Squall

Es que está claro que si quieres un coche para viajar, es otro tipo de coche, sin embargo el Roadster no es un coche que no valga para hacer Km. Yo ahora mismo lo llevo con 150.000 y que quieres que te diga, suena como un reloj suizo, salvo por una bobina del encendido, el embrague que ya tocaba y el mantenimiento habitual, no he tenido ningún problema. Es más, un día le hice la friolera de 1.600km, sí, en un solo día, paré en el viaje de ida, pues una media hora, llegué y al volver NO paré, es decir, casi 1.600 del tirón y el coche, genial y la posición por mucho que digan, es comodo. Está claro que, por ejemplo, he echo viajes con un coche familiar, un Audi A6 quattro, 4.2 v8 300cv y claro, asientos de cuero, cambio automático mil veces más rápido que el del Roady y demás. Está claro que no es un coche destinado a viajar diariamente haciendole barbaridades, pero por poder, sep uede y el coche responde bien. Lo dicho, es un coche económico, tanto en gasolina, como en impuestos y seguro. Es un coche fiable, rápido , aunque escaso de espacio (Salvo si por ejemplo tienes el porta-maletas de atrás) Pero bueno, el caso es que es un coche que transmite unas sensaciones muy superiores a lo que la gente se piensa, es pequeño, pero yo creo que no podría tener un coche mejor y, la verdad que lo uso para todo, callejeo, viajes de negocios... En definitiva, después de mi novia, es lo que más quiero! jajajaj

Eso es cierto, están ahora los de verde con unas ansias de cariño... Es el problema de este país, que para poner una pieza que no es de serie, tiene que hacerte un estudio un técnico especialista, que cuesta un ojo de la cara y un largo etc y aún así, en la ITV te ponen problemas. Se han cargado el tuning de España. Tengo familiares directos mecánicos y yo también lo soy, tengo más que vistos los problemas que lleva el Xenon, xD por eso preguntaba si se notaba la mejoría de unas blue tipo las philips, pero claro para gastarse 15-20€ por bombilla vale la pena arriesgarse a que te paren, aquí donde vivo no me denunciarian pero en la carretera vete a saber, de todas formas son coches que colaría más que por ejemplo un Twingo, xDDDD En fin, entonces que me recomendarías, las blue o el Xenon?

Mi hermano que es el que lleva esos temas, yo la verdad que poco, sí que se montarlos, que no sería el primero, pero si que no se donde buscarlos, ¿Me pasas una página para comprarlos? Gracias por todo!

¿Sí? ¿Merece la pena ponerle un equipo de Xenon? ¿Cuál? Porque la mayoría que he encontrado sobrepasan todos los 100€ :S

Buenas expertosroadyeros! Acudo a vosotros porque seguro que habéis echo pruebas y, me gustaría saber un poco... Ya sabéis que el Roady, a pesar de ser tan bajo y demás tiene bastantes buenas luces (Para ser de 55w) la cosa es que me gustaría tener algo más de luz y no amarillas, que las odio, tampoco quiero ponerle un equipo de Xenon de estos ilegales, no quiero deslumbrar a todo dios, pero si que, si tengo un coche detrás, a 300 metros que esté de mi ya veo más con sus luces que con las mías y eso que son nuevas. Por eso me gustaría si habéis probado alguna de LED o de las recubiertas de azul efecto Xenon o blanco y si hay mucha diferencia y merece la pena :S

La verdad es que el 82cv que es el que llevo habitualmente, tiene un estilo de conducción más directo, deportivo y competitivo, es como si llevases un kart, pero más grande, con techo y con estilo, xD Por otro lado no hay duda que el brabus es algo más completo, pero un 82cv bien equipado no tiene que envidiarle absolutamente nada y, si haces un híbrido como he visto por ahí, con todo lo bueno del 82 pero con el motor del brabus, ni te cuento, pero como dicen por ahí, yo le quitaría la dirección, estos coches con tan poco peso no la necesitan y sino, echamos brazo que nunca viene mal, xD

Yo también tuve un problema con la radio original, no leía los CD, bueno, lo hacía cuando le apetecía, el caso es, que le pedí consejo a un colega mío valenciano que se dedica a reparar todos estos cacharros y, me dijo que el arreglo valía más que 3 radios juntas, ya que era el motor. Total, que 80€ de segunda mano valían las normales, radio CD sin mp3 ni nada de nada, así que, compré creo que por 10€ el marco-adaptador y por la mitad de precio en Norauto, compré una Sony de las buenas, con mp3, usb y toda la pesca, intentando que fuese lo más "estilizada" posible para no faltar mucho a la estética del coche. También compré un par de altavoces, es lo mismo que comentáis, que con los grabes, se destruyen, xD pero al ponerlos en la puerta, como son realmente pequeños y aunque sean buenos, como me encanta la música (Soy músico) pues vibran, por lo que, terminé por sacar un par más de altavoces potentes que tenía, encima de las esterillas del suelo, es decir, uno detrás de la guantera y el otro encima de los pedales y la verdad es que no molestan absolutamente nada y le dan un sonido genial, también estoy pensando en sacar uno o dos más detrás de los asientos, pero me da miedo que al echarlos para atrás me los cargue. xD Por otro lado, os aviso que, la policía está ahora más ******* que nunca y, si te pillan con una radio que no es la original del coche y no tienes el papel de un taller como que te la han colocado ellos, multaca que te llevas (Creo que 150€) Es una auténtica gilipollez, sí, pero lo hacen, a mi la verdad es que no, pero a un amigo mío se la cascaron.

Yo lo quité hace poco, te cuento. En principio, el plástico que dices como bien te dicen va sujeto al plástico de arriba (El ventilador) Pero no necesitas sacar todo, para sacarlo debes levantar el coche, como bien dicen lleva dos grapas de presión a cada lado y, también lleva un tornillo en la parte plana por dentro, mirando hacia el culo del coche por así decirlo. Supongo que no venderán la pieza sola, de todas formas con la referencia de la pieza es posible que la encuentres, todo es buscar! Pero ya te digo, el quitarlo es realmente fácil! Así que tranquilo!

La verdad que yo tengo hora cogida para dentro de un par de días, cambié el embrague y demás, el coche anda, pero creo que no lo fino que debería, cuando llamé y les comenté el coche, les pregunté sobre la actualización, ya que había leído lo que comentas y, que quieres que te diga, extrañados es lo que menos se quedaron, xD Supongo que sí, será para enmendar alguna metida de pata monumental, así que casi será mejor que lo lleves, no cosa se dejasen algo sin poner o sin hacer y vayas a cargarte el coche :S

Buenas Smartianos! Pongo a prueba a los que andáis por estos mundos de la electrónica! ¿Que programas existen para meterse en el Smart? Querría poder reprogramar yo el embrague, tengo máquina y adaptadores, tanto para ordenador como para máquina de diagnóstico de errores, pero, no tengo programa y ando bastante perdido en estos temas (Mi hermano que es mecánico oficial de citroen, es especialista en estas cosas) Yo ando perdido, pero me gustaría saber si alguno contáis con el programa, cuales hay... Porque me comentaron que el programita valía entorno a llos 700€ (Prefiero mil veces gastarme 100 en la mercedes, porque por lo menos tiene que aguantar otros 150.000km xD)

Tiene narices lo que leo... Osea, llevas el coche para cuatro cosas tontas al fin y al cabo (El cambio de bujías no es tan tonto, que menuda hay que liar por la graciosidad de llevar 2 por cilindro) Pero vamos, que dejes el coche impoluto, que te rayen el portón y el parachoques y se desentiendan, que te dejen el coche de esta manera y nada... Lo de la varilla, tiene cojones hablando mal, por mucha presión que le des es complicado que salga sea o no su varilla, de todas formas dudo mucho que le pusiesen la varilla de otro a un Smart... Raro. Por otro lado, si que puede ser, muchas veces, para ahorrarte comprar una junta o porque el fabricante así lo dice, se hacen juntas de silicona o pastas especiales sellajuntas, sino tienes cuidado, lijas bien pero sin pasarte toda la pasta que había y echas en su justa medida, lo único que puede pasar es que se te pase adentro, que lo malo no es eso, es que con lo delicados que son estos coches, zas, problemón y fíjate si es problemón que sin aceite despídete del motor. Cada día tengo más claras dos cosas, una, la suerte que tengo de saber de mécanica lo suficiente y tener herramientas y demás para repararlo yo mismo y segunda, que el 98% de los talleres no tocan nada que salga fuera de lo común por así decirlo, que en realidad un motor de 3 cilindros como es el caso de nuestros roadys, lo deberían de tener bien visto... Pero en fin, sinceramente aquí en el foro hay gente que sabe una barbaridad, es mejor preguntar por aquí y que te orienten antes de ir a un taller...

Jajajaja imaginación no, poca flexibilidad jajajaj que hago yo, que mido 1.80 en el roady, jajajajaaj

A veces hay que ir primero a lo más fácil! Como en tu caso... Lo que tú dices es, que el arranque funcionaba, es decir, que el coche quería arrancar, pero no terminaba por hacerlo. Eso si, suele ser lo más sencillo que una ficha, un conector o un relé se queden agarrados o hagan mal contacto, por una tontería de estas muchas veces dan fallos (Los milagros de la electrónica en el automóvil) Pero bueno, afortunadamente no te clavarian mucho por la reparación.

Realmente eso se ve cuando levantas culata, miras válvulas y, si ha llevado un calentón se miran los pistones y los asientos, si están dañados, mínimo cambiar pistones, que no valen casi nada, el problema reside en reparar el asiento, que es una jodienda, hay que tener una máquina especial para ello... Es una putada muy grande, porque por culpa del taller, se queda sin coche de nuevo, es un pastizal... Y que se pueda reparar... Le saldrá más caro el collar que el perro, quizás sea mejor un motor entero y ponérselo...

Muy buenas! Bienvenido a estos lares! Como es costumbre, cuelga unas fotillos de tu maquinon!!! Un abrazo!!

Jajajaja esa es genial, lo malo que tiene el Roady es que no se puede hacer esas cosas dentro de él, jajajaajajaj hay que salirse fuera o ser contorsionista, xD

El intercooler tiene mala solución, si se te pasa el aceite al agua o el agua al aceite, puaj, que mala solución tiene eso... Y buscar uno de chatarra es como comprar lotería en la tómbola, xD Hay que vigilar un poco los niveles de aceite, anticongelante, presión de las ruedas y de vez en cuando darle una soplada al filtro del aire, hay que ir vigilando que en un calentón podemos tirar el motor de nuestro coche :S

Dios, o tienes muy mala suerte o algo haces mal, realmente estos motores son eternos si los tratas bien... El mío lleva entorno a los 145.000km y excepto el turbo que le cambiaron al ex dueño del coche (Una clavada fina, cuando después era un sensor) No tuvo ningún problema, el caso es, que si te rompe es por algo, no puede ser, tienes que haberle dado un calentón, por lo que debes revisar muy bien el circuito del agua, comprobar si le falta, si todos los manguitos están bien y poco más. La putada de estos ccoches es que hay tan sumamente pocos y es raro que uno vaya a chatarra (Al menos por mi zona) Que yo pensaría en comprar uno, sino hay suerte de que caiga a chatarra, de segunda mano, que sepas que el motor anda bien y bueno... Plantearte o dejarte el tuyo para piezas y usar el otro o bien cambiarle el motor y viceversa, pero deberías revisar el estado de tu coche como te digo...

El mío está inservible de momento, jajajajajajajjaja, dentro de un rato le sacaré la caja otra vez :S Pero ten por seguro que sí, lo conquistaremos a lomos de Smart! jajajajajaj

Me pasó con una Navara Pick Up, xDDD que tristeza, menos mal que esa se sacaba bien, ahora me iré a desmontarlo otra vez, que depre, xD Muchas gracias a todos por las respuestas

Pues poco os puedo decir! jajaj soy de Calatayud (Aquí hay en concreto que yo conozca 2 más aparte del mío)

Jajaja no lo de las fotos no es mucho mi fuerte, las tenía que haber subido a menos tamaño, jijijiji, así se ve mejor, xDDD Pues soy de Aragón, de un pueblo de Zaragoza!

Si es la SAM, debes de tener muchísimo cuidado, más que nada porque seguramente es que le entra agua o humedad y te la rompe, aunque también podría ser muy mala suerte, pero mala mala... Deberías de pensar en impermeabilizarla, pero es raro porque te daría problemas con otras cosas a parte de los limpia, supongo que deberías limpiar los contactos que entran a la SAM y ver si te van mejor.

Sensaciones... Madre mía, he tenido de todo... Me encanta cuando la gente ve el coche tan pequeño y te dice "¿Como entras ahí?" Pero realmente es espacioso al entrar, estás ancho y comodo... Me acuerdo de un día en el cual andaba yo aburrido y mi novia tuvo un pequeño lapsus en nuestra relación, se tuvo que marchar a nada más y nada menos que 800km de aquí y, bueno, yo que soy de hacer locuras por quien quiero decidí, a las 12 de la mañana, coger mi Roadster, carretera y a por ella. Fue indescriptible todas las sensaciones que tuve, ver como tienes potencia, velocidad, fiabilidad, casi nada de gasto y encima, gasolina... Pasando por todo, autovía, autopistas, carreteras comarcales... Un conjunto de emociones increíbles y más, cuando llegas a pueblos de Galicia en los cuales todos en los bares están fuera, siendo verano claro, todos los ancianos y jóvenes por las calles y yo y mi Roadster de camino... Todos mirando con envidia mientras yo conducía esa preciosidad... Terminé por llegar al lugar donde debía a las 8 de la tarde, pero, regresar 800km de tirón a mi casa, es decir, llegué a las 6 y media de la mañana, con 1689km en un solo día con mi Roadster y tan orgulloso de él como el primer día. Desde entonces, lo valoro todavía más si cabe... Porque es un coche único, con sensaciones increíbles, gastos mínimos, de gasolina, ruedas... Aunque los repuestos, dependiendo de cuales, sean algo caros.

Compré un kit e embrague que venía premontado, es decir el disco y la prensa juntos, como van remachados, pues no pierdes el tiempo con el disco, colocas la prensa y te olvidas, el problema es ese, al meter la prensa si lleva tetón y lo metí en el que no debía, seguramente toque volver a sacar la caja, ya que además quiere hacer alguna explosión. El caso es, que me taladra un poquito el que, el actuador desembraga en cuanto metes el contacto y hace ruido y se mueve, pero en el caso de ahora, no se mueve, entonces no se si realmente puede ser por eso. Lo tengo que volver a poner en el elevador y probar que le pongan el contacto mientras veo haber si actúa o no, pero vamos, me tocará sacar la caja porque quiere hacer alguna explosión cuando le das al arranque, por lo que casi seguro que está mal puesto mi gozo en un pozo, xD