vuelva a deshinchar. Te saldrá más barato y perderás menos tiempo.

Hoy he pasado la primera revisión de mi Brabus X (15.000km) y me ha costado 226,43 en Automóviles Fernández de Barcelona. Primero he ido a Cars Barcelona porque tenía cita pedida pero me han dicho que el coche se entrega siempre al día siguiente aunque sea una triste revisión como la mía. Como trabajo de noche y lo necesito y el taller me ha parecido un caos me he largado a Fernández y me lo han hecho en unas pocas horas. Os lo recomiendo a los que no sepais donde llevarlo después de la desaparición del Mobility Car.

Yo llevo el lunes próximo mi Brabus a pasar la primera revisión con 15.000, ya os contaré a cuanto sube la cuenta.

po zi jeje y tu?

yo BCN - Berlin - BCN