Gargantua_smart

SMART ROADSTER BRABUS XCLUSIVE 2004 PLATA (AUNQUE HAYA QUIEN SE EMPEÑE EN QUE NO ES XCLUSIVE) 2 AÑOS EN MAYO +5 AÑOS DE GARANTIA ADICIONAL - A LOS 8 PRIMEROS MESES PROBLEMAS CON LOS LIMPIAPARABRISAS. SOLUCION ME CAMBIARON EL SAM (EL CEREBRO ELECTRONICO DEL COCHE). -A LOS 23 MESES BLOQUEO INTEGRAL DEL COCHE. SOLUCION ME CAMBIARON LA CENTRAL RECEPTORA DE INFRAROJOS. FUERA DE ESTO, DE MOMENTO SATISFECHO AL 2000/% NUNCA ME HA ENTRADO NI UNA GOTA DE AGUA NI CON AGUACEROS. ES EL MEJOR COCHE DE "DISFRUTAR" QUE NUNCA HE TENIDO EN MIS MAS DE MEDIO SIGLO DE EXISTENCIA Y MIS 12 COCHES ANTERIORES. EL PROBLEMA DE ESTOS COCHES ..QUE TIENEN MOTOR CASI DE VESPINO,ESO SI UN VESPINO CON MUCHOS C***J HAY QUE MEDIRLOS POR HORAS DE TRABAJO NO POR KILOMETROS.NO ES MUY CONVENIENTE TENERLOS MAS DE DOS HORAS CON EL PIE EN EL ACELERADOR SIN HACER UN RECESO PARADO DE MEDIA HORA Y POR SUPUESTO CASI UN SUICIDIO MECANICO TENERLE 6 o MAS HORAS SIN DESCANSAR.DAN SATISFACCIONES DE CONDUCCION CERCANAS A UN PORSCHE, PERO PARA NADA SON PORSCHE QUE EN ESTE CASO SI SE PUEDE IR DE ALGECIRAS A ESTAMBUL PISANDOLE A FONDO Y SOLO PARANDO PARA REPOSTAR SIN PROBLEMAS.QUIEN NO TENGA CLARO ESTO QUE SE DESPIDA DEL COCHE CON APENAS 50.000KM.QUIEN SEPA SABOREARLO Y MIMARLO COMO A UN BEBE EN UNO DE LOS POQUISIMOS CONCE MB QUE SABEN DE LAS PECULIARIDADES DE ESTE COCHE COMO ADARSA INTEGRAL DE AUTOMOCION DE PARQUE PRINCIPADO -ASTURIAS-TIENE MOTOR Y COCHE ETERNO.

Pues Eso Que Hoy He Suscrito Con Mb El Seguro De Ampliacion A 5 Años Mas (de Momento) De La Garantia Del Rody Brabus Es Decir Total 7 Años Garantia (de Momento). Me Cuesta 64€/mes Durante Todo El Periodo.declarando Un Maximo De 5000km/recorridos-año Teniendo En Cuenta Que En Periodo De Garantia Ya Me Han Cambiado El Sam (el Cerebro Electronico Del Coche-que Vale Una Pastiiisima). Y Hace Poco La Central De Captacion De Infrarojos.-otra Pasta Teniendo En Cuenta Que El Sistema Escape Brabus Pasa De Los 18oo€, El Turbo Garret De Y Componentes De Los 2000€ Y El Motor De Los 6500 Instalado. El Cambio Pasa De 4000€ Creo Que No Tengo Otra Solucion. Dentro Del Precio Me Entra Todas Las Revisiones Programadas Y Cambios De Fungibles A Precio 0€ Es Decir El 100% Del Coche Con Solo Dos Excepciones El Desgaste De Ruedas Y Golpes De Chapa Que Lo Cubre El Seguro A Todo Riesgo. Cualquier Problema Que Observe Solo Tengo Que Llevarlo Al Conce Sin Pagar Un Euro Mas La Unica Pega :precintado Por Mb Para Que Nadie Le Toque Salvo Ellos Tambien Y Sin Coste Alguno Me Dan Servicio De Grua Race Este Donde Este Y Coche De Sustitucion Sin Cargo Alguno Hasta Que Me Devuelvan El Rody ¿que Os Parece?.

Gargantua_smart te ha solicitado 2G.Mira los mensajes privados

Es gratuito 00 800 17 77 77 77 El unico problema es que si llamas desde tu movil tienes que tener activado por tu operadora las llamadas a numeros especiales (servicio gratuito) al parecer este numero te pone con la central que se encuentra en Holanda y alli por lo visto refleja del pais desde donde se hace y se desvia automaticamente al departamento en castellano donde te atienden en nuestro idioma para cualquier consulta o asistencia en carretera te exigen facilites los siguientes datos: -Titular del Vehiculo y Pais -Matricula -Numero de bastidor

Al poner el telefono me he comido un 77 00 800 17 77 77 77

Me parece muy interesantes la mayoria de los hilos y posts de este foro de gente jovial dicharachera y con rrollito del Bueno. Pero nadie toma en serio (quizas por la extrema juventud de la mayoria) que los coches que tanto dicen querrer, puedan tener los dias contados. Nadie se ha hecho la pregunta de por que hay tan mal rrollo en los SC de MB? Gente que demuestran tener algo mas de cinco dedos de frente nos dejamos engañar como gentiles ilusos. Vamos a ver :es un secreto a voces que los sc de mercedes que ofertan smart, no es por su propia complacencia si no a presiones y compromisos de la casa madre. Te lo venden(el smart) como si no se le estuvieran creyendo.El comercial para sus adentros debe decir :¡¡¡¡Jooooddeeeer he colocado uno!!!!Mi jefe me amara un poquito mas. Cuando que vas al taller, te ven como al dentista,el dia de tenerse que sentar al sillon.Ponen cara de Poker,intentando ser correctos y corteses.Y si empiezas con problemas estan deseando que pase la garantia y no aparezcas .Con lo de "retruchar" los coches y llevarlos fuera del circulo MB."gozan" para tener la excusa perfecta que alli han andado personal no cualificado por la Marca y santa Rita,Rita. ¿Que es lo que pasa? ¿Quien esta detras?¿Porque La BMW a un comprador de Mini, lo trata como a un cliente de un 750? ¿Por que tenemos que admitir fallos como normales del coche,cuando ni un TATA les tiene? ¿Porque tenemos que soportar el Pijerio de algunos?¿los coches que compramos,son caros, pero el pedigree hay que pagarlo ¿Dónde C*ñ* esta ese pedigree?Los coches que pasan de 40.000 ó 50.000 € o son de Empresa o de alguien que quiza le cueste muy poquito o nada lo que los demas tenemos que currar por sueldos miserables y ahorrar largo tiempo. Sabeis que el telefono 00 800 17 77 77 es algo mas que de asistencia ,alli podeis exponer vuestras quejas vereis y alucinareis...¡Probarlo! Teneis que llamar desde un fijo.Por el movil teneis que enviar primero un fax a la operadora adjuntando copia DNI y firma solicitando que os anulen la resticcion de los 800 en este caso concreto para poder usar los servicios Mercedes a traves del movil de lo contrario no podreis hacerlo. Saludos y a ver si pasais de mi como de la M****.Esta muy bien la union para las Kdds pero no estaria mal que nos unieramos y nos arremangasemos en problemas mas serios para asegurarnos durante mucho tiempo el disfrute

Mis queridos foreros ,sois "la madre que pario al pan con queso" Si alguien con el sentido del humor inteligente,se lee este hilo del principio al fin puede darle un paralisis encefalofacial.Desde luego no me extraña que cuando esteis juntos en alguna quedada,teneis que pasarlo como los Indios asando pinchitos del general Caster. Desde luego se nota que en este foro hay mucho nivel,alegria ,salud y constunbres sanas como comer bien regado y achucharse con fundamento cuando la ocasion lo merece y diversion sana,ingeniosa y con clase lejos de la triste juventud del Botellon , la farlopa y la decadencia que hace que haya ti@s que el fin de semana se fuman la vida ,con los ojos como platos capaces de alumbrar una pista de aterrizaje como un Airbus en noche cerrada.Y si agarran el volante con mas peligro que una chinche hambrienta en el perineo a la hora de alcanzar el extasis del punto G.

.Veras... cuando me refiero a calculos en caliente y en frio me refiero que todas las piezas metalicas sufren una dilatacion con el calor, y aunque te lo tomes a cachondeo una puto centesimal calculo arriba o abajo en estos calculos puede suponer a medio o largo tiempo una fisura que termine cascando la pieza a lo mejor en el peor momento de maximo esfuerzo,con lo que el motor puede hacerse pure. Pero siempre podemos recurrir al platino iridiado(que carece de estos problemillas) que como nos decian de niños es el material de que esta hecho el metro (patron) que se conserva en el Museo de Pesas y Medidas de Paris. Fijate lo complicao que es parir un buen motor que cuando se consigueUno Bueno como por ejemplo el 1896 cc de gas-oil del Grupo VAG,llevan usandolo mas de 10 años en todas sus variantes y diversas potencias ó el 1751cc de gasolina del mismo grupo .Asi como en todas las marcas del grupo Fiat los JTD y Multiyet que no solo lo usan los de ese Grupo si no que se lo venden a la Opel,Saab,Suzuki y alguno mas . Ahora ya me pueden decir aquello de que la dilatacion de la vara de medir el ociscospulo ventral femenino no da la misma lectura si quien la sostiene es un Esquimal o un Senegales de los de ¡¡Mama Simba!!

Pues eso hoy e ido al garaje que tengo solito para el para que este como un Rey y cuando he ido a abrirlo con la llave a distancia de 2 narices del espejo me ha dicho que nones. lo he intentado todo hasta "los conxuros" pero nada tanto con una llave y con la otra mas cerrado que las piernas de una santa.Despues le levante la chapa de la llave le abri ¡ Eureka ....y´atoy adentrao !.Le doy al contacto y me sale la llavecita de bloqueo.Intento con las llaves cerrar y abrir ..nada de nada el muy c*br*n me las tiene juradas.Conclusion llamada a las 22 h a asistencia y a las 23 h se me iba subidito en lo alto de una grua de Race caminito Mercedes ¡¡¡buaaaaa...!! Ya veremos ahora que me cuentan aquellos.....

Como todos sabemos hay un abismo entre un coche de calle y uno de circuito.El primero dificil pasa de 6000r.p.m. y el otro puede llegar a las 20.000 r.p.m..El uno frenando a la maxima no se experimentan mas de 2g y el de carreras puede llegar a pasar de las 5g (Como un F-16 en tornado)El motor de carreras solo dura 2 carreras y el de calle, pobre de nosotros si solo durara eso.Soy Tecnico especialistas en maquinas termicas (vapor;diesel;gasolina )y en Maquinas Electricas desde 0,15 Kw a 10.000Kw ó mas). En lo tocante a maquinas termicas de combustion(motores diesel) ó de explosion (motores Otto ó Wanquel) la Ingenieria no solo estudia la cantidad de termias posibles de conseguir en cada explosion si no tambien la parte fisica de los materiales que tienen que soportar todo el proceso,creandose unos margenes de seguridad de al menos un 30% .Por ejemplo vayamos al Renault Megane gasolina tiene potencias desde 98 cv hasta los 225 cv (el uno cuesta 14.000€ y el otro 33.000€.¿De verdad hay alguien que seriamente crea que el subir el de 98 cv con una repro a yo que se.... a tropizientos va ser igual que el de 33.000€ ¡vamos ya ! si quieres 225 cv los pagas y si no antes de que el motor(98 cv repro) alcance los 100.000 Km el coche estara frito. Ademas tal como se estan poniendo las cosas para que un coche de no se cuantos caballos, cuando el 75% de ellos tienen que estar echados en la cuadra.

Si hubiera sido el turbo te hubieras enterado bien ,pues hace un ruido como si retorciese hojalata y tendrias el vano motor manchado de negro aceite. Lo mas seguro se haya soltado el tubo de admision de aire aspirado por la depresion que ejerce la turbina,trabajando esta en vacio (sin carga),por lo que el aire que llega a comprimirse en la camara de combustion carece de los bares necesarios para que la combustion sea la adecuada segun parametros. Tambien puede ser el caudalimetro que no funcione correctamente como consecuencia de la falta de señal digital que debe proporcionarle el SAM ,de ser esto con un remapeo se soluciona. De todas maneras comentas que en el Sc de Barcelona le aumentaron los 101 cv que trae por no se cuantos mas..Mmmmmmmmmmmmmmm¡¡'¡¡¡ El aumentar potencia a traves de remapeos,en motores que ya dan 145 cv.l con una estructura de poco menos que el tamaño de un motor de moto como este de 909 cm/3 con la culata Brabus donde van esculpidas las camaras de combustion (no 689 cm/3) Es arriesgarse a matar al motor en plena juventud. ¿Por que? Pues porque cuando se hacen los calculos de ingenieria del potencial neto del motor, tambien por otro lado los fisicos que trabajan en equipo tambien calculan cualidades y resistencias de materiales aleaciones,,traccion;fatiga;torsion;compresion,temperaturas;calculos trigonometricos en caliente y enfrio y un largo etc que por ejemplo un simple cigüeñal,puede llegar a tener mas de 2000 especificaciones igual que una biela o un piston.Se puede sobre pasar los calculos de potencial,pero si estos afectan a los fisicos :¡ a tomar por Ala ! el motor.

¡Enhorabuena uno mas por Asturias rodando! Llevo 2 años con el mio y cada vez me mola mas.Yo tenia pensado pillar un Forfour nuevo cdi pero no pudo ser por que los kafres decidieron abortar su produccion.No se si con el tiempo adquirire tambien un Fortwo II cdi, si consigo camelar a la parienta(y no fulminan la marca),pues no sabe vivir sin tener una bañera en casa para meterle trastos !dios mío¡.Aunque con el Forfour ya tragaba.!Lastima!. Te aconsejo que no dejes en la calle a ninguno de los dos si no terminaras lamentandolo hay cosas peores que la climatologia asturiana, me refiero a los animales de dos patas con mucha badmilk. Un compañero de mi empresa te conoce ,coincidis a veces en el paseo de los canes,y me comento de tí. Esto es una Mierda a nivel mundial solo existe Grupo Fiat;Grupo VAG;Grupo GM;Grupo Ford;Grupo Toyota;La insignificante Honda;Grupo PSA ;Grupo Regie;GrupoCrysler;Grupo BMW,Grupo Mercedes,De estos; Mercedes es la unica 100% original , el resto se emparentan una y otra vez entre ellos por lo que todos los coches tienen el mismo molde segun las tendencias de las modas. Lo demas es marketing para vaciar los bolsillos de los consumidores ignorantes del funcionamiento del ROBO de la Industria del Automovil.No me extraña que quieran Matar a smart. Si no se dispone de capital para un Mercedes ó Porsche y nos joden la Alternativa Smart. Lo mejor comprarse un Tata o similar gastarse como mucho 9.000 € y a los 6 ó 7 años tirarlo y sacar otro igual.Es decir por 1000€/año siempre coche nuevo.

Me niego a creer que un equipo como el de MB de lo mejorcito a nivel mundial en todos los sectores y terrenos de la automocion con la experiencia de haber sido el primero que ponia un coche en la calle en el mundo con el Velo -Benz de 1898 y el primero que dieselizo a los turismos..etc...F1... sean tan tuercebotas como para cometer semejante fallo y aqui entramos en el moverizo mundo de la politica. El proyecto De SmartVille en Hambach en Francia,fue confinanciado entre Alemania y Francia y fue inagurado por el Presidente de la Republica Francesa junto al Presidente de la Republica Alemana.Seguramente esten los de MB recibiendo presiones politicas por parte del Gobierno Aleman por el Compromiso adquirido con el Frances para mantener en pie Smartville.Y esta claro que por alguna razon MB no quiere a smart,entonces nada mejor que en vez de pegarle el tiro de gracia y tener problemas con la administracion de su pais(Alemania),entonces sentar las bases para que se muera smart ella solita y entonces encojerse de hombros y decir..¡que se le va a hacer!. Paradojicamente fue el Issetta de BMW,quien en la decada de los 50 impidio que desapareciera BMW,lo que era en aquel entonces y lo que es hoy,lo cual me afirmo que los "cabezas cuadradas" funcionan de cojones como ninguna otra raza ni nacion,cuando se lo proponen. O mucho me equivoco o este Fortwo II son fuegos artificiales, para despues barrer las cenizas, a pesar que hagan pantomimas publicitarios.La muerte de la marca tiene que ser creible a ojos del gobierno frances. Si hubiesen querido seguir adelante podian haberles puesto a este nuevo coche la estrella pasando a denominar modelo smart (en recuerdo a su procedencia)y despues las variantes que quisieran Fortwo, Forfour, o forleches¡ y haberse esmerado mas. Pero son muy cucos y no te pondran la estrella porque eso significaria 30 años de garantia de corrosion y 30 años de garantia de movilidad del vehiculo,lo cual les obligaria a tener que seguir fabricando todos los repuestos para este modelo como les pasa con los otros.Es la unica casa del mundo que da estas garantias ni siquiera Rolls Royce se acerca ni de coña. Pero creo que no estan por la labor de deshacerse del "pijerío" en el tema turismos lo mismo que Audi ó BMW

NO SABES CUANTO AGRADEZCO TU EXPOSICION.NADA MEJOR QUE LOS USUARIOS PARA HACERSE UNA IDEA REAL.PIENSO QUE EL NUEVO FORTWO II CDI VA A SER UN PUNTAZO, AUNQUE PIERDE LA IMAGEN QUE LO HIZO CHULI,PERO SERA CUESTION DE ACONSTUNBRARSE.CREO QUE HAS HECHO UNA BUENA COMPRA¡DISFRUTALO! TENGO UN ROADASTER BRABUS XCLUSIVE FULL EQIPE DE DICIEMBRE 2004 Y MATRICULADO EN MAYO 2005.AHORA MISMO TIENE CERCA 9000 KM LO USO DE PURO CAPRICHO Y LO CUIDO Y MIMO COMO A UN NIÑO CHICO.LA MUJER ME DICE QUE ESTOY DE PSIQUIATRA CON ESTE COCHE Y YO LE CONTESTO QUE ES EL JUGUETE MAS ARREBATADOR QUE HE TENIDO EN MEDIO SIGLO DE EXISTENCIA Y ESPERO, AUNQUE SEA USANDO UNA CACHABA SEGUIR USANDOLO NO DEJANDOLO TOCAR A NADIE INCLUIDO INTIMOS BAJO PENA DE MUERTE Y COSAS PEORES.ME ENCANTARIA DEJAR LA BAÑERA QUE MI MUJER ME HACE LLEVAR PARA VIAJAR Y COMPRARME EL CDI PARA QUE LE HICIERA COMPAÑIA AL RODY.¡TENDRE QUE ESPERAR A VER SI LO CONSIGO!

SI NO TE IMPORTA ME GUSTARIA SABER QUE TAL SE COMPORTA EN CARRETERA EL FORTWO CDI¿SE PUEDE EMPRENDER UN VIAJE DE VARIOS CIENTOS DE KM DECENTEMENTE? ¿QUE TAL SUBE LOS PUERTOS?¿LO USAS PARA TODO,TENIENDO EN CUENTA EL NULO MALETERO ? ¿EXISTE ALGUNA MALETA A MEDIDA ,COMO EN EL CASO DE LOS ROADSTERS ? ¿QUE LIMITACIONES LE VES? ¿CUANTO CONSUME REALMENTE EN CARRETERA?¿QUE TE PARECE EL NUEVO FORTWO II CDI? PERDONA PERO TENGO CURIOSIDAD Y LOS DATOS DEL FABRICANTE NO SIEMPRE SON LOS QUE DICE.

Se Me Ha Ocurrido Que Seria Una Buena Cosa Generar Entre Todos Una Base De Datos De Todos Y Cada Uno De Los Modelos,smart,motorizaciones,variantes Y Speciales Donde Todo Aquel Que Ha Sufrido Una Averia O Percance Tras Su Subsanacion Explicara Con Detalle Lo Sucedido Basandose En La Copia Del Parte De Intervencion A Que Tiene Derecho. De Manera Tal Que Con El Tiempo Tuvieramos Entre Todos Una Nutrida Y Suculenta Base De Datos Donde Consultar En Un Futuro Aquello Que Le Vaya Sucediendo A Nuestros Coches. Esto Seria Importante Teniendo En Cuenta La Existencia De Tanto Tuercebotas Que No Tienen Idea De Estos Coches Y Nos Los Pueden Perjudicar A Medio U Largo Tiempo. Teneis Que Saber Que No Se Trata De Las Marcas Si No Del Sc Que Se Eliga Para La Reparacion. Yo Por Ejemplo Compro Renaults Para Mi Familia En Un Conce Por El Tema Del Precio Pero Los Llevo A Otro Conce Bien Distinto Por Cuestion Del Jefe De Taller (una Joya) Y Los Que Alli Trabajan Que Andan Como Velas Por Que El Jefe No Transige Ni Una Y Verifica Con Lupa Antes De Darte El Coche Y Pobre Del Que No Haya Hecho Bien Su Trabajo(somos Españoles Y Necesitamos, Las Mas De Las Veces Un Guardia Con Latigo Detras De Nosotros) Aqui En Asturias En El Conce De Adarsa De Paredes De Siero,hasta La Fecha Me Han Demostrado En Lo Que A Mi Respecta Seriedad Y Buen Hacer.pero Tambien Se Por Boca De Otros Que Por Ejemplo El De Gijon No Es Lo Mismo. Conclusion Acudir A Aquellos Conce Que Son Competentes Y Aislar A Los Conce Inutiles A Ver Si Los Tienen Que Cerrar Por Falta Clientela En Taller Que Es Realmente De Lo Que Comen.

Si vistes a alguien con una PARKA blanca de nieve y con un bolso rojo al hombro (era el unico que iba de esa guisa en el conce)ese era yo.Casi no comi a excepcion de mi santa que se preocupo de meterme en la boca unos bocaditos,yo no estaba por la espicha si no por los coches.Mucha gente y uno de los Merches nuevos ponia oferta 760€/mes a 60 meses, sin entrada.Eso supone una letra mensual para alguien que cobre 3600€/mes.¿Cuantos de los alli presentes tendrian ese sueldo?Respuesta. se podian contar con los dedos de la oreja.¿por que? porque con ese nivel economico la gente no se viste en cortefield ó en sfera del Corte ingles.Solo empresarios y profesiones liberales y gente del hampa pueden pagar esos precios,el resto de los descamisados no somos bien recibidos aunque comprasemos un roadster brabus ¡cuanta pijeria! ¡cuanta puta y yo con estos pelos!

despues de mi experiencia y vuestros comentarios estoy ya seguro. ¡Smart a muerto! ¡Descanse en Paz! al menos en España .Lo de Zaragoza y otras zonas de España hasta no hace mas de 30 años "pobres de misericordia" por desgracia, de la España cañí y salsichera que diria "Risto" se hace notar.El cordobes de los años 60 se hizo torero entre otras cosas para poderse comprar un Mercedes Blanco. Bueno es normal aquello de dime de lo que anhelas y te dire lo que no tienes. España es un pais que no hace mucho tiempo que ha salido de la pobreza y donde no se admiten de buen grado las diferencias.Tanto es asi que los ricos españoles hacen lo posible por llevar Audi A 6 ó A 8 por discrecion, no se atreven como los ingleses a llevar inpresionantes carros de super lujo, entre otras cosas por el Pais en que viven. Es normal que la peña se arremoline al lado del Merche por que para el es un espectaculo,pues seguramente un escaso 2% de esa masa estan en disposicion economica de soltar 40.000 ó mas € ,el resto alcagüeteria y comida gratis. El smart es factible que triunfe en paises donde el desarrollo economico y bonanza lleve decadas,donde con 18 años es normal tener coche desde hace 25 años y en casa la madre tiene uno para ir a la oficina y el padre otro para ir al Despacho.Entonces para ese publico esto es un pastelito y lo compran y lo miman. Pero en España donde triunfa el coche-furgoneto,donde cuando se va de vacaciones pues.. que coja las bolsas de leche, los legumbres,los pañales por que aqui en el Ldel de la esquina me lo ponen mas barato que en Alicante, Esto es otra historia.Tardaremos muchos años de ser en el fondo unos pastores con perdon y respeto para este colectivo Soy pesimista con el futuro de smart y mas con algunos de los miembros de mercedes ,comerciales, mecanicos..etc provinientes de mla españa cañi que consideran un desprestigio tratar con los Smart, cuando los tontos de ellos y los salarios que reciben en esos sitios no les permite comprarse ni la rueda de repuesto del Merche ¡de que van!

acabo de venir de ADARSA paredes la MB central de Asturias. La presentacion comenzo con el anuncio de TV del nuevo C y Fernando Alonso. Han puesto de comer como en una boda y alli la basca no se cortaba y salian requetecenados. Bien; el clase C una pasada aunque tiene una culera que recuerda al Hyundai Sonata nuevo y la parrilla en la version elegance da el pedigri de mercedes,mercedazo,mercedes,..una pasada de coche.La parrilla del avantgarde le quita cache al coche pues visto a traves de un retrovisor parece que se te acerca un crysler o un doge. conclusion si no te puedes gastar 40.000 € en adelante entonces procurar no gastarte mas de 12.000€ en un coche.Los coches para viajar entre 12000€ y 40.000€ son caca de la vaca y una manera de quemar dinero precisamente por quienes menos tienen. Vayamos al Benjamin una sola palabra:¡¡¡Preciiiiiiiiosiiiiiisimo¿¡¡¡¡ Habia 3 pures de 71 cv en diferentes acabados el blanco precioso y un solo Passion de 84 cv .Parece mentira, pero me gusto mucho mas el interior de los Pure que el del Passion tenia un decorado naranja espumoso que parecia el coche de la Barbie.El maletero sigue siendo una "cagadina" no se de donde sacan tantos litros,para mi que se equivocaron y serian cm/3 en vez de dm/3 No habia ningun dci pero me aseguro uno de la casa de confianza que de asturias a Leon, a penas rebasa los ¡¡ 3 l/100 km y viceversa apenas 2,5 l/100 Km ¡¡¡¡ ------Hos.t...aaaa¡¡¡¡ Creo que para mi ,maletero aparte, la bomba va a ser el dci en acabado pulse.Para el mercado americano solo se comercializara el atmosferico de 71 cv suficientes para moverlo como una posta. Los 84 cv con el turbo deben tener aquello. por cierto habia tres Fortwo en el parking a saber un cupe rojo y negro otro cupe dci azul y plata y un cabrio azul y negro, ninguno tenia puesta la pegatina del foro.¡No lo entiendo!

BUENO LO QUE CUENTAS ES ABSURDO POR PARTE DE MB. UN CONSEJO SOLICITA LOS PARTES DE ENTRETENIMIENTO Y ACCIONES REALIZADAS EN TU COCHE TIENES DERECHO SI SE PONEN PIJOS LES COMUNICAS QUE LOS VAS A DENUNCIAR POR ESTAFA PUESTO QUE NO SE AJUSTA LA FACTURACION CON LAS LABORES REALIZADAS QUE TIENEN QUE REFLEJARSE EN LA COPIA DEL PARTE DE INTERVENCION ,ASI COMO COPIA DEL HISTORIAL DEL COCHE A QUE TIENES DERECHO. 2º HAZ UNA DENUNCIA EN TODA REGLA DE LO SUCEDIDO A LA CASA MADRE EN STTUGART (ALEMANIA) REDACTADA(SI NO SABES TU) POR UN PROFESIONAL DEL DERECHO EN CONSUMO,CON TODOS LOS DATOS EN INGLES (SERIA MEJOR EN ALEMAN) NO CREO QUE TENGAS PROBLEMAS EN REALIZAR ESTE PASO VIVIENDO COMO VIVES EN MADRID 3ºCON LA DENUNCIA EN LA MANO VETE A LA SEDE PRINCIPAL DE CORREOS Y TELEGRAFOS Y LES DICES QUE QUIERES ENVIAR UN BURO-FAX CON ACUSE DE RECIBO A LA CENTRAL DE LA MERCEDES EN STTUGART A LA SECRETARÍA DE LA DIRECCION. NOTA.-LO DE IRTE A LA SEDE PRINCIPAL,NO ES OTRO QUE ALLI POR MOLONES TIENEN ACCESO A TODOS LOS PUNTOS DEL PLANETA CON LOS QUE MANTIENEN CORRESPONDENCIA Y TE PUEDEN SACAR EL APARTADO DE CORREOS O EL TELEFONO EXACTO A DONDE TIENEN QUE ENVIAR EL BUROFAX PARA QUE SURTA LOS EFECTOS DESEADOS. YO YA HACE AÑOS ANIME Y AYUDE A UN COMPAÑERO DE ORENSE CON UN PROBLEMA EN LA CAJA DE CAMBIOS DE UN MB QUE HABIA COMPRADO EN BELGICA, EN LA MB Y SIN QUE SALIERA DEL CIRCUITO MB. PASARON DE EL COMO DE LA MIERDA Y NO QUERIAN SABER NADA ,ESTANDO EN GARANTIA,CUANDO LES COMENTE QUE IGUAL LES CERRABA EL CONCE,SE ME DESCOJONARON,TIRANDOSE POR LOS SUELOS DE RISA. TRES MESES DESPUES APARECIO UN SEÑOR DE STTUGART EN EL CONCE CON UN PEQUEÑO SEQUITO Y DOS MESES MAS TARDE LE QUITARON LA CONCESION DE MB.LOS QUE ANTES REIAN AHORAN LLORABAN A MARES. OSEA QUE NO CORTARSE ANTE CUALQUIER DIFICULTAD LA PRIMERA EN LA FRENTE Y A MUERTE CON ESTOS "MACACOS"

lo del techo ese, no es para nada normal o una de dos o duerme en la calle y ha sufrido un acto de vandalismo o desde el final de garantia no piso mas un conce oficial MB.Si os fijais en el libro de mantenimiento dentro de las revisiones de tipo B viene recojido el examen exaustivo del estado de la capota y su reparacion si procede.El problema esta en que ...no es lo que cuesta el burro.....si no lo que come. Si la economia no da para mas, es preferible tener un Hyundai 100% Hyundai que un Gti; BMW;MB, que tras la garantia y debido al coste de la casa se lleva al taller der..tio Manué que sabe mucho y esta muy preparao y hace unos ajustes de oido que pa si quisieran los de McLaren con toda su robotica y al cabo de 5 años de BMW o MB solo les queda el nombre,el resto un fristro.Tengo visto MB con el Diesel haciendo mas ruido que un tractor Joon Deere de los 50, o BMW plagados de tiritas, como si vinieran de una enfermeria. Yo por ejemplo mi economia me da para comprarme un Porsche Boxter de paquete, pero despues mi sueldo mensual no me da para meterlo a las revisiones y posibles averias,salvo que ese mes "me cosa la boca a mi y a los mios"

mi primer coche un Simca 1000 de 2º mano en 1975 (dificil hacer el 1º amor) 1976 seat 600 D (una roca, una vez fuinos 2 tios y 9 tias dentro 40 KM...) 1977 renault 8 TS (una maquina¡¡¡¡ ) 1980 seat 124 /1430( le cambie casi todas las piezas--brrrr... 1986 renault R-14 (menos fueye que el pedo un marica) 1993 renault R-19 4p.(la epoca de cargar con la family ) 1997 renault Laguna (todavia le tengo ,impecable)(una joya,nada que ver con los de despues) 1998 Volkswagem polo (sali hasta los h..-de la W.) 1999 seat arosa (ni fu ni fa) 2002 Seat ibiza SDI (andaba tanto como el TDI ) 2005, por fin mi capricho RODY BRABUS X FULL EQUIPE (solo la muerte o algun desgraciado accidente,me separaria de él, "Lo quiero a rabiar" 2008¿? Seguro que un Fortwo cdi Passion, para esos dias del año que no es aconsejable sacar el Rody y si me quitara el laguna por viejo compraria un dacia logan pues al no ser un capricho,salvo que no te tengas que levantar antes de las 11 de la mañana despues de haberte echado con la Pataky ó Richard Geere (depende de tendencias) y tus maximas preocupaciones sean ir a tomar el Té a Mónaco o jugar al Polo en Escocia, no merece la pena gastarse ni un puto duro en cajas con ruedas.Los anuncios del Logan son una pasada,verdad,verdadera de la buena.

DE TODAS MANERAS... NO SERA EL CASO DE ALGUN EMPRESARIO EN CONCRETO QUE TIENE ESA FRANQUICIA, QUE QUIERE RETIRARSE A MALIBÚ YO POR AQUI ARRIBA NOTO LA DIFERNCIA EN LOS ACORDES DE LA SINFONIA DEL MOTOR QUE VIENE A SER COMO UN "VALS" FRENTE COMO ME SONABA LA OTRA COMO UN "RAP"

Lejos Quedan Los Tiempos En Que Cada Marca Se Construia Sus Propios Coches Como Juan Palomo. Hoy En Dia Emperrarse En Una Discusion Que Si El Bmw Es Mejor Que El Kia( Por Ejemplo )es Una Sin Razon Baladí. Una Fabrica De Coches No Es Otra Cosa Que Una Fila De Grandes Tableros Donde Se Montan Y Encajan Los Distintos Puzzles Cuyas Piezas Proceden De Mil Sitios Distintos. Lo Importante A Tener En Cuenta Es El Diseño De Ingenieria Y La Situacion,procedencia,capacidad Tecnica,renombre De Todas Y Cada Una De Las Empresas Satelites Encargadas De Fabricar Los Diferentes Elementos.locicamente Estas Empresas Fabrican A La Carta Lo Solicitado Por El Cliente En Funcion De Lo Que Se Quiera Gastar,sera De Mas O Menos Calidad,de Mas O Menos Fiabilidad En Funcion De Su Complejidad Tecnologica. Por Ejemplo El Efecto "logan" Hace Que Un Coche Tan Asi...sea Tan Fiable Como El Mejor De Los Mercedes Y Tan Duro Como Un Land Rover ¿por Que? ¿porque Es Muy Parco En Metronica Y Usa Cables De Acero Reforzado Donde Otros Utilizan Sofisticados Sistemas Mecanicos Governados Por La Metronica.pero En La Era De Las Nuevas Tecnologias El Que Mas O Menos Busca Una Nave Espacial Governada Por Una Nintendo. Hay Quien Se Extraña De Que El C´cesd De Kia Le Den 7 Años De Garantia. Este Coche Es Tan Aleman Como Un Audi ,diseñado En Alemania Con Equipos Multipersonales De Ese Pais Y Corea,fabricado En Alemania(por Ejemplo El Tt De Audi Se Fabrica Integramente En Hungria,para Ver Como Son Las Cosas)sin Ir Mas Lejos El Motor Crdi De 1.1 Del Picanto Es Una Autentica Maravilla.fue Parido En El Centro I+d De Alemania ¿osea...? ¿que A Donde Quiero Ir A Parar Con Esto? Pues Que El Hecho De Que Smart (mercedes En Definitiva) Haya Encargado A Mithubissi La Fabricacion Del Motor, No Me Dice Nada,lo Que Si Me Lo Podia Decir Si La Thyssen-krupp Systemes Hubiera Dejado De Fabricar Lo Que Podiamos Llamar "la Caldera Del Motor" A Saber :cigüeñal;bielas;pistones,la Carcasa Que Las Recubre, Osea El Bloque Motor.pues No Solo Se Lo Hacen A Samart Si No A Modelos De Bmw,mercedes,toyota, Opel,chevrolet... Lo Mismo Que La Magna Door Fabrica Componentes Para Nuestros Coches Pero Tambien Para Porsche, Saab..opel....... Hoy Por Hoy La Meca Del Auto Es Alemania Donde 1 De Cada 7 Trabajadores Lo Hace Para La Industria Del Automovil.