Jump to content

ming1980

Smartero Veterano
  • Posts

    132
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Everything posted by ming1980

  1. Hace poco más de dos años compré un pepino de coche aunque para ir a trabajar sigo cogiendo el F4.
  2. Pues son 15 años de uso diario de casa a trabajo y viceversa, más algunas escapadas; de media unos 13000kms/año. Tiene sus achaques, sobretodo en la carrocería pero mecánicamente y a nivel del chasis está impecable.
  3. Yo en su día compré las gomas en eBay; no recuerdo cuánto costaron pero son relativamente baratas. No tengo mucho idea de electrónica pero si eres capaz de arrancar el coche con la llave sin la placa dentro, eso quiere decir que la placa sirve para cerrar y abrir las puertas a distancia...Para abrir la puerta basta con meter la llave y girar. Para cerrar el proceso es algo más lioso; con la llave en posición 1, aprietas el botón de cierre que hay en la consola central. Luego sacas la llave del contacto, abres la puerta para salir y al cerrarla todas las puertas del coche quedarán automáticamente bloqueadas.
  4. Hoy en día, el aire acondicionado, mas que un elemento de confort, es de seguridad...Habría que ver si realmente no lo tiene o no funciona, que la cosa cambia mucho aunque como consejo es que busques a otro que sí tiene aire -la mayoría de ellos-.
  5. Bienvenido al foro! El mío es un cdi de 95cv automático comprado nuevo. Justo antes de vencer la garantía de 4 años, me cambiaron el embrague porque ocasionalmente al parar el coche, el cambio se quedaba en posición N durante varios segundos. Desde entonces, tras más de 11 años 150.000kms, el cambio sigue funcionando de maravilla. El 454 en general aguanta bien el paso del tiempo. Eso sí, he notado que desde hace poco más de 2 años que lo dejo en la calle, a causa de estar expuesto al sol y al calor, los faros delanteros, la parte delantera del techo panorámico se han quemado un poco y durante los últimos 2 -3 años tuve que cambiarle la unidad de ESP, motor de arranque y bomba de limpiaparabrisas. Lo mejor del coche, para mí, es la sensación que transmite el volante; subir o bajar un puerto de montaña se convierte en algo adictivo, a pesar de que el conjunto motor-chasis-cambio no es que sea muy deportivo que diga...
  6. Es normal...cada día entran se ven menos 454 en la calle y los últimos posts la mayoría son propietarios que han comprado uno de ocasión y pedían consejos para solucionar algunos problemillas. Que no haya más actividad en parte es buena señal Por mi parte el mío lo sigo usando todos los días sin ningún tipo de síntomas de fatiga
  7. https://www.ultimahora.es/sucesos/ultimas/2021/03/18/1247877/conductora-iba-direccion-contraria-provoca-accidente-autopista-inca.html
  8. Tu F4 está pidiendo que le pegues un buen repaso de arriba a abajo, cosa normal cuando se trata de un 1.1 con esos kms. Y visto lo que hay que hacerle, tanto mecánicamente como a nivel estético, sin entrar en valorar el cariño que tengas hacia el coche, yo en tu lugar lo entregaba a cambio de un coche nuevo.
  9. Después de año y medio, voy a detallar lo que le he hecho a mi querido huevo... Hace un año el coche con el cambio en posición A, estando parado, no avanzada tras levantar levantar el pie sobre el pedal de freno. Desde primer instante quedaba descartado que el problema pudiera ser de la batería -recientemente cambiada-. El mecánico dijo que era el módulo de ABS. Compro uno usado -130€-, lo instalan y resulta que no era el de ABS lo que falla sino el sensor ESP; otra vez a comprar la pieza -100€- e instalarla. Esta vez sí acertamos y solucionamos el problema. De paso cambiamos los calentadores aunque podían haber aguantado 50.000kms más. Ahora ya con 200.500kms toca cambiar pastillas de freno a las 4 ruedas. He optado por unas de marca Brembo. El coche frena bien aunque de tacto algo esponjoso. Es probable que con el paso de kms el tacto mejore. Aprovecho para sustituir el liquido de frenos y el anticongelante. La semana pasada tuve que llamar a la grúa porque el coche no arrancaba. Motivo: motor de arranque. Coste de la pieza nueva +mano de obra: 250€.
  10. Precisamente esta semana he comprado también la moldura para cambiar el equipo de música a mi F4...Siempre es bueno aprovechar todo aquello que aparentemente ya no sirve si bien he de reconocer que la radio original, a pesar de la poca potencia de salida tiene y que los altavoces, junto con el subwoofer, no son nada de otro mundo, la calidad acústica era sorprendentemente buena.
  11. Enhorabuena por la adquisición, encima una unidad con tan poco kms. Si es el de 95cv con el acabado Passion, tenemos el mismo modelo. Con el depósito lleno a rebosar y apurando hasta la última gota, llegué a hacer más de 1000kms. Te lo digo más que nada para que no lo intentes porque es no bueno para el motor apurar tanto jaja.
  12. Hola y bienvenido al foro. Espero termines haciéndote con un 454 que personalmente me parece un modelo cuyo valor en el mercado de ocasión ya ha tocado fondo. Si das una vuelta por la sección dedicada al 454, verás los problemas que hemos tenido con nuestro coches. No es un coche que dé mas problemas que cualquier otro de su categoría, todo depende del cuidado y del uso que haya recibido por parte de su dueño. Si el coche es de un particular, pedir facturas de todas las revisiones y reparaciones realizadas, además de la ITV donde indican los kms, para hacerse una idea el uso que ha tenido. No me quiero enrollar mucho así que pasaré a contestar a las preguntas: 1- Hoy en día los motores están hechos para hacerle muchos kms. Con 140 mil kms el motor puede seguir en plena forma, siempre y cuando ha sido bien tratado y cuidado por su propietario. 2- El motor 1.5 de 109 es de origen Mitsubishi. No parece un motor que dé demasiado problemas. De todos modos, un motor con 15 años es normal que algunas piezas hayan sido sustituidas o a punto de serlo. 3- No, el coste de mantenimiento no difiere mucho a cualquier otro coche de su época. En el caso del mío que lleva motor 1.5 cdi de 95cv, las revisiones se hace cada 20.000kms y 25.000kms de manera alterna. Quizás suba un poquito la factura final por el aceite que usa, el 5w30 -yo utilizo de la marca Shell- que es de los más caros que existe. 4- Todo depende del estado del coche. Desconozco si es de las primeras unidades del 2004 o de los últimos (2006). Desde luego por 3500€ hay coches más grandes, mas potentes y quizás mejores equipados pero el Smart Forfour no deja de ser un coche de capricho que si te gusta, hay que pagar lo que pide el mercado. Espero haberte ayudado a aclarar las dudas. S2
  13. No logro entender lo que realmente pasó. Si el coche era nuevo o de km0 y la denuncia es contra una persona física, deduzco que se lo compraste a un particular, no a un concesionario.
  14. Hola. Si el coche no tiene ningún fallo grave, pienso que el precio es correcto. Por el motor imagino que el acabdo será Passion, el más alto sin contar con la serie limitada Brabus. Revisa sobretodo que una vez puesto en marcha, no haya ningún testigo encendido en el cuadro.
  15. Tienes que comprar un cable AUX que puedes conseguir por internet por unos 10-15€. Para conectarlo antes tendrás que sacar la radio desmontando el panel de la consola central, empezando por los 3 mandos giratorios de climatización. Hay tutoriales en Youtube. Doy por sentado que tienes la Radio Five, y a pesar de que no tiene ningún botón AUX, sí tiene esa función. Lo único que hay que hacer es activar el modo AUX -hay un hilo en este foro sobre cómo hacerlo-. Una vez hecho esto, simplemente con pulsar 2 veces el botón CD para entrar en modo AUX.
  16. Regulando el asiento lo mas cerca posible del volante -.éste sólo ajustable en altura si no recuerdo mal- , seguro que no va a tener ningún problema a la hora de encontrar la postura más cómoda para ella. En mi empresa hay dos compañeras que miden alrededor de 155-160cm y ambas están encantadas con su F4.
  17. cierto, había entendido otra cosa.... Imagino que ya lo habrá solucionado, de una forma u otra....
  18. abre la puerta del conductor manualmente con la llave a través de la cerradura.
  19. Al mío, un F4 CDI 95cv Passion Auto del 2006 con 180.000kms, entre tasación y promoción de concesionario, me daban 3100€ a cambio de uno nuevo. Al final en vez de entregarlo me lo he quedado.... El Smart Forfour es un modelo que, en su día, intentaron, sin éxito, plantarle cara al Mini. No deja de ser un coche de "capricho" ya que, tal como está el mercado de vehículos de ocasión hoy en día, si has pensado en comprar un F4 es porque te gusta el coche, y aquí es donde entra en lo pasional; para alguien que esté buscando un coche que ande, pagar más de 2000€ por un coche de 3,75 metros le parecerá caro a todas luces; mientras aquél que esté buscando un Smart F4, estaría dispuesto pagar 4000€ por uno que ha sido mimado, sin defectos graves, tanto estéticamente como mecánicamente.... Como ejemplo, hace justamente una semana un amigo se ha comprado un Fiat Grande Punto 1.4 16V 95cv, del 2008 con poco más de 100.000kms por 2.000€ transferido. Ha sido una excelente compra aunque si estás buscando un coche "diferente" al resto, seguramente ni se te pasará por la cabeza mirar el Fiat....
  20. Hace cosa de un mes cambié los neumáticos delanteros -otra vez los Michelin Pilot Sport 3; no veo otros modelos con mejor equilibrio agarre-confort que estos- y la batería. Ahora mismo tiene unos 184.000kms. Sigo encantado con mi Smart aunque a a partir de ahora haré menos kms con él porque para uso particular lo alternaré con otro coche que he comprado recientemente, que por cierto lo iba a entregar al concesionario que me descontaba 3100€ pero aun así decidí quedármelo, siendo yo el único que conduce en casa....
  21. Mira a ver si se ha encendido el testigo de motor. El turbo no actúa hasta pasadas 2000rpm más o menos.... Si ha sido el manguito, como dice Jsolas, es fácil de cambiar; mi mecánico de confianza lo hizo en 2 minutos.....
  22. Yo estuve a punto que entregar el mío por un coche nuevo pero al final me lo pensé mejor y finalmente voy a tener dos coches; el Smart para ir a trabajar y el nuevo para días libres... Volviendo al tema. El estado de un motor depende de muchos factores, más allá de lo que marca el cuentakms. El mío tiene poco más de 180.000kms y va de fábula. Luego no es lo mismo hacer 30kms cada día por autovía como es mi caso que hacer 20kms pero por un puerto de montaña, donde todo el coche sufre más desgastes -motor, frenos, embrague, etc...-. Del primero, el de color oro champán lo descartaba por su estado. El otro que parece estar algo mejor. Por los detalles del capó indica que el coche probablemente duerme en la calle. Lo que me tiene un poco mosqueado es que hay fotos que están retocadas, como la foto donde se ve la tapa del depósito.... De todos modos lo mejor sería quedar con el vendedor y verlo in-situ.
  23. La explicación es sencilla; por lo visto, la pintura que lo cubre, con el paso del tiempo o bajo exposición de calor, termina por pelarse. El mío duerme en garaje y está como cuarteado... así que imagínate uno que duerme en calle.
  24. Vengo de hacer un viaje de Alicante - Sevilla - Alicante. Salí de Sevilla con el tanque lleno, volví por autovía, siempre a 115-125 km/h de marcador. A mitad de camino me desvié para comer en Freila. Al final fueron 699 kms con 33 litros, arrojando un consumo medio de 4,72 litros/100km.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Terms of Use