TAM

Hoy sigue saliendo el anuncio con los 91cv y la fina-naciación. Que injusticia con la de gente competente que está en el paro que estos pasotas cobren por vomitar esto!

Bienvenido al Smart y a sus crujidos!

¿que ocurre cuando la agencia de publicidad se apunta en un postit las cilindradas del vehículo a anunciar? Pues que el 6 al revés hace un 9: presentamos el nuevo Smart de 91CV!

Mi modelo predilecto no coincide con el que tengo. Para mi el Smart más chachi es el Fortwo Brabus de la 1ª generación en color negro.

En ciudad los golpes son muy frecuentes y lo que en el Smart te supone un panel roto en la moto es una pierna o un brazo.

le faltan los antiniebla pero si el resto es verdad no pinta mal...

en los Smart nuevos el motor de gasolina es Mitsubishi pero te aguantará perfectamente como cualquier otro coche. Yo solo hago 30 de ida y 30 de vuelta a diario y nunca he tenido ningún problema.

no sé si será de ella pero desde luego está siempre aparcado delante de los locales de la Sexta cuando salen fuera a hacer numeritos de los suyos. Muy chulo el sketch, se oye el rumor de los escapes Brabus perfectamente. Lo he subido a youtube: http://es.youtube.com/watch?v=kplwKSYVwWk

yo al menos no tenía ningún problema apretando el tornillo en mis dos Smart anteriores, solo con este que es del modelo nuevo.

Yo he hecho Barcelona-Almería, Barcelona-Berlín, Barcelona-Paris (varias veces) siempre ida y vuelta y ni han tosido los pobres...

si aquí somos dos casos quiere decir que habrá miles de personas destrozandose los dedos con el condenado tornillo cutre de mala calidad. Seguro que tienen una solución, han mejorado el tornillo y en lugar de medio céntimo se gastan 2 o 3 para que dure más de un uso...

para lo que te va a costar mejor infórmate de como arreglar que te lo manden. Como el número de cilindros interviene en la fórmula el importe a pagar es ridículo.

280km y 18 euros semanales exactos en mi caso...

A mi me pasa lo mismo si te sirve de consuelo. El tornillo es de muy mala calidad y el mío se ha viciado y se traba a mitad de recorrido, tengo que hacer mucha fuerza para girarlo del todo y me quedan los dedos hechos polvo. Cuando lo lleve a revisión les pediré que me lo cambien en garantía...

no, no, nunca me pararon pero ya no lo tengo porque no sirve en el modelo nuevo y el nuevo que es más discreto no lo he comprado todavía...

ok lo decía porque a veces a 80 te entran ganas de ponerte a hacer cualquier cosa mientras conduces para matar el aburrimiento jeje Ojalá llegue yo a hacer tantos km. Has tenido muchas averías en este tiempo?

A 80 por hora y haciendo fotos dentro del coche: tiene que ser en las rondas o en la zona 80 alrededor de bcn...

Yo acabé comprando un Fortwo2 pero me sigue gustando más el original. El nuevo va muy bien y es como un coche de verdad mientras que el primero era una mezcla entre 600, Panda y 2CV. De hecho si pudiera volver atrás me hubiera pillado un Brabus de los últimos que se vendieron de la primera versión. Acabarán siendo un clásico tipo Mini, algún dia tendré uno...

pero cuando se ha encendido el testigo es porque algo anda realmente mal, igual no tienes refrigerante, con lo cual contra más tiempo lo tengas al ralentí peor, porque eso el ventilador no lo enfría de ninguna manera... es mi opinión vamos

mira casi mejor le volvemos a poner el indicador de temperatura y ya está...

super fiable, a mi me acaba de llegar la carta de Smart con la oferta para este año a 7990e

yo tampoco compraría un coche sin indicador de temperatura...

Mi historial Smart: 2003-2005 Pure 61CV: 2006-2008 Pulse 61CV: 2008-2009 Brabus 98CV:

Pues yo estoy encantado con el indicador de temperatura del nuevo Fortwo. Es un termometro real que no esta fijo en la mitad del recorrido del reloj como la mayoria de coches modernos (para no asustar como dice javichanche), sino que va variando entre las 3 y las 7 barras dependiendo de la conduccion de cada momento. Me encanta eso porque realmente te hace sentir en comunicacion con el motor como los coches de antes.

si que pasa, lo malo es que con el modelo anterior no pasaba y molesta bastante quedarte atontado acelerando en punto muerto a mitad de maniobra.