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Pues no se de ningun casoen lo de bajar kilometors en un Smart, se de un intento catastrofico en un Roadster u salio fuego del coche. En el Smart Center no tienen que yo sepa maquinas de bajar Kilometros. La de diagnosis es bastante cara 20.000€, pero por 7500€ tienes piratas. A mi me han encontrado una mas barata!! La de Bosch no hace ni un 2% que la original!!!

Yo espero que pienses en cambiar el motor!! ya que las bujias no se rompen solas!!! Seguro que te chupa mucho aceite y es por eso. Si cambias las bujias veras como las de un cilindro no tienen electrodos y estan engrasadas. Cambiandolas te ira bien una temporarda (1mes) pero se puede fundir una valvula en vez de la bujia y te quedes tirado del todo. Si tienes la mala suerte de que se parta la valvula olvidate de ese motor!!!

La verdad es que yo pondria o un Pipercros normal de espuma o un Venon, que calidad precio es de lo mejor y funcionan!!! el Piper normal son 60€ y el Venon sobre 200€ creo!! Yo suelo bajar a Madrid , os podria orientar un poco, de hecho bajo en el puente!!!

Si es Xclusive. Cuesta bastante transformar un no Xclusive en Xclusive!!

La verdad es que te creo que valla mas blando, por que esas ruedas son como de tractor!! es de mayor diametro que la 195/50/15 y te puede dar fallos de abs. Espero que no tengas problemas por eso. Por lo demas si a ti te gusta y es mas comodo....

Pues aqui costaban 150€, y cuando salio la norma de los puntos subieron 20€!!! menudos h..p... pero en todos los sitios, devio de ser el distribuidor. A mi queda uno del 3100 (pantalla)y dos del 3000 (sin pantalla) . Precio: - 3000 instalado y con soporte para Smart 140€ - 3100 instalado y con soporte para Smart 170€. Me parece muy barato 100-120 el aparato, pero sera por que es en Madrid...

Me he decidido a vender toda mi flota!!! NUEVOS F2 Pulse cdi del 2000, motor con 60.000 y turbo nuevo, techo, aire, radio plata y rojo, 3400€ F2 cdi del año 2003 passion, Plata y negro, asientos de color rojo, techo, aire, relojes, tempomat, llantas, ruedas nuevas, embrague nuevo,motor y turbo revisados 195.000kms 4500€ Smart roadster del 2004 con 125.000kms plata y negro, 82cv, techo lona, levas, tempomat, llantas de 15" 185/55/15, motor reparado. 9000€ 1 F2 pure año 2001. Negro/Blanco. 70.000kms. Motor cambiado, revision tipo C hecha, pastillas cambiadas, aceite de cambio, todos los retenes de cambio y motor. VENDIDO 2 F2 Pulse año 2000. Negro/Amarillo. 70.000kms. Motor cambiado, revision tipo C hecha, aceite de cambio, todos los retenes de cambio y motor. Techo de cristal, Bandeja trasera, radio Cd MP3. PRECIO 4500€. VENDIDO 3. F2 Passion año 1999. (el mio) Plata/Blanco. 75.000kms. Motor cambiado, revision tipo C hecha, aceite de cambio, todos los retenes de cambio y motor. Techo de cristal, Bandeja trasera, reloj y cuenta rev., llantas Starline, aire acondicionado, Preinstalacion para antinieblas, Sound sisten + radio Smart, portabotellas, volante de cuero. 4. F2 Pulse año 1999. Negro/ Blanco. Motor cambiado, revision tipo C hecha, aceite de cambio, todos los retenes de cambio y motor. Techo de cristal, Bandeja trasera, llantas Starline, aire acondicionado, VENDIDO 5. F2 Pure año 1998. Negro/Amarillo-crema. 100.000kms. Motor cambiado, revision tipo C hecha, aceite de cambio, todos los retenes de cambio y motor. Bandeja trasera, llantas Starline nuevas € VENDIDO Posibilidad de volante de cuero con cambio. Acepto otro Smart averido, con golpe como parte del pago.

Vendo volante de cuero para F2 sin ESP. Completo. Precio 120€ Volante de cuero para F2 con ESP y Roadster. Precio 240€ Volante de cuero con cambio en el volante para F2 sin ESP, Incluye centralita de cambio en el volante nueva, original Brabus. Precio 500€ Montaje incluido.

Me da que va a ser que no!!! Si te fijas ese gris tiene tambien los soportes de los antinieblas, puede que los llevara puestos. Tenias que haber mirado dentro si tenia puesto el boton!! Me pidieron hacerlo a un coche nuevo (Passion 2006) y no encontre los conectores, el presupuesto de hacerlo salia un poco caro. Solo de persar que los antinieblas salen a mas de 100€ cada, el boton 30€ y los soportes...

Tiene mucho razonamiento lo que decis!! seria aconsejable poner la N, pero me suena que al poner el contacto del coche se pisa el embrague, y el coche lo suelta cuando inicias la marcha!! Osea que os he jodido la teoria!!! De todo modos como no estoy seguro lo podemos mirar desde debajo del coche!! Y asi nos quedamos mas seguros!! El embrague del Smart es un grupo completo de maza + disco + volante motor. El rodamiento viene con el empujador y palanca.

Quitar la parte trasera es lo mas facil. La delantera tambien lo es, pero hay que quitar los focos delanteros. Las puerta es mas jodido, hay que quitar los espejos y la tapa de la manilla. El capo son 4 tornillos pero a la hora de montar hay que ajustarlo y que quede bien, a veces lleva un rato. Pasa lo mismo con el porton trasero. Los demas paneles tambien hay que ajustarlos, sobre todo los de las puertas. A veces te toco desmontarlo y mosntarlos 2 veces por que no encajan. Hay que tener cuidado de no rallar los paneles y el tridium. Aparte habria que cambiar los plasticos de color gris o negro que van a juego con el tridiom si no son del mismo color o se quiere mantener los de uno. Aparte de que solo se puede cambiar entre roadster o entre roadster coupe. Desmontar y montar los paneles de un Roadster puede llevar 2 horas y si cambias los plasticos granulados te lleva 30 min mas. Si es Coupe se tarda 20 min mas. Es un poco lioso!!

Cada 15.000 es demasiado!!! ademas el coche de Falken no le avisa, es a partir del 2003 cuando avisan!! Yo lo haria cada 5000-10.000

Yo en concreto las 2 de los focos las lije muy bien para quitar el granulado. Le di una mano buena de imprimacion, lije la imprimacion y las pinte. Si quieres las originales del Xclusive las puedes pedir, que valen menos de 40€ cada una. Pero las tienes que pintar, eso si te ahorras el trabajo de lijar y dar esa mano de imprimacion. El problema es que la de abajo (la de la rejilla) tambien hay que pintarla y tiene mas curro que la leñe para lijar!!! la que viene preparada cuesta unos 120€. La de atras otros 120€.

Ya lo siento!!! Que pena!! Espero que te lo arreglen!! y cuanto antes mejor!! cosa que dudo, ya que segun se dice en Madrid (SC) son muy negaos por mo decir hijos de p*ta. A Iberico le tuviero el coche 1 mes en la p*ta calle para decirle que para empezar a desmontarlo tardarian otros 15 dias en empezar!!, de risa!! Te recomiendo que vallas a urgencias, y te miren bien, si no lo has hecho antes. Si puedes estar de baja hasta que te arreglen el coche , estate. Planteate denunciar al contrario y pide Que Ibe te asesore. Sacale toda la pasta que puedas, que lo de tu cullo no te lo van a pagar con dinero, por mucho que te pagen!! Y el coche tampoco te lo van a oagr bien, ya que me suena que tu coche esta tasado en unos 7000E, he hecho un calculo de la reparacion y ronda los 7000E (si no tiene chasis), mas lo que engorden el presupuesto los del SC para no arreglarlo, ya que no les interesa arreglartelo, son asin!! Si tienes alguna duda llamame a mi o a Josemi Animo y recuperate!!

Si incluso hay tapacubos originales, de Smart. Tambien tienes unos que tapan solo la parte de los tornillos!

Esta claro que los que lo tengan en garantia lo deverian de reclamar, pero la mayoria de los Roadsters de el foro estan sin garantia, Por eso lo pongo!! Si lo quereis llevar al SC cada uno lo vera. Pero viendo lo mal que hablais de ellos os daba esta posibilidad!!

Juego de piezas de espejos, con guia de agua y tubo rebosadero de goma. Precio del kit 60€. ( se recomienda el montaje por profesionales del tema) Juego de gomas para entradas de agua traseras. Son dos gomas de puertas modificadas. Es imprescindible montarlar y pegarlas bien. Precio 200€. Junta de goma trasera modificada con canal ancho. Precio (100-150€ no se seguro) Tubos de drenaje de agua interiores. 2 tubos de goma . 75€ Goma de entrada delantera. Goma delantera que va encima de la luna. 180€ Todas estas modificaciones hechas mas el sellado de costuras de chapa cuesta unos 900€. Pero nunca es necesario cambiar todo. La media es de 400€. 100% garantizado (excepto pequeñas gotas por el retrovisor que no llegan ni a empapar y solo en casos excepcionales)

Para los que necesiteis un desactivador de Airbag del acompanante, tanto para poner una silla de Bebe o para los que no llevais nunca acompañante. El precio es de 90€. Incluye interuptor de seguridad con dos llaves, cableado completo e instrucciones de montaje. 100% fiable!!! Mas informacion un MP!!

No, no lo he leido. He leido lo que pregunta Babydog. Y por eso le aclaro que se puede desactivar el airbag sin tener que poner una silla exclusiva de Smart. Si pones una silla universal la podras poner en otro coche.

En lo de la silla no te puedo ayudar, pero en lo del airbag si. Te puedo ofrecer un desactivador de airbag, que desactiva el airbag del acompañante y lo activa segun la posicion de una cerradura de seguridad. El precio es de 90€ montado. Es independiente de cualquier silla.

Pues si no me han mentido lleva 2 capas d imprimacion....una capa blanca....2 de naranja... y 2 de barniz. Lo que si se ve es la calidad del acabado..nada de pintura de esa que parece piel de naranja rugosa...esta se aprecia la calidad y se ve el brillo liso..... saludotesss Pues mentir no te habran mentido pero lo de 2 capas de imprimacion es por que se da una fina, para que ancle bien , y luego otra, pero se cuenta como una mano. Luego cuando esta seco se lija. Como me imagino que ese naranja sera un tricapa perlado, le dan una mano de blanco, para cubrir las zonas en las que sale el color rojo de abajo despues de lijar la imprimacion o las zonas donde no se da imprimacion. Se deja seca 10 min. Se da el color, lo mismo una mano suave y la segunda para cubrir, pero es como si fuera una mano. Se deja secar 15 min. Se aplica una mano fina de laca y se da laca en los hucos que no entra bien, Se da la mano final. En total se puede decir que es: una mano de aparejo, una de fondo blanco, la de color y la de laca. No penseis que es mejor cuantas mas manos mejor, a veces si das muchas manos de laca hace rechupes o es mas facil de que se caiga o se salte. Lo mas importante es saber si te dieron elastificante en la laca, y la calidad de la laca. Hay lacas desde 15€ kg y 70€ kg

Ni en el F2 ni el roadster es legal en España, pero se que para el F2 hay, yo lo puedo conseguir, pero cuesta unos 300€.

No era yo, no era mi coche pero lo vi desde detras. M-40 a 100-140km/h en un tunel, veo un roadster dar dos bandazos lo adelanto, veo a XXXX al volante y digo no cunducia XXXXXX?? se habran cambio?? Al final pense!! Me estoy volviendo Jilip*llas!!

Pues yo sali el sabado de Mi casa (N-1 Km 470) a las 15.05 con medio deposito y mucha prisa direccion Madrid. Subi el puerto de Etxegarate pikado con un SLK. A las 15.45 pare en Vitoria (N-1 Km 350) a hechar "caldo". Segui direccion Burgos y veia como la media de consumo subia pasaba de 9l/100kms. Despues de Burgos superaba los 10l/100kms. llegue hasta los 10.9l/ a los 100. Hasta que 150 -200 kms antes de llegar a Madrid empezo a llover . Baje a velocidades de 100 - 140km/h. A 100 kms de Madrid empezo la niebla, el embotellamiento y la presencia de malos conductores con pocoa paciencia y precaucion!! Me bajo la media hasta 9,5l/100.Llene el deposito de nuevo y llegue a casa de Nano, me bajo hasta 8,9l/100kms y tarde 4 horas desde mi casa. Media de 8,9l. Sin niebla ni lluvia 11l. seguro. Vuelta desde Madrid, sin prisas, sin entrar en la autopista de Burgos, media de 6,1l/100kms y he hecho con un deposito!! Conduccion mixta 7,8l No se si os valdra de algo este ladrillo!!

A mi tambien me duele la espalda, pero puede ser por que el viernes estuve en los karts!!!! La verdad es que con el F2 y roadster nunca he tenido problemas!!