Gargantua_smart

De todos es sabido que las gasolineras ubicadas y pertenecientes a Grandes Superficies de capital multinacional ofrecen precios mas ventajosos que el resto.Esto que en principio no es mas que un gancho para atraer clientes que de paso hagan sus compras alli (Este es el principal motivo que les mueve)no deja de ser anecdótico.Pues si bien es verdad que podemos consumir marcas blancas,con toda la tranquilidad,dado que aqui entramos en un tema de salud colectiva,y con eso no se la juegan,por razones obvias,en el tema de las gasolinas a quien le podemos causar con el tiempo "una pulmonía" muy dificil de demostrar es a nuestro vehículo. No es que estas gasolinasy gas-oil no cumplan la normativa !faltaria más! es que al igual que el buen vino hay clases. Al ser multinacionales muy fuertes acuden al mercado internacional del petroleo como otra Operadora mas ,para surtir a nivel internacional sus surtidores. Lo que sucede es que asi como en una Rula de pescado ,el mejor se lo lleva quien mas puja y el que menos puja se lleva lo que el otro no quiere,en este caso teniendo en cuenta el descuento(ficticio) que tienen que ofrecer a sus clientes potenciales compradores de todos sus productos en sus grandes superficies,obiamente tampoco se van a tirar "al pata negra". La mejor gasolina y gas-oil que hoy se puede echar a nuestras criaturas es sin dudas,salvo que la adulterasen en la propia gasolinera,lo cual seria muy hedy y ruinoso para el dueño de descubrirse por parte de la Operadora Shell,es vuelvo a repetir "Shell" ¿Por qué? Pues porque Shell es la propietaria de Shell Nigeria donde en el delta del Níger fluye el petroleo de mas calidad del mundo el llamado "Bonny Ligth" muy pobre en azufre y tras la destilacion una maravilla para nuestros motores de por si comprimidos.No es ninguna tonteria que igual cantidad al mismo regimen de uso dura mas,lo que sucede que el poder energetico es tan eficiente,que haciendo lo mismo el motor consume menos.

El dauphine con matricula de 1971,no lo conocí porque yo vine a Asturias en 1979 y ahí sigo.Yo soy natural de Caspe (zaragoza) a 21 KM de Alcañiz (Teruel) ¿Te suena?. YO naci en el 56 el Primer coche que vi en mi vida fue con 3 años de edad un SEAT 1400 del Medico del Pueblo que tuvo que tirar la primera planta para hacerse el Garage y tuvo que darle una altura mas a la casa ¡Fijate en la epoca lo que suponia un coche! como hoy un jet privado!Despues veria aparecer por el pueblo el Primer FASA-Renault el 4/4 una virgeria desconejada mas pequeño que un 600,algun que otro Biscuter que carecia de marcha atras y se daba la vuelta asiendolo por detras con las dos manos,des pues aparecieron el Dauphine de tres velocidades (el frances) a continuacion el Duphine español por FASA llamado Renault Gordini (con cuatro velocidades)popularmente conocido como el de las viudas ,pues mas de uno se fue al otro Barrio,al darle cera,era muy inestable y muy delicado con rachas de viento lateral.Yo 15 años despues conduciria uno con motor Alpine .Duro como un Land Rover y loco como una chota habia que tener algo mas que valor para darle cera y por carreteras serpenteadas y todavia muchas adoquinadas (sin asfalto).Despues apareceria 1º el dos caballos con dos caballos en el capot(el espantagallinas) su version fragoneta llamada -"las Fabiolas" por ser esta en ese momento reina de Belgica,pues se decia de ella que tenia un buen corazon pero unas malas piernas(feiisimas) se traducia que a la minima curva tomada con decision se tumbaban al suelo y habia que salir de ella y botandola de atras por los asideros ponerla en pie.El 1500 ,casi na el coche de los pudientes y de los carcas del regimen que vino a sutituir a los anteriores taxis Citroen c 111 (El pato) y Chevrolet torpedo y SEAT 1400 (yo viaje de niño en ellos cuando mis padres me llevaban a la capital Zaragora el 600, mas tarde el 600 D , el 800 D un 600 de 4 puertas el 600 combi (fragoneta); al mismo tiempo sobre el 66 salia el R -8 yo en los 70 tuve el R-(TS) de aquella con poquitos años vestido de hortera Travolta y con ese coche a la puerta de las Discos que por cierto cerraban sus puertas a las 10 de la noche como indicaba "El regimen" Las niñas se derritian como un azucarillo en leche hirviendo.Mas tarde apareceria el Simca 1000 "el 5 plazas con nervio! ..joer...nervios era lo que producia 5 dentro a 90 KM /h. Aunque era mas comodo que el 600 y mucho mas incomodo que el R-8 y R-10 para "cosas guarrillas" que producian mas morbo y placer que hoy en dia con tanta teta suelta, loca de atar. Despues vendrian los 124,los 1430,R-4; R-6 el PRIMER R-12,Los GS .los SIMCA 1100 ,1200, 1200 especial, EL DODGE.DART 1 y el 2 (el de carrero blanco)EL Crysler 180 (Menuda Viga) el primer forito y asi hasta hoy.Bueno y ya termino que me parezco al pequeño de los Alcantara de cuentame com paso.

Bueno si no soy el yayo general,me honra igual ser el yayo adjunto.De P.urisima M.ater¡¡¡¡.Pero sigo sosteniendo que al menos de los Rody si soy el mas plebeoscenico,y es cuestion de salud,pues a mi edad hay que conservar cierta agilidad para "bajar al Rody" sin que la lumbalgia te lo impida,para mi es un termometro de buena salud y espero seguirme poniendome a prueba durante decenios,salvo que el delegado de Dios en la tierra,Monseñor ZP,indique lo contrario( Zirius Penintenciae). Siento en el alma que no os invitaran al Parto del "Nuevo Peque" yo casi que me invite yo solo .Pero me abochorna reconocer que siempre fui bastante ligon, a pesar de no ser un Adonais,siempre fuí bastante resultón. Bueno ya os contare...

Pues eso ,que como no tenia otra cosa que hacer, he estado viendo las edades de los foreros yo con 51 almendrazos camino de los 52 ,parece que soy el yayo . Bueno pero con corazon extremadamente joven, disfruto de mi Rody Brabus,pata negra y estoy empezando a considerar de que cuando me deshaga de mi "bañera" perdon "Berlina" como ya no tengo pives que transportar, pues ellos se transportan ya solitos,pues hacerlo por un "Webi II", ya lo he visto al natural,y estoy invitado el dia 29 a la inaguracion en el conce,y me encanta.Otra cosa sera convencer a la señora, pues todavia no entiendo porque la mayoria de las mujeres con pareja, cuando viajan necesitan un "Mercedes Actros 6 ejes con trailer ".Yo soy partidario de llevar un par de bragas y gallumbos y los cepillos de dientes con la pasta y sobra..¡¡¡¡Joer!!!! y la carterita por supuesto.

.De verdad que este año ,tampoco puedo,veras mi curro es el de Maquinista de Renfe-Operadora y en Semana Santa ,tenemos mas dificultades de librar que otros ciudadanos, entre otras cosas, por que somos su medio de transporte en esas fechas que todo el mundo sale a la calle. No se me encoje el ombligo por preparar una quedada,el problema y esto no es una excusa, es que nunca he podido "filtrear" con vosotros y a nivel fisico de persona, no conozco a nadie,de ahí mis reservas,pues no tengo ni pajolera idea de que va la mecanica del tema, y entre otras cosas no deseo defraudar a los demas por mí ignorancia. De todas las maneras siempre que tengo un motivo especial mi mujer y uno nos hacemos unos largos con el Roady.Lo estrene en el 2005 acudiendo de Asturias a Medina del Campo para la quedada anual de los compañeros de trabajo y de Armas que ingresamos en 1974 en Ferrocarriles.Despues cuando me invitan a una comunion en Bilbao (la peña se arremolinaban en el semaforo donde me detenia) o una Boda en Zamora donde el Novio me pidio asistir a la iglesia en el Roady ,llevandole yo , No veas....Ni los de Hooliwood se les ocurre...Osea te podras imaginar, pero no siempre puedo ajustarme al tiempo de los demas. Si tu mujer es de Zamora, la mia tambien.Tenemos una segunda casa en FERMOSELLE ,Capital de las Arribes.Y vamos todos los meses, cuando mi curro me lo permite.Si conoceis el Pueblo y la Zona entonces no os tengo que explicar mas. Saludos cordiales

Me parece una maravilla la concentracion en Cantalejo.Lastima que no pueda ir por las fechas que no me coinciden ¡otra vez sera! Despues que hayais disfrutado de este evento y decidais ir preparando el siguiente para el año 2008, yo a los organizadores os pediria que consideraseis realizar la proxima en Mayo en la Zona del parque natural de las Arribes. http://www.terra.es/personal/deberdi/ http://club.telepolis.com/josejavierde/index.htm en esta pagina podeis buscar fabulosos sitios donde disfrutar con los peques ver y vereis¡¡¡¡

QUE NO TE ASALTE NINGUNA DUDA SMART ES A MERCEDES LO QUE MINI A BMW. LA M DE SMART SIGNIFICA MERCEDES.MERCEDES FUE LA PRIMERA MARCA QUE EN EL MUNDO MUNDIAL FABRICO EL 1º COCHE DEL MUNDO MUNDIAL HALLA POR EL 1889 CON EL MODELO "VELO" UN MOMOCILINRICO DE 1239cc CON TRACCION TRASERA POR CADENAS CON TRES VELOCIDADES Y MARCHA ATRAS.ES LA UNICA MARCA DEL MUNDO QUE TIENE UN HOLDING DE EMPRESAS EN TODO EL MUNDO QUE NO SOLO FABRICA LOS PRODUCTOS ACTUALES SI NO QUE TIENEN EMPRESAS-TALLERES QUE FABRICAN RECAMBIOS PARA TODOS LOS COCHES QUE FABRICARON DESDE 1889 EN FUNCION DE LA BASE DE DATOS DE MERCEDES QUE INDICA QUE % HAY FUNCIONANDO SEGUN SUS DATOS DE TALLERES OFICIALES DE LA MARCA Y QUE % DE DESPIECE ES SUPCEPTIBLE DE VENTAS.ESO SI PUEDE COSTARTE UNA PIEZA RECAMBIO +MANO DE OBRA EN TALLER ESPECIALIZADO A UN PRECIO SIMILAR A LOS ACTUALES O COSTARTE UN DOBLÓN DE VELLON.PERO HABERLOS HAYLOS SIN PROBLEMAS PER SECULA SEQULORUM. SI CONSEGUIMOS ENTRE TODOS Y CREO QUE SI SOLO TIENES QUE ENTRAR EN LOS FOROS INTERNACIONALES,FORMAR UNA LEYENDA COMO LOS DEL AUSTIN HEALEY SPRIRITY, TENEMOS CUERDA PARA RATO

te he mandado un mensaje privado. ¿que tal quedan la pegatina en el rody? ¿donde se aconseja poner?

LA VERDAD QUE NO LO SE A CIENCIA CIERTA.HAY UNA TEORIA QUE ESTARIA RELACIONADA CON EL ARTE Y DISEÑO.Y OTRA QUE SI INTERCALARON ESA LETRA PARA QUE EN INGLES SIGNIFICARA ELEGANTE (SMART).LO MISMO QUE LA CAMPAÑA PUBLICITARIA DEL NUEVO FORTWO II QUE RELACIONAN LA PALABRA SMART (ELEGANTE) CON EL APELLIDO DEL FAMOSO "SUPER AGENTE 86 " DE FINALES DE LOS SESENTA,SERIE DE TV QUE VEIAMOS DE NIÑOS LOS QUE HOY PEINAMOS CANAS. POR CIERTO FUE EL PRECURSOR DEL MÓVIL CON SU "ZAPATOFONO" (CUANDO ESTABA EN UNA MISION SECRETA HABLABA CON LA CENTRAL ,CON SU JEFE, A TRAVES DEL ZAPATO)

1º es normal si vas a toda leche y paras en seco te suba la temperatura rapidamente.He comentado en este foro muchas veces,que al "bajar "a este porsche enano,que es como comunmente se le conoce en Alemania,el tipò de conduccion hay que cambiar el chip y mentalizarse que estamos ante un monoplaza como los F-1 ó Formula world (antigua F-3000).Es decir tienes que funcionar como si estuvieras en un circuito,lo malo que en las vias publicas,hay miles de autos mas, con esto tienes que contar y evitar esa situacion anticipandote al estado del trafico en ruta,es decir para darle caña tienes que estar seguro que habitualmente no se trata de un tramo susceptible de atasco,de ser asi procura conducir como un señor mayor que va con la "Manofragoneta" con niños,perro y suegra incluida,si no te vas a cargar el coche. 2º a la minima que consideres un sobreesfuerzo como hacer maniobras cerradas en aparcamiento ó parar inprevistamente sin mas tira del aire acondicionado en posicion 2 (a tope ) y en parado dale un par de energicos pisotones al acelerador. 3º Este coche no se conduce ¡Se pilota! por lo tanto hay que extremar la atencion de que no nos suba de 90º el termometro.Así como al acelerar sin que pase como maximo de 1,5 bares el Presometro del Turbo.Este coche puede durarte 40.000 Km ó 400.000KM sin tocarlo de ti depende y de tus manos y pies a la hora de tocarlo.Esto pasa como con las mujeres,que no existe mujer frigida si no hombre inexperto. 4º Eso que te preocupa cuando despues de tomar un cafe se pone en funcionamiento un ventilador,ese ruido es del ventilador del "Charger" un tipo de intercooler especial,refrigerado por liquido,en vez de aire que solo montan los Brabus, asi como el propio turbo que es de la marca Garret,nada que ver con el resto que no son brabus.Garret es una marca especializada de Coswort y hace turbos desde Golf de tropicientos caballos ,hasta en el mundo de la competicion.Lo que si te aconsejo que una vez hayas parado el coche no le pongas en marcha hasta pasado +/- 20 minutos y ya no te lo hara. el testigo de la temperatura ¡¡¡¡¡ NO SE TE TIENE QUE ENCENDER NUNCA !!!! SALVO QUE ACUSE UNA AVERIA MUY SERIA DE CALENTAMIENTO.ll LLEVALO A TU CONCESIONARIO Y QUE TE SAQUEN EL AIRE DEL CIRCUTO DE REFRIGERACION ¿¡¡¡¡¡¡¡¡¡OOOOOJIIIIITOOOOO!!!!! CON ESTO. OTRA COSA ENTENDIDOS DE ESTE COCHE HAY 4, MIRA A VER DONDE LO METES. LA PALABRA SMART EN REALIDAD ES S.M.A.R.T. SWACHE (LA MULTINACIONAL SUIZA DE RELOJES,PIONERA DE LA MARCA,ANTES DE SER COMPRADA POR MERCEDES) MERCEDES A AVANTGARDE SIGNIFICA "INNOVACIÓN " T TECNHOLOGIE SIGNIFICA "TECNOLOGIA" ESTO SIGNIFICA QUE TECNOLOGICAMENTE ESTOS PROPULSORES PARIDOS POR MERCEDES SON ALGO ASI LA PUNTA DE LANZA DE LA TECNOLOGIA ALEMANA. A PARTIR DE AQUI Y DE PROCEDENCIA ALEMANA ESTAN SALIENDO UNA NUEVA GENERACION DE MOTORES DE PEQUEÑA CILINDRADA PERO DE ALTA POTENCIA QUE HABRAS VISTO EN EL MERCADO. CON LO CUAL MUCHOS MECANICOS ESTAN EN ASCUAS CON ESTOS PROPULSORES. BUENO PERDONA EL LADRILLO

TIENES RAZON NO LLEVA LOS PLASTICOS DE COLOR DE LA CARROCERIA PERO POR AQUEL ENTONCES ENTRANDO EN LA WEB SMART ALEMANA VENIA CATALOGADO COMO XCLUSIVE,PUES EL MODELO MIO FUE DE LOS ULTIMOS DE LOS ULTIMOS VERSION 2004 A CONTINUACION HICIERON LOS 2005 CON LOS PLASTICOS DE IGUAL COLOR QUE LA CARROCERIA Y CUATRO COSAS MAS,SEGUN PUDE COMPROBAR ENTRE LA TERMINACION FULL EQUIPE QUE VENIA EN EL MIO Y EL DEL 2005.AQUI EN ASTURIAS.LEON,ZAMORA,ASTORGA,CANTABRIA,NADA MAS SE VENDIERON : ASTURIAS: EL MIO MODELO 2004 PLATA 2P. OTRO NEGRO 2004 2P UNO EN CANTABRIA CUPE 3P.NEGRO 2004 TOTAL 3 UNIDADES., NO TRAJERON NINGUNO DEL 2005. ESTAS PROVINCIAS LAS TIENE MONOPOLIZADAS ADARSA Y SU RED DE CONCESIONARIOS OFICIALES DONDE COMERCIALIZAN MERCEDES;SMART;JEEP;DOGE;MITHUBISI. COMO SABRAS EL GRUPO DAIMLER QUE ALBERGA A LAS MARCAS MERCEDES Y SMART COMPRO EN SU DIA EL GRUPO CRYSLER QUE ALBERGA LAS MARCAS CRYSLER;DOGE;JEEP,PASANDO A FORMAR EL NUEVO GRUPO DAIMLER-CRYSLER,QUE A SU VEZ TIENEN UN ACCIONARIADO EN MITHUBISI EL RESTO DE TIENDAS DE HABER ALGUNA NO SON CONCESIONARIOS OFICIALES SI NO FRANQUICIAS ,DE AHÍ LOS PROBLEMAS QUE PUEDEN SURGIR EN LA POSTVENTA EN FUNCION DE DONDE SE COMPREN ESTOS COCHES.DENUNCIADOS AQUÍ ES ESTE FORO

TE RESPONDO: Nº 65 DEL 9 DE FEBRERO AL 15 DE FEBRERO 2007, PAGINA 6 EN EL APARTADO AUTOBILD-CORREO .YO SOY MIGUEL VIDAL

totalmente de acuerdo me debi espresar mal semanticamente,desde luego que esta del lado del piloto,lo de justo debajo del asiento es un decir lo que si es cierto que las jorobas callejeras si te despistas un pelin por que es de noche o por lo que sea,se te puede preparar como si hubieras arrollado un raposu a velocidad

Ese articulo que vistes en autobild lo escribi yo,veras que al final lo firma Miguel Vidal

yo tengo el mismo rody que tu y el mismo problema,voy a ver como te lo explico.Soy tecnico en maquinas termicas,entre ellas los motores Otto. Veras el problema es que el radiador es reducido y se encuentra a la otra punta del coche exactamente debajo del asiento del piloto,con lo que hay que extremar precauciones en subidas a garages, o las malditas jorobas para aminorar marcha que yo agusto se las metia por el prepucio del capullo que las hizo poner.Bueno a lo que ibamos.Al haber cierta distancia entre el motor y el radiador,pasa un tiempo mas largo de lo que lo haria otro motor convencional en detectar ese aumento de temperatura por el termostato que se encarga de poner en marcha el electroventilador,esto se traduce que cuando entra el electroventilador a funcionar(sobre 93º) en ese momento el motor puede estar a +/- 97º con lo que "se agobia el caudal" y empieza a subir y a subir,aunque algun dia lo vieras un momento subir a 120º,no te asustes esta preparado para que no le pase nada.otra cosa seria que constantemente estuviera a esa temperatura. soluciones: 2 Una que no te la aconsejo seria instalar un mando en el salpicadero que a voluntad pudieras accionar el electroventilador. otra la que yo utilizo. Circular por carreteras evitando la ciudad,es un coche para disfrutar, no para ir de tiendas por Madrid,para eso hay otros coches mas propios. Cuando hay una hilera de coches delante mia ,no aproximarme a mas de 5 o 6 metros del que me precede para que exista corriente de aire y con su tubo de escape no me coma el aire fresco. cada vez que hago maniobras, o el coche lleva un tiempo consternido por condiciones de trafico,mediante el aire acondicionado o la calefaccion,controlo que no me pase nunca de 90º.En esa circunstancia le das un par de impulsos al acelerador para acelerar la bomba de agua y veras que rapidamente se te queda en 85º en el termometro del salpicadero.Y despues de circular unos cuantos km en un viaje ya sea corto o largo a unos 6 u 8 km de donde tienes previsto detenerte (esto tambien es valido para tener que parar a repostar) vas dejando refrigerar el coche,como hacen los formula 1 que tras pasar por meta dan una vuelta mas para refrigerar el coche a ritmo moderado ,antes de parar,para no reventarlo.Si alguna vez te detienen los civiles y te ordenan parar el motor les explicas que las condiciones tecnicas del vehiculo lo desaconsejan y si se ponen bordes, educadamente te pones mas borde y les pregunta que si se van a hacer cargo de la costosa averia que pudiera suponer tal medida,incluso pidiendole el numero de placa.OJITOOOOOOO el dia que te hagan pasar la ITV,QUE TE JODEN EL COCHE los "enteraos"Yo el dia que me toque llevarlo lo hare aportando un informe pericial de como hay que tratar al coche durante las pruebas de la ITV, por si les tengo que demandar en el caso de ocasionarme averia. Es un coche peculiar ,que tiene sus cosas,si no no seria un rody,seria otro elertrodomestico mas destinado a transportarnos. Espero haberte ayudado.¡ah! y una cosa si te cambiaron el termostato por ese problema es evidente que no tienen ni pajuelera idea de la mecanica peculiar de este coche ¡ojo al dato que te veo con el coche jodido!. Yo tengo la suerte que en la Mercedes de Siero-Asturias hay un Jefe taller,un mecanico manitas de plata y estudiado y un Asesor que son la leche!Podian estar tranquilamente en el Equipo de McLaren Con Alonso.

segun donuses de gijon hasta ayer mismo existian en la Mercedes de gijon y en la de oviedo lo que afirma. devo decir que yo en abril del 2005 prove el rody de 82cv que tenian para las demostraciones en parque principado-Siero cerca de Oviedo ,que ya vendieron y en el expositor tenian un cupe roadster de 82cv y el pata negra brabus, en un principio me decante por el cupe por cuestion meramente economica,pero antes de formalizar la compra lo hice por el brabus ¡no me arrepiento nada| y menos mal que lo hice. despues de venderme el roadster 2p. brabus plata,me sacaron el otro que tenian de color negro tambien de 2p :¡para haberlos mataaaaoooo! pero bueno estoy encantado con el y salvo 4 pijadas es terminacion xclusive,aunque no lleve el distintivo,pues el mio venia ya de fabrica con equipacion "full equipe",pues lo habian traido para una exposicion,donde no consiguieron venderlo hasta que le compre yo.Casi treinta mil eurazos.

Pues,eso que despues de un año con mi Roadster Brabus Xclusive modelo 2004 (asientos de cuero...etc....) a pesar de haber pasado la primera revision A a los 6735 Km.y comunicar por activa y pasive el problema del coche de que se calienta en parado al ralenti, haciendo maniobras o despues de circular un buen rato si me detenego por cualquier circunstancia sube enseguida y tengo que tirar de la calefaccion !!EN PLENA OLA DE CALOR!!.....(.creo que se me han cocido varios millones de espermatozoides, :oops: lo cual durante una larga temporada no hay peligro conmigo de que las "bebas" engorden :roll: .) Para que no pase de 90º, lo cual no es de recibo. Con fecha 18 de Julio paso un Burofax con certificacion de texto y acuse de recibo a la cabecera de la marca en España (Alcobendas-Madrid)para que se paralize el transcurrir del tiempo de garantia,en tanto en cuanto La Marca no solucione el problema de diseño.llegando en su caso hasta los tribunales.Pues en el siglo XXI no se puede vender coches nuevos con vicios ocultos tan graves que afectan..y de que manera a los compradores de buena fe. :evil: :evil: :evil: Os animo que hagais lo mismo, para que la marca apechuge con el problema..Joeeer ,estamos hablando de su majestad Mercedes ¿que coño pasa? a por ellos sin ninguna contemplacion. ¿Os acordais del primer Mercedes Clase A y la prueba del Alce, la que se organizo? Pues bien la comunidad "de los huevos cocidos" Exigimos el derecho a poder procrear libremente" Saludos y besiños a las bebas

Mi rody Brabus de 101 cv,cuando pillo un atasco o cuando voy alegre por la carretera y la Benemerita me para, como el pasado dia,para un Corte en una prueba ciclista, veo con estupor que la temperatura empieza a subir y subir a pesar de tirar de la cale a tope ,que con 32º a la sombra, ni te cuento.... e intento acelerar el motor para que la bomba de agua rote mas rapido, pero nada sube..y sube..y sube hasta los 120º lo cual me pone de los nervios y asi esta durante 30 ó 40 segundos eter...nos, para posteriormente ir descendiendo a temperatura de algo menos de 90º. El conce me dice que es normal,yo sera normal,pero jamas lo vi en coche alguno, salvo que estuviera hecho una patata. Les he comentado que entiendo que es un fallo de ingenieria de diseño motor que de alguna manera tienen que buscarle solucion de lo contrario antes de que me pase la garantia le comunicare a mi Avogado que emprenda una querella contra ellos ¿A que crees tu que se puede deber esto? ¿Es normal, tiene solucion? ¿Me quedare sin motor antes de los 100.000Km, pues un coche que costo con todo 30.000 € hace un año, no es de recibo y en comparacion es como si me hubiera gastado 80.000 € en una berlina es decir cari--simo, por lo que el coche mas siendo Mercedes tiene que durar como un Mercedes y no como uno a pedales.El pasado fin de semana estuve en Bilbao en una Comunion y coincidio que un familiar "pastoso" de la familia de quien comulgaba llevaba un Mercedes SL 600 (la Hostia y la requetehostia de coche, cuando me lo enseño a fondo) Pues bien cruzando los dos juntos por Bilbao la gente se quedaba mirando alucinada como si fueramos estrellas de Hoolywood que fueramos al rodaje y cuando llegamos al restaurante ni te cuento...a mi rody brabus la mayoria de la gente no lo conocian (¡despues de un año!) y hacian comentarios de que costaba 60.000 €¡¡¡¡¡¡....¡La leche ! nunca me habia pasado nada igual en mi vida con un coche y eso que ya tuve 16 antes, por eso quiero que me dure una eternidad, aunque sea a sangre y fuego. NUNCA TUVE NADA MEJOR EN MI VIDA AUTOMOVILISTICA SALUDOS

¡¡¡¡¡¡Que super pena la semana pasada estuve ahí!!!!! Para esas fechas tengo que currar y no puedo arreglar el dia por que en estas fechas todos queremos escapar.. Mas adelante que os parece si organizar una vuelta por "el Parque Natural delas Arribes del Duero" tomando como Base la Localidad de Fermoselle . yo tengo casa alli y conozco la zona. http://www.terra.es/personal/deberdi/ http://club.telepolis.com/josejavierde/index.htm Es una zona perfecta para disfrutar de los smart curvas y mas curvas por un paisaje salvaje Saludos de Gargantua_smart

Yo solo digo que en el SC de gijón, no los veo capacitados para ciertas reparaciones de smart. Cuando tuve el problema con las luces, me remitieron directamente a oviedo, y desde que compré el coche tengo la puerta izquierda que no cierra bien, y está abombada. Cuando lo comenté en gijón, me dijo el comercial que era que por el calor que se había deformado el plástico. Cuando lo comenté en Oviedo, les dió la risa floja. La verdad es que tienes toda la razón, las pocas veces que lo llevé (desde lo de la luz, no pienso volver con él a Gijón), siempre me han tratado muy bien, y de momento, no se han pasado cobrando. Pero el dia que lo llevé para lo del intermintete, me lo devolvieron con una resina en el retrovisor derecho, y al limpiarla se le fué el color del plastico del retrovisor. Yo lo de calentar y enfriar el coche, lo llevo tambien bastante riguroso, y la gente que sube contigo, te mira raro y te preguntan porque lo haces, pero yo generalmente, me subo al coche, pongo el iPod, pongo el frontal de la radio, me abrocho el cinturón, y hasta que no bajan la rpm de mil, en ralentí, no salgo, y hasta que no tiene 2 pelotillas de calor, no le doy cera, porque se nota el coche frio que no va como debe. Lo del automático, pues acostumbrandome, pero aun me queda, no le tengo cogido el punto a los cambios "automáticos" que hace en secuencial él solito. Respecto a que es un coche atipico, pues si, y la verdad, es que el año que viene, si puedo, me encantaría tener un Roadster Coupé. Me encanta.

Varias cuestiones, yo hace un año que tengo un Rody Brabus comprado en ADARSA -Siero -Parque Principado) y hasta la fecha no he tenido problemas si bien el mosqueo que tengo me lo ha metido este foro con las averias que por otro lado no entiendo que a pesar de ello se sigan buscando en "casa Dios" si es necesario para comprarle. Bien desde el primer dia que puse el pie en ese concesionario he sido tratado como un Marques tanto por los comerciales como por los del Taller su Jefe un tal Roberto y otros com Antonio Forcelledo una autentica maravilla en el trato por las conversaciones que he mantenido con esta gente me da en la nariz que saben bien por donde andan estos coches,y no me parece que se hayan pasado a la hora de cobrarme.Son coches atipicos para usuarios atipicos que poeemos un sengundo coche por lo general una berlina media-grande y que usamos este como elemento de hobbie y satisfaccion en el tiempò libre.Por lo tanto no nos inquieta tener que estar 4 m en el garaje calentandolo y hasta 8 m si hay rampa para salir,otro tanto para enfriarlo 5 Km antes del destino enfriandolo como hacen los pilotos de F1 despues de pasar follados por meta, ten en cuenta que 145 cv/litro no lo tiene ni un Ferrari, solo un F-1 y eso significa conocimiento medio de mecanica y de comportamiento motor.No nos importa perder el tiempo porque no tenemos ninguna prisa para acudir al trabajo y estamos disfrutando.Son coches que invitan a hacer "el canelo" y de esta guisa hasta un Porsche lo podemos joder, por lo tanto hay que llevarlos normales.lo divertido no es ir petao por todas partes, lo divertido es """pasear en coche"" disfrutando del paisaje, oliendo los aromas del campo,sintiendo el sol en la cara y ver como se le queda la cara de bobos a los que nos ven o adelantan.Lo que dices que te pasa en las curvas es por que todavia sigues con el chip del cambio manual,mucho mas cortante acercandote a curva que el automatico,que es totalmente diferente, fijate si sera diferente que cuando TOM CRUISE tuvo que cojer un Aston Martin manual, tuvieron que enseñarle casi tres meses pues no sabia andar con el osea que cambia el chip a automatico y predice con tiempo la geometria de la carretera.ES cierto y comun a todos lo de calentarse el motor, es el diseño asi y es lo que hay,.Yo que corri en los 70 en la copa R-8 y los motores los llevabamos petaos es normal para mi controlar la temperatura del coche constantemente y rebajarsela mediante la calefaccion, lo dicho es lo que hay y es para gente atipica, los demas vale mas que no le tengan porque pueden llegar a sufrir un monton Saludos Gargantua

El seguro que tengo es con Zurich porque es de la correduria de Mercedes,que son los seguros que no ponen pegas ante cualquier reparacion,pues Mercedes, Audi , Porsche ... estan por encima de la media del costo de reparaciones y te encuentras con graves follones si no tienes seguro con ellos,ya se que esto es un atopello pero es lo que hay. Mi seguro a todo riesgo con 32 años de carne y medio siglo tirando por las pelotas me cuesta 530€ con 400€ de franquicia, es lo que hay. De todas maneras estamos amenazados los Rody no solo por desaprensivos e "invidiosos" si no que con la proliferacion de los Mamuts en carretera y en las ciudades lo llevamos claro sobre todo en los aparcamientos.Yo tengo una teoria personal -cientifica fisico-matematica que es la siguiente: "El tamaño del coche de todo hombre,es inversamente proporcional al tamaño de su pene" De esta ley se deduce aplicado a su mujer, que la que conduce un bicho de estos va proclamando a "orbi et urbe" su gran insastifacción. Por lo que ante la anterior vision, cuando se presente......¡¡¡¡al oro aves rapaces!!! Estoy de un cabreo.....fino. Saludos

El domingo deje,desgraciadamente, el coche aparcado en fila,en el paseo maritimo,cuando regrese algun........(usar la imaginacion para considerarlo lo peor) me hizo la gracia , al salir de la fila donde estaba aparcado detras del mio.No dejo ni rastro el muy.....segun testigos fuera un Ford Fiesta antiguo descacharrado ¡maldita sea su sangre!. Cuando lo lleve a Merceditas la muy frivola me dijo que 220 € y la cama,..perdon el IVA .Me pintan toda la aleta trasera izquierda.El color es el del Brabus silver(plata).La pintura la debe fabricar la NASA para las naves espaciales, y los pintores deben ser de la escuela italiana de Miguele Angelo. ¡¡¡¡JODER¡¡¡. ¿Que se puede hacer, para evitar esto? ....¿Meter el Rody en el local? ¿llevarselo debajo del brazo?. Espero que me deis alguna idea, pues si cada vez que voy a tomar una birra me sale a precio de caviar de boluga no se que coño voy a hacer. Saludos

Viendo tanta belleza, casi se le saltan a uno las lagrimas,sobre todo desde que alguna mano negra que siempre ha estado detras del fracaso comercial para justificar su desaparicion, finalmente el muy H*j* de p*t* al fin lo ha logrado.Desde el dia de su aparicion a alguien les asusto y presionaron para que fracasase comercialmente,viendo estas fotos y sabiendo que mercedes estaba detras ya sabes 30 años de garantia por corrosion y 30 años de garantia de asistencia tecnica, cuando el que mas cerca le sigue es BMW con 12 años para la corrosion y 6 para la garantia de asistencia tecnica ¿a alguien en su sano juicio,de veras,hubiera no interesado de explicarselo como hay que explicarselo a "la masa" mediante una publicidad agresiva como hizo BMW con el Mini.Por cierto ahora que tanto Mini anda suelto comparar un roadster por ejemplo con un Mini es como comparar a Dios con un gitano (perdon por la expresion , no tengo nada contra esa etnia),Bueno pues eso guardalos y disfrutalos, por que me da en la nariz que vamos a asistir a engendros con ruedas que son la mayoria de los electrodomesticos con ruedas, que no coches, que se puede permitir el "Juan, el español" Saludos Re-editado para que no volviesen a cargar todas las fotines Admin. Rubén

http://www.forosmart.com/modules/coppermine/albums/userpics/10083/P1010049.jpg Brabus X elegante , 1 año con el el 11 de mayo.Sin problemas como una seda y nada de las cosas raras que se comentan aqui sobre este modelo , me han pasado nunca a mi.Estoy alucinado como el otro dia en la explanada de Ikea estan aparcados a mi lado y ademas del mismo color un E-400 ,un SL-500 y C -AMG la verdad que desde lo alto de la cafeteria veia con satisfaccion como "el personal" pasabam olimpicamente de aquellos y se arremolinaban junto al mio.Hubo hasta quien se hizo fotos¡¡¡¡¡Demasie..... A los enfermos de la inquina, no me extraña que digan gilipolleces sobre estos coches.....Si mercedes en vez de tener un solo ojo "Obscuro y negro" tuviese los dos de la cara le sacaria tanto partido o mas a este que BMW al mini.Pero claro los del BMW son teutones y estos nuestros estan guiados por los Horteras y cupa-ligas de los yanquis. Saludos y a disfrutar