Davidsi

Pues sí que ha quedado guapo en la foto, sí. A mí la única que me sacaron una clavadita - pero por detrás - fue con el Golf. Trate de recurrirla por el viejo sistema que apunta a las características del radar. Se trata de recurrir las características de homologación de dicho radar y pedirles toda la documentación sobre el mismo. Antiguamente tenían muchos sin las pertinentes revisiones y sin las pertinentes homologaciones y era más fácil que directamente al ver esa plantilla de recurso pasaran de tu multa. Ahora ya se han puesto más las pilas en ese sentido y es cuestión de suerte pillarlos por ahí. A mi padre - por ese sistema - le quité una de 185 km/h con límite de 120 en una autopista completamente despejada y sin peligros. Yo traté de hacer lo mismo con una de los mossos y no coló. La mía eran 136 km/h con límite de 90. Ya apenas corro, pero como por otra parte .. llevo el "caza-vampiros", los cazo muuuuuuuuucho antes de que me cacen ellos a mi :roll: Un saludo y suerte.

Protech, el problema que tenemos en Barcelona -por la cantidad de casos aquí explicados- es que el SC oficial está a la misma altura que un Feuvert o similares, vamos, que no dan la confianza que debieran. Yo siempre he dicho que no me importa lo más mínimo que la gente se gane bien la vida e incluso que los precios de la mano de obra sean altos, siempre y cuando demuestren que lo valen. Aquí, desgraciadamente no ocurre eso. Por ello, y mientras no cambie la cosa, para las cosas sencillas iré debajo de casa y cuando toque algo más específico trataré de ir a la Mercedes esa que comentan, nada de SC Joan Güell.. Pues Josfield, creo que el mio también apunta unos consumos similares y también creo que son totalmente normales. Lo que veo que no consigo mejorar es el consumo - gasoil - . No me salen los mismos consumos que a tí ni por asomo. Hago mucha city, con el clima siempre puesto y siempre en modo Automático total y por lo que veo mis números rondan los 4 y pico casi 5. Espero que haya tenido algo que ver el hecho de que mi filtro de aire se pasó 4 mil kms de la revisión, porque sino me parece que seguiré igual. Así mismo, el fitrlo del gasoil debe estar también muy mal y también espero que tenga mucho que ver. Espero ir esta semana a comprarlo al SC y a ver si mejoran mis consumos. Un saludo.

Me estoy planteando el tema de montarle 195/50 r15 cuando toque, pero no sé si quedará descompensado y tampoco sé si perderá muchas prestaciones a la par que empeoren los consumos. Por contra le podría montar unas GSD 3, que son simplemente perfectas en todo, y supongo que mejoraría la estabilidad -que tampoco me parece mala-, la frenada y a la vez el precio - al ser un neumático con excelente relación caldidad/precio -. Lo que tampoco sé es si la llanta de chapa admitiría esos 2 cms de más sin problemas.. ¿Alguien lo lleva así o ha probado alguno? Un saludo.

Arriba a la derecha..tenéis la opción del lenguaje con unas banderas.. Voy a marujear más.. a ver si consigo algo..

Yo todavía no puedo hacer una valoración real. Me pasé de los 12500 kms de la revisión y con unos 15 mil lo rellené con Mobil 1. Lo que no puedo precisar es la cantidad. Eso sí, fue echarlo y ya noté un cambio a más suave. No sé si porque el Visco ya estaría muy machacado o porque realmente el Mobil 1 es notablemente mejor. Ahora que ya está totalmente con Mobil 1, me fijaré en cuanto puede consumir hasta la siguiente revisión. ¿Cuánto es lo normal que os trague en un CDI entre una revisión y otra? Yo no puedo precisarlo porque otras veces ni miré el nivel -mal hecho- y lo dejé todo en manos del SC -cuando aún no sabía como trabajaban-. Un saludo e iré informando que tal va con éste.

Uff, la volveré a abrir mañana..hoy no estoy para muchos trotes y corro el riesgo de que me tengan que reiniciar Un saludo.

Igual me equivoco, pero creo que los números indican la temperatura mínima y la máxima a la que protegen. :roll: ¿Puede ser? Luego estarán los temas esos de viscosidad o densidad.. amos, digo yo

Vaya maravilla, a mi me encanta. Lo que me frena es lo que tarden en darse cuenta del invento..los "amigos de lo ajeno".. :? Creo que es la mejor opción sin tener que andar con instalaciones.. Un saludo.

Lo del gas del clima en estos coches es curioso. En otros que he tenido los he tenido que cambiar en menos de dos años, en este lo llevo casi SIEMPRE puesto apurando muchos meses que no son de verano..y tras dos años y pico..también va a pleno rendimiento. Y otra cosa que parece que no se gasten nunca..son las ruedas delanteras! las traseras duran..pero las delanteras las tengo muy bien y ya han pasado unos 40 mil kms!! A ver si alguien nos explica las diferencias entre un aceite y otro. Un saludo.

Y lo de las correas también tienes razón, será cuestión de enterarse como se ponen y al lío. Ya no sé qué más cosas nos quedan, al final les haremos nosotros las revisiones A y B. Total..el resto con lo que rellenan las facturas es al estilo: -Comprobar niveles -Estanqueidad.. -Cambiar filtro interior -Mirar presiones -Cambiar escobillas.. -Comprobar luces.. -Rellenar líquido limpia.. Y luego ya..un poco más chungas.. - Sustituir líquido frenos - Pastillas de freno *** Esto ya me lo hizo mi mecánico..es fácil también. Y más comunes: -Cambiar neumáticos Y ya sólo me acuerdo del líquido refrigerante..que no se cada cuanto se cambia.. ahh y del gas del clima. Un saludo.

Josfield, este verano le iba a comprar el que tú dices y justo cuando estaba delante de los aceites, un amiguete -ingeniero industrial- me aconsejó el 5w50 por el tema de las temperaturas entre otras cosas -aparte de que el tío es instructor y forofo de los circuitos de competición- . Que conste que yo no entiendo eh es para explicar el motivo de ese aceite y no otro.. Desconozco cual será el "más mejor" pero desde luego ni punto de comparación con los otros estilo Visco y cia.. Yo le habría echado el que tú dices, creo que también sale más barato y es algo más común, pero bueno. Sopmac, el aceite es para el coche como la "sangre" para nosotros, yo siempre he pensado que vale la pena gastar un buen aceite si piensas tener el coche mucho tiempo. Hay personas que creen que con que el aceite sea homologado ya son todos igual. Yo soy de los que opina lo contrario, que hay muchos tipos de aceite .. y que lo bueno se paga. Por cierto los filtros era de marca MANN. No sé si serán mejor o peor que los bosch.. :? Un saludo.

Trabajo en el Puerto de Barcelona y allí aún quedan muchos jejeje. Por cierto, el guardia muy majo y tranquilo. Salió, revisó, colocó el parachoques de nuevo .. y aunque le dije que si quería hacíamos el papeleo .. me dijo que era una chorrada no me pidió la documentación. Que sean todos los sustos igual Un saludo.

Cierto Trajano, es la cosa más simple del mundo. Sopmac, es el taller que tengo cerca de casa de mis padres, claro que puede llevarlo quien quiera - cerca de Fabra i Puig - Lo que pasa es, que no me atrevo a recomendarlo porque el tío es un poco "despistadillo" y en mi caso he estado delante durante todo el proceso. Pero vamos, visto lo fácil que es, lo puede hacer cualquiera. Y si estás delante mejor. El siguiente paso será comprar una "chupona" como la que comentaba algún forero. Será cuestión de ir a un Aurgi o a algún lugar de esos. Lo que no sé es si luego mi mecánico se mosqueará al ver que le llevo el aceite usado.. y no lo hace él. Ahora me toca comprar el filtro del gasoil e investigar por donde queda. No creo que sea difícil. Lo curioso es, que el filtro del gasoil no se lo han proporcionado a mi mecánico, no sé los motivos.. 8O Luego quedará llevarlo para los temas del cambio de correas y esas cosillas .. pero repito, el gustazo que da no perder todo el día sin coche y encima ver como le va cayendo el Mobil 1..no tiene precio jejeje. Sopmac, con que te busques a alguien de confianza verás que no es complicado. Si no encuentras a nadie y quieres hacerlo donde lo he hecho yo dame un toque. Un saludo.

Que contento estoy. Menuda chuminada y cuanto tiempo ahorrado! Ha sido ir a comprar el aceite a la hora de comer, llamar al mecánico y perder 30 minutos. De la otra forma me tocaba dejar el coche un día, estar sin coche y arriesgarme a que me ocurra alguna de esas maravillosas historias a las que nos tienen acostumbrados los SC. Esta vez le he dado caviar del bueno.. Nada de Viscos ni porquerías que no te dejan ni ver cuando lo llevas al SC. Y aquí tenéis a Yola Berrocal, vamos, la chupona. Aquí en acción. Al principio la varilla marcaba que quedaba un pelín en la punta, finalmente y tras insistir varias veces ha dejado de aparecer manchada. Aunque supongo..que algo quedará, qué remedio!. Y aquí el cambio del filtro del aceite. Ha soltado un chorrete bastante majo también eh.. En fin, que es un auténtico placer ver como te cambian el aceite y no te esconden nada, además de no tener que esperar. El precio no sé si será bueno o malo, pero lo que he ganado en tranquilidad y tiempo no es poco. Mobil 1 comprado en hipercor: 38 euros. Filtro aire, aceite y mano de obra: 30 filtros + 20 mano de obra= 50 euros Total, 88 euros. Un saludo.

Ya os lo conté, el día aquel que tanto llovió, le di por detrás a la benemérita :oops: El resultado fue que el parachoques del almera se descolgó y quedó bastante rascado. Salí del coche pensando que me habría dejado medio morro en el asfalto .. y esto es lo que encontré. Cada vez me gusta más esto de los body panels .. estoy convencido de que dándole con un producto “mágico” o algún desengrasante, seguro que queda casi perfecto. Ah, y el coche tan fino como siempre, ningún desajuste, ninguna vibración.. perfecto. Un saludo. PD: El guardia, tras colocar de nuevo el parachoques, no quiso hacer parte.

Ahí va una mariquita roja.. Pocos he visto así. Un saludo.

Yo llevo tiempo registrado y lo he podido leer. Me recuerdas a mi con otros coches que he tenido. Hice lo mismo con un golf pero no caí en lo de la imprimación jejeje - tampoco tenía consejos de nadie y pasó lo que pasó -. En mi caso, quedó casi perfecto - no estaba mal para no tener lijadora tampoco - , pero a medida que le iba dando el sol a la pintura..se empezaba a transparentar la zona de la masilla. Al final lo llevé al taller de un amigo a que lo lijase y le diera imprimación y luego al pintar quedó bastante bien. Esas cosas son un gustazo hacerlas, si tienes tiempo luego te queda una enorme satisfacción por haberlo conseguido. Ánimo, ya iré leyendo el resto. Un saludo.

Tremendo..

De todas maneras..cuando leas un poco por el foro la fama de ese SC que comentas..seguro que lo que menos te importa es el precio de la mano de obra. A mi si trabajan bien, me daría igual pagar incluso más..pero ya irás viendo que no es el caso precisamente. Un saludo.

La eterna pregunta.. Desde luego que el que se especialice primero..se lleva el gato al agua Estoy por montar un micro-espacio sólo para cambios de aceite SMART. Todo Mobil 1 y sin timar!! Yo he optado por decirle a mi mecánico que compre los filtros -casualmente le han dado todos menos el del gasoil- y que el aceite lo llevo yo. Estaré delante de la operación, así me quedo más tranquilo. Iré la semana que viene. Un saludo.

Le necesito por "la chupona" jejeje. Ya que bajo -está justo debajo de casa y no me hace perder todo el día como en el SC- , quedaría muy mal si ve que no confío en que sepa encontrar un filtro.. Aunque trataré de estar presente..y enterarme por donde queda..para otras! Ya os contaré. Un saludo.

Es una tontería, pero no sé la respuesta. Ya tengo cita con el "mecánico de siempre", y ya tiene el filtro del aceite y del aire para mi F2 CDI, pero no le han servido el filtro del gasoil!! Por lo tanto me tocará ir al SC de Barcelona a comprarlo..grr... El caso es, que el del aire y el del aceite sí sé donde están, pero el filtro del gasoil por dónde queda? Es para guiar a mi mecánico..que miedo me da que haga alguna salvajada.. Ahh, ya tengo preparado el Mobil 1 5w50, nada de viscos.. 8) Un saludo.

MOTOCARROS dice.. jajajajajaa

Pues yo no sé vosotros, pero yo ya me he topado por Barcelona con más de tres o cuatro coches de 49 cc que tratan de imitar al smart pintanto parte del coche como si tuviera el tridion. Supongo que para un coche-ciclomotor, el parecer un gran smart..ya es subir un escalón pero no deja de ser cutre total. Y lo que dice Josfield de los bodypanels es cierto, igual los tenemos por dos duros aunque me da a mi..que como sean como el de las puertas..con esa maneta tan fea..pocos nos van a servir/coincidir. :cry: No estaría mal encontrar fotos del interior..sólo por marujería.. Un saludo.

Yo le eché el 5w50 de Mobil uno y lo noté enseguida al moverme. De llevar siempre la mierda esa que me deben echar en la casa..el mmm ¿Visco?.. aprecié sobre la marcha que iba más fino, aunque esa no es la palabra exacta. Ahora no quiero que vuelva a "beber" ese Visco, así que ya me he cuidado de pedir cita con un mecánico "normal" para ver como le da enterito el Mobil 1. Un saludo.