OSC

Ummm... venga que no hay que ser tan metrosexual... nos ponemos unas redecillas de pelo de esas de los 80 (las antisexo) y ya no hay nada de lo que preocuparse... llegaremos a nuestro destino reguapos. Ya fotosopearé una foto un día de estos... juasss...

El mío es de plástico blanco y efectivamente, es plástico, no pintura. Alguna matrícula puesta con el culo, afilada y redoblada me ha 'rebanado' un poco el paragolpes mientras aparcaba muy justo y cuando he revisado he visto como un poco de escirla de sacapuntas que la aprietas con la uña y la quitas... el arañazo se queda, pero lo de debajo sigue siendo lo mismo: plástico blanco. También los de las bolas de remolque son muy simpáticos... y si además también son de los aparcar 'a oído' pues nada... bollitos en el plástico para tapar con alguna pegatina chula. Hará un mes o así me pintaron un lateral del coche con spray azul..., no sé si sería que el spray era una mierda, que estaba reciente o que pintaron sobre algo de mierda que tenía pero lo quité con un demackup y alcohol 96. Si alguien quiere probarlo sobre pintura en lugar de plástico... como curiosidad.

EL 'remedio' para esto con este coche pasa por estar atento a cuánto viento hay por los tramos de carretera que atravesamos y la dirección en la que sopla para 'anticiparnos' cuando algún bandazo nos alcanza de lleno y desplaza el coche en milésimas esos centímetros que, en según qué momento pueden meternos en una situación complicada o directamente catastrófica. Al principio nos llama mucho la atención, con el paso del tiempo ya nos sorprenderá menos (normal, lo que no quiere decir que no siga ocurriendo), también porque los 'contrarrestamos' mejor, más suavemente y sin sobresaltarnos. En todo caso si el viento es muy fuerte, lo más cómodo es reducir la marcha hasta que el coche empiece a mostrar aplomo de nuevo en función del peso que llevemos (si vamos solos y sin carga en maletero habrá que bajar más la velocidad). Podéis probar a bajar las ventanas y que el viento en lugar de zarandearnos, atraviese el coche en parte, pero sólo es efectivo si el viento sopla bastante perpendicular a nuestra marcha... si es diagonal no merece la pena. Y si llegáis a vuestro destino sordos como una zapatilla y con el peinado hecho unos zorros no aceptaré ofrecer ningún tipo de compensación por los desperfectos que mi indicación pudieran ocasionar. Lo mismo si os pica una avispa o el de al lado pisa un charco y os cala... el que baje las ventanas que lo haga bajo su responsabilidad... a algunos nos gusta mucho... pero definitivamente no todo el mundo parece encontrarle lo 'interesante'.

delantera o trasera? Se te llevó una gruista maciza o sólo se llevo al F2???

Pues yo lo único que llevo en el maletero es el invento para amarrar la bici cuando la llevo enganchada. Esto es: Un cinturón de taekwondo y un cabito para la matrícula enganchados a la anilla del top tether. Enrolladitos en la parte de la derecha pegados al velcro. En la leonera escamoteable la cosa cambia: todo a barullo -> los soportes de la bici que he conseguido que quepan justos justos pero caben sin cortarles los tornillazos que llevan en la parte más 'profunda', la arielita para el manillar, la matrícula, los triángulos, chalecos y demás tonterías, manguera transparente, manguera de poliestileno, una esponja, un botiquín, cinta de carrocero, una llave inglesa, unos alicates... la verdad que tengo que buscar una solución porque esto es un caos.

Lo que se ve en la foto es, el soporte básico + el soporte doble para bicicletas y lo que no se vé, sería la 'instalación', para que los pilotos del soporte repliquen a la trasera del coche. Entre pitos y flautas ~600€ y como dice Lil, tan no homologado como llevar la bici pegada con celo al techo. Algún forero lo tiene, tiene que estar muy bien, pero me resulta muy caro, y sobre todo: cuando no lo uso... dónde lo meto?

Chic@s, viendo este post acaba de venirme una duda a la cabeza... a ver si alguno lo ha 'probado'. Asiento del acompañante y portón trasero abatido... colchoneta de 2 metros desde el asiento hasta el portón abatido pasando por el maletero y saco de dormir -> camita de emergencia. Supongo que no sería muy complicado hacer que quede perfectamente horizontal y sospecho que se podría dormir perfectamente (eso sí... solito). Con las mejoras de VG2... no quiero ni pensarlo!

Contestado... aunque no veo en mi carpeta de mensajes enviados el tocho que te he escrito... confírmame que te ha llegado (si es que así ha sido, y sino lo comunico a algún administrador para que revisen).

La vida de la batería va unida directamente al uso que se hace de ella, así un coche que estaciona en garaje y no sufre las inclemencias del tiempo, sobre todo en invierno, la suele estirar más. También muchos trayectos cortos con múltiples paradas y arranques, uso de climatización y consumidores de audio / vídeo más el uso de los elevalunas / iluminación nocturna / luneta térmica pueden significar más descarga que carga en el uso diario. Si se trata de 'economizar' en lo posible lo que tiramos de ella para no abusar debería superar los 5 años, pero vamos que yo a partir de los dos años y medio / tres ya no me sorprendería según qué coches y en qué situaciones, es a lo primero que voy cuando pasan las típicas cosas que nos empiezan a hacer que apretemos el agujero del culo. Los coches que para arrancar necesitan menor potencia por parte de la batería tienen mucho ganado, los que les cuesta cuando la batería está 'aún' a un 70% o así (usuarios de VAG seguro que saben de lo que hablo) si llevan un arrancador en el maletero se evitarán más de un disgusto.

216 madre... éso sería con la aguja absolutamente fuera del contador seguramente en unos engañosos 235/240 km/h... o en su defecto atascada a la derecha del todo. Que burrada. Menudas caras se les pondrían a los que lo vieran.

Bienvenido! Menudo escape que llevas no???

Vilobi, menudo peluco gastas... madre del amor hermoso. Con ése reloj en las sucursales bancarias hasta te hacen reintegros en ventanilla... tremendo.

Bienvenido y que vivan LAS ITALIANAS, propongo una semana de intercambio cultural en la que nuestro nuevo forero se encargaría de buscar voluntarias para que: en rigurosos modelos de la marca que nos ocupa, recorriéramos la distancia que geográficamente nos separa a ambas naciones acompañados por alguna moza dicharachera para estrechar lazos ya que ZetaPeich y Berbuscona no parece que se lleven demasiado bien. Para las chicas, que sé que ya estaréis poniéndome a parir, si lo dejáis por escrito digo yo que también os podrán conseguir italianazos cañón de esos que os dan la chapa en la playa (y que en el fondo os encanta). Un saludo y recomiendo no decantarse por el forfour para este asunto... a no ser que os guste mantener conversaciones cruzadas, uno narrar y los otros escuchar ó... todos contra todos y sálvese quien pueda... los biplazas para estas cosas, mucho mejor... XD

Pues sí que le has zurrado sí... le debe gustar que le den caña a tu coche. ¿Conoces alguna forma de saltarse el bloqueo de la reproducción de vídeo con el freno de mano quitado? Saludos.

Bienvenido. Vaya misil que te has agenciado... sigue teniendo el limitador activo o va 'liberado hasta el infinito y más allá' ? Aunque a mi todavía no me ha tocado echarme a temblar y toco madera... mi confianza en los señores mecánicos de los concesionarios se escribe en números negativos. Bien porque no tienen zorra idea, bien porque por política interna según que cosas no las hacen y las tratan de derivar para que tengas que terminar cambiando una parte mucho más gorda que la que se tenía que reparar o sustituir o bien por una mezcla de las dos anteriores... o te molestas tú en averiguar qué sucede y solventarlo... o dejarles el coche con las llaves y esperar a que te llamen es como mandar a los niños al colegio... sabes con que rasguños salieron de casa pero no con el chichón que llegarán a casa.

Bienvenido Miki 67, en cuanto lo tengas sube las fotos para que podamos verle y hacerle cucamonas gugu / tata.

Bienvenida Yolanda. Dónde están las fotos? Queremos ver el bólido.

Pues sí que mola sí... algún día me daré una vuelta en un trasto de estos y dejaré de teneros envidia... jurl.

Creo que los MHD no llevan cadena.

Yo tengo 5000 (me faltan 50) y pronto hará 3 meses que lo tengo.

Mi techo está perfectamente transparente, otra cosa es que con el tiempo se arañe o se llene de gotas de resina si lo aparacas bajo los árboles. Lo que comentas de las marchas me da lo siguiente que pensar: mientras realizas el giro el régimen del motor cae y necesita engranar una marcha inferior y te lo hace precisamente cuando quieres acelerar al terminar la curva. Esto puede ser porque el motor aún está un poco frío y/o porque no entras en una marcha larga, el girodeja el coche muerto para circular en esta relación y o se cala o te baja de marcha.

En el F2-2 funciona también con la marcha atrás, para que no actúe lo que hay que hacer es usar el freno de mano. De esta forma no frena ni hacia delante ni hacia atrás cuando no eres tú el que pisa el pedal de turno.

El combustible necesita cierto espacio para soportar las diferentes temperaturas a las que puede llegar a estar dentro del depósito así como los gases que pudiera desprender. Además de que no se derrame por exceso de llenado al realizar maniobras bruscas, baches, etc. En algunas bocas de llenado de depósitos hay una especia de pulsador que nos permite 'purgar' este espacio de aire que hace saltar el surtidor y meter más combustible... en otros no.

Estos asuntos no pueden quedar posteados al alcance de todo motor de búsqueda / indizador y que sean devueltos cuando alguien busca en Google ' hacer puente smart' por el motivo que sea. Es un poco más lento registrarse en un foro y solicitar la información a los usuarios y si viene al caso por mensajería privada se dan las instrucciones pertinentes. El malo siempre puede leer y no postear, pero si lee es porque alguien lo ha escrito, seguramente en una ocasión adecuada y en la que resultó de gran ayuda. Pero lo que en origen fue un acierto, se puede reutilizar por los pillos en infinitas iteraciones de putadas.

CLARAMENTE. Veo un Smart tirando de un navío blanco en el que la tripulación, en pánico absoluto, se agarra, amarra o sujeta como puede a cualquier elemento que le inspire seguridad ante tamaño bamboleo producido por el vigoroso motor (secretamente es el que usan los narcos en las zodiac por mucho que en las noticias digan que son Yamahas de 300 CV y tal, extraídos directamente de FIIs) El coche está apunto de asomar la ruedas de tracción del líquido elemento lo que aumentará más aún su capacidad tractora y en ése preciso momento el barco saldrá CATAPULTADO surcando los aires aterrizando kilómetros tierra adentro ante la estupefacción de los lugareños que atónitos se pellizcarán para saber si están soñando o es que lluevan barcos. Mucho cuidado con remolcar cosas con un fortwo... por mucho que estemos en el siglo XXI, aún no estamos preparados para según que cosas.