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ming1980

Smartero Veterano
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Everything posted by ming1980

  1. https://www.ultimahora.es/sucesos/ultimas/2021/03/18/1247877/conductora-iba-direccion-contraria-provoca-accidente-autopista-inca.html
  2. Tu F4 está pidiendo que le pegues un buen repaso de arriba a abajo, cosa normal cuando se trata de un 1.1 con esos kms. Y visto lo que hay que hacerle, tanto mecánicamente como a nivel estético, sin entrar en valorar el cariño que tengas hacia el coche, yo en tu lugar lo entregaba a cambio de un coche nuevo.
  3. Después de año y medio, voy a detallar lo que le he hecho a mi querido huevo... Hace un año el coche con el cambio en posición A, estando parado, no avanzada tras levantar levantar el pie sobre el pedal de freno. Desde primer instante quedaba descartado que el problema pudiera ser de la batería -recientemente cambiada-. El mecánico dijo que era el módulo de ABS. Compro uno usado -130€-, lo instalan y resulta que no era el de ABS lo que falla sino el sensor ESP; otra vez a comprar la pieza -100€- e instalarla. Esta vez sí acertamos y solucionamos el problema. De paso cambiamos los calenta
  4. Precisamente esta semana he comprado también la moldura para cambiar el equipo de música a mi F4...Siempre es bueno aprovechar todo aquello que aparentemente ya no sirve si bien he de reconocer que la radio original, a pesar de la poca potencia de salida tiene y que los altavoces, junto con el subwoofer, no son nada de otro mundo, la calidad acústica era sorprendentemente buena.
  5. Enhorabuena por la adquisición, encima una unidad con tan poco kms. Si es el de 95cv con el acabado Passion, tenemos el mismo modelo. Con el depósito lleno a rebosar y apurando hasta la última gota, llegué a hacer más de 1000kms. Te lo digo más que nada para que no lo intentes porque es no bueno para el motor apurar tanto jaja.
  6. Hola y bienvenido al foro. Espero termines haciéndote con un 454 que personalmente me parece un modelo cuyo valor en el mercado de ocasión ya ha tocado fondo. Si das una vuelta por la sección dedicada al 454, verás los problemas que hemos tenido con nuestro coches. No es un coche que dé mas problemas que cualquier otro de su categoría, todo depende del cuidado y del uso que haya recibido por parte de su dueño. Si el coche es de un particular, pedir facturas de todas las revisiones y reparaciones realizadas, además de la ITV donde indican los kms, para hacerse una idea el uso que ha tenido
  7. No logro entender lo que realmente pasó. Si el coche era nuevo o de km0 y la denuncia es contra una persona física, deduzco que se lo compraste a un particular, no a un concesionario.
  8. Hola. Si el coche no tiene ningún fallo grave, pienso que el precio es correcto. Por el motor imagino que el acabdo será Passion, el más alto sin contar con la serie limitada Brabus. Revisa sobretodo que una vez puesto en marcha, no haya ningún testigo encendido en el cuadro.
  9. Tienes que comprar un cable AUX que puedes conseguir por internet por unos 10-15€. Para conectarlo antes tendrás que sacar la radio desmontando el panel de la consola central, empezando por los 3 mandos giratorios de climatización. Hay tutoriales en Youtube. Doy por sentado que tienes la Radio Five, y a pesar de que no tiene ningún botón AUX, sí tiene esa función. Lo único que hay que hacer es activar el modo AUX -hay un hilo en este foro sobre cómo hacerlo-. Una vez hecho esto, simplemente con pulsar 2 veces el botón CD para entrar en modo AUX.
  10. Regulando el asiento lo mas cerca posible del volante -.éste sólo ajustable en altura si no recuerdo mal- , seguro que no va a tener ningún problema a la hora de encontrar la postura más cómoda para ella. En mi empresa hay dos compañeras que miden alrededor de 155-160cm y ambas están encantadas con su F4.
  11. cierto, había entendido otra cosa.... Imagino que ya lo habrá solucionado, de una forma u otra....
  12. abre la puerta del conductor manualmente con la llave a través de la cerradura.
  13. Al mío, un F4 CDI 95cv Passion Auto del 2006 con 180.000kms, entre tasación y promoción de concesionario, me daban 3100€ a cambio de uno nuevo. Al final en vez de entregarlo me lo he quedado.... El Smart Forfour es un modelo que, en su día, intentaron, sin éxito, plantarle cara al Mini. No deja de ser un coche de "capricho" ya que, tal como está el mercado de vehículos de ocasión hoy en día, si has pensado en comprar un F4 es porque te gusta el coche, y aquí es donde entra en lo pasional; para alguien que esté buscando un coche que ande, pagar más de 2000€ por un coche de 3,75 metros le p
  14. Hace cosa de un mes cambié los neumáticos delanteros -otra vez los Michelin Pilot Sport 3; no veo otros modelos con mejor equilibrio agarre-confort que estos- y la batería. Ahora mismo tiene unos 184.000kms. Sigo encantado con mi Smart aunque a a partir de ahora haré menos kms con él porque para uso particular lo alternaré con otro coche que he comprado recientemente, que por cierto lo iba a entregar al concesionario que me descontaba 3100€ pero aun así decidí quedármelo, siendo yo el único que conduce en casa....
  15. Mira a ver si se ha encendido el testigo de motor. El turbo no actúa hasta pasadas 2000rpm más o menos.... Si ha sido el manguito, como dice Jsolas, es fácil de cambiar; mi mecánico de confianza lo hizo en 2 minutos.....
  16. Yo estuve a punto que entregar el mío por un coche nuevo pero al final me lo pensé mejor y finalmente voy a tener dos coches; el Smart para ir a trabajar y el nuevo para días libres... Volviendo al tema. El estado de un motor depende de muchos factores, más allá de lo que marca el cuentakms. El mío tiene poco más de 180.000kms y va de fábula. Luego no es lo mismo hacer 30kms cada día por autovía como es mi caso que hacer 20kms pero por un puerto de montaña, donde todo el coche sufre más desgastes -motor, frenos, embrague, etc...-. Del primero, el de color oro champán lo descartaba p
  17. La explicación es sencilla; por lo visto, la pintura que lo cubre, con el paso del tiempo o bajo exposición de calor, termina por pelarse. El mío duerme en garaje y está como cuarteado... así que imagínate uno que duerme en calle.
  18. Vengo de hacer un viaje de Alicante - Sevilla - Alicante. Salí de Sevilla con el tanque lleno, volví por autovía, siempre a 115-125 km/h de marcador. A mitad de camino me desvié para comer en Freila. Al final fueron 699 kms con 33 litros, arrojando un consumo medio de 4,72 litros/100km.
  19. El mío lo compré nuevo y puedo decirte que cada raya no siempre corresponde a x kms; si llenas el depósito a reventar, puedes hacer 200kms hasta que el indicador baje una raya y 100 la siguiente... Ahora con el paso de los kms, el indicador se vuelve inexacto -problema común por lo visto en este modelo-. En mi caso no llega a tal extremo pero sí, igual que te marca 3 rayas y al día siguiente arrancas el coche y se queda en una. Teniendo en cuenta que la capacidad de depósito es de 47 litros, Con un depósito lleno debería dar para unos 800kms -El mío consume alrededor de 5,2-5,6 litr
  20. encima de la esfera del velocímetro, verás dos botones; el de izquierda, al pulsarlo, cambia de cuentakms parcial a total y temperatura exterior. Y para resetear el parcial a 0, hay que mantener pulsado el botón durante varios segundos.
  21. tras llevar el mío a Aurgi a la revisión de los 165.000kms, el mecánico descubrió que el coche tenía este mismo problema. Me comentó que no era algo urgente aunque convenía cambiarlo. A la semana un día me salta el chivato de motor. El coche seguía respondiendo sin apenas pérdida de potencia, al menos por debajo de tres mil revoluciones. Abro el capó y el tubo presentaba el mismo aspecto; con la cantidad de grasa no había manera de engancharlo a la boquilla.....Fui al concesionario Mercedes, pedí la pieza -44,18€ con iva-, volví al día siguiente a recoger el tubo, lo llevé a un taller amigo -n
  22. debo incidir que el hombre, más que vendedor, trabaja en el departamento de recambios... no veo motivos -a nivel comercial- para mentir cuando habla de un coche ambos tenemos. En todo caso exageraría la cifra para sentirse orgulloso de tener un coche fiable.
  23. Esta tarde me he acercado a la casa Mercedes a por una pieza para mi coche cuando, volviendo al mostrador, el vendedor me pregunta: -cuántos kms tiene el coche? Yo: unos 167.000... él: el mío tiene 250.... Yo: tienes uno igual que el mío (cdi 95cv)? Hace años que pienso cambiar de coche pero es que va tan bien... él: Sí, ya. Yo igual.... Y por aquí ha pasado uno con más de 700 mil kms...... Yo: ....
  24. En el caso del mío, un CDI 95cv, los intervalos de revisión sí son fijos y están reflejados en el libro; cada 20.000kms. Eso no quiere decir que el coche deje de correr si se pasa de kms -el aceite que utiliza, 5W30, aguanta mucho más de 20-25.000kms.
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