Squall

Si alguien quiere y no tiene Face que me lo diga y la expongo yo por el, tranquilos, que no me quedaría la camiseta! ajjajajja Yo no participo porque tengo que repintar el morro del coche que anda algo levantado de la gravilla de la carretera y quedaría fatal, xD

Comenta que, metiendo la máquina no le da fallos, cuando un fallo eléctrico te lo marca casi siempre (No se que máquina le meterian, pero vamos) Si además, le dijo el anterior dueño que, fue a raíz del cambio de radio... Es fácil que se lo coma en una noche. Podría ser que la batería estuviese ya tocada, quieras que no no es lo mismo una batería nueva en capacidad de uso y recuperación en marcha cuando carga el alternador... Depende de muchos factores la verdad, pero yo creo que sí que puede ser la radio, pese a que tenga algún consumo pequeño, pero es que el Roady no tiene grandes alardes de luces... Luces de interior, las de fuera en cuanto lo cierras deja de pitar y aunque las dejes dadas no se encienden... No se, la radio es lo poco que se puede contar...

Mi pequeñin de paseo :')

Lo se! Se que estos motores no son eternos, pero bien cuidados y con el debido mantenimiento aguantan lo suyo y más, es más, he visto roadsters llegar a mucho más de esos kms, jajaja, igualmente ya sabes, tienes toda la razón del mundo, estos coches no están diseñados para eso, pero como todo, se puede alargar todo! Espero que sí, porque no voy a poder cambiar el taco hasta la vuelta mínimo por falta de tiempo y me da un poco de miedo, aunque lleva sonando siglos y no ha pasado nada, no me acordé al cambiarle el embrague y así me ha ido, xDDD Por cierto, luego te comento por whats, que ya se me había pasado, xD

Hola! Si es por la radio, quiere decir que la radio sigue consumiendo aún el coche esté parado, quiere decir que, han puesto mal los cables, sigue alimentado mientras que el coche está parado. Idealmente en el Roady, hasta que no pones el contacto no debería de encenderse y, no apagarse hasta no estar parado del todo. En principio te valdría con quitar la carátula de la radio en cuanto lo pares, pero realmente deberías de darle una revista al cableado de la radio porque algo hay mal puesto! Un saludo!

El problema de las de 100W, es que el roadster lleva 55W y ya no es que caliente, es que no funcionaría con toda la intensidad que debería funcionar... Te lo digo porque hice algo similar a lo que comentas, jajaj así que habrá que morir al palo a o bien Xenon o bien encontrar alguna bombilla chinesca que sea barata y nos haga buen papel!

No, no si es mecanino y de los buenos buenos y nah, a mi me pasaba al principio con el Roady, metía la marcha atrás casi antes de frenar del todo y acelaraba al momento entonces claro, tardaba y se volvía un poco loco jajajjajaa, después de un par de veces mal echas ya me centré, xD Aun le haces Kms al maquinon! jajaj Haber si le hago yo también unos cuantos a este, que hace mucho que estoy deseando darme un viajecito!

Que barbaridad, jajaja, si al menos salieron, no es para quejarse jajajja, yo las cambié, que al ser de segunda o tercera mano el pobre roady, pues ya sabes lo que pasa... Aunque el anterior dueño no le hizo ni medio km, lo cogió, se cargó el turbo, le metieron un palo de aupa y lo dejo parado y ahí llegué yo, xD No está nada mal! Yo tengo un amiguete que vio mi Roady y se compró un fortwo también igualito al tuyo y dice que es un lujo, aunque tiene algún problemilla con la marcha atrás que a veces no le entra, xDD

La verdad es que llaman tanto la atención estos coches y más por aquí, como para ponerle Xenon... Creo que me voy a decantar por las blue o por unas que hay también para lluvia, nieve y todo eso que no reflejan tanto, me acuerdo de una nevada que cayó aquí a principios de año, que tuve que trabajar de noche y buah, reflejaba toda la luz los copos de nieve y en lluvia, por el estilo! Bombillas sueltas de Xenon, por lo que han comentado lo mejor s 6000K que tienen pequeños destellos azules pero siguen siendo blancas. Igualmente tienes mogollón de tiendas online que venden sueltas, si quieres dímelo y te busco alguna

El cilindro se puede cambiar a no ser de que jodieras el asiento, que por lo que veo, es así, de todas formas hay un taller que vi por internet, que repara el asiento, levanta culata, saca todo y con una máquina que tiene una precisión de la leche te vuelve a hacer los asientos, simplemente pues lo pule y lo deja al punto de nieve. Por otro lado... Es cierto que un gran consumo de aceite es sinónimo de daño, pero tenías que haberlo mirado antes hombre de dios! jaja, igualmente yo le hago el cambio de aceite cada... 10-15.000 como mucho, son motores agradecidos pero también delicados y sobre todo costosísimos de reparar dada su escasez, por eso le tengo mucho respeto a hacer un poco el "oso" con él, además, me ha llevado a todos sitios, jajajaj, el mes que viene, en el puente de la constitución, me tiene que hacer 2.000km, así que ya lo puedo mimar, xDDDD Igualmente deberías desmontar y ver que es lo que has roto, aunque si te has cargado un cilindro, las válvulas de ese cilindro estarán casi seguro dañadas, que quizás haya sido eso, porque he estado leyendo que dicen que las válvulas de este coche dan muchos problemas y que las suelen cambiar cuando hacen cualquier reparación al coche, así que no se, por lo menos aunque sea por curiosidad míralo, igual te sale más barato y lo puedes reparar tú que comprar un motor reparado o algo!

Mucho remedio no hay la verdad, si quieres original, lo que te dicen, si acaso tener la suerte de conseguir uno de chatarra que tenga bien el cristal, en milanuncios.com he visto muchos smart roadster que se venden por piezas, puedes probar a preguntar si alguno todavía tiene el cristal intacto y te lo pueden vender a buen precio, todo lo que baje de 1.000 serán ahorros.

¿Como no va a haber fuera de origen? Inclusive se podría hacer a medida, hay sitios que lo hacen, lo malo es que seguramente ese cristal es térmico y de la otra forma no sería térmico.

Sí, ese es el problema... Lo único que puedes hacer ir a un taller de lunas y que te miren la posibilidad de pedirte una y colocarla, que supongo que algo más barato te saldrá.

El embrague lo cambié yo (Esto me lo hacía antes de cambiarle el embrague y después) No he calibrado el empujador todavía porque no he tenido tiempo, tengo que llevarlo 90km a la mercedes y no puedo permitirme, de momento, perder una mañana de curro para ello!

El embrague lo cambié hace cosa de medio mes, no creo que sea el problema, para mi como te comento es algún taco o algo similar, ya que también cuando bachea un poco más de la cuenta la carretera, se deja escuchar como "golpea" ya que es un ruido metálico.

No hago más que molestaros xD Cuando arranco, cambio de marcha y demás cosas... El motor se mueve, como es lógico pero suena como que pega un pequeño golpe, cuando lo desmonté, vi todos los tacos relativamente bien, le cambié el taco de arriba, pero me falta el de atrás de abajo, de todas formas se veía bien, le hice palanca y no cedía tanto... ¿Alguien le pasa esto?

Realmente muchos dan problemas de válvulas, está claro que, si se desmonta, como por ejemplo todo el chanchullo que hay que montar para llegar a las bujías de debajo, si que, debes aprovechar para echar un ojo a todo que puedas (Tacos y demás) Y aprovechar a repararlos. Yo por ejemplo no he sufrido de eso, el anterior dueño, sí que lo jodieron en la Merche, le soplaba por un tubo y, le dijeron que era el turbo, así que se lo cambiaron, 1200€ por la jeta, cosa que, me ha ahorrado a mi, xD La última vez que lo desmonté que fue hace medio mes, le revisé las válvulas, al igual que un cable de la bujía a la bobina que me chisporroteaba y, las válvulas que no están tocadas desde sus inicios, están más preciosas que yo, así que no se si será verdad, pero en mi experiencia personal, no han tenido problemas :S

Hombre, a mi también me gusta, y hacer un poco el bestia por ahí también, pero para eso tengo otro coche, uno que tiene más años que yo, pero que lo tenemos para hacer el tonto un poco, dar unas vueltas por caminos, hacer algún derrape y tal. Así tengo más tranquilo a mi Roady, xD Depende de lo qeu llames muerte! Porque por ejemplo como os comenté, el mío destrozó el embrague, bueno, en realidad se agarró el rodamiento que es empujado por el empujador, pero bueno, cambié el kit entero, pero eso es mantenimiento, al fin y al cabo, llevaba la de dios de km con él xD

Claro que sí! Son coches que son muy agradecidos, si los tratas bien casi eternos, soy mecánico y la verdad que poquitos motores hay como estos, averías realmente graves es complicado, siempre y cuando el mantenimiento sea el correcto, pero vamos, que si lo tratas con el amor que estás demostrando, tendrás Roady para mucho, mucho tiempo! Es un placer ver gente como tú! .D

Yo llevo ya entorno a los 147.000 y la verdad que sigue genial, excepto los mantenimientos normales, ya sabéis todos, aceites, ruedas... Fuera de eso tuve un problema en el encendido (Una bobina, que fueron 120€ cambiada por mi claro) Y poco más, suena como una seda! Y va mejor todavía! Es un placer que estos motores, que ganan la potencia con revoluciones, sean tan duraderos y suaves, está claro que llevándolos tranquilos, si caen en manos de un crío de 18 años de estos que arrancan derrapando y se creen Fernando Alonso pues... (Yo tengo 21, lo llevo desde que tengo el carnet a los 18 y va como un misil!) Haber si hacemos una quedada de toda España de Roadsters y nos damos unas vueltas con ellos para levantar envidias! jajaja

¡Que barbaridad 1.000€ jajaj! Mira, mirando un poquitín por encima tienes un kit bi-xenon para coche, 55W h4 por casi 100€ http://www.carmultimediazone.com/KIT-de-BIXENON-55W-12V-H4-6000K

¿Para qué quieres H4? El roady lleva H7 y el kit de H7 en la página que nos pasó peperoady cuesta 45€ y sí que es adaptable, el problema está en donde colocas los balastros, pero bueno creo que debajo del maletín de delante hay espacio xD Y por otro lado, Topo, no quemarían las ópticas, el problema lo tendrías de quema de óptica si le pusieses unas de 35W o de 100W, ya que consumen más, aunque por una emergencia en un viaje tuve que ponerle unas de 100W y estuvieron funcionando a lo largo de 3-4h y a pesar de que tocabas la óptica por fuera y quemaban, no pasó nada, pero vamos, si pones un kit de xenon de 55w, no tiene que pasar nada, al revés, ganarías en ahorro energético, ya que consumen menos que unas tradicionales!

En estos dos últimos tengo algo que decirte compañero! Lo primero es, que el Roadster tiene un muy buen aislante, a pesar de tener el motor digamoslo así "dentro del habitáculo" con la tapa que viene aislada, practicamente ni lo oyes, ahora bien, quítala y sordo estarás. Por otro lado, lo que comentas de la dirección asistida, en este coche es permisible, por ejemplo, hace poco tuve que ir a por un audi a4 de los viejos, que rompió una de las correas, concretamente la que mueve la bomba de agua y, la dirección asistida. Ni aparcar, ni moverte en carretera, es que directamente no puedes mover el volante, tienes que ser más que un monstruo para moverla o no recordáis a aquellos autobuseros antiguos, que estaban como un armario empotrado, xD

Jajajaja hay que exprimirlo! jajaj Pero con cariño

¿Se ven bien entonces? ¿Y duran? La idea es que si pongo esas, que por lo que veo rondan los 30€, se vean bien y por supuesto duren, sino si que me voy como dice peperoady a los xenon, que aunque sea un poco "arriesgado" tendré visibilidad de sobras. Aunque igual como dices pruebo con las Philips estas, probé en su día unas recubiertas de azul (Efecto Xenon creo que son) De Oshram (No recuerdo el precio, tampoco era una barbaridad) Y no se veía nada mal, pero claro, a los dos días como quien dice, defunción total, xD.